Отправлено: 14.11.10 09:47. Заголовок: Об изменениях ПДД с 20 ноября - наглядно

 Отправлено: 14.11.10 10:01. Заголовок: Наконец-то в Правила..

цитата:

Наконец-то в Правилах появился термин «Препятствие», означающий «неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе». Естественно, остановившийся автобус или просто затор к препятствиям не относятся. Но и сломавшийся грузовик или крупную яму в асфальте объезжать по встречной полосе через сплошную линию по-прежнему запрещено. Правда, в наказание за это инспектор не отберет права, а только выпишет штраф от одной до полутора тысяч рублей. А как объехать «препятствие» законно? Только дождавшись приезда инспекторов, которые огородят баррикаду и разрешат двигаться по полосе встречного движения.

Круть несусветная...

 Отправлено: 14.11.10 10:33. Заголовок: А как объехать «преп..

цитата:

А как объехать «препятствие» законно? Только дождавшись приезда инспекторов, которые огородят баррикаду и разрешат двигаться по полосе встречного движения.

Бред, опять журналисты пишут о том, чего не знают.
Если НЕВОЗМОЖНО объехать справа, то можно объезжать по встречке. Сейчас так, и вряд ли это изменят. Во всем остальном вполне логичные изменения, кмк.

 Отправлено: 14.11.10 10:38. Заголовок: RRV Ты не прав...

RRV Ты не прав.

цитата:

То есть теперь в пункте 9.2 ПДД установлено, что запрещается выезжать на встречную полосу для обгона или объезда препятствия.

http://spbvoditel.ru/2010/07/13/009/<\/u><\/a>


На самом деле, именно с этим пунктом правил связано мое происшествие в конце мая этого года, когда я объехал по встречке зубилу на аварийке. Она не стояла, очень медленно ехала.
Тогда беседу с гаишниками по поводу лишения за обгон удалось свести именно к объезду препятствия по встречке (т.е. якобы она стояла с аварийкой и знаком аварийной остановки). Штраф 1000р. А вот без штрафа объехать препятствие действительно никак. Надо остановиться и ждать приезда ДПС, либо пока помойку не уберут с дороги. Это мне было известно уже тогда, в мае, когда попался на этом возле собственного дома.

 Отправлено: 14.11.10 17:08. Заголовок: только что в древне..

только что в древнем фильме увидел неизвестный мне тип разметки(древней разметки)-двойная прирывистая!!...я немножко в недоумени-чтобы это могло бы значить\значило в 80х..????

 Отправлено: 14.11.10 17:43. Заголовок: spymix пишет: -двой..

spymix пишет:

цитата:

-двойная прирывистая

если мне не изменяет склероз, такой разметкой выделялась реверсивная полоса...

ЗЫ. Наверное все же "прерывистая"?...

 Отправлено: 14.11.10 17:50. Заголовок: spymix http://www.g..

spymix

1.9 - обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование; разделяет транспортные потоки противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на дорогах, где осуществляется реверсивное регулирование;

 Отправлено: 14.11.10 22:41. Заголовок: пункт 5.5 (вступает ..

пункт 5.5 (вступает в силу с 20.11.10) Перечня неисправностей и условий при которых ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатация ТС гласит:
на одну ось ТС установлены шины различных размеров, конструкций(радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей с различными рисунками протектора, морозостойкие и не морозостойкие,новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На ТС установлены ошипованные и неошипованные шины.Вопрос в следующем: Как быть владельцам авто с докатками?

 Отправлено: 14.11.10 22:53. Заголовок: Каком кверху. Ставит..

Каком кверху. Ставить и ехать.
Какие вопросы, если у тебя в багажнике лежит дырявое колесо, которое ты на шинку везешь?
Или на докатке собрался постоянно ездить и на техосмотр в том числе?

 Отправлено: 15.11.10 00:32. Заголовок: вопрос не в новых пр..

вопрос не в новых правилах, а в их соблюдении.. водителей поворачивающих не по правилам миллионы.. будут с каждого 1000-1500 снимать?

или будут ипать мосх из-за штрафа 100р? это скорее так.. задел на будущее

Лучше б пешеходов научили переходить дорогу по светофору

с ближним ездить не хочу.. буду ездить с габаритами - пусть отличают от ближнего если хочется

 Отправлено: 15.11.10 05:57. Заголовок: DangeR пишет: с бли..

DangeR пишет:

цитата:

с ближним ездить не хочу.. буду ездить с габаритами

вместе с Димой?

 Отправлено: 15.11.10 06:55. Заголовок: DangeR пишет: с бли..

DangeR пишет:

цитата:

с ближним ездить не хочу

+1.

