Отправлено: 17.05.20 01:23. Заголовок: мохав вс гранд санта

или ix55 дальше юзать?

пс только дизель

срачь в почете
говнонемцев не предлагать,аллергия ага,особенно на 123\124
не едут

 Отправлено: 17.05.20 23:34. Заголовок: У меня Зафира Б 7 ме..

У меня Зафира Б 7 мест. Можно взять Зафиру С - она вообще прикольная. Но конечно не джин ни разу. Зато в управлении очень неплоха.

 Отправлено: 18.05.20 12:23. Заголовок: OLEG74 пишет:  От..

OLEG74 пишет:

цитата:

Отправлено: Вчера 22:25. Заголовок: Nedos пишет: Т5 За.. - новое! Nedos пишет:  цитата: Т5 За 1.2-1.3?)

https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/caravelle/1096717172-16a72b43/

оснащение хорошее оптика новая уже, умная

Мультик он и есть мультик. Трансформер салон с ровным полом тебе и грузовик и пассажирка.

 Отправлено: 18.05.20 13:58. Заголовок: короб механика.....

короб механика...

 Отправлено: 18.05.20 14:04. Заголовок: Жесть, ну и ценнки, ..

Жесть, ну и ценнки, причём, первые два, вообще-то, каравеллы а не мультики.....

 Отправлено: 18.05.20 15:15. Заголовок: alexkug ДСГ то же....

alexkug ДСГ то же...

 Отправлено: 18.05.20 15:17. Заголовок: alexkug но если тя в..

alexkug но если тя всё же пришпилило, то Моха будет поинтереснее чем большой санта... По крайней мере он всё же комфортнее (ИМХО)... А санта гранд это практически КИА соренто прайм

 Отправлено: 18.05.20 15:41. Заголовок: Nedos пишет: ДСГ то..

Nedos пишет:

цитата:

ДСГ то же...

Ну при цене на БУ 1.3 - цена ремонта DSG в 150 - необходимый запас при покупке. Тем более что DSG сейчас уже с нормальным мехатроником.

 Отправлено: 18.05.20 16:43. Заголовок: Мохав..

Мохав

 Отправлено: 18.05.20 16:54. Заголовок: Nedos А вот скажите..

Nedos
А вот скажите мне ... дизель 2 литра 180 лошадей ... там ресурс то вообще присутствует или гарантия до ворот?

 Отправлено: 18.05.20 16:56. Заголовок: к сожалению не имею ..

к сожалению не имею опыта владения такими машинами (и у друзей и знакомых тоже нет таковых) так что принять участие в советовании я не могу

 Отправлено: 18.05.20 17:10. Заголовок: FORD1980 пишет: к с..

FORD1980 пишет:

цитата:

к сожалению не имею опыта владения такими машинами (и у друзей и знакомых тоже нет таковых) так что принять участие в советовании я не могу

и кого это вообще останавливает у нас на форуме

 Отправлено: 18.05.20 20:45. Заголовок: nsgdima пишет: Nedo..

nsgdima пишет:

цитата:

Nedos А вот скажите мне ... дизель 2 литра 180 лошадей ... там ресурс то вообще присутствует или гарантия до ворот?

он турбодизель. В современных моторах не требуется ресурс в миллион километров пробега. Мотор должен отработать гарантийный срок без поломок, а это 5 лет и 100 тыс км пробега. Свои 100 тыс он отходит.

 Отправлено: 18.05.20 21:01. Заголовок: Палыч пишет: Свои 1..

Палыч пишет:

цитата:

Свои 100 тыс он отходит.

Уверен?

 Отправлено: 18.05.20 21:05. Заголовок: Палыч пишет: Свои 1..

Палыч пишет:

цитата:

Свои 100 тыс он отходит.

Там один из них был с пробегом 260 так то...

 Отправлено: 18.05.20 21:30. Заголовок: nsgdima пишет: А во..

nsgdima пишет:

цитата:

А вот скажите мне ... дизель 2 литра 180 лошадей ... там ресурс то вообще присутствует или гарантия до ворот?

Если масло менять строго по регламенту, то есть раз в 20 тык км, то долго не выходит. Если по человечески, раз в 7-10 тык, то ходит 300+. У меня был в ремонте мотор с пробегом 470, ничего криминального, стандартная капиталка, даже коленвал не шлифовали. И кстати, гарантия там не 100, а 250 тыс, если что.

 Отправлено: 18.05.20 22:13. Заголовок: flinter пишет: Там ..

flinter пишет:

цитата:

Там один из них был с пробегом 260 так то.

ну как ездить и сколько раз капиталить. Я ведь не сказал, что он сразу после 100 тыщ сломается.
У друга в фирме были два служебные пассата и один амарок. Гарантия 100 тыс пробега, машины брались на фирму в лизинг. Пассаты были с моторами 1.6 турбо бенз. У одного из них мотор помер на пробеге 106 тыс, у другого на 112 тыс. У амарока отходил 150 тыс. Машинам было чуть более 3 лет, сотню они намотали, потому что разъездные.
Мой пассат В3, который я продал в 2005 году с пробегом 400 тыс, до сих пор гоняет по городу, его новые владельцы несчадно эксплуатировали в Польшу, возя туда бензин и оттуда сосиски. В 2014 году на заводе.я познакомился с очередным владелтцем моего памсата, он у нас охранником работал. На приборке по одометру было 200 тыс, видимо, по второму кругу. Капиталки не было. Мотор был 1.8 90 лс

 Отправлено: 18.05.20 22:54. Заголовок: flinter пишет: Там ..

flinter пишет:

цитата:

Там один из них был с пробегом 260 так то...

Вопрос только сколько раз ему мотор меняли ...

AlexDiz пишет:

цитата:

У меня был в ремонте мотор с пробегом 470, ничего криминального, стандартная капиталка, даже коленвал не шлифовали.

Так там обычно и не капиталят, на сколько знаю ... просто тупо меняют мотор и все ...

Палыч пишет:

цитата:

1.8 90 лс

Дык 90 для 1.8 это нормально, а 180 для 2.0 это уже на перделе ... там все работает в экстримальных условиях ... там ресурс мизер

 Отправлено: 19.05.20 08:29. Заголовок: Палыч пишет: У друг..

Палыч пишет:

цитата:

У друга в фирме были два служебные пассата и один амарок. Гарантия 100 тыс пробега, машины брались на фирму в лизинг. Пассаты были с моторами 1.6 турбо бенз. У одного из них мотор помер на пробеге 106 тыс, у другого на 112 тыс.

Достаточно... у друга, 1.6 турбо...
Под Диму то не коси...

 Отправлено: 19.05.20 12:24. Заголовок: nsgdima пишет: Так ..

nsgdima пишет:

цитата:

Так там обычно и не капиталят, на сколько знаю ... просто тупо меняют мотор и все ...

ТАМ может и не капиталят, но машина была куплена сновья ЗДЕСЬ)) И ездила тоже здесь, и заметь, почти круглые сутки ездила) И обслуживалась тоже здесь)) А потом ее выкупил один из водителей, который на ней ездил.

Палыч пишет:

цитата:

Пассаты были с моторами 1.6 турбо бенз

Сдается мне, что кто-то пиздит, расскажи-ка друк, что это за 1,6 турбобенз на пассате, и на каком пассате?)))

 Отправлено: 19.05.20 13:23. Заголовок: У нас нынче в лавке ..

У нас нынче в лавке Каравела, авто - огонь! Честно говоря, вполне бы пересел на такую... У нас ДСГ без 4х4, но застрять не смогли, хотя заезжали на ней куда Макар телят не гонял. Движка без нареканий (посмотреть могу пробег конечно, но относительно не большой пока)... И к слову, как выше писали, официалы не рекомендуют тянуть с заменами масла... 7тк конечно уж совсем параноидально, но 10тк очень даже. Подтверждают, что при такой замене, ходимость авто увеличивается в разы, особенно в нашем варианте эксплуатации - зима/лето постоянно в пути, простаивает мало.

внутри очен здорово... не тесно полюбому. комфортно в плане штатной шумки и многозонного климата (у пассажиров в салоне своё управление на потолке)... Комплектация - тряпка, но кожа там была бы излишней... ИМХО.

 Отправлено: 19.05.20 14:42. Заголовок: Nedos пишет: 7тк ко..

Nedos пишет:

цитата:

7тк конечно уж совсем параноидально, но 10тк очень даже.

Очень сильно зависит от масла, но еще больше от мотора ... бывают такие угарные моторы, не столько по состоянию, сколько по конструкции, которые масло просто жгут за 5тк ... а если мотор не жжет масло, на синтетике 15-20 вполне нормально, больше уже само масло не очень то рассчитано ...

Каравеллы тоже смотрел, но меня огорчает две вещи ... первое это передний привод ... второе это то что по сути получаешь шкоду со стоимостью запчастей и обслуживания от мерседеса :( Правда после просмотра мерсовских автобусов второе уже не так сильно напрягает, но первое рушит все ...

 Отправлено: 19.05.20 15:12. Заголовок: flinter пишет: Дост..

flinter пишет:

цитата:

Достаточно... у друга, 1.6 турбо... Под Диму то не коси

не кошу, друг там был генеральный, правда не 1.6, а 1.4 турбо, я уже позабывал. Слабые моторы, слабые дсг.
AlexDiz пишет:

цитата:

Сдается мне, что кто-то пиздит, расскажи-ка друк, что это за 1,6 турбобенз на пассате, и на каком пассате?

1.4. В6+
Nedos пишет:

цитата:

внутри очен здорово... не тесно полюбому. комфортно в плане штатной шумки и многозонного климата (у пассажиров в салоне своё управление на потолке)... Комплектация - тряпка, но кожа там была бы излишней... ИМХО

каравеллы новые вообще суперские машины, правда, не дешевые в обслуге. nsgdima пишет:

цитата:

Каравеллы тоже смотрел, но меня огорчает две вещи ... первое это передний привод ... второе это то что по сути получаешь шкоду со стоимостью запчастей и обслуживания от мерседеса

какой аналог каравеллы есть у шкоды?

 Отправлено: 19.05.20 15:24. Заголовок: Палыч пишет: какой ..

Палыч пишет:

цитата:

какой аналог каравеллы есть у шкоды?

Не аналог, а качество и эргономика к фольцев последнее время аналогичные шкоде ... что в шкоде, