От безграмотности и невнимательности еще и нетакие шоки могут быть Речь ведется о том что на холостых оборотах карбовые машины с трудом тянут прожектора, в итоге они либо глохнуть пытаются, либо приходится повышать обороты, т.е. расход, а инжекторные сами увеличивают расход не давая оборотам просесть, при движении в городе по пробкам немалое количество времени мотор работает на ХХ, в итоге имеет место повышение расхода топлива вплоть до 1.5-2 литра на сотню, если помножить это на количство машин стоящих часик- полтора на выезд из нашего района каждое утор и обратно каждый вечер, то получится немало, а это все не только финансы, но и экология, и так дышать уже нечем, речь об этом, прощу заметить что фары на трассе не особо осуждаются. И еще, коли тут все таки за безопасность, попробуйте проехать по Коломяжскому проспекту от Королева к метро Пионерская, вечерком, часиков в 9-10 по левому ряду, 28го числа меня брат повезет к врачу я попробую заснять, там широкий газон между направлениями, переходы с интервалом меторов в 100-200, так вот людей, подходящих к переходу слева, по этому газону, не видно в принципе, не только мне, во вторник там бэха оттормаживалась на юз и выпрыгнула в итоге на газон, в свете встречных не видно вообще ничего, мы заметили велосипед только потому что у него фольга на корпусе блеснула, а ведь они все идут не гдядя, типа по правилам как хошь так и останавливайся
Собщение N: 285
Авто: Форт зиелёнага цвета
Зарегистрирован: 27.09.10
Откуда: Раша, СПб, очень западный юг города
Отправлено: 18.11.10 15:33. Заголовок: nsgdima пишет: От б..
nsgdima пишет:
цитата:
От безграмотности и невнимательности
Djn лично ты дима, свою грамотность уже всем доказал, во всех вопросах!!! nsgdima пишет:
цитата:
Речь ведется о том что на холостых оборотах карбовые машины с трудом тянут прожектора, в итоге они либо глохнуть пытаются, либо приходится повышать обороты,
Слава богу у меня были и есть карбюраторные машины и ещё достовернее то, что они очень старые. Но того о чём ты мне тут, да и не только мне, втираешь там в упор нет!!! Тебе объясняют, что ни один инженер, при создании любого двингателя не стал бы делать его таким, чтобы он не в состоянии бы был на холостых оборотах держать нагрузку создаваемую генератором, я даже больше скажу, открыв автомобильные каталоги, там где подробные ТТХ пишут, можно найти строчку где будет написано какую скорость развивает автомобиль при движении на максимальной передача при 1000об/мин. Он трогается и дальше едет не дёргаясь и не глохнет!!! Разница между 1000 и 700-800оборотами холостого хода ну ни как не может быть принята за столь существенную, чтобы объяснить такую разницу в нагрузке на двигатель как при движении на максимальной передачи целого автомобиля и двух сраных фар, которые грузят генератор и мотор до такой степени, что он сука глохнет!!! Так что boss пишет:
цитата:
nsgdima дима ты тупой баран
А ещё пиздабол, иди бабушкам на остановке втирай свою ахинею. То он подумать не успел, то ошибся его ребёнок дёргает, то он людей дибилами, идиотами и просто неучами называет, хотя сам вообще ни в зуб ногой. ТЫ САМЫЙ КРАЙНИЙ СЛУЧАЙ ЧЕЛОВЕКА КОТОРЫЙ НИКОГДА ПО НАСТОЯЩЕМУ НЕ ДУМАЕТ, ТЫ СНАЧАЛА ТУПО ПЕСТИШЬ(ЧИТАЙ ПЕРДИШЬ В ЛУЖУ), А ПОТОМ НЕЛЕПЫЕ ОТМАЗКИ ВЫДУМЫВАЕШЬ. Ты прежде чем свою ахинею писать, подумай сначала!!!
За всех не скажу, но у меня по бортовому компу при включении всех возможных потребителей расход возрастает грамм на 200 в час. Т.е. без нагрузки 1,2 - 1,3, с нагрузкой 1,4 -1,5. При старте вентилятора охлаждения имеет место бросок 400-500 грамм, к-й ес-но быстро спадает.
Вообщем увеличение расхода преувеличено, но трабла с карбовыми машинами - вполне реальна.
Тебе объясняют, что ни один инженер, при создании любого двингателя не стал бы делать его таким, чтобы он не в состоянии бы был на холостых оборотах держать нагрузку создаваемую генератором
Пример хоть и старый, но темнеменее - москвич 408, генератор на холостых оборотах не тянет ближний свет, идет разряд аккумулятора, это штатно так сделано, так что насчет никакой инженер это перебор.