 Отправлено: 15.11.10 07:02. Заголовок: DangeR пишет: с бли..

DangeR пишет:

цитата:

с ближним ездить не хочу..

Называется ни себе, ни людям. И что ты кому этим докажешь? В чем сложность включить фары, особенно уже включив габариты?
Это как поставить машину посреди двора и пойти домой. Тебе-то пофиг, а на людей насрать.

 Отправлено: 15.11.10 08:09. Заголовок: А как же раньше все ..

А как же раньше все ездили без света и никто не разбивался из-за этого? Тем более нафиг нужен свет в городском потоке, когда все едут бампер-в-бампер? Только раздражает и слепит в зеркала, и мешает перестраиваться. И генератору с аккумом это жизни не добавляет.

 Отправлено: 15.11.10 08:31. Заголовок: HellSoul пишет: А в..

HellSoul пишет:

цитата:

А вот без штрафа объехать препятствие действительно никак. Надо остановиться и ждать приезда ДПС

йа нипонил.... Если ДПСа на месте нет, то о каком штрафе речь?

 Отправлено: 15.11.10 08:36. Заголовок: HellSoul пишет: Теб..

HellSoul пишет:

цитата:

Тебе-то пофиг, а на людей насрать.

а что, люди греются в лучах его ближнего света? Мне допустим днём пох кто с чем едет, я не слепой и вижу машины и с габаритами и без них

 Отправлено: 15.11.10 08:39. Заголовок: Topor пишет: Только..

Topor пишет:

цитата:

Только раздражает и слепит в зеркала, и мешает перестраиваться. И генератору с аккумом это жизни не добавляет.

О как.... Можно по пунктам получит пояснения....


1) Интересно чем раздражает?
2) С чего слепит (если фары отрегулированы...)?
3) Как могут включенные фары помешать пеестроению (а в тёмное время суток не мешают?)?
4) Про гену и АКБ я вообще не понял (5А на ближнем свете, что для АКБ, что для гены - "мука".. Так с чего жизь то их плоха станет?

 Отправлено: 15.11.10 08:44. Заголовок: romzes пишет: Мне д..

romzes пишет:

цитата:

Мне допустим днём пох кто с чем едет, я не слепой и вижу машины и с габаритами и без них

А с чего взято, что речь о тебе? Большей частью это сделано для обозначения движущихся ТС, для пешеходов (в серую, промозглую погоду боковым зрением свет фар виден лучше, нежели авто без него или с габаритами, которые благодаря гнашим засраным дорогам и нежеланию водятлов протирать оптику, практически не видны.

 Отправлено: 15.11.10 09:00. Заголовок: DangeR пишет: Лучше..

DangeR пишет:

цитата:

Лучше б пешеходов научили переходить дорогу по светофору

Хотя бы по переходу, да?

 Отправлено: 15.11.10 09:02. Заголовок: Nedos пишет: А с че..

Nedos пишет:

цитата:

А с чего взято, что речь о тебе? Большей частью это сделано для обозначения движущихся ТС

у меня например, машина темная, в такую погоду без фар вообще можно не заметить. И авто с фарами боковым зрением, в зеркалах, видно сразу. Меня не напрягает включать ближний свет, тем более если это позволит меня лучше видеть и раньше замечать, а следовательно увеличит уровень безопасности.

 Отправлено: 15.11.10 09:30. Заголовок: KARO~BAS пишет: Мен..

KARO~BAS пишет:

цитата:

Меня не напрягает включать ближний свет, тем более если это позволит меня лучше видеть и раньше замечать, а следовательно увеличит уровень безопасности.

+1

К тому же оно само включено всегда. Ничего переключать не надо.

 Отправлено: 15.11.10 10:08. Заголовок: KARO~BAS спасибо, я ..

KARO~BAS спасибо, я фкурси я это и имел ввиду, когда писал, то, что ты из моего поста выдернул.

 Отправлено: 15.11.10 10:42. Заголовок: Nedos пишет: в серу..

Nedos пишет:

цитата:

в серую, промозглую погоду боковым зрением свет фар виден лучше, нежели авто без него или с габаритами, которые благодаря гнашим засраным дорогам и нежеланию водятлов протирать оптику, практически не видны.

Повторяю для нгечитателей - когда все как дибылы едут с включенными фарами, все что фар не имеет перестает быть видным, это доказал опыт Дании:

цитата:

несколько лет назад в Дании изучалась статистика после того, как в 1990 году там был введен обязательный ближний свет фар в дневное время. Первое исследование, проведенное в 1993 году, показало, что после включения всеми водителями ближнего света, количество серьезных ДТП сократилось сразу на 125 штук. Однако уже следующее исследование, сделанное в конце 90-х годов, выявило постпенное уменьшение положительного эффекта, так как водители попросту привыкли к этому нововведению. Помимо этого отмечались и отрицательные моменты. В частности, менее заметными на дороге стали мотоциклисты, которые всегда ездили с включенным ближним светом, - водители перестали обращать на них внимание. Также были случаи, когда автомобилисты переставали замечать машины с выключенными днем фарами.

