Отправлено: 24.12.12 14:21. Заголовок: Дэу Нексия Зимой. Продолжу делиться впечатлениями.

Ну с хорошего.
Заводится. Пока проблем с запуском не было.
Управляемость за счет длины и новой шиповки приемлема. Занос предсказуем и поправим.
Плохое.
Сломался переключатель поворотов: внезапно моргает дальним светом. Так что пришлось вынуть пред и ездить без дальнего.
Регулятор температуры лучше не трогать. Может порадовать холодным воздухом. Что-то там соскакивает, короче надо на него давить, поймать момент зацепа за что-то там внутри и можно выставить воздух на горячий. можно)

Ездить по городу до 80 км/ч тепло, даже жаркий воздух идет.
Когда ехал в ДД со скоростью 120-130 - это ппц!!! В машине гуляет "степной казахский ветер". Все тепло выдувает на скорости и как бонус наметает полбагажника снега.

В итоге.

Зимой холодно. Летом жарко, не смотря на наличие кондея.
А ну да, если бы я её не облил всю силиконом, хрен бы я туда попал после мойки и уж точно окна бы не открыл))

 Отправлено: 24.12.12 22:48. Заголовок: flinter, а кишечные ..

flinter, а кишечные устремляют авто к вертикальному взлету!

 Отправлено: 24.12.12 23:06. Заголовок: flinter пишет: Я по..

flinter пишет:

цитата:

Я понял, когда передние колеса повисают в воздухе, дальнейшее ускорение происходит за счет реактивного движения - а именно выхлопные газы толкают автомобиль вперед.

нанотехнологии

 Отправлено: 24.12.12 23:28. Заголовок: Как-то в подобную те..

Как-то в подобную тему я уже вбрасывал эту видюшку

 Отправлено: 24.12.12 23:59. Заголовок: парни! надо поднажат..

парни! надо поднажать. еще хотя бы 2 страницы!

 Отправлено: 25.12.12 00:12. Заголовок: nsgdima пишет: и к..

nsgdima пишет:

цитата:

и колеса ПП повисают в воздухе, они получаются существенно менее нагружены чем у ЗП, и чем резче ты стартуешь, тем сильнее разгружаешь передние колеса и нагружаешь задние. А соответсвенно разруженные колеса тащут и толкают хуже.

дима поехали стартанем ты на мерине я на нексии) только не газуй сильно а то машина перевернется через крышу)

 Отправлено: 25.12.12 00:39. Заголовок: nsgdima пишет: Оно ..

nsgdima пишет:

цитата:

Оно конечно правильно, про шрусы, но ПП едет по траектории задаваемой передними колесами, а ЗП с поправкой на задние, передний привод едет передком куда повернули и тащит за собой машину, а задний толкает машину за заднюю часть, а передок пытается управлять, траектории получаются немного разными, особенно при наличии воды, грязи, снега и прочего. Опять же проходимость по небольшим сугробам немного лучше у ПП, за счето того что он въезжает ведущими колесами, а не изображает бульдозер пассивными передними как у ЗП.

Во ! Один в один как я это объясняю.

nsgdima пишет:

цитата:

безопаснее, потому что предсказуема и очевидна

Согласен, ЗП начинает вилять задом, заранее предупреждая о "качестве" покрытия. Ещё можно тормозить двигателем, чего в принципе нельзя делать ( при скользкой дороге ) на ПП. НО... если бы идиоты "прислушивались" к поведению машины, так нет же : с воплем "Ай, щас дрифтану!" влетают во что угодно.
Но ПП в целом идёт куда устойчивее по плохой дороге, даже моя "коротышка" на не лучшей резине. Я чувствую покрытие по нюансам поведения, по "как бы случайно" ставшему несколько легче рулю... и не превышаю. А вот когда ПП уже пойдёт из - под контроля - его успокоить уже сложнее, к тому же надо давать ГАЗ, а не пытаться сбросить скорость, как на ЗП, что психологически труднее.

Думаю срачЬ удасться !

baranovsm пишет:

цитата:

Конторское не хочу делать. Надо на сервис ставить. 1-2 дня без машины не хочу

Купи переключатель, я его за 10 минут поменяю.

 Отправлено: 25.12.12 06:18. Заголовок: CITYMAN пишет: Дума..

CITYMAN пишет:

цитата:

Думаю срачЬ удасться !

