Отправлено: 13.01.19 23:58. Заголовок: Часть 2. как я пришел к 7ке бмв

И так продолжим. После того как я прокатился за рулем дизельной трехлитровой е46, ездить на скорпе мне было не в кайф. И вот начались долгие поиски. Оказалось найти живую е46 с м57n задачка не излегких . После двух месяцев поисков, я потерял надежду и решил обратить внимание на двухлитровый дизеля . И взял е46 2.0d. Сарай , то что что на фото в пред. теме . Цена вопроса 330р Мотор m47n , по сути это тот же m57n, только без двух цилиндров . Все один в один . Начал экслотиррвать и кайфовать . Прет конечно он не так весело, как 3.0 , но динамика в городе до 100-140 очень даже хороша , как скорпион косси ноздря в ноздрю . Причем выпрыгиыает дизель смета до 60-80 быстрее чем скорпион косси, скорп потом начинает догонять ,и где то к 140 мы равнялись . Заезды проводил со своим скорпионом. К тому же у бмв есть возможность достаточно просто поднять мощность со 145 до 200 . И момент с 350 до 450 . Сказано сделано. После покупки сразу сделал чип , удалил сажу и егр. Буджет. 10р . И еще я решил перебрать форсунки , отдал с бош сервис это еще 52р . И вот моя е46 с 2.0 поехала , как 3.0 . Кому же мотор полгче, это сказалось на управлении. Машиной управлять еще более приятно. Тачка меня очень бодрила всем . Мое заболевание бмв передалось моим друзьям. Товарищи тоже сели на бмв с дизелями. Вообщем в машине все нравилось , но не устраивал ее размер, я привык к габаритам поболее. И вот один из моих друзей берет е60 сарай с m57n .
Е60 его мне очень понравился, к тому времени я уже накал на своей год и 32т.км . Решил пора сменить тачку . Уж очень понравился е60 . И разница в цене с моей всего 200р . Я в свою за год вложил около 200 . Самое крупное это форсунки ~50р , турбина новая~ 40р. (почему-то сдохла лопатка крыльчатки ) , передние рычаги 15р с работой , резина 20р , всякие датчики 20р , МОТОР (СТОЛБИК ) 40р и работа 20р (умер поршень , баловались с прошивками ) ну помелочи. Несмотря не это не желаю ни рубля что отдал ей . Удовольствие каждый день . Расход кстати был не более 10л в городе с постоянными от жигами.
Вообще продаю е46 и в течении месяца нахожу е60 седан в жирной комплектации .

С активными стабами, с активным рулевым и спорт подвеской . И понеслась: чип , сажу в топку , егр в топку , катализатор оставил . В вуаля тачка с динамикой 6.5 сек до 100 и расходом 11-13 литров в городе .
Отличной шумоизоляция и просто фантастическийм управлением . Такая рулежка перевернула мое сознание . После нее мне моя сиерра показалась неуклюжей коровой ))) Честно скажу , что за такой бмв в какую нибудь дождливую и снежную могоду, угнаться на обычной тачке , просто опасно для жизни. Считаю что она лучшая в совеем классе по управнению. Работа электроники просто песня. Как круто она держится на дроге, это завораживает . В тоже время это комфортный седан для семьи . Я уже не говорю про всякие мелочи типо люка , климата и так далее . О дельное внимание заслуживает также штатная музыка . У меня был Harman. 11 динамиков из них 2 саба по сиденьями. Как он играет ребята . Мое подчетение тем людям кто настраивал музыку . Сидел в машине не оторваться. Так можно сказать про машину целиком - оторваться от нее сложно . Любимое развелечение было : вечером заехать на скоростной диаметр и дать гари . 260+ км/час . Стоит как влитая . Тот кто создает такие машины, продал душу дьяволу ...

 Отправлено: 14.01.19 00:41. Заголовок: Мля, у меня у сестры..

Мля, у меня у сестры е46 3л, что-то прочитал и слюнки потекли, только по такой снежной каше как сейчас хреново ездить, это надо летом ))).

 Отправлено: 14.01.19 00:49. Заголовок: La-la topola пишет: ..

La-la topola пишет:

цитата:

Мля, у меня у сестры е46 3л, что-то прочитал и слюнки потекли, только по такой снежной каше как сейчас хреново ездить, это надо летом ))).

с какая .3.0 ? Дизель.? . Очень даже , отлично едет . И повороты пишет . С места не так хорошо , как на полном . Е46 кстати на постоянном полном есть . Без муфты иксдрайв еще.

 Отправлено: 14.01.19 01:53. Заголовок: написано отлично! зи..

написано отлично! зиантересовывает и прям...... не знаю..... прям все как и есть

отжигать 260+ это необъяснимый прикол, как у мотоциклистов? или чем-то отличается?
у меня так: зачем-то хочется погонять, начинаешь активно ездить на дорогах - едешь и гоняешь в картинге вечерком, получаешь кучу эмоций и потом недели 2 даже не интересно на автомобиле гашетку давить - дешего и безопасно :)
но правда сказать в картинге 100 лет не был - на дорогах тварю всякую херню , вон летом на своем пыжо 1,4 проехал 2000 км, меня только возле питера пара туарегоподобных обогнала и все ясукадебил

 Отправлено: 14.01.19 09:37. Заголовок: CosoyDimas Нее, там..

CosoyDimas
Нее, там бензинка вроде.

 Отправлено: 14.01.19 09:59. Заголовок: Бензин имеет 300 мом..

Бензин имеет 300 момента дизель под 400 и раньше) нинада брать 54 мотор) лучше 57

Я думал 47 мотор в Москвич поставить, а акпп, но это технологически абзац непросто и я как обычно болт забил))

 Отправлено: 14.01.19 10:17. Заголовок: А я за экологию, поэ..

А я за экологию, поэтому только бензин.
Поздравляю с приобретением.
А итоговая сумма какая??? во сколько вылились игры?

 Отправлено: 14.01.19 10:29. Заголовок: alexSPb не ну карти..

alexSPb не ну картинг весело порулить, но ускорения нет , хочется ногой потдотлкнуть. По зсд тоже интересно , правда стыки бесят , на них машина подскальзывается бывает , особенно в повороте . Ну и так по городу постоянно вышиваю )

Cage итоговая сумма по е46 минус ~200р . Е60 за 650р урвал, там тоже много чего сделал . Попозже опишу . В среднем если взять в месяц , то владение бмв мне обходится ~20-25р в месяц плюс топливо и масло . Но оно того стоит

 Отправлено: 14.01.19 10:32. Заголовок: Timon073 если брать ..

Timon073 если брать m57n , то там 500 в стоке . На чипе под 600.

 Отправлено: 14.01.19 10:36. Заголовок: CosoyDimas пишет: В..

CosoyDimas пишет:

цитата:

В среднем если взять в месяц , то владение бмв мне обходится ~20-25р в месяц плюс топливо и масло . Но оно того стоит

Ну это пока чёнить не крякнет...

 Отправлено: 14.01.19 12:08. Заголовок: CosoyDimas пишет: a..

CosoyDimas пишет:

цитата:

alexSPb не ну картинг весело порулить, но ускорения нет , хочется ногой потдотлкнуть. По зсд тоже интересно , правда стыки бесят , на них машина подскальзывается бывает , особенно в повороте . Ну и так по городу постоянно вышиваю )

Примерно понял, спс, не так давно имел похожий разговор.
Значит все правильно делаю - обхожу стороной моты и бодобный бэхи, чтоб не заразиться, а то иначе так же не удержусь и куплю в комплект к ескейпу, не пыжа, а бешку с чипом, а то и мот

 Отправлено: 14.01.19 12:13. Заголовок: Мото это не торт. Че..

Мото это не торт. Чем тяжелее тачка, тем круче ощущение от разгона, ты как снарял, а мот, это моменталтное ускорение, но оно в одном месте, не всеобъемлющее..

 Отправлено: 14.01.19 13:03. Заголовок: шуро так крякнуло ..

шуро так крякнуло же . На e46 дориснула турбина и мотор )))

 Отправлено: 14.01.19 13:06. Заголовок: alexSPb один раз жи..

alexSPb один раз живем . Попробуй бмв . Бмв, как айфон, только среди машин .

 Отправлено: 14.01.19 13:07. Заголовок: CosoyDimas пишет: Б..

CosoyDimas пишет:

цитата:

Бмв, как айфон, только среди машин

Странный способ сделать камингаут

 Отправлено: 14.01.19 13:49. Заголовок: CosoyDimas а что з..

CosoyDimas

а что за здания за таким адским забором?

 Отправлено: 14.01.19 14:09. Заголовок: CosoyDimas пишет: Б..

CosoyDimas пишет:

цитата:

Бмв, как айфон

так гавно же

 Отправлено: 14.01.19 14:41. Заголовок: санчес нет, брат, то..

санчес нет, брат, только форд, - истинное говно

 Отправлено: 14.01.19 15:52. Заголовок: alexSPb пишет: Прим..

alexSPb пишет:

цитата:

Примерно понял, спс, не так давно имел похожий разговор. Значит все правильно делаю - обхожу стороной моты и бодобный бэхи, чтоб не заразиться, а то иначе так же не удержусь и куплю в комплект к ескейпу, не пыжа, а бешку с чипом, а то и мот

вместо бэшки можно импрезу врх посмотреть. - бюджетная замена бмв) едет также, если не лучше..но люкса мало)

 Отправлено: 14.01.19 16:08. Заголовок: Drunk пишет: вместо..

Drunk пишет:

цитата:

вместо бэшки можно импрезу врх посмотреть. - бюджетная замена бмв) едет также, если не лучше..но люкса мало)

едет вообще не так же .
1. Бмв всетки задний привод . Едет вообще не так .
2. Система dinamic drive. ( нет крена в повороте и комфорт на прямых и при спокойной езде .
3. Активное рулевое.
4. Ну и шумоизоляция . Особенно на больших скоростях. Разница очень большая .
5. Ну и конечно расход при такой динамике смешной, в отличии от субы.
Субару это если рассмотреть вместо сиерры, том может быть и то вряд-ли . Люблю задний привод. На полном тяжко управлять . Особенно старые субы, особенно на асфальте . И не хочется бегать по дороге собирать остатки раздатки и передних шумов с редуктором ))

 Отправлено: 14.01.19 16:11. Заголовок: Drunk пишет: вместо..

Drunk пишет:

цитата:

вместо бэшки можно импрезу врх посмотреть. - бюджетная замена бмв) едет также, если не лучше

ога, а подвеску такую баварцы просто так нагородили.)

субара она как лансер такое же говно.. все по простому. ну и моторы разваливаются от любого чиха и кузов трещит.

 Отправлено: 14.01.19 16:12. Заголовок: Да забыл добавить пр..

Да забыл добавить про бмв е60 . Она не гниет . Вообще . Кузов стойкий . Даже в местах сколов, где виден металл , неохотно покрывается ржой. У товарища скол на задней арке уже более 5 лет и не ржавый . Для меня , как владельца фордов, это уму не постежимо.

 Отправлено: 14.01.19 22:05. Заголовок: строкер м50 3 литра ..

строкер м50 3 литра делает стоковый врх в конском кузове. но где ж сток субару то у нас

 Отправлено: 15.01.19 00:50. Заголовок: Тест, например...

Тест, например.

 Отправлено: 15.01.19 01:04. Заголовок: у меня инструктор на..

у меня инструктор на 7ке беемве какой-то свежей два раза движок ремонтировал... подробностей не помню, гильзы там, или ещё что... цифра 400 тыр звучала... кнопка старт-стоп облезлая вся... садиться не оч удобно. ну, разгоняется она да, ну и что, всё равно потом в пробку на ленинградке упирались и стояли со всеми

 Отправлено: 15.01.19 01:28. Заголовок: dexter24 если мотор..

dexter24 если мотор делал , то это бензин бмв. )) . То есть ты хочешь сказать , что стоять в пробке на 7ке бмв равнозначно , например стоять в пробке на каком нибудь солярисе? ))

 Отправлено: 15.01.19 07:22. Заголовок: dexter24 пишет: ..

dexter24 пишет:
[quote]`

На е65 (это же кажись 7)около 14 лет назад бывший дирик тоже мотор делал. Но это было связано с тем, что не меняли датчик выхлопных газов (?) из-за этого что-то там закоксовывалось и мотор довольно быстро начинал умирать. Т.е. там потребовалась переборка. Без проточек, просто переборка с прочисткой, заменой прокладок, ну и этих датчиков.
На бмв нужно все эти датчики вовремя менять. Этим мне бмв и не понравилось, у меня тогда е39 был и по электрооборудованию двигателя постоянно что-нибудь да накрывалось. На шевроле, при таком же рядном моторе при схожей отдаче на литр - уже 9.5 лет - ни одной проблемы с электроникой нет, если не считать замены 2-3 лампочек в фонарях и чутка вот по подвеске за 150ткм пробега.

 Отправлено: 15.01.19 09:35. Заголовок: CosoyDimas А расска..

CosoyDimas
А расскажи, как уже опытный BMW-вод, что там у них за проблемы с габаритами? Лет 20 назад была такая народная примета: если видишь, что какая-то машина едет между рядами, знай: это -- "Волга", она иначе не умеет. Но "Волги" хотя бы парковались аккуратно. В последние же лет 10 заметил такую закономерность: если машина припаркована в полуметре от поребрика или стоит так, что мешает проезду остальных машин во дворе -- почти наверняка это BMW. Про движение по полосам даже не говорю! Причём это касается и "конкретных пацанов" на 7-ках, и "мамашек" на простеньких 3-ках, которым и понтоваться-то не с чего. Почему так? Неужели так плохо с чувством габаритов или обзорностью, что они готовы попасть на кузовню?

 Отправлено: 15.01.19 11:34. Заголовок: CosoyDimas пишет: ..

