Отправлено: 13.04.19 00:00. Заголовок: Масло GM Dexos2 LongLife

Сталкивался кто? Вроде производитель рекомендует, производство Бельгия. Только смущает, что оно стоить на косарь дешевле лукойла, не говоря уж о других. Или это у меня параноййя.

Если кто разбирается в характеристиках масел, то на оилклабе тесты сделали, но мне эти цифры не особо что-то говорят...

https://www.oil-club.ru/forum/topic/28431-5w-30-dexos2-mb-22951-bmw-longlife-04-svodnaya-tablica-laboratornyh-analizov-oyl-klub/?tab=comments#comment-296737

 Отправлено: 13.04.19 21:27. Заголовок: alexkug пишет: на о..

alexkug пишет:

цитата:

на охц с применением лук "халява в синей канистре" жрало рокера шелл в то время был огонь

+много

 Отправлено: 13.04.19 23:28. Заголовок: Делаю выводы: импорт..

Делаю выводы:
импортные масла - паленка
наши масла - говно
))))))))))))))))))))))))))))))))))

чего делать-то?! )))

 Отправлено: 14.04.19 00:05. Заголовок: лс..

лс

 Отправлено: 14.04.19 00:11. Заголовок: если чего-гуапист по..

если чего-гуапист походу фкурсе ,подчерг характерный

 Отправлено: 14.04.19 12:41. Заголовок: О, господи. Несколь..

О, господи.

Несколько лет на Лукойле машины ходили, все великолепно было, не хуже нынешней петро-канады и прочих.

Но лоху, конечно, чужой опыт не важен. Лох сусеки свои до кровей расчешет, но копеечку соскребет, и понесет барену, который заморскую этикетку на отработку фильтрованную налепил.

Успехов, страдальцы.

 Отправлено: 14.04.19 16:36. Заголовок: Ещё один поклонник з..

Ещё один поклонник засыпать землю в двигатель, потому что это дёшево. Хотя какое уже к чёрту дёшево.
Поклонники засыпать землю в двигатель за дорого!

 Отправлено: 14.04.19 16:55. Заголовок: awd пишет: Ещё один..

awd пишет:

цитата:

Ещё один поклонник засыпать землю в двигатель, потому что это дёшево. Хотя какое уже к чёрту дёшево. Поклонники засыпать землю в двигатель за дорого!

Вы не умеете воспринимать письменный текст? Или заведомо подгоняете его под свою трактовку? В чем ваша проблема?

Еще раз: пять лет регулярно в автодоке, инет-магазинах разных и на АЗС покупалось масло Лукойл Люкс, синтетика 5-30. Иногда родное, иногда в виде УАЗойл/Ссанг-Ёнг. Моторы на нем работали обычно не более 6 тысяч км или соответствующее число моточасов. Холодный запуск (до -25) был идеальным. Гидрики не шумели. Продуктов износа не выявлено. Менял, как только в чувствительном к маслу моторе начинали стучать компенсаторы. На Лукойле это происходило примерно на 1к км раньше, чем западных аналогах, вроде Total Quartz 9k и тому подобных маслах. Но мне в то время этот Лукойл (у них часто шли акции) обходился в 2-2,5 раза дешевле, чем сравнимая иностранщина.

Также, кстати, неплохим маслом оказалась Газпромовская полусинтетика 10-40, заливал на промыв после эмульсии. Там гидрики стучали чаще в холодную погоду и после городского пробега в 3К стали с утра регулярно. Но для полусини очень хорошо, можно было и синь попробовать, если бы не нашел идеальное для себя - Valvoline Maxlife.

Всё, dixi. Желающим же покормить заморскага барена и фасовщиков того же лука (в лучшем случае) в барскую тару - мешать не намерен.

 Отправлено: 14.04.19 17:10. Заголовок: Ерунда это все. Из с..

Ерунда это все. Из серии у меня элантра и все оу..нно.
Не ерунда, это то, что на лукойле самый высокий износ двигателя из всех известных масел.
И вообще, в нормальном моторе гидрики не стучат от масла. Оно просто должно быть! В дерьмо льёте дерьмо, это нормально!

 Отправлено: 14.04.19 18:22. Заголовок: awd пишет: Не ерунд..

awd пишет:

цитата:

Не ерунда, это то, что на лукойле самый высокий износ двигателя из всех известных масел.

А откуда такая инфа?

 Отправлено: 14.04.19 18:28. Заголовок: lazar пишет: А отк..

lazar пишет:

цитата:

А откуда такая инфа?

получена импирически на тысячесильной сиерре,скорее всего

 Отправлено: 14.04.19 18:50. Заголовок: lazar пишет: А отку..

lazar пишет:

цитата:

А откуда такая инфа?

В ру инете сейчас ничего не найдёшь, иначе лук не будет продаваться.
Люди тестили масла для использования в грузовиках. Надеялись, что лук сделал дешёвое масло.
Тест на унос металла с рабочих поверхностей очень специфичный и проводится редко. Если грубо, то коленвал вращается во вкладышах неделю или месяц, потом взвешиваются вкладыши.
На тот момент минералка мобил 15w40 была признана самой лучшей. На ней кстати 90% фур ездит и наезжают по 2 млн без капиталки. И стоит она тыщу или 1200р за 4л всего навсего, а не какие то безумные деньги как здесь пишут.

 Отправлено: 14.04.19 19:00. Заголовок: На луке двигатель фу..

На луке двигатель фуры сотрётся к 400-500к максимум. Столько и ходят всякие мазы-камазы в которые льют лук.
Пазик в8 кстати на луке 200к не выхаживает, а на мобиле 500.

 Отправлено: 14.04.19 19:21. Заголовок: awd пишет: Столько ..

awd пишет:

цитата:

Столько и ходят всякие мазы-камазы в которые льют лук.

это про какой лук речь? про м-10дм?

 Отправлено: 14.04.19 19:30. Заголовок: гуапист пишет: это ..

гуапист пишет:

цитата:

это про какой лук речь? про м-10дм?

Тестили весь который был. В приоритете было качество а не цена.
Масла лукойл у которых 0 или 5 в начале вообще вызывают катастрофический износ.

Сам бы взял и провёл такой тест. Ты же должен знать что продаёшь. Но я сомневаюсь твоей честности, да и не будет никакого положительного результата.
Кстати самое лучшее масло у лука по тем тестам 20w50. Его можно залить в фуру при необходимости и доехать до станции замены масла.

 Отправлено: 14.04.19 19:39. Заголовок: awd у меня нет тех..

awd

у меня нет технической возможности проводить такие тесты. я только на свой опыт могу полагаться. везде использую лукойл. в том числе и в нагруженных моторах.
я говорю про современные лукойлы, база там получше той же SK которую использует тот же ликвимоли а пакет присадок щяс стандартизирован допусками производителя и производится инфинеум. т.е. если допуск например 229.1 то и пакет там стандартный что в мобиле что в лукойле.
только мобил льют узбеки под москвой, канистры производлятся там же на дельфин груп. льют туда дешевый лукойл 5в30. можно заказать чтоб лили м-8 от волга ойл-будет дешевле. зимой добавляют керосин,чтобы не мерзло.

в старопрежние времена да,были проблемы с отложениями это когда отечественные пакеты использовали и базу первой группы.типа лукойл стандарт и тп.
теперь уж давно такого нет. в маслах 0W и база тоже импортная.
кстати например MAN льет лукойл в свои оригинальные канистры и в тягачи на заводе.

з.ы. кстати есть коробка мобила твоего любимого 1000 15w40. могу по 600 рублей тебе продать)

 Отправлено: 14.04.19 19:51. Заголовок: Без тестов это всё с..

Без тестов это всё слова.
Если ты продашь феррари и на эти деньги проведёшь честные тесты в которых победит лук, ты поставишь на колени всё мировое производство масла.
Но я сильно сомневаюсь.
Поэтому тебе, как профи продавцу барахла нужно чаше вставлять всякие цифры, сертификаты, допуски, рекомендации и громкие имена фирм. Что ты успешно делаешь.

 Отправлено: 14.04.19 20:27. Заголовок: awd пишет: Без тест..

awd пишет:

цитата:

Без тестов это всё слова.

так от тебя я тоже не вижу подтверждений

 Отправлено: 14.04.19 23:15. Заголовок: awd пишет: В дерьмо..

awd пишет:

цитата:

В дерьмо льёте дерьмо, это нормально!

Ну если с телеги не слезать, так еще и не такое ляпнуть можно. В любой машине первый показатель умершего масла это гидрики.

 Отправлено: 15.04.19 00:08. Заголовок: dima_spb пишет: Ну ..

dima_spb пишет:

цитата:

Ну если с телеги не слезать, так еще и не такое ляпнуть можно. В любой машине первый показатель умершего масла это гидрики.

Ты просто нормальных моторов не видел, с зазором в плунжере гидрика не 3 лаптя.

 Отправлено: 15.04.19 06:36. Заголовок: dima_spb пишет: это..

dima_spb пишет:

цитата:

это гидрики.

А если нет гидриков, а только толкатели?

 Отправлено: 15.04.19 08:20. Заголовок: awd пишет: ты поста..

awd пишет:

цитата:

ты поставишь на колени всё мировое производство масла.

у меня нет ставить цели никого на колени. я просто делюсь своими мыслями с товарищами по клубу и никому ничего не навязываю.
простите если так показалось.
awd пишет:

цитата:

как профи продавцу

я обычный госслужащий)) а нулевки этой у меня оказалось потому что складик один барыги потрясли и я закупил себе этого масла и по доброте душевной по той же самой цене предложил хорошим людям.
в шевроне вашем американском типа тоже лукойл налит на вполне законных основаниях. в фольксвагены и другие ауди шкоды тоже лукойл с завода залит. и даже в русские бмв, не говоря про почивший в бозе форд

 Отправлено: 15.04.19 09:33. Заголовок: Религиозное неистовс..