А чего далеко ходить, вспомните фордовки зимние. 1-ые места полнопривод, 2-ые ПП, 3-и ЗП.

 Отправлено: 25.12.12 06:38. Заголовок: baranovsm пишет: А ..

baranovsm пишет:

цитата:

А чего далеко ходить, вспомните фордовки зимние. 1-ые места полнопривод, 2-ые ПП, 3-и ЗП.

Надо не забывать состояние и качество машин, принимавших участие, скорп тяжелее большинства ПП, отсюда большие проблемы в поворотах, на мерсе у меня стоит ASR, который отключется, то не полностью, только на малых скоростях, потому про быстрый набор скорости на льду можно забыть, про вход в поворот с заносом можно забыть, оно просто не допускает пробуксовки, душа двигатель. ЭХ жаль москвич разбомблен и отдан, на нем можно было бы показать где место ПП на гоках по льду.

 Отправлено: 25.12.12 07:43. Заголовок: nsgdima у вас там ес..

nsgdima у вас там есть Тимон073, коллекционирует их, договоритесь, покажешь ;) За аренду всем клубом скинемся по 10 рублей Тимону на пивко ;)

 Отправлено: 25.12.12 07:49. Заголовок: кокая тема палучилас..

кокая тема палучилась.... эквеваленд 10 арбузам...

 Отправлено: 25.12.12 07:51. Заголовок: nsgdima пишет: Надо..

nsgdima пишет:

цитата:

Надо не забывать состояние и качество машин, принимавших участие, скорп тяжелее большинства ПП, отсюда большие проблемы в поворотах, на мерсе у меня стоит ASR, который отключется, то не полностью, только на малых скоростях, потому про быстрый набор скорости на льду можно забыть, про вход в поворот с заносом можно забыть, оно просто не допускает пробуксовки, душа двигатель. ЭХ жаль москвич разбомблен и отдан, на нем можно было бы показать где место ПП на гоках по льду.

как та чуваг адин па ящегу скозаль што мерен гавно а форт гоначная тащка... с тех пор йа на мерсыдесы сматрю с принибрижением

 Отправлено: 25.12.12 08:13. Заголовок: CITYMAN пишет: А во..

вбросить чтоль..
CITYMAN пишет:

цитата:

А вот когда ПП уже пойдёт из - под контроля - его успокоить уже сложнее, к тому же надо давать ГАЗ, а не пытаться сбросить скорость, как на ЗП, что психологически труднее.

Вот тут я не совсем согласен, ненужно для вывода из заноса на пп добавлять газу, нужно просто корректировать рулём. Естественно я не про глубокий занос, тут от привода уже мало что зависит, только от рук.

 Отправлено: 25.12.12 08:19. Заголовок: nsgdima пишет: на м..

nsgdima пишет:

цитата:

на мерсе у меня стоит ASR, который отключется, то не полностью, только на малых скоростях, потому про быстрый набор скорости на льду можно забыть, про вход в поворот с заносом можно забыть, оно просто не допускает пробуксовки, душа двигатель. ЭХ жаль москвич разбомблен и отдан, на нем можно было бы показать где место ПП на гоках по льду.

а предохранитель вытащить не? ну ради того чтобы показать где место ПП на льду?
или предохранители на мерсах тоже вытаскиваются, но не полностью?

 Отправлено: 25.12.12 08:32. Заголовок: baranovsm

Денски ты не прав) три раза заносило на пп. Первый раз держал газ как и было,руль в сторону заноса, но меня боком так и несло, без изменений. В след раз чуть чуть побольше газа и руль в сторону заноса - выровнял машину, даже понравилось. На сырнике же, непредсказуемый занос на высокой скорости у меня панику вызваывал, ибо ловить летающую в разные стороны жопу очень трудно. Короче на заднем приводе нужно уметь ездить, ну или просто тошнить в правом ряду)

 Отправлено: 25.12.12 08:32. Заголовок: baranovsm

Денски ты не прав) три раза заносило на пп. Первый раз держал газ как и было,руль в сторону заноса, но меня боком так и несло, без изменений. В след раз чуть чуть побольше газа и руль в сторону заноса - выровнял машину, даже понравилось. На сырнике же, непредсказуемый занос на высокой скорости у меня панику вызваывал, ибо ловить летающую в разные стороны жопу очень трудно. Короче на заднем приводе нужно уметь ездить, ну или просто тошнить в правом ряду)

 Отправлено: 25.12.12 08:39. Заголовок: baranovsm пишет: А ..

baranovsm пишет:

цитата:

А чего далеко ходить, вспомните фордовки зимние. 1-ые места полнопривод, 2-ые ПП, 3-и ЗП.

все потому, что кто-то ездить не умеет
вспомните такого дядьку замечательного - немец, Рерль кажется..
да точно, Вальтер Рерль так вот, этот дядя, сначала на заднеприводном Феаде, а потом на Лянче 037 объезжал хваленую вАуди кватро
baranovsm пишет:

цитата:

Короче на заднем приводе нужно уметь ездить, ну или просто тошнить в правом ряду)

при одинаковом уровне подготовки водителей - задний привод в обращении проще
нет, это конечно пока речь идет о супирмигааццке мощном охце\дохце (ненужное вычеркнуть) на которых каждый второй Тимон\Темоха король дрифта
а ты попробуй на Порше или на Мустагне каком-нибудь, даже не зимой, а летом)
на маломощном сиерро1и6 много ума не нать)
зппривод зпприводу рознь

 Отправлено: 25.12.12 08:42. Заголовок: Graf131090 А это не..

Graf131090
А это не называется случаем - личный проффесионализм.
Мы ж говорим про сиерроклуб.

Тут только один Дима на москвиче может чудеса творить. Жаль москвича нет, и Дима сольется если вдруг москвич появится.

 Отправлено: 25.12.12 08:43. Заголовок: baranovsm ну пафтар..

baranovsm
ну пафтари ищо раз 5... а то да тупова маскаля не дайдед што ты выдавил из масжечка...

 Отправлено: 25.12.12 08:46. Заголовок: flinter пишет: А эт..

flinter пишет:

цитата:

А это не называется случаем - личный проффесионализм.

Сергей, так я и говорю - ездить нужно уметь

 Отправлено: 25.12.12 08:51. Заголовок: Graf131090 пишет: С..

Graf131090 пишет:

цитата:

Сергей, так я и говорю - ездить нужно уметь

не абиазатильна... дастатачна проста выепендривацо исхадя из пагоды дарожнай апстанофге и растаяния до блежайших асобинастей рильефа типа поребрег столп дерево канава и т.д.

 Отправлено: 25.12.12 09:02. Заголовок: andrew пишет: а то ..

andrew пишет:

цитата:

а то да тупова маскаля не дайдед

пшнхскбл
baranovsm Меня вот наоборот учили, газ держать в том-же положении, чтоб не потерять сцепление ещё и на передней оси Когда держал газ постоянно - машина выровнялась(не с первого раза, но выровнялась), а вот когда добавлял газа(кстате, речь о 9-ке жыдулей..фумля) машина ещё сцепление и передних колёс теряла, что заканчивалось красочным уездом в брусфер снеговой

 Отправлено: 25.12.12 09:10. Заголовок: Densky пишет: Меня ..

Densky пишет:

цитата:

Меня вот наоборот учили, газ держать

у тапорега уроки браль?

 Отправлено: 25.12.12 09:17. Заголовок: andrew пишет: у тап..

andrew пишет:

цитата:

у тапорега уроки браль?

ещё у верки сердючки и пилипа киркорова

 Отправлено: 25.12.12 09:27. Заголовок: Вован из Питера пише..

Вован из Питера пишет:

цитата:

а предохранитель вытащить не? ну ради того чтобы показать где место ПП на льду? или предохранители на мерсах тоже вытаскиваются, но не полностью?

Ну скажи какой вытаскивать

цитата:

Cписок предохранителей. W124 Номер предохранителя - Защищаемые цепи 1(16А) - Прикуриватель. Переключатель обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика. Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла*. Радиоприемник 2(16А) - Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла. Цепь сигнализации дальним светом фар. Реле включения фароотчистителей*. Реле питания системы комфорта* 3(8А) - Лампы габаритного света в правой фаре, правом заднем фонаре. Сигнализатор невыключеных габаритных огней. Лампы освещения номерного знака, комбинации приборов. Лампы подсветки управления отопителем. Лампы подсветки включателя фароочистителей*. 4(8А) - Лампы противотуманных фар и фонарей. 5(8А) - Лампы стоп-сигнала в задних фонарях. Комбинация приборов. Передний плафон освещения салона. Сигнализатор неиспрправности ламп наружного освещения. Регулятор скорости движения*. Тахометр*. 6(8А) - Указатели поворотта. Звуковой сигнал. Указатель температуры наружного воздуха*. Маршрутный компьютер*. 7(8 или 16А) - Лампы света заднего хода. Клапаны отопителя. Водяной насос. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Элементы обогрева жиклеров омывателя ветрового стекла*. Устроиство регулирования автоматического отопителя и кондиционера*. Электродвигатель дополнительного вентилятора. Электросистема автоматической трансмиссии. Внутренний датчик вентилятора отопителя. 8(8А) - Лампы габаритного света в левой фаре, левом заднем фонаре. 9(8А) - Система аварийной сигнализации. Часы. Передний плафон освещения салона. Радиоприемник. Лампы освещения зеркала в солнцезащитных козырьках. Реле системы комфорта*. 10(25А) - Элемент обогрева заднего стекла 11(-) - Резервный (Электроника карбюратора) 12(25А) - Электродвигатель вентилятора отопителя 13(8А) - Левая фара (Ближний свет) 14(8А) - Правая фара (Ближний свет) 15(8А) - Левая фара (Дальний свет) 16(8А) - Правая фара (Дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света фар А(16А) - Электродвигатель регулировки положения анатомической спинки сиденья*. Электродвигатель люка в крыше*. Элемент обогрева переднего сиденья* B(8A) - Элемент обогрева заднего сиденья*. Элемент обогрева регулируемого наружного зеркала заднего вида* C(16A) - Задний плафон освещения салона. Система центральной блокировки замков дверей. Дверные фонари. Задние фонари освещения карты. Электродвигатель привода автоматической антенны*. Электродвигатель регулировки положения переднего сиденья с памятью* D(16A) - Электродвигатель дополнительного вентилятора* E(25A) - Электродвигатели регулировки положения передних сидений*. Электродвигатель регулировки положения рулевой колонки*. F(25A) - Электродвигатели регулировки положения передних сидений*. Электродвигатель регулировки положения рулевой колонки*. G(16A) - Электродвигатели стеклоподъемников передней левой и задней правой дверей* H(16A) - Электродвигатели стеклоподъемников передней правой и задней левой дверей*

flinter пишет:

цитата:

Тут только один Дима на москвиче может чудеса творить.

Про москвича я сказал потому что это машина по размерам и массе похожая на те ПП, которые фордовке были, другого у меня не было, а на москвиче я гонял, причем зимней резины для него тогда не существовало Я правда уже 3 года на автомате, но мне кажется что один раз научившись ездить на велосипеде уже не разучишься.

 Отправлено: 25.12.12 09:32. Заголовок: baranovsm пишет: На..

baranovsm пишет:

цитата:

На сырнике же, непредсказуемый занос на высокой скорости у меня панику вызваывал, ибо ловить летающую в разные стороны жопу очень трудно.

Жопа на ЗП как раз ловится элементарно и главное интуитивно понятно.

 Отправлено: 25.12.12 09:48. Заголовок: А я... а я... а я вс..

А я... а я... а я всем в морду дам (с)

Караван не заносит например. Практически совсем. А вот снос передка - сплошь и рядом. И вытащить его уже очень сложно. И чО?

Кмк ЗП проще, но и интереснее в управлении в сложных условиях.
И дрифтить на нем лучше

 Отправлено: 25.12.12 09:52. Заголовок: flinter пишет: Тут ..

flinter пишет:

цитата:

Тут только один Дима на москвиче может чудеса творить.

А как же мерепока, валящий на перделе возможностей?

 Отправлено: 25.12.12 10:22. Заголовок: baranovsm пишет: А ..

baranovsm пишет:

цитата:

А чего далеко ходить, вспомните фордовки зимние. 1-ые места полнопривод, 2-ые ПП, 3-и ЗП.

Мне прям вспомнилась та единственная зимняя фордовка, где я был, в 2007 году.
Приехал чувак на Sunny GT-R и всех надрал как сынков.

 Отправлено: 25.12.12 10:32. Заголовок: HellSoul пишет: Sun..

HellSoul пишет:

цитата:

Sunny GT-R

букву пропустил

 Отправлено: 25.12.12 10:35. Заголовок: HellSoul пишет: Мне..

HellSoul пишет:

цитата:

Мне прям вспомнилась та единственная зимняя фордовка, где я был, в 2007 году. Приехал чувак на Sunny GT-R и всех надрал как сынков.

Ну так с чего бы ему не надрать при массе 1200 и постоянном полном приводе?