Секретный-Чилавег пишет:
цитата:
Слава богу у меня были и есть карбюраторные машины и ещё достовернее то, что они очень старые. Но того о чём ты мне тут, да и не только мне, втираешь там в упор нет!!!
У меня тоже была карбовая машина, и у меня были выставлены повышенные обороты, чтобы не было проблем с фарами, при том что генератор там стоял не самый слабый. У брата сейчас на девятке с новым десяточным генератором чтот ХХ 900, в то время как мотор отлично работает на 600, но при этом фары и печка одновременно низя, у соседа инжекторная девятина, ХХ 600, при включении фар и печки оборотоы остаются 600, но бортовой комп показывает рост расхода, что более чем логично.
Отправлено: 18.11.10 16:02. Заголовок: чёт вы какие то басн..
чёт вы какие то басни расказываете!Какие на хрен просадки от фар и 2 литра расхода! У меня что на сиеррах карбовых что на гольфе,не было никаких просадок и никогда так расход не скакал!
Собщение N: 286
Авто: Форт зиелёнага цвета
Зарегистрирован: 27.09.10
Откуда: Раша, СПб, очень западный юг города
Отправлено: 18.11.10 16:11. Заголовок: nsgdima Я уже устал..
nsgdima Я уже устал коментировать весь твой бред, я умываю руки. Тебе все говорят, что ты бредишь, а ты всем доказываешь, что они идиоты и вообще один только ты шаришь!!! Есть такая поговорка, я ей пожалуй уже последую, хотя надо было раньше: "Никогда не спорьте с дибилом, сначала он опустит вас до своего уровня, а там задавит опытом."(С)
Собщение N: 8934
Зарегистрирован: 18.05.05
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Отправлено: 19.11.10 22:44. Заголовок: К вопросу о фликерах..
К вопросу о фликерах
ПДД РБ:
"17. Пешеход обязан: 17.1. двигаться по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, а при их отсутствии — по обочине. В случае отсутствия указанных элементов дороги или невозможности движения пешеходов по ним допускается движение пешехода по краю ее проезжей части навстречу движению транспортных средств. При движении по краю проезжей части дороги в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами). Световозвращающие характеристики данных элементов устанавливаются техническими нормативными правовыми актами; 17.3... При пересечении проезжей части дороги вне подземного, надземного, наземного пешеходных переходов и перекрестка в темное время суток пешеходу рекомендуется обозначить себя световозвращающим элементом (элементами)".
Так что всё не так однозначно. Обязанность обозначать себя фликерами возложена в РБ только на тех пешеходов, которые двигаются по краю ПЧ (т.е. по самой ПЧ, а не рядом с ней) при отсутствии тротуаров, обочин и пешеходных дорожек. В остальных случаях ношение фликеров рекомендуется.
Отправлено: 19.11.10 23:23. Заголовок: на сырнике, который ..
на сырнике, который 1,6 карбовый, 88 года с ушатаным движком, всегда ездил с включённым ближним и работающим вентилятором печки, никогда никаких проблем с оборотами не было, и в динамике разницы никакой замечено не было.
Собщение N: 4824
Авто: Сиерра
Зарегистрирован: 10.03.07
Откуда: Московская область, Люберецкий район
Отправлено: 19.11.10 23:32. Заголовок: А я сегодня перебира..
А я сегодня перебирал генератор... Заменил регулятор, диодный мост, почистил все контакты, проверил нет ли замыканий/обрывов.. Собрал, поставил - 14.2 без нагрузки. Включил фары+печку - 13.9. Прокатился немного, опять включил фары и печку - 13.1 И обороты так же на 200 падают. Сцука млять... Так что гон это все, что у кого-то на тазах напряжение не проседает и обороты не падают.
Отправлено: 19.11.10 23:46. Заголовок: Topor пишет: До пер..
Topor пишет:
цитата:
До первого разряда аккумулятора
давно ездят, и люди весьма взрослые около 40 и за 50. Свет включают давно, у нас не такой солнечный город... Хотя и в солнченую погоду фары позволяют быстрее заметить машину двигающуюся от солнца.
Topor пишет:
цитата:
Не удивительно, если они его в магазине покупают.
ну да, очень радуются если найдут ещё совецкого производства где-нить на разборе...
Собрал, поставил - 14.2 без нагрузки. Включил фары+печку - 13.9. Прокатился немного, опять включил фары и печку - 13.1 И обороты так же на 200 падают. Сцука млять...
ты просто неудачнег Ну вот на первой сайре (было дело) ставил от 2108 гену... ХХ был 850, при включении ботвы всякой, обороты не падали ниже 800, а напруга ниже 13.4(даже при включении обогрева стекла заднго). Позже нарыл генц родного. Что-то у тя всё же не то... К слову... таблетки покупал к гене (родному), выбирал, тока одна из четырёх прально работала (таблетки покупал неродные) хотя сделаны были как фирменные с маркировкой фирмовой, но барыга предупредил, что надо подбирать... Так, что... PS а колечки токосъёмные у тя там живые? А то народ таблетки меняет, а толку то нет...
Отправлено: 21.11.10 00:53. Заголовок: nsgdima пишет: Ты я..
nsgdima пишет:
цитата:
Ты явно не читатель, тебе русским языком пишут что инжектор приподнимает обороты, компенсируя провал, естественно за счет увеличения расхода, карбюратор этого сделать не может.
тогда почитай устройство про шаговый двигатель на карбах..
Читал-читал... Думал всё прочту... Половину почти прочитал. Ну не могу больше!!!!!
ВОт сколько я езжу, меня ни разу днем не ослепила ни одна фара!! Ночью, бывает... Но не часто, и это вполне терпимо. Особенно если ехать положенные 60, ну хрен сним, внегласно положенные 70-80. Димина Данаия, и её мотоциклисты - Срать я хотел на мотоциклистов, если они чешут под две сотни, то они дибилы. А в моем понимании, они такие же как я, и как все остальные участники движения. Хочет убиться, пусть убивается. Ну а если об меня... Ну, значит судьба... (хотя в судьбу я не очень-то и верю. Не об этом сейчас). Зато, кстати, как я уже писал в давнишней теме про ближний свет в светлое время, меня не раз выручал свет фар при восходе и закате солнца, когда едешь, а в зеркало красно-рыжее солнце фигачит... И кроме него, почти ни чего и ни кого не видно... А почти, потому что есть люди здраво мыслящие, и едут с включеным ближним. И, о чудо! Они не слепят! Я просто вижу их! И понимаю куда мне можно перестроиться, а куда нельзя. Пример? Пожалуйста. Вечер. Солнце низко. Проспект Славы. Надо двигаться от Московского в сторону сортировки. Всё. В зеркалах виден только ближний.
По поводу расхода бензина... Ну это просто смешно Не, может оно и так... Не знаю, не обращал внимания... Так же летом езжу с открытыми окнами.. Наверное больше жрёть...
По поводу езды с "габаритами"... Это вообще что-то непонятное для меня... А разве не в единственной нашей жоп старне парковочные огни называются "габаритами"??? Я не утверждаю, я просто интересуюсь. Далее... По собственному опыту знаю, что включив "габариты", ты обязательно забудешь включить ближний, когда наступит темнота. До первого темного переулка. Ну а что... Приборка светится, и дорога тоже видна. Раньше я ругался на ездящих с "габаритами" ночью, а потом просто понял... Они не нарошно. Возможно...
Кстати, по поводу ослепления, могу сказать, что меня еще с детства отец учил не смотреть на фары, тогда и слепить не будет. ЧЕ ВЫ ПЯЛИТЕСЬ НА ФАРЫ-ТО???!!! Вот вас и слепит! А я не каждый раз даже ночью моргаю встречному, что бы он переключился, если он на дальнем идет. Ну, если конечно это прожекторы грузовика или просто уж очень яркий дальный, тогда да... Можно и могнуть.
И, наверное, последнее... Ну что уж тут поделать, что у нас народ такой... Ну не регулируют люди фары... А государство не может заставить это делать. Но, мы-то с вами, давайте регулировать! И людей с отрегулированными фарами будет уже больше. Это как с мусором. Один бросил фантик, стало больше мусора, а другой не бросил, и при этом хотя бы попробовал пристыдить того, кто бросил. Если даже он не слышит, а слышит тот, кто рядом с вами. То тот, кто рядом, может быть даже задумается... Куда ему деть свой фантик. А может и нет... Короче, регулируем, а другие дураки
В общем, много об этом спорить можно... Жаль только что бессмысленно... А может и нет ;-)
Кстати, по поводу ослепления, могу сказать, что меня еще с детства отец учил не смотреть на фары, тогда и слепить не будет. ЧЕ ВЫ ПЯЛИТЕСЬ НА ФАРЫ-ТО???!!! Вот вас и слепит!
Я, пока не стукнул 30-к тоже так думал, и не понимал, чего народ так не любит рассекать по ночным трассам. Однако, нынче толе старость к глазам подступает толе говно-ксенона понаставили мудо-гоблины, незнаю, но на загородных трассах без исскуственного освещения с высоким трафиком вставал пару -тройку раз по причине устойчивых белых пятен в глазах, и не смотрю на фары а всё-равно... Уже и даже с врачами советовался, так говорят-это норма, никаких отклонений, а то что в юности было всё по другому, так это в юности. Так-что наслаждайся, покудо есть возможность. Ну а по поводу недозаряда на отечественом автопроме- на ваз 2106 ставилось 3 генератора г-201 (копеечный) г-222 (пяторочный) и тот который называется восьмёрочным. копеечный генератор-естественно самый малоточный, но и с ним было несколько комплектаций-с карлосоном на помпе и с электоркарлосоном. Вот последней из разновидностей, когда-то я и владел. Надо сказать что при включённых потребителях, а именно-печка, фары, дворники,не хитрая музыка и естестенно электрокарлосон охлаждающий радиатор, батарею в пробках высасовало за считанные часы. Попавши пару раз на полностью севшую батарею, замечу при полной исправности всех потребителей, генератора, и собственно батареи, в последствии мне приходилось лишать себя удовольствий слушать музыку в пробках, периодически гасить свет, и выключать печку. что-ж слава богу те времена, когда я владел этим чудом отечественного автопрома канули в лету.
димка Ну, оно, конечно, понятно... Зрение играет роль... И разное оно у людей бывает. Честно говоря, уже в 27 чувствую, что тяжелее ночная трасса дается. Еду, особо не парюсь, но устаю больше чем, к примеру в 20 лет. Не большая, но разница есть. Кстати, у меня 3-ха была... 76 что ли года... Короче, и музыка и фары и куча еще всяких левых подсветок было... Не знал проблем с зарядкой и акумом. Правда, я и не знаю, какой там "гена" стоял...
Собщение N: 11842
Зарегистрирован: 10.08.05
Откуда: Россия, Москва
Отправлено: 15.10.18 14:45. Заголовок: димка пишет: Ну а п..
димка пишет:
цитата:
Ну а по поводу недозаряда на отечественом автопроме- на ваз 2106 ставилось 3 генератора г-201 (копеечный) г-222 (пяторочный) и тот который называется восьмёрочным. копеечный генератор-естественно самый малоточный, но и с ним было несколько комплектаций-с карлосоном на помпе и с электоркарлосоном. Вот последней из разновидностей, когда-то я и владел. Надо сказать что при включённых потребителях, а именно-печка, фары, дворники,не хитрая музыка и естестенно электрокарлосон охлаждающий радиатор, батарею в пробках высасовало за считанные часы. Попавши пару раз на полностью севшую батарею, замечу при полной исправности всех потребителей, генератора, и собственно батареи, в последствии мне приходилось лишать себя удовольствий слушать музыку в пробках, периодически гасить свет, и выключать печку. что-ж слава богу те времена, когда я владел этим чудом отечественного автопрома канули в лету.
У мну был 21074 с "восьмым" геной
Всего хватало
Потом, когда гена поломался, не стал его чинить, а поставил сразу гену 21214 - он еще мощнее...
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 35
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
Речь ведется о том что на холостых оборотах карбовые машины с трудом тянут прожектора, в итоге они либо глохнуть пытаются, либо приходится повышать обороты, т.е. расход, а инжекторные сами увеличивают расход не давая оборотам просесть, при движении в городе по пробкам немалое количество времени мотор работает на ХХ, в итоге имеет место повышение расхода топлива вплоть до 1.5-2 литра на сотню, если помножить это на количство машин стоящих часик- полтора на выезд из нашего района каждое утор и обратно каждый вечер, то получится немало, а это все не только финансы, но и экология, и так дышать уже нечем, речь об этом, прощу заметить что фары на трассе не особо осуждаются. 
Ну вот на первой сайре (было дело) ставил от 2108 гену... ХХ был 850, при включении ботвы всякой, обороты не падали ниже 800, а напруга ниже 13.4(даже при включении обогрева стекла заднго). Позже нарыл генц родного. Что-то у тя всё же не то... К слову... таблетки покупал к гене (родному), выбирал, тока одна из четырёх прально работала (таблетки покупал неродные) хотя сделаны были как фирменные с маркировкой фирмовой, но барыга предупредил, что надо подбирать... 
Таблетка в железном корпусе, специально пластмассовую не брал. 
Ну не могу больше!!!!! 
Короче, регулируем, а другие дураки 
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума