Отправлено: 10.01.19 01:45. Заголовок: Как я пришел к БМВ 7-ке ))

Приветсвую , решил тут написать маленький отчетик, как я пришел к бмв после 11 лет на скорипо косси. В кратце если , то я просто проехался на ней и влюбился.
Шел уже 12ый год владения прекрасным автомобилем форд скорипо косворт, последние 8 лет я ездил на небезизвестном зеленом скорипо косси, состояние которого многим могло только снится , и сей час он продолжает радовать нового владельца и видом и ездой й, но речь пойдет о другом ...
Появился в кругах моих знакомых один фанат бмв, он постоянно мне рассказывал , что он сделал в бмв, сколько он потратил и что у него сломалась и я ужасался его расказам, так как на фоне его историй мой коссии, просто фантастически надежная машина . Но тем не менее я познакомился со строением бмв ближе , благодаря моему знакомому . Ив однажды настал тот роковой день , когда ко мне в голову засела эта идея и начала меня точить ... а дело было вот как .

Дождливым вечером ко мне заехал мой знакомый (другой ), который ездил на всяких помойках типо вагов япов и другой нечести )) .
-привет я подьехал
- выхожу.
Спускаюсь и вижу его на какой-то очередной помойке , да еще сарай она. И это как вы поняли была бмв.
- здоров
- здоров . Очередное ведро ? Ты меняешь их каждый день что ли ? ))
- это бмв классная тачка .
-дану .. че в ней классного .
- а ты на прокатись ....
И я сел за руль ...
это была е46 универсал рестайлинг 3.0 дизель на Акпп .
Неспешно прокатился по району . Хм как рулит, подумал я .
- да ты нажми, чего ты тащиться
И я нажал ... еб..ть твой ... твою ... вот это приход . Че за нах .. как так то .
Прошу заметить , что я вообще человек искушенный ускорениями, так как я вояюсь обладателем серры косворт далекой от стока !
После того как я нажал на газ с места , была небольшая пробуксовка, которая быстро погасилась системой стабилизации и машина устримилась в перед . Спустя 6 с небольшим секунд и мы уже миновали 100, а спустя вот и уже 200 показалось . Поворот , тормоз , снова газ на выходе ... ееххуу, кайф, даже сиерра в таком повороте бы так не смогла , вероятнее всего меня бы занесло под газом на такой скорости , но это бмв , она все подтерла и мы полетели дальше .. по мимо динамики , еще я заметил на сколько удобны сиденья с выдвижной подпророй для ног и подкачкой, как рекаро на лупатике , все мягинькое в салоне , паластик прорезиненный , в каждой мелочи чувствется качество и немецкая педантичность . Еще удивило , как она глатала ямки , и держала дорогу . Диски были 16ые профиль 205/55ый , но машина как бы летела над дорогой , у скорипо нет такого ощущения , к сожалению .
Мы попрощались он уехал . Я пошел домой и не мог уснуть до 4ех утра . Полез на автоу и драйв смотреть такие машины , читать про них .
Даже когда я на следующий день сел на косси скорипо и поехал на работу, то подумал: мдаа старичек это тебе ее мозубам. Это я про скорпа )), да он хорош , комфорт , надежность , простота, но нет такого удовольствия от езды , котрое мне дала бмв. Я бы сравнил свои ощущения , когда после волги я сел на скорипо косси я обалдел и меня поразил скорпио, вот так же меня впечатлила бмв. Я понял что хочу такую машину во что бы то не стало .
А еще меня удивил расход на бмв. По городу с прострелами 10-12 литров на АКПП. Это перевернуло мой мир . Но на этом моя история не заканчивается . Продолжение напишу чуть позже . Сделаю 3 части .

 Отправлено: 12.01.19 23:15. Заголовок: А ты уже МКПП постав..

А ты уже МКПП поставил? Автомат все, каюк? Хотя седан неинтересно совсем... Но мало ли

 Отправлено: 12.01.19 23:20. Заголовок: dexter24 пишет: А т..

dexter24 пишет:

цитата:

А ты уже МКПП поставил?

да. кулису надо с рычагом воткнуть и педальный узел.
dexter24 пишет:

цитата:

Автомат все, каюк?

нашел автомат живой уже после того как мкпп поставил.
dexter24 пишет:

цитата:

Хотя седан неинтересно совсем.

а были другие кузова?

 Отправлено: 12.01.19 23:22. Заголовок: У этой хз, у какой-т..

У этой хз, у какой-то 80 точно был универсал- у друга сгорел через пару дней после покупки...
Спросил у него, какой год был, как ответит, скажу... Он под Благовещенском, другой часовой пояс)

 Отправлено: 12.01.19 23:26. Заголовок: гуапист пишет: а бы..

гуапист пишет:

цитата:

а были другие кузова?

Сараи были... Кабрики тоже.))

 Отправлено: 12.01.19 23:31. Заголовок: шуро пишет: Сараи б..

шуро пишет:

цитата:

Сараи были.

никогда не видал..загуглил,да в бэ 4 кузове были..
и купехи даже есть.

 Отправлено: 12.01.19 23:53. Заголовок: гуапист пишет: и ку..

гуапист пишет:

цитата:

и купехи даже есть.

Да. Но купэхи кмк даже реже кабриков... У меня на районе катался кабрик. С хромированной рамкой лобового стекла и с хромированными колёсными дисками. Давненько не видел уже...

 Отправлено: 13.01.19 00:16. Заголовок: Места мало в 80ках, ..

Места мало в 80ках, особенно спереди. С моим ростом, а я не дылда, всего 184, там ноги некуда девать.

 Отправлено: 13.01.19 00:19. Заголовок: Cage пишет: Места ..

Cage пишет:

цитата:

Места мало в 80ках, особенно спереди. С моим ростом, а я не дылда, всего 184, там ноги некуда девать.

Кстати да. Места для ног по длине столько же сколько в Жигулях классике.

 Отправлено: 13.01.19 00:59. Заголовок: Ну вы тут настрочили..

Ну вы тут настрочили. Тест тот фигня . Стихия бмв это автобан и повороты . Там бы она всем дала прикурить . Я ее люблю за это . Полный привод вросто в довесок для еще большей управляемости, а ни каку мясить в огороде . Еще бы грущоподьемность сравнили и сколько стогов сена можно засунуть туда

 Отправлено: 13.01.19 03:35. Заголовок: гуапист 93 год у нег..

гуапист 93 год у него был, вагон...

 Отправлено: 13.01.19 07:01. Заголовок: dexter24 Бэ4 выходи..

dexter24
Бэ4 выходит..

 Отправлено: 13.01.19 08:14. Заголовок: ОФФ: А "Бочки&#..

ОФФ:

А "Бочки" купе и кабрики - это именно Audi 80?
Или они шли как Audi 90?

 Отправлено: 13.01.19 14:10. Заголовок: гуапист сараи были, ..

гуапист сараи были, купе в 200ом кузове, но тоже были.

 Отправлено: 13.01.19 19:37. Заголовок: выбор машины, как не..

не по теме, но тут еже давно так :)
поделюсь опытом, как я считаю максимально честным и полезным. и даже вполне объективным, т.к. получилось, что последние 7 лет занимаюсь автомобилями.