но ведь для того чтобы это понять надо включить ГОЛОВУ, а зомбированную часть мозга, любой вопрос надо рассматривать не с одной стороны, в данном случае спереди стоящей машины, а со всех, что наши правители упорно забывают делать. Как не регулируй фары, в городе ты будешь бить по глазам встречному, как минимум при повороте налево, особенно по рельсам и нашим "ровным" дорогам, все, абсолютно все, что не подсвечено, уходит на задний план, становится еще более серым и незаметным, а в нашм климате это ВСЕ, и внезапный пешеход и яма и открытый люк и ограждение, выставленное не по госту, и потребление возрастает, в мануале про мерседес четко написано -1.5-2 литра на сотню, а например москвич 408 на холостых оборотах не тянет своей геной ближний свет, оно конечно старье, но сколько у нас еще классики по дорогам ездит? Идея с дневным светом спорна, а с ближним это маразм, граничащий с преступлением.

 Отправлено: 15.11.10 10:48. Заголовок: Nedos пишет: 1) Инт..

Nedos пишет:

цитата:

1) Интересно чем раздражает?

Яркий свет привлекает внимание.

Nedos пишет:

цитата:

2) С чего слепит (если фары отрегулированы...)?

Они отрегулированы хорошо если у каждого 10-го... А у остальных либо светят хз куда, либо лампы 100Вт/ксенон.

Nedos пишет:

цитата:

3) Как могут включенные фары помешать пеестроению (а в тёмное время суток не мешают?)?

Фары бьют по глазам и нереально правильно оценить расстояние до другой машины. В темное время суток никуда не денешься, приходится перестраиваться "на ощупь".

Nedos пишет:

цитата:

Про гену и АКБ я вообще не понял (5А на ближнем свете, что для АКБ, что для гены - "мука".. Так с чего жизь то их плоха станет?

Если "мука", то почему обороты на 200-300 падают и зарядка с 14-14.2 просаживается до 13.1? А если вентилятор включится, да еще печку/обогрев стекла включить то вообще до 12 упасть может.

 Отправлено: 15.11.10 11:10. Заголовок: Topor пишет: Если &..

Topor пишет:

цитата:

Если "мука", то почему обороты на 200-300 падают и зарядка с 14-14.2 просаживается до 13.1? А если вентилятор включится, да еще печку/обогрев стекла включить то вообще до 12 упасть может.

Кстати да, у бати на девятке, даже когда она новая еще была, если включена печка и фары, то при включении вентилятора обороты падали и свет тускнел, при выключенных фарах обороты не падали, замена гены на десяточный, не без гемороя естественно, чуть чуть улучшила ситуацию, но не полностью, один хрен печку на полную включать нельзя, а зимой приходится, иначе стекла нихрена не прозрачные.
Вообще не знаю как на кразах и камазах, а на нормальных авто, мотор работает в том режиме, который более менее оптимален в данных условиях, и навеска дополнительно го потребителя приводит к изменению режима работы мотора, соответсвенно и к изменению расхода и выхлопа, по себе могу сказать что москвич 408 - 2 л/100км, девятка 1.5 литра, скорп 2л ОНС - 1-1.5 литра, мерин 2.8 1.5-2, как и обещали в инструкции, это факт, лампочки везде штатные, энергия из ниоткуда не берется.

 Отправлено: 15.11.10 11:47. Заголовок: Topor пишет: Если &..

Topor пишет:

цитата:

Если "мука", то почему обороты на 200-300 падают и зарядка с 14-14.2 просаживается до 13.1? А если вентилятор включится, да еще печку/обогрев стекла включить то вообще до 12 упасть может.

Ну... Проверяй плотность в АКБ, качество соединений и живость гены (скорее всего он у вас полуживой) при исправном гене таких просадок не возникает...

nsgdima пишет:

цитата:

Вообще не знаю как на кразах и камазах, а на нормальных авто, мотор работает в том режиме, который более менее оптимален в данных условиях, и навеска дополнительно го потребителя приводит к изменению режима работы мотора, соответсвенно и к изменению расхода и выхлопа

При создании движков и норм к ним, учитывается, что оные не будут момлотит на хх а всё же будут что-то двигать и приводить в действие... генератор и фары это штатное оборудование... нормы расхода и эконормы пишут с учётом, что всё это работает в авте..

 Отправлено: 15.11.10 11:51. Заголовок: Topor пишет: А как ..

Topor пишет:

цитата:

А как же раньше все ездили без света и никто не разбивался из-за этого?

А самому не догадаться?
Простой пример: раньше по пр.Блюхера у дома моей тёщи на протяжении 1км было припарковано около 10-20 машин.
Сейчас в проезде они в два ряда и два ряда на тротуаре, и автостоянка платная ещё открыта.
Ул.Буренина ещё в начале года была практически пустая, сейчас на ней машины в два ряда стоят.
Да, просто машин стало больше

Topor пишет:

цитата:

Только раздражает и слепит в зеркала, и мешает перестраиваться

Как тедя, такого раздражительного, вообще за руль пускают?

 Отправлено: 15.11.10 11:52. Заголовок: Чуть не забыл про эт..

Чуть не забыл про это....

Яркий свет привлекает внимание. Хмм... надо погасить солнце а то онго... по глазам...

Они отрегулированы хорошо если у каждого 10-го... А у остальных либо светят хз куда, либо лампы 100Вт/ксенон. так может здесь виноваты водилы? У самого-то (тебя) как со светом, всё штатно и настроено?

Фары бьют по глазам и нереально правильно оценить расстояние до другой машины. В темное время суток никуда не денешься, приходится перестраиваться "на ощупь". Если нереально оценить расстояние, то попробуй оценить свою скорость и держи дистанции побольше, перестраиваться видя в зеркале ослепляющий свет фар не стоит.. пропусти их вперёд и перестраивайся... помогает - факт!

 Отправлено: 15.11.10 11:55. Заголовок: Nedos пишет: спаси..

Nedos пишет:

цитата:

спасибо, я фкурси

я это не тебе, это я как бе ф поддержку. И не выдернул, а развил мысль

 Отправлено: 15.11.10 12:01. Заголовок: Nedos пишет: при ис..

Nedos пишет:

цитата:

при исправном гене таких просадок не возникает...

Это нормальная просадка для ВАЗа, скажем так ОБЫЧНАЯ.

Nedos пишет:

цитата:

При создании движков и норм к ним, учитывается, что оные не будут момлотит на хх а всё же будут что-то двигать и приводить в действие... генератор и фары это штатное оборудование... нормы расхода и эконормы пишут с учётом, что всё это работает в авте..

Нормы расхода можно написать какие угодно, но факт того что включенные фары увеличивают расход, или по вашему выключенные уменьшают, это есть факт месье Дюк (с) в зависимости от оптимальности режима работы мотора эта величина может меняться, предположу что на карбовом моторе она мизерная, мотор работает всегда в примерно одном и томже режиме, и изменение нагрузки несильно меняет расход, если вспомнить мой мерин карбовый, то он ел 7-8 литров в час, и пох стоит он или едет, ну в разумным пределах ессно, в итоге по трассе имели 10л на сотню, в городе 12-14, но пробкам и 20 могло получиться, инжектор решает эту проблему, но и делает более зависимым расход от нагрузки, ИМХО это элементарно, надо только чуть чуть подумать.

Nedos
Про опыт Дании я так понимаю все сознательно игнорируют уже не первый раз?

 Отправлено: 15.11.10 12:07. Заголовок: Nedos пишет: Они от..

Nedos пишет:

цитата:

Они отрегулированы хорошо если у каждого 10-го... А у остальных либо светят хз куда, либо лампы 100Вт/ксенон. так может здесь виноваты водилы? У самого-то (тебя) как со светом, всё штатно и настроено?

У меня все настроено, ТО пройден честно в Октябре, и что это меняет? Это спасло меня от всех встречных? Законы должны приниматься взвешено, если правительство не может обеспечить выполнение существующего закона, не может заставить 99% водителей настроить фары, то принимать закон обязывающий эти прожектора включать постоянно это ПРЕСТУПЛЕНИЕ, и ни как иначе. Мало того, вы опять проигнорировали:
nsgdima пишет:

цитата:

Как не регулируй фары, в городе ты будешь бить по глазам встречному, как минимум при повороте налево, особенно по рельсам и нашим "ровным" дорогам, все, абсолютно все, что не подсвечено, уходит на задний план, становится еще более серым и незаметным, а в нашм климате это ВСЕ, и внезапный пешеход и яма и открытый люк и ограждение, выставленное не по госту

Поясните пожалуйста, как избежать удара фарами встречного, поворачивающего налево, который подпрыгивая на рельсах, проходится по моим глазам всей своей правой зоной, призванной овещать обочину и знаки?