Религиозное неистовство прослеживается прям).
Как у некоторых товарищей, не признающих продукцию АвтоВАЗа и Airbus;).

 Отправлено: 15.04.19 09:39. Заголовок: flinter пишет: а то..

flinter пишет:

цитата:

а только толкатели

Думаю, просто шумнее станет, когда ZDPP (или какой там пакет, молибденовый или другой) сдуется. И быстрее износ пойдет, конечно. А там уже подзабитый фильтр и долгое горение лампочки давления, если совсем запустить.

awd пишет:

цитата:

просто нормальных моторов не видел

Это снова неконструктив. Если были тесты отработки лабораторные, где явно показано, что лук хуже других масел работает, то предоставь их. Высеры клоуна бмвсервис не в счет, даже при всей бодяжности кастрюля (который он годами засирает), таких отложений и проч, какие у него на фотках были, просто ФИЗИЧЕСКИ не может образовываться в моторе при интервале смены хотя бы в 10 тысяч. Если лоху воры-официалы в машине не меняли масло по 50к (что регулярно бывало), и он ездил на солидоле, а потом бнвсервис это вскрыл, то проблема тут явно не в кастрюле или другом масле.

Мне похрен, я чужие деньги не считаю. Но проверено на практике - отечественные масла очень хороши.

 Отправлено: 15.04.19 09:53. Заголовок: tnomres пишет: Рели..

tnomres пишет:

цитата:

Религиозное неистовство прослеживается прям). Как у некоторых товарищей, не признающих продукцию АвтоВАЗа и Airbus;).

Религиозность подразумевает веру без возможности проверить ... "продукцию" автоваза и лукойла люди проверили уже столько раз, что заставлять их наступать на эти грабли еще раз это уже преступление ...

 Отправлено: 15.04.19 09:55. Заголовок: dima_spb пишет: та..

dima_spb пишет:

цитата:

таких отложений и проч, какие у него на фотках были, просто ФИЗИЧЕСКИ не может образовываться в моторе

А вот это уже религия ... ибо такие отложения на отечественных маслах это просто факт ... учите физику ... и химию ... тогда чудес вокруг вас будет много меньше ...

 Отправлено: 15.04.19 09:59. Заголовок: nsgdima пишет: ибо ..

nsgdima пишет:

цитата:

ибо такие отложения на отечественных маслах это просто факт

Сливочных если только.

Я ездил сам, довольно долго. Мотор был чистый, без износа. Всё.

 Отправлено: 15.04.19 10:06. Заголовок: вот фото мотора посл..

вот фото мотора после 320 тыщ на луойле генезис

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35954-polo-sedan-na-lukoyl-genesis-armortech-5w40-320000km/?page=1

вот дизелюка на авангарде 120000

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36125-mitsubisi-l200-na-lukoyl-avangard-ultra/

вот 450000 на татнефти и лукойле
https://www.oil-club.ru/forum/topic/29262-kia-g4ka-lpg-450000-km-tanteft-ultra-optima-5-30/?page=1

 Отправлено: 15.04.19 10:20. Заголовок: lazar пишет: Делаю ..

lazar пишет:

цитата:

Делаю выводы: импортные масла - паленка

цитата:

наши масла - говно ))))))))))))))))))))))))))))))))))

И наше бывает палёное. Ну это если кто в сортах гогна разбирается. )))))

цитата:

чего делать-то?! )))

Я уже тут постил же. Что есть только одно истинное масло! Для познавших просветление, после его использования, других уже не существует. ;)

Cupper

Можно масло заказать. Если сыкотно сразу на их масло переходить, то есть вариант отдельно купить пакет присадок. Ну а базу брать свою. Хоть тот же глюкойл. ))
Мотор поёт на этом Куппере. Ну и для мнительных есть тесты и обсуждение на оилклабе.

Я больше того скажу - протестил их жижу на джатковском вариаторе в Кашкае.
А это, я вам скажу, тест для сильных духом. Та ещё авантюра - махнуть АТФ и переться на машине за 3000 км в одну сторону.

 Отправлено: 15.04.19 11:13. Заголовок: Marsello пишет: Мот..

Marsello пишет:

цитата:

Мотор поёт на этом Куппере.

Моторное не пробовал, залил их присадку в АТФ для одного коробаса, который стабильно немножко толкал при переключениях. Не пинал именно, а немного толкал, что очень многие вообще за нормальную работу коробки принимают. Так вот, пинки эти ушли вообще, как и перекручивания при обгонах, и резкое включение блокировки. То есть, жижа реально сработала и вычистила гидролблок. У коробки остались только изредка резкие переключения на 4-й скорости при разгоне, что говорит уже скорей о механической проблеме.

 Отправлено: 15.04.19 12:03. Заголовок: flinter пишет: А ес..

flinter пишет:

цитата:

А если нет гидриков, а только толкатели?

а если нет мотора, а только педали?