выбор машины, как необходимости на каждый день - для меня простым вопросом стал.
машину надо выбирать по потребностям и если авто для семьи, жизни и т.п. (т.е. авто реально нужно, например при жизни за городом или максимум - частые выезды по работе, но не курьер :) )
делю авто на 3 категории (все остальное это "хотелки") и в расчет реальное - т.е. не древнее и не редкое, а именно максимально "ходовое":
1. нужна жоповозка - берем француза б-класса (пыж 206,207, ситро с3 и даже лохан). в этом классе они тупо вне конкуренции, получаем нереально дешевую в покупке и содержанию тачку, очень вместительную для своего габарита, да еще и с приличным комфортом и отличной управляемостью (не про лохан - там немного другие приоритеты)
и тут, невозможность купить объемистый мотор не так важна, т.к. машины лёкгие и пуляют нормально.
2. максимально универсальное авто на каждый день - эскейп, а теперь куга - в силу возраста, хотя ескейп получше будет. х-траил уж совсем помойка, а аутлендер - реально длиннее и этот лишний объем по факту не понадобится, поэтому выделяю именно ескейп-куга.
3. максимально вместительное авто - опять франция (берлинго в последнем кузове, чтоб не вызывать дискуссий ан тему торсионов)
тут придется немного пожертвовать (в угоду цены иначе - сразу почти в 2 раза дороже) при передвижениях по трассе (если их вдруг много), а именно:
а. минимальная шумка, т.к. это коммерческий транспорт и если долго по трассе на шумной резине - не прикольно.
б. мотор максимум 1,6. по городу пуляет офигенно, по трассе конечно не хватает на обгонах, хотя на самом деле если не стесняться и крутить почти в отсечку - вполне себе едет. убедился в этом этим летом, показалось, что французы на это и расчитывали. контрольный эксперимент сделаю в августе 2019

все остальные варианты - это наши "хотелки" и капризы, поэтому дискутировать пропросту бесполезно. можно было бы сказать: ""ули надо катай жиги", но: понятно что эти все машины имеют большой отрыв от жигулей по всем параметрам (кроме расхода топлива) и в реале жизни в столицах я считаю их оптимальным выбором. конечно же где-то "поглубже" даже выбор не стоит - только жиги. а у нас же, в плане цен на покупку и обслуживание, жига не будет сиииильно дешевле.

вот как-то так, если кто подкинет еще мысли - было бы прикольно. только без голословных обсираний французов: а с ними и с фордом с первых своих авто живу.

 Отправлено: 13.01.19 19:54. Заголовок: alexSPb пишет: вот ..

alexSPb пишет:

цитата:

вот как-то так, если кто подкинет еще мысли - было бы прикольно. только без голословных обсираний французов: а с ними и с фордом с первых своих авто живу.

Непонятно зачем ты это здесь написал?
Твое мнение понятно, но без привязки материального благосостояния - это все чушь собачья.

 Отправлено: 13.01.19 19:59. Заголовок: alexSPb пишет: толь..

alexSPb пишет:

цитата:

только без голословных обсираний французов

Было бы что обсирать ... лягушатники никогда не делали ни красиво, ни удобно, ни надежно мне приходилось ездить и на запорожце и на москвиче и на оке и на французский газонокосилках ... передвигаться можно, но вот ездой я бы это не назвал даже с большим натягом ...

 Отправлено: 13.01.19 21:07. Заголовок: Рено меня не парило...

Рено меня не парило.. и в Святе мотор нормальный ф3р. но пыжи+ситроены это дно

А на жиги нынче детали капец. .из за культа дрифта на жигулях...

Честно, я вот с мая по сентябрь езжу на 2140 Москвиче, шумно, не хватает 5 передачи и кондея. ну и центрального замка. а так - мне очень нравится и НИКАКИХ проблем уже давно. только омывайку заливаю, ну и замена масла. всегда есть ,что улучшить, но оно и так работает)) Но это конечно уже не машина, в целом)

 Отправлено: 13.01.19 22:41. Заголовок: Сочетание реношного ..

Сочетание реношного 1,4 16 Кл с коробкой DP0 в городе в подобном классе- практически вне конкуренции. Надо очень внимательно следить , т.к. выше 80 разгоняется незаметно. Передаточные в планетарках под город сделаны, французы молодцы. Я вообще ни разу не гонсчик, но эта жабоедско-турецкая хрень по городу носится очень весело)

 Отправлено: 13.01.19 23:32. Заголовок: Все зависит от колич..

Все зависит от количества денег и фантазии. Невозможно найти машину которая угодит всем. У кого то статус, у кого то понты, а кто просто без денег но тоже хочет понтов.
Да и пулять нынче стало дороговато и когда лошадей много это тоже денег не прибавляет.
Лично я за дизельных французов.

 Отправлено: 14.01.19 00:22. Заголовок: alexSPb пишет: вот ..

alexSPb пишет:

цитата:

вот как-то так, если кто подкинет еще мысли - было бы прикольно.

ну вот, а как же сиерра? у меня уже вторая за 4 года, доволен вполне, езжу не то чтобы каждый день, но регулярно. Сейчас бесит, что печка начинает греть, когда уже приехал куда надо))
а к б-классам кроме французов можно еще и фиесты и поло брать, вполне надежные и дешевые жужжалки

 Отправлено: 14.01.19 00:51. Заголовок: flinter пишет: Твое..

flinter пишет:

цитата:

Твое мнение понятно, но без привязки материального благосостояния - это все чушь собачья.

нееее, это другое: если здраво подходить к выбору, то нахрен нужен, например даже тот же фокус (как и тот же 307-308 и с4): с-класс чуть-чуть больше б-класса, не принципиально ваще, стоит дороже в обслуге тоже дороже, места для парковки надо как для ескейпа, так что - надо брать ескейп вместо фокуса. это как раз случай нашего "общества потребления" в виде навязанных мнений и т.д.
ну а ненависть к французам - ваще отлично, дают мне возможность в разы спокойнее жить: хрен с ценами, зато при поиске за пыжом не надо бегать обосраным, как за фордом и можно на ночь не закрывать. а фордоводам я запарился уже объяснять слабые места и как лучше бюджетно защититься от угона, да и с запчастями пристают - пытаясь найти подешевле (с ежемесячным доходом не меньше, а обычно и больше моего), а я когда пыжо в сервис отдаю - про цены даже не спрашиваю.

 Отправлено: 14.01.19 01:21. Заголовок: CosoyDimas, где прод..

CosoyDimas, где продолжение истории?? тут уже ВСЁ кроме бмв обсудили

 Отправлено: 14.01.19 01:25. Заголовок: доносил про другую с..

доносил про другую суть, но опять начали какать на французов - буду малчать :)

 Отправлено: 14.01.19 01:29. Заголовок: Сомец пишет: ну вот..

Сомец пишет:

цитата:

ну вот, а как же сиерра? у меня уже вторая за 4 года, доволен вполне, езжу не то чтобы каждый день, но регулярно. Сейчас бесит, что печка начинает греть, когда уже приехал куда надо))

древние помойки - не в счет, я сразу написал. это совсем другая история.

Сомец пишет:

цитата:

а к б-классам кроме французов можно еще и фиесты и поло брать, вполне надежные и дешевые жужжалки

да вполне надежные и подешевле, но брать надо, только если успели укусить лягушатоненавистники и появилась французская аллергия .

 Отправлено: 14.01.19 06:41. Заголовок: alexSPb пишет: это ..

alexSPb пишет:

цитата:

это другое: если здраво подходить к выбору, то нахрен нужен, например даже тот же фокус (как и тот же 307-308 и с4): с-класс чуть-чуть больше б-класса, не принципиально ваще, стоит дороже в обслуге тоже дороже, места для парковки надо как для ескейпа, так что - надо брать ескейп вместо фокуса. это как раз случай нашего "общества потребления" в виде навязанных мнений и т.д.

Здраво у каждого свое. Мне вот в с классе нравится комфорт по сравнению с б. С парковкой у меня даже на с5 не было проблем, нафиг этот жруший и старый эскейп.
Навязываешь мнение очень активно ты, рекламируя именно французов. Я то их ел, французы нормальные тачки, но в сравнении - нифига. Кроме С5 с его подвеской.
И еще ты навязываешь своем мнение, говоря что все что не твое мнение - потреблядство.

 Отправлено: 14.01.19 12:02. Заголовок: Ну опять почти все н..

Ну опять почти все не туда,
Почти Не понимают меня тут - ну и ладно