CosoyDimas пишет:

цитата:

То есть ты хочешь сказать , что стоять в пробке на 7ке бмв равнозначно , например стоять в пробке на каком нибудь солярисе? )

именно так.

 Отправлено: 15.01.19 11:39. Заголовок: Andy Из своего опыт..

Andy
Из своего опыта могу сказать что у БМВ весьма специфическая посадка водителя, нигде больше я такого же не видел ... с непривычке возникает ощущение огромных габаритов, т.е. видимо посадка низковата что ли, кажется что сбоку места уже совсем не осталось, а там еще метр-полтора ... но к этому быстро привыкаешь ...
Вот после пересадки с форда на мерса у меня проблем с габаритами не возникло, а когда с мерса на форда пересел, не смотря на огромные зеркала скорпа, по началу тоже были попытки оставить метр зазора до поребрика ...
Ну и с парковкой еще один момент есть - как машина рулится ... я недавно к родителям ездил, у них во дворе с парковкой всегда хреново, приходится влезать куда получится ... так вот туда, куда бэха тройка не влезла, минут 10 чел и так и этак, ну никак, максимум в полутора метрах от края ... я заехал в два движения не напрягаясь ... потом мы уезжали вместе, я спокойно развернулся во дворе от края до края, а он только в три приема ...

 Отправлено: 15.01.19 12:42. Заголовок: dexter24 пишет: име..

dexter24 пишет:

цитата:

именно так.

поверь мне разница есть. Особенно если в бмв опкия " комфорт салон " и если еще с массажем и если еще есть опция stop&go (автопилот ) , то в пробке стоять гораздо приятнее. Машина сама едет , массирует тебя. шумоизоляция и отличная музыка , климат работает четко . Как раз сегодня отгонял фиесту жены в сервис, она кстати на Акпп , обратно на такси солярий. Собрали утренние пробки . После солярия вообще тошнило. . И еще раз скажу , что разница огромная.

 Отправлено: 15.01.19 13:00. Заголовок: Мерсы свежие тоже ни..

Мерсы свежие тоже ничего. И массаж, и вентиляция, и шумка. Только с надежностью проблемки есть. Ну и для очень крупных людей могут быть сложности с посадкой, думаю, кого-то это наверняка отвращает от покупки.

 Отправлено: 15.01.19 13:01. Заголовок: Да на здоровье, мне ..

Да на здоровье, мне не жалко) просто 400 тысяч за ремонт двигла на почти новой машине, или 20-25 в месяц на содержание (помимо ГСМ)... Я этого никогда не пойму. Чтоб жопу массировать?)) На эти деньги я б лучше путешествовал...
Я пришел к выводу, что и в Сиерре я прекрасно себя чувствовал, но она сгнила и на механике, гей-мобиль тож подгнивает, и радиус разворота в городе такой не устраивает, плюс нужен багажник побольше. А так вообще пох. Машина и машина. Автомат, кондей, круиз- вот и все, что нужно из опций, остальное- понты...

 Отправлено: 15.01.19 13:02. Заголовок: nsgdima пишет: Из с..

nsgdima пишет:

цитата:

Из своего опыта могу сказать что у БМВ весьма специфическая посадка водителя, нигде больше я такого же не видел

посадка самая удобная . Очень много регулировок . Самые удобные сиденья это сиденья бмв с опцией "комфорт " nsgdima пишет:

цитата:

Ну и с парковкой еще один момент есть - как машина рулится ... я недавно к родителям ездил, у них во дворе с парковкой всегда хреново, приходится влезать куда получится ... так вот туда, куда бэха тройка не влезла, минут 10 чел и так и этак, ну никак, максимум в полутора метрах от края ... я заехал в два движения не напрягаясь ... потом мы уезжали вместе, я спокойно развернулся во дворе от края до края, а он только в три приема ...

это зависит от прокладки между рулем и сидением . И когда , говорят об управлении бмв , имеется ввиду другое, уж точно не умение влезть в какую то дырку. кстати семерка имеет меньший радиус разворота задняя рулевая рейка решает ))

 Отправлено: 15.01.19 13:06. Заголовок: CosoyDimas пишет: ж..

CosoyDimas пишет:

цитата:

ж точно не умение влезть в какую то дырку

а в городе именно это и нужно. К счастью, не для всех дорога- это гоночный трек и, как тут кто-то давно писал, место , где надо кому-то свое мастерство показывать... Дорога- это такое место, которое нужно, чтобы доехать из пункта А в пункт Б, по возможности, минуя пункт Ж...

 Отправлено: 15.01.19 13:09. Заголовок: dexter24 пишет: так..

dexter24 пишет:

цитата:

так вообще пох. Машина и машина. Автомат, кондей, круиз- вот и все, что нужно из опций, остальное- понты

и, конечно же, забыл добавить, машина не должна быть пылесосом для денег. А то получится, что доехать на таксо дешевле, чем содержать вечно разваливающуюся, но, зато, "крутую" повозку.

 Отправлено: 15.01.19 13:11. Заголовок: Что касается посадки..

Что касается посадки... Следующим авто будет, скорее всего, минивэн. После их автобусной посадки ездить "лёжа" вообще не айс) в голубом вагоне как раз посадка, как в минивэнах- вообще тема. После него в другие легковушки как будто падаешь)

 Отправлено: 15.01.19 13:38. Заголовок: CosoyDimas пишет: е..

CosoyDimas пишет:

цитата:

едет вообще не так же . 1. Бмв всетки задний привод . Едет вообще не так . 2. Система dinamic drive. ( нет крена в повороте и комфорт на прямых и при спокойной езде . 3. Активное рулевое. 4. Ну и шумоизоляция . Особенно на больших скоростях. Разница очень большая . 5. Ну и конечно расход при такой динамике смешной, в отличии от субы. Субару это если рассмотреть вместо сиерры, том может быть и то вряд-ли . Люблю задний привод. На полном тяжко управлять . Особенно старые субы, особенно на асфальте . И не хочется бегать по дороге собирать остатки раздатки и передних шумов с редуктором ))

ну это все люкс. я согласен что бэха круче субы) но суба может поспорить с однообъемниками в плане наваливания по прямой и в шашечки. и не факт что бмв окажется впереди. а по деньгам что в плане тюнячки, что в плане обсуге суба тоже выигрывает..скока езжу по дороге всегда самые отмороженные на БМВ и на субару)

 Отправлено: 15.01.19 13:41. Заголовок: dexter24 пишет: Сле..

dexter24 пишет:

цитата:

Следующим авто будет, скорее всего, минивэн.

Я вот тут тоже на Вито покатался, что то начал думать в эту сторону ...

 Отправлено: 15.01.19 13:54. Заголовок: Andy пишет: "ма..

Andy пишет:

цитата:

"мамашек" на простеньких 3-ках, которым и понтоваться-то не с чего.

Кто сказал?

https://medialeaks.ru/1610gdnz-ya-sama-nakopila/

 Отправлено: 15.01.19 19:20. Заголовок: dexter24 пишет: Да ..

dexter24 пишет:

цитата:

Да на здоровье, мне не жалко) просто 400 тысяч за ремонт двигла на почти новой машине, или 20-25 в месяц на содержание (помимо ГСМ)... Я этого никогда не пойму. Чтоб жопу массировать?)) На эти деньги я б лучше путешествовал... Я пришел к выводу, что и в Сиерре я прекрасно себя чувствовал, но она сгнила и на механике, гей-мобиль тож подгнивает, и радиус разворота в городе такой не устраивает, плюс нужен багажник побольше. А так вообще пох. Машина и машина. Автомат, кондей, круиз- вот и все, что нужно из опций, остальное- понты...

то что кто то отдал 400 за ремонт это не значит, что все через это проходят. Тут речь идет о дизельных бмв. Ну не ни каких понтов. Я покупал семерку точно не из за понтов. Основые причины , это большой комфортный седан , в котором можно ехать долго куда угодно , всей семьей , в безопасности и комфорте.

 Отправлено: 15.01.19 20:06. Заголовок: dexter24 пишет: и, ..

dexter24 пишет:

цитата:

и, конечно же, забыл добавить, машина не должна быть пылесосом для денег. А то получится, что доехать на таксо дешевле, чем содержать вечно разваливающуюся, но, зато, "крутую" повозку.

Не так . Она не сосет. Можно не вкладывать и довезти до такого состояния помойки. Как большентство сиерр и скорпов. И она будет тоже ехать. Можно применить снаровку и находчивость фордовода моромоя и делать самому и колхозить и машина будет в разы дешевле в содержании . Просто я не трачу время на ее обсуживание , хотя умею и мог бы , но это не эффективно , мое время дороже ,

 Отправлено: 15.01.19 20:31. Заголовок: CosoyDimas пишет: М..

CosoyDimas пишет:

цитата:

Можно не вкладывать и довезти до такого состояния помойки.

А на нормальных машинах, даже старых, люди ездят себе и ездят и они в помойки не превращаются без постоянного вкладывания ...

 Отправлено: 15.01.19 21:21. Заголовок: nsgdima пишет: А на..

nsgdima пишет:

цитата:

А на нормальных машинах, даже старых, люди ездят себе и ездят и они в помойки не превращаются без постоянного вкладывания ...

Все верно. Взять, хотя бы, мерседес в кузове w124. Известно, что после определенного возраста кузов и основные агрегаты этой машины начинают регенерировать, как бы самостоятельно возобновлять свой ресурс. Поистине, удивительное явление, но это факт. Увы, не на всех хватает этих автомобилей, оттого слабые духом личности вынуждены покупать куда менее престижные и надежные средства передвижения.

 Отправлено: 15.01.19 21:24. Заголовок: dima_spb Регенериро..

dima_spb
Регенерировать ничего не начинает, но вот постоянного вкладывания оно не требует ... копейки и практически всегда планово.

 Отправлено: 15.01.19 21:46. Заголовок: nsgdima пишет: пост..

nsgdima пишет:

цитата:

постоянного вкладывания оно не требует ... копейки и практически всегда планово.

И опять в точку! Полуоси, ШРУСы, например, просто вечны, и на любую модель Мерседеса стоят копейки, в отличие от других марок автомобилей. Пластиковые детали в принципе, не высыхают и не трескаются, как и резиновые патрубки. Знали немцы толк в технологиях. Про кузовню, оригинальную и копеечную в наличии просто не буду писать даже, нет. И со всем, куда ни ткни, так. Время не властно над этими машинами!

 Отправлено: 15.01.19 22:14. Заголовок: dima_spb пишет: По..

dima_spb пишет:

цитата:

Полуоси, ШРУСы, например, просто вечны,

Да практически вечны, на не топовых моторах вообще вечны, особенно если пару раз в год поглядывать на пыльники ... да, я рвал полуоси, два раза рвал ... потому что на 200сильном моторе немцы дебилы поставили полуоси такие же как на 80ти сильном ... вот на дизеле 3литровом они поставили полуоси в три раза толще ... а тут тоненькие ... при некоторой динамичности движения оказалось их запросто можно порвать ... их просто в спираль закручивает ...

dima_spb пишет:

цитата:

Пластиковые детали в принципе, не высыхают и не трескаются, как и резиновые патрубки.

Да вот как то не высыхают и не трескаются, за 10 лет езды на машине 94 года я поменял ОДНУ трубку, соединяющую мотор и радиатор, т.е. ту которая постоянно в движении ... поменял на первом году езды ...

dima_spb пишет:

цитата:

Время не властно над этими машинами!

Время властно над всем, только над всем по разному ... одни ремонтирются постоянно, не смотря на небольшой возраст авто, другие ремонтируются изредка планово, хоть и на древней машине ... в этом как раз и разница между классом автомобиля ... не тем классом который буковками обозначается, а тем чем реально является автомобиль ... таз всегда останется тазом не потому что он технически отсталый, а потому что делают его рукожопы и его постоянно надо ремонтировать ... аналогично многие другие авто ... когда то давно, товарисч купил гранда и приехал на нем на дачу, там они зарубились с соседом на круизере и поехали через поле по диагонали ... гранд был далеко не новый, а круизер почти новый ... круизер обогнал гранда на два корпуса, что при дистанции под километр ниочем, только вот на следующие выходные товарищ приехал на своем гранде, а сосед на фольце жены, круизер стоял в сервисе и еще потом две недели стоял вот в этом принципиальная разница ... именно поэтому я не купил себе БМВ, мне нужна машина для перемещения между А и Б, а не денежный пылесос и понторез ...

 Отправлено: 15.01.19 22:24. Заголовок: За w124 не скажу, не..

За w124 не скажу, не владел.
Немногочисленные знакомцы на бээнвэ постоянно что-то делают в них.
Киа Сид, купленная новой лет 10 назад, до сих пор радует владельца, только плановые ТО. Как-то так...
Седан для меня в принципе автомобиль неудобный.

 Отправлено: 15.01.19 22:27. Заголовок: Кстати, вот из лично..

Кстати, вот из личного сравнения, опять же. На Сиерре (1991 г.в.) в плане пластиковых деталей всяких проблем не было.
А вот пт сруизер (2001 г.в.) пластик, который использовали при изготовлении электроразъемов- полное Г. Рассыпается в руках. Какая-то сука сэкономила, получила за это бонус, а нам теперь мучайся...

 Отправлено: 15.01.19 22:47. Заголовок: Вообще, как обладате..

Вообще, как обладатель двух некробмв, могу сказать, что скорпы, бывшие у меня до них, были в разы хуже по надежности и ремонтопригодности.

Некоторые элементы же в них делали люди явно сумасшедшие или ненавидящие будущих покупателей этих машин лютою ненавистью.

Взять, хотя бы, пластиковые стаканчики форсунок в ДОХЦе, через которые они вставлены в коллектор. Или завальцованный клапан холостого хода, требующий потом еще и тонкой настройки. Да сесть вспоминать, таких примеров наберется множество. Где можно было сделать втупую надежно, инженеры Форда сделали с изюминкой, искоркой. Но зато скуки нету, есть что вспомнить, да.

В стане БМВ у них, впрочем, тоже родственники имеются. Стоит вспомнить впрысковую систему Сименс, стоявшую на 2-х литровых моторах М50. Датчики прецизионной чувствительности и дикого устройства, ну например, ДПКВ: ловить синусоиду от реперного диска? Нет, слишком просто: давайте засунем в ДПКВ 2 обмотки, и будем ловить сдвиг фаз между синусоидами. А при простое реперный диск магнитится, и начинает давать кривые показания на ДПКВ. Вот этому решению даже фордовцы завидуют.

Но не суть. Серьезно и без передергиваний, на ОБЕ свои некробехи за все время владения ими я потратил в 2-3 раза меньше, чем на Скорпы в свое время.

Более того, траты на БМВ идут обычно не по статье "поддержание жизни", а по статье "тюнячки и апгрейд", оно все сделано, как конструктор, и постоянно провоцирует добавлять новые опции и навороты. Еще проще, чем подсветки в скорпах, если еще помните такое. Тюна - просто море, тоже надо удержаться.

По сравнению же с мерсами тех лет могу отметить лучшие материалы в отделке салона. И на 190, и на 124 я удолбался с трескающимся пластиком вокруг торпеды и отслаивающимся винилом. На БМВ такого не было ни с чем. Беда БМВ это, обычно, электрика. Но честное слово, до масштабов трагедии жабьей проводки ей очень и очень далеко!

 Отправлено: 16.01.19 00:53. Заголовок: Ковырял своими рукам..

Ковырял своими руками бмв, ковырял форды : старый скорпио, фокус , фиесту, серру ковырял хендэ элантру 2004 Америка , ковырял киа батину спортедж 2009 , ковырял мондэо первого . И сделал вывод : бмв продкманнее, качественнее сделаны все элементы , как крупные узлы и агрегаты -двигатель, кузов , так и мелочи - контакты , кнопочки всякие , крепежи и так далее . Бмв это просто качественный автомобиль .
dexter24 пишет:

цитата:

Немногочисленные знакомцы на бээнвэ постоянно что-то делают в них

Делают , потому что хочется сделать для нее что то приятное , потому что машина не просто доехать из точки А в точку Б, а доехать с удовольствием . И Бмв как красивая девушка , которая может доставить тебе удовольствие в ответ и ты хочень сделать ей приятнее .
Если разложить мои расходы на Бмв e46 , например , то из необходимого это было 2 шаровые опоры , и подшипник ступицы . За год . При условии , что это тачка была с пробегом под 300 и там стояли родные подшипники . Все остальное я делал , так как это требовала моя агрессивная езда .
-торомоза
-опоры стоек
-прошивки
- турбина
-мотор
-кардан ( зря)
- интеркуллер побольше
-форсунки ( лучше бы не лез )
-ну и по мелочи .
Тачка не разу не подвела .

-

 Отправлено: 16.01.19 01:32. Заголовок: Да нет, делают, пото..

Да нет, делают, потому что оно встаёт и не перемещается
Или перемещается, громыхая чем-то отвалившимся в своих недрах. Просто я смотрю трезвыми глазами со стороны , а не с осоловелыми глазами верующего в чудесного баварского боженьку. По факту, это реально денежные пылесосы. Тунинх-шмунинх- фигня всё. Новые- потому что просто качество новых авто падает в среднем по больнице, а старые просто в усмерть усосаны целыми поколениями гонсчиков...

 Отправлено: 16.01.19 01:46. Заголовок: Эммммм... То есть, д..

Эммммм... То есть, дриснувшие мотор и турбина- это "тачка не подвела"? тогда вопросов больше не имею главное, чтобы массажёр не сломался

 Отправлено: 16.01.19 06:40. Заголовок: dexter24 пишет: То ..

dexter24 пишет:

цитата:

То есть, дриснувшие мотор и турбина- это "тачка не подвела"?

Так он вроде надул. Это же слегка на убийство тянет, а не на болезнь

 Отправлено: 16.01.19 10:21. Заголовок: dexter24 Вот наскол..

dexter24
Вот насколько ты все-таки нетерпим к людям отличных от тебя взглядов...
просто пздц, фюрер бы тебя взял на хорошую должность )
Ладно агрессивная ненависть к религиям, но сцуко чем тебе не угодили люди, для которых машина это чуть больше чем средство передвижения жопы? Они чо, тоже себе золоченые клапанные крышки ставят на твои налоги, как попы золоченые купола?)

Люди сцуко разные. Для кого-то в кайф в храм сходить, ему хорошо от этого, для кого-то тюнячку присрать в свою любимую машинку, для кого-то попутешествовать.
Ты, например, путешествуя, просираешь десятки-сотни тысяч рублей вообще ни на что, только на воспоминания, чем ты сам от верующих, несущих пожертвования в церковь, отличаешься?)
Что материального ты привезешь с собой домой? Магнитик на холодильник, дизентерию и какой-нибудь триппер местечковый, если действительно хорошо отдохнул?)
А на бабло, которое ты оставил местному насосу-хозяину кабака где ты ел или гостишки где ты спал, он себе к своей бээмвэ турбинку помощнее присрет)) или местному богу пожертвует в местном храме))

 Отправлено: 16.01.19 10:37. Заголовок: dexter24 пишет: Эмм..

dexter24 пишет:

цитата:

Эммммм... То есть, дриснувшие мотор и турбина- это "тачка не подвела"?

мотор и турбина умерли так как мощность подняли почти в два раза , а мотору как бы уже было за 300 . И если бы не мои издевательства , то он жил бы еще столько же . Там еще хон был на стенках и в остальном износ минимальный . Трубина умерла , так как кусок поршня улетел в коллектор . Если бы я не ней ездил из точки А в точек Б , как пенсионер с рассадой, то и посей день мотор и все остальное было бы у норме .

 Отправлено: 16.01.19 10:48. Заголовок: У меня бмв не доехал..

У меня бмв не доехала до дома 1 раз, когда топливный насос сдох.. А не, 2 раза, второй, когда мне на сервисе меняли кардан, ибо старый я ударил и подсогнул, и не протянули болты на редукторе, по дороги домой оно начало трястись и отвалилось...

Сименс эбу на 2 литровом моторе это ад, там ещк и датчики детонации говно, надо впаивать резистор, что бы они адекватно работали.

Говорю, сасое стремное в бмв, это гбц 6 цилиндровых двигателей. На м30 легко найти, а вот на м50, м20... Люди не меняют пробки, не прокачивают воздух, не следят за муфтой вентилятора, а потом машина вскипает... Ну и конечно залить герметик в систему ож... Типо радиатор печки потеет.. И все. Привет...

 Отправлено: 16.01.19 11:25. Заголовок: Timon073 пишет: Лю..

Timon073 пишет:

цитата:

Люди не меняют пробки, не прокачивают воздух, не следят за муфтой вентилятора, а потом машина вскипает

Вот почему на мерсе не андо менять пробки и прокачивать воздух? Рядная шестерка, склонная к перегреву, и ничего, 10 лет уже езжу и ничего не вскипает ...
А этом разница подхода ... есть машины, типы наших уралов, где в комплекте нужен рядовой Чучмамбеков, который будет каждый день что то крутить, что то продувать, что то смазывать и оно будет работать 100 лет ... а есть машины типа мерседеса, раз в пол года заехал на сервис, колодки-жидкости поменял, и пол года ездишь спокойно, что на новом, что на старом ... а есть тазы и БМВ, которым Чучмамбеков необходим, иначе встанет через месяц, но вот живут они ничуть не больше ...
Лично я мне не понять расходы в десятки тысяч в месяц на не такой уж и древней машине ... Да, мой сарай не бесплатный, да, в этом году я потратил полташку на проварку-антикор и прочие мелочи, но пилять это полташка за год планово ... единственный неплановый ремонт за последние несколько лет у меня сейчас, печка перестала открывать заслонку на лобовое стекло, с запотевшим стеклом неудобно ... и колодки задние как то быстро закончились ... в октябре еще были живы, сейчас уже датчики сработали ... но это мелочи и по времени и по деньгам ... никак не соизмеримые с названными про БМВ

Кстати у меня мерс не доехал до дома 2 раза, оба раза я порвал полуоси ... во всех остальных случаях он доезжал до дома, и сдохшие датчики ему в этом критично не мешали ...

 Отправлено: 16.01.19 11:44. Заголовок: Вован из Питера чего..

Вован из Питера чего сразу нетерпим-то просто высказываю свое мнение я ж не ору, что бнв надо срочно запретить)) даже не оскорбляю и не обижаю никого ;)

 Отправлено: 16.01.19 12:01. Заголовок: Дима, я про поломки ..

Дима, я про поломки сквзвл, что у меня было на нескольких авто до 94года и посешаю ездить.
Муфты не живут 400 тысяч пробега, а особенно когда морду вдарили и поставили все китайское или с разборочки.
Я не вкладывал миллионы в бмв, в основном на всякие хотелки. А уж гниют они точно меньше мерса. У мерсов все гниёт, двери, крылья, стаканы, лонжи, брызновики, все блин. У бмв гниют пороги и у лючка бензобака, если пошло дальше гнить - скорее всего было вдарено.

Спорить нет смысла, каждому своё, я бы хотел 140 мерс, но вот заправлять его я ее хочу и чинить дибильную пневмосистему цз..

Так я покупал авто конченные в меру, менял стойки, колодки, жидкости и в бой, и нет проблем

 Отправлено: 16.01.19 12:04. Заголовок: http://youtube.com/w..

 Отправлено: 16.01.19 12:12. Заголовок: dexter24 и как, вс..

dexter24

и как, вставилось видео?

 Отправлено: 16.01.19 12:13. Заголовок: Эммммм, да, а что не..

Эммммм, да, а что не так?
Английский юмор, но, у кого терпения хватит первые пару минут выдержать, дальше будет все, как у нас

 Отправлено: 16.01.19 12:15. Заголовок: dexter24 пишет: Эмм..

dexter24 пишет:

цитата:

Эммммм, да, а что не так?

надо было скрин сделать..

 Отправлено: 16.01.19 12:21. Заголовок: Первый раз, когда я ..

Первый раз, когда я ссылку просто кинул? Так она провисела меньше минуты. Приложение в смарте даёт только ссылки вида YouTu.be, надо ещё переделывать в удобный для броды формат...

 Отправлено: 16.01.19 12:28. Заголовок: Timon073 пишет: А у..

Timon073 пишет:

цитата:

А уж гниют они точно меньше мерса.

Ну да ну да, то то тех же 124х в городе уйма, а бехи старые встречаются раз в пол года

 Отправлено: 16.01.19 12:37. Заголовок: nsgdima пишет: оба ..

nsgdima пишет:

цитата:

оба раза я порвал полуоси ..

Димка, а там никак не поставить толстые полуоси от более мощных модификаций, пусть и с редуктором или без оного?
Или такая замена сродни замене всей задней подвески с начинкой?

 Отправлено: 16.01.19 12:38. Заголовок: dexter24 пишет: Пер..

dexter24 пишет:

цитата:

Первый раз, когда я ссылку просто кинул?

это была попытка вставить видео. ссылка была в обрамлении (ut)

вышло у тебя самого так как у упрекаемых в неграмотности и неумении читать тобой клубней))

 Отправлено: 16.01.19 12:46. Заголовок: Вован из Питера пише..

Вован из Питера пишет:

цитата:

какой-нибудь триппер местечковый,

Владимир, жгите ищо! Прям любо-дорого читать;).

 Отправлено: 16.01.19 12:47. Заголовок: гуапист Подколол С..

гуапист

Подколол Серёгу). Да, с мобилы короткая ссылка. Ойчень нихт удобно.

 Отправлено: 16.01.19 12:56. Заголовок: стоматолог Спб пишет..

стоматолог Спб пишет:

цитата:

Димка, а там никак не поставить толстые полуоси от более мощных модификаций, пусть и с редуктором или без оного? Или такая замена сродни замене всей задней подвески с начинкой?

У мерса все прибамбасы в редукторе ... поскольку у меня ASR то редуктор у меня один из самых больших ... т.е. полуоси одни из самых коротких ... на сколько мне удалось узнать дизелей с такими редукторами не было или было оочень мало ... у меня сейчас стоят полуоси от W202 111й мотор 2.3 compressor ...
Мне не очень понятна эта система, но вот мерсовцы соорудили такое что полуосей с разницей длинны 1см какое то немерянное количество :( плюс еще один шрус на полуоси не съемный :(

Если поставит более простой редуктор, то можно поставить дизельные полуоси ... но лишиться ASR очень не хочется ...
Ну и я похоже нашел что нельзя делать ... последний раз я порвал полуось когда выезжал с дачи на асфальт, посыпанный слегка песочком ... колеса пошли в пробуксовку по песочку, были остановлены ASRкой и в этот момент похоже зацепились наконец за асфальт, получился не слабый такой рывок, по ощущениям как камазом в зад дали ... тут то полуось и порвало и машина мертво встала, потому что при пробуксовке колеса ASR тормозом его стопорит ... ну и резина в обоих случаях была уже доходящая ...

Вот ответ с мерсовского форума: енто болезнь ,буксы здесь не проходят ,у всех рвет ,особенно с песка на асфальт

 Отправлено: 16.01.19 13:16. Заголовок: гуапист именно. и он..

гуапист именно. и оно вставилось. у тебя что, месячные?

 Отправлено: 16.01.19 13:34. Заголовок: nsgdima какой-то нар..

nsgdima какой-то наркотреш. В е34 тех же лет было 2 типа редукторов и тупо муфта частичной блокировки. У меня на седане стоит, по снегу/льду зимой не хуже переднепривода езжу, вообще нигде не садился. Еще была дополнительно система антибукса, но она только на мозг завязана, обрубает подачу при пробуксовке. В блокировке колес, как TCS или ESP, не участвует никак.

 Отправлено: 16.01.19 14:02. Заголовок: 34ки все разбили про..

34ки все разбили просто. И 124х больше, их ввозили пачками. Говно ке ждетрониками

 Отправлено: 16.01.19 14:05. Заголовок: dexter24 пишет: про..

dexter24 пишет:

цитата:

просто высказываю свое мнение

Ну ты его довольно агрессивно-настойчиво продвигаешь. Причем в темах где собственно его особо никто не спрашивает, согласись?)
Эта тема называется «как я пришел к бээмвэ», а не «а что вы думаете о бэмэвэ»)
Так же как название тема «с рождеством вас, православные» отличается от темы «а что вы думаете о религиях вообще и о гражданине гундяеве в частности», разве нет?)

Понятно что это форум, понятно что каждый точит как хочет, но тем не менее. Это просто мое мнение со стороны. На бэмэвэ мне насрать, они ваще все ебанутые)

 Отправлено: 16.01.19 14:55. Заголовок: Вован из Питера ты д..

Вован из Питера ты душный

 Отправлено: 16.01.19 15:05. Заголовок: dexter24, кстати без..

dexter24, кстати без обид, но Вовочка в чем-то прав...

 Отправлено: 16.01.19 15:13. Заголовок: Vityok На обиженных..

Vityok
На обиженных воду возят)
Да, я как Картман- нетерпимый жирный расист и психопат Так норм?)

 Отправлено: 16.01.19 15:20. Заголовок: По-моему, даже ТС ос..

По-моему, даже ТС особо не напрягается из-за моей нетерпимости, понимая, что как моя любовь ко всяким дедушкиным минивэнам не повлияет на его любовь к бнв, так и наоборот.
Хотя, может, я ошибаюсь, он уже на пути в Москву и жить мне осталось пару часов...

 Отправлено: 16.01.19 15:27. Заголовок: Если ты Каптман, то ..

Если ты Каптман, то ты знаешь, как выкрутиться из такой ситуации, китаёзами договориться или радар изижопы достать

 Отправлено: 16.01.19 15:43. Заголовок: Timon073 где твой ме..

Timon073 где твой мешочек с золотом?)

 Отправлено: 16.01.19 15:45. Заголовок: dexter24 видео улыб..

dexter24 видео улыбнуло. Все верно там , только там не было про тот как надо выходить из машины и устраивать мотол комбат с фаталити )) Но скажу , что с преобретением семеновны, я стал более уровновешан. Самый треш был на е60 . Это машина от сатаны, она меня меняла , как только я садился за руль . Я никогда себя так вел ни на какой другой машине . Может от того что она была очень прыткая или еще почему. dexter24 пишет:

цитата:

Хотя, может, я ошибаюсь, он уже на пути в Москву и жить мне осталось пару часов...

да ну , скажешь тоже , я что уж совсем псих . Я ребят попросил , подъедут обьяснят ))) ШуткЕ. . ..
Они не будут обеснять сразу в хлебососену заредят ))

 Отправлено: 16.01.19 16:05. Заголовок: CosoyDimas пишет: д..

CosoyDimas пишет:

цитата:

да ну , скажешь тоже , я что уж совсем псих . Я ребят попросил , подъедут обьяснят ))) ШуткЕ. . .. Они не будут обеснять сразу в хлебососену заредят ))

 Отправлено: 16.01.19 16:35. Заголовок: dima_spb пишет: как..

dima_spb пишет:

цитата:

какой-то наркотреш. В е34 тех же лет было 2 типа редукторов и тупо муфта частичной блокировки. У меня на седане стоит, по снегу/льду зимой не хуже переднепривода езжу, вообще нигде не садился. Еще была дополнительно система антибукса, но она только на мозг завязана, обрубает подачу при пробуксовке. В блокировке колес, как TCS или ESP, не участвует никак.

Оно не может не учавстовать в блокировке колес ибо антибукс работает банально просто ... когда одно ведущее колесо начинает вращаться сильно быстрее другого или других ведущих, система притормаживает его тормозом ... что создает эффект блокировки дифференциала ... а вот когда оба ведущих начинают вращаться быстрее не ведущих, тогда идет душение мотора ... вот нахрена мерседесовцы сделали редукторы разного размера для меня остается тайной ... но по факту у них разные длины полуосей при разных комплектактациях ...

Timon073 пишет:

цитата:

34ки все разбили просто. И 124х больше, их ввозили пачками. Говно ке ждетрониками

Ну у кого как, у мена HFM. Что же мешало бехи то ввозить пачками? Неужто их бешенная надежность
Народ то не тупой, бушные машины везут те что интересно эксплуатировать ... те что надежны, дешевы в ремонте и т.д. ... то что те же 124е везли пачками, а бех везли мало, само по себе говорит о качестве машин ...

 Отправлено: 16.01.19 17:17. Заголовок: dexter24 пишет: На ..

dexter24 пишет:

цитата:

На обиженных воду возят)

Я думал ты другое напишешь про обиженных)))

 Отправлено: 16.01.19 17:28. Заголовок: dexter24 пишет: Да,..

dexter24 пишет:

цитата:

Да, я как Картман- нетерпимый жирный расист и психопат Так норм?)

Норм. Осталось разжиреть.

 Отправлено: 16.01.19 22:01. Заголовок: nsgdima у нас их доф..

nsgdima у нас 124х и 34х дофига и тех, и других, и примерно поровну. а еще больше пассатов в3

 Отправлено: 16.01.19 22:07. Заголовок: nsgdima пишет: пос..

nsgdima пишет:

цитата:

поскольку у меня ASR то редуктор у меня один из самых больших .

а зачем тебе АСР? можно просто включить голову

 Отправлено: 16.01.19 22:56. Заголовок: 124 больше на КЕ... ..

124 больше на КЕ... их ввозили ибо они дешёвые были на тот момент. 5 летний или 3 летниий мерс был дешевле новой бмв..

 Отправлено: 17.01.19 00:54. Заголовок: https://auto.ru/cars..

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1082849520-fbf532/

м57д30 оформленный в Е34 туринг... блиииин...

 Отправлено: 17.01.19 01:14. Заголовок: dexter24 пишет: ты ..

dexter24 пишет:

цитата:

ты душный

Старый стал просто...

 Отправлено: 17.01.19 08:46. Заголовок: Палыч пишет: а заче..

Палыч пишет:

цитата:

а зачем тебе АСР? можно просто включить голову

А зачем включать голову, когда машина сама за тебя едет

Timon073 пишет:

цитата:

124 больше на КЕ... их ввозили ибо они дешёвые были на тот момент. 5 летний или 3 летниий мерс был дешевле новой бмв..

5ти или 3х летнее БМВ тоже дешевле чем новая ... только по чему то их не особо ввозили ... видимо потому что в отличие от мерса это уже дрова ...

 Отправлено: 17.01.19 08:48. Заголовок: Палыч пишет: а еще ..

Палыч пишет:

цитата:

а еще больше пассатов в3

Ну пассат неплохая машина, для тех кто любит фольцы ... я не оценил ... да они надежны, да они довольно удобны, но покупать шкоду по цене мерседеса и обслуживать по тем же ценам я не готов ...

 Отправлено: 17.01.19 08:50. Заголовок: nsgdima Да дохера б..

nsgdima
Да дохера было бмв. Просто немногие дожили до наших дней ибо машина помоднее мерседеса и всякие бандиты и спортсмены их добивали а потом школьники..
Не будет же школьник покупать 124..он купит 39))

 Отправлено: 17.01.19 08:58. Заголовок: гуапист пишет: Не б..

гуапист пишет:

цитата:

Не будет же школьник покупать 124..он купит 39))

Ну 39 - это скорее одноклассник 210, а не 124

Они и пошли обе в 95-м году...

 Отправлено: 17.01.19 08:59. Заголовок: гуапист пишет: Прос..

гуапист пишет:

цитата:

Просто немногие дожили до наших дней

Вот именно что НЕ ДОЖИЛИ, а мерсы ДОЖИЛИ, в этом и разница, а все остальное сказки для девочек ...
Не было бех так много как мерсов, не было, мерс был признаком достатка, а бэха не была ничем, признаком отсутствия мозгов разве что ... мерс это было солидно, а беха это просто дорогая игрушка ... так было и в 90х и в 2000х ... и в S классе нормальные люди ездили на мерсах, а бэха семерка была для таких кто сейчас айфон любит ... да и сейчас бэхи в пролете, только айфончики их и берут ... да курицы тупые, которым айфончик бибику купил ...

Не, я не спорю что БМВ делает неплохие машины, но до того же мерса им как до луны, любой бэхе до любого мерса ... Все бэхи которые мне приходилось видеть не вылезали из сервиса, хоть и были далеко не старые ... Так то люди и на ренжах ездят ... утром на сервисе поздоровались и на работу

 Отправлено: 17.01.19 10:00. Заголовок: nsgdima пишет: поку..

nsgdima пишет:

цитата:

покупать шкоду по цене мерседеса и обслуживать по тем же ценам я не готов ...

А что б3 тоже к шкоде имеет отношение?......
nsgdima пишет:

цитата:

НЕ ДОЖИЛИ, а мерсы ДОЖИЛИ, в этом и разница, а все остальное сказки для девочек ...

Дима, у тебя мерседес головного мозга.

Это извечный спор, о том где лучше задний диван, и что лучше.
В плане технологий, БМВ круче мерса.

 Отправлено: 17.01.19 10:08. Заголовок: baranovsm пишет: В ..

baranovsm пишет:

цитата:

В плане технологий, БМВ круче мерса.

Не соглашусь ... то что они дерьмо всякое, типа современное, ставят не думая, из за чего надежность в задницу летит, не делает их круче ...

baranovsm пишет:

цитата:

А что б3 тоже к шкоде имеет отношение?......

Ваг есть ваг, оно конечно еще не шкода, но качество того же уровня, а цены как у мерседеса, до которого им как пешком до луны ...

baranovsm пишет:

цитата:

Это извечный спор, о том где лучше задний диван, и что лучше.

Задний диван лучше на волге пока мотор не заведен а насчет спора, время само все решило, бехи все умерли, а мерсов до сих пор дофига, объективнее некуда.

 Отправлено: 17.01.19 10:27. Заголовок: nsgdima пишет: бех..

nsgdima пишет:

цитата:

бехи все умерли, а мерсов до сих пор дофига, объективнее некуда.

я одинаково вижу их.... что 34, 39 и 124....

 Отправлено: 17.01.19 10:28. Заголовок: 124 если жахать как ..

124 если жахать как 34ку, он развалится)
в мерсах дизели и акпп надежнее и они комфортнее. Но геилые стаканы и лонжероны на бмв это когда билось, красилось... А мерс я себе искал, хотел попробовать, т.к. Был 123 на 115 моторе и 175м стромберге, но 124 все гнилые, хоть за 40, хоть за 200. А бмв за 200 это обычно ржавые пороги и люфтящая кулиса

Но вот то, что 140 мерс лучше е38 этотда, по мне ое вееещь, а 38 это другого смвсла авто, хочется корабль - надо 140, не 38.. Но 140 тоже гнилые. И мерсы жрут больше бмв, я и друзья ездили и на том и на другом, любой мерс с аналогичным объемом жрет больше, чем бмв.

Но опять же, каждому своё.

 Отправлено: 17.01.19 10:44. Заголовок: Timon073 пишет: И м..

Timon073 пишет:

цитата:

И мерсы жрут больше бмв, я и друзья ездили и на том и на другом, любой мерс с аналогичным объемом жрет больше, чем бмв.

У меня другая статистика ... 2х литровая беха жрет больше 20тки, если не тошнить как дед с рассадой, мерс 2.8 при тапку в пол вписывается в 16-18.

 Отправлено: 17.01.19 11:02. Заголовок: 2 литра на сименсе н..

2 литра на сименсе не всчет, это вообще не машина! Провал блэт)

при тапке а пол 2.8 мотор бмв м52 ест 14, ну зимой 16 может да
Не суть, этл все некруха, а я хочу еще один москвич)

 Отправлено: 17.01.19 11:26. Заголовок: Сааб в свое время то..

Сааб в свое время тоже пулялки делал и где они все? И где сам сааб? Навороты в ущерб надежности дают очень кратковременный выхлоп, ровно до тех пор пока надежность не станет очевидной ...

 Отправлено: 17.01.19 12:48. Заголовок: Сааб это передний пр..

Сааб это передний привод и очень дорогое всё .
Бмв надежны, то, что каждый владелец наровит взять от автомобиля ВСЕ и пни этом даже масло не меняет, хто не говорит о надежности никак.

Мерсы тоже надежны, акпп надежнее бмвшных. Да и всё пожалуй. У меня 535 была с пробегом 580 тысяч, у друга на ней сейчас 630, полет нормальный. Менялись колодки, стойки, глушитель, пара ступичных и суппорт, но до нас этого не делали особо..

Спор ни о чем, е34 лучше, если хочется собранности, ощущения скорости и бодрости. А мерс, если хочется комфорта. Разнве авто для разных людей.

 Отправлено: 17.01.19 14:04. Заголовок: Timon073 пишет: Спо..

Timon073 пишет:

цитата:

Спор ни о чем, е34 лучше, если хочется собранности, ощущения скорости и бодрости. А мерс, если хочется комфорта. Разнве авто для разных людей.

Ну насчет собранности не уверен, а так да, на мерсе скорость не ощущается, потому и убираются на них часто ...
Где то читал "БМВ для тех кто торопится, Мерседес для тех кто уже успел" ...