Отправлено: 02.09.18 11:34. Заголовок: Про М11 расскажите

Кто ездил уже по новым участкам?
Там как 149 включил и едешь?

Ну и Москву как объехать лучше? Я в 2016 через волоколамск клин и солнечногорск.

Сейчас как лучше по платнику на МКАД и на М4?

 Отправлено: 07.09.18 16:00. Заголовок: nsgdima пишет: соот..

nsgdima пишет:

цитата:

соответственно пока она густая, в разумных пределах, она смазка, когда же ее размешали и нагрели, она уже совсем другая смазка ...

..... она на то и густая, чтобы при нагреве смазывать..........
Зимой, в Арктике где-нибудь, у тебя вообще колеса не будут крутиться, пока подшипники паяльной лампой не нагреешь.

 Отправлено: 07.09.18 16:03. Заголовок: baranovsm пишет: Во..

baranovsm пишет:

цитата:

Во-первых они поворачивают)

Не понимаю как это влияет на нагрев ... при этом они обдуваются лучше чем задние ... так что спорный аргумент, не скажу что несостоятельный, но спорный.

baranovsm пишет:

цитата:

Во-вторых на них лежит мотор) Поэтому у них трение больше. Очевидно ж, даже гуманитарию

А вот тут не очевидно ... у 124го разница нагрузок по осям находится в пределах 50кг, если верить литературе, ну допустим это с 2х литровым мотором, тогда с моим, чуть более тяжелым будет порядка 100 ... это конечно разница, но ИМХО не такая, чтобы объяснить ощутимую разницу в температуре колес ...

 Отправлено: 07.09.18 16:06. Заголовок: baranovsm пишет: Зи..

baranovsm пишет:

цитата:

Зимой, в Арктике где-нибудь, у тебя вообще колеса не будут крутиться, пока подшипники паяльной лампой не нагреешь.

Люая смазка является смазкой только при определенной вязкости, при меньшей вязкости она не задерживается на поверхности и стекает, система работает посуху, при большей вязкости она опять же не может задержаться на поверхности, грубо говоря отваливается кусками или, как в твоем примере, просто забивает пространство ... во всем нужна мера, смазка должна работать в определенном и довольно узком диапазоне температур ...

 Отправлено: 07.09.18 16:26. Заголовок: nsgdima пишет: смаз..

nsgdima пишет:

цитата:

смазка должна работать в определенном и довольно узком диапазоне температур ...

позволю не согласится с Вами, мусье. любой производитель консистентных смазок старается расширить температурный диапазон работы своих продуктов.

 Отправлено: 07.09.18 16:40. Заголовок: гуапист пишет: стар..

гуапист пишет:

цитата:

старается

Ключевое слово ... Мало того, как бы производитель не старался, а качество смазки в зависимости от температуры имеет отнюдь не прямоугольную зависимость ... в любом случае есть очень узкий диапазон, в котором смазка максимально хороша, и отклонение от этого диапазона в любую сторону снижает качество смазки, а вот на сколько это снижение сказывается это уже надо проверять в каждом конкретном случае.

 Отправлено: 07.09.18 18:37. Заголовок: nsgdima пишет: очен..

nsgdima пишет:

цитата:

очень узкий диапазон

А посмотреть на характеристики продукта и понять ,что почти 200 градусов это не узко ...

 Отправлено: 07.09.18 19:14. Заголовок: ford s ну 200 градус..

ford s ну 200 градусов на ступичном подшипник это сказка

 Отправлено: 07.09.18 19:34. Заголовок: Палыч пишет: ну 200..

Палыч пишет:

цитата:

ну 200 градусов на ступичном подшипник это сказка

отчего же.. -30 +170 вот тебе и 200..

 Отправлено: 07.09.18 20:01. Заголовок: ford s пишет: почт..

ford s пишет:

цитата:

почти 200 градусов это не узко ...

Осталось сравнить смазывающие свойства в оптимальном режиме и на границе диапазона и понять что допустимыми граничные считаются с оочень большой натяжкой и только благодаря обману производителя, а так все отлично, можно и дальше не учить ни физику ни химию, да и география не нужна, есть же извозчик ...

 Отправлено: 07.09.18 21:30. Заголовок: гуапист пишет: отче..

гуапист пишет:

цитата:

отчего же.. -30 +170 вот тебе и 200..

КХМ

 Отправлено: 07.09.18 21:43. Заголовок: nsgdima пишет: толь..

nsgdima пишет:

цитата:

только благодаря обману производителя

В ТВОЕМ МИРЕ ДА

 Отправлено: 07.09.18 21:46. Заголовок: я меняю ступичные пр..

я меняю ступичные примерно раз в 50 тыщ (китай голимый) и мне пох как они себя чувствуют на 150км/ч

 Отправлено: 07.09.18 21:51. Заголовок: OLEG74 пишет: я мен..

OLEG74 пишет:

цитата:

я меняю ступичные примерно раз в 50 тыщ (китай голимый) и мне пох как они себя чувствуют на 150км/ч

Так это потому, что ты на них по 150км/ч часами не валишь. Так бы менял раз в месяц, а то и чаще.

 Отправлено: 07.09.18 21:54. Заголовок: Суровая Печенюжка пи..

Суровая Печенюжка пишет:

цитата:

КХМ

ну это диск)) подшипнику несколько прохладнее))

 Отправлено: 07.09.18 21:59. Заголовок: ford s Ну ты главно..

ford s
Ну ты главное верь что всю по уму делается, а не ради бабла ...

 Отправлено: 07.09.18 22:00. Заголовок: Суровая Печенюжка пи..

Суровая Печенюжка пишет:

цитата:

Так это потому, что ты на них по 150км/ч часами не валишь. Так бы менял раз в месяц, а то и чаще.

за все надо платить...
а если это бизнес, то в 3-5-10 раз дороже...

 Отправлено: 07.09.18 22:24. Заголовок: Суровая Печенюжка пи..

Суровая Печенюжка пишет:

цитата:

ак это потому, что ты на них по 150км/ч часами не валишь. Так бы менял раз в месяц, а то и чаще.

Ну я на млндео валил не раз часами 150.
На пробеге 150ткм пока родные стоят. Причем у меня вылет дисков увеличенный.

 Отправлено: 08.09.18 09:28. Заголовок: Суровая Печенюжка пи..

Суровая Печенюжка пишет:

цитата:

Так это потому, что ты на них по 150км/ч часами не валишь. Так бы менял раз в месяц, а то и чаще.

Да бред ты говоришь, когда камер на КАД не было, по 170 гоняли, и ничего не меняли.
Есть еще автобаны в Германии, те кто каждый день по ним ездит - тоже через неделю подшипники меняют?.

Ну и я в 16 году тоже 150 ехал несколько часов, ничего не случилось со ступичными, про которые говорили что они слабые у этой модели.

У тебя видимо есть какой-то личный опыт с этим связанный, но думается мне дело не в ступицах, а например в том что колодки плохо отходят например.

 Отправлено: 08.09.18 11:25. Заголовок: flinter пишет: Есть..

flinter пишет:

цитата:

Есть еще автобаны в Германии

Там вся Германия чуть больше Ленинградской области, где гонять то? Не успел разогнаться уже тормозить надо ...
Ситуация таже что и с КАД, сколько ты гонял по КАД? 15-20 минут в потолке? а потом опять тошнил ... там ничего и разогреться то не успевало ...

 Отправлено: 08.09.18 11:56. Заголовок: nsgdima пишет: скол..

nsgdima пишет:

цитата:

сколько ты гонял по КАД? 15-20 минут в потолке? а потом опять тошнил ... там ничего и разогреться то не успевало ...

интересно, сколько времени надо для нагрева тогда?

 Отправлено: 08.09.18 12:01. Заголовок: Про расход, 4л при р..

Про расход, 4л при равномерном движении по прямой со скоростью 80.
https://photos.app.goo.gl/TiFoL5zkcHai7DcR6

 Отправлено: 08.09.18 12:03. Заголовок: вчера на кольце пров..

вчера на кольце проверил на круизе на 150 расход 7.4-8.2

 Отправлено: 08.09.18 12:07. Заголовок: merlin пишет: интер..

merlin пишет:

цитата:

интересно, сколько времени надо для нагрева тогда?

Ну при поездке в пригород, в отличие от города, колеса нагреваются на "лишние" 10 градусов за час-полтора, точнее не скажу, не обращал внимания какая температура в середине пробега ... уже на даче пару раз замечал что цифры не привычные на табло ... так то я не особо на него смотрю, не пищит, значит все в пределах допуска.
Думаю что движение с большими скоростями в течение получаса-часа это предусмотренный режим для авто, сильно больше уже уверенности нет ... как минимум потому что в европах, где разрабатывается все это, просто некуда ехать много часов на таких скоростях, там за несколько часов вся Франция по диагонали проезжается ... у амеров все может обстоять иначе ... чисто визуально, мое мнение, подвесочные элементы амеровских машин много солиднее, массивнее, думается мне что не просто так ...

 Отправлено: 08.09.18 12:09. Заголовок: flinter merlin главн..

flinter merlin главное что это еще и правдой было частенько слышу что комп показывает одно, а на заправке получается совсем другое

 Отправлено: 08.09.18 12:13. Заголовок: nsgdima Я свой свер..

nsgdima
Я свой сверял, он совпал вообще один в один. Причем за большой пробег, за 3000 сверил - средний расход совпал с купленным топливом и пробегом на нем.

 Отправлено: 08.09.18 12:17. Заголовок: flinter такая же фи..

flinter
такая же фигня

 Отправлено: 08.09.18 12:17. Заголовок: flinter пишет: Я св..

flinter пишет:

цитата:

Я свой сверял, он совпал вообще один в один.

Ну это радует ... мы на С-RV сверяли, звиздеж и провокация ... ничего общего, причем может соврать как в одну сторону, так и в другую ... а на оутлендере вообще прикол, всю дорогу показывает одни цифры, а когда итого потрачено делишь на пробег получаются в полтора раза больше ... и итого правильное по заправке ... но в пути все текущие и средние явно занижены ...

 Отправлено: 08.09.18 12:18. Заголовок: nsgdima пишет: на д..

nsgdima пишет:

цитата:

на даче пару раз замечал что цифры не привычные на табло

nsgdima пишет:

цитата:

главное что это еще и правдой было

 Отправлено: 08.09.18 12:19. Заголовок: nsgdima так а у теб..

nsgdima
так а у тебя какой расход?

 Отправлено: 08.09.18 12:23. Заголовок: merlin пишет: так а..

merlin пишет:

цитата:

так а у тебя какой расход?

На чем? На мерсе? По трассе на 90-110 - 7 литров, в смешанном цикле 12-13, по городу 14-18, в зависимости от того сколько я стоял на месте ожидая с незаглушенным мотором и как часто ездил короткими перебежками по 3-5 км. Мне часто приходится ездить короткими отрезками и нередко приходится ждать, когда мать по врачам вожу. Ну и тапочку я придавить люблю временами, не в смысле гонок, а в смысле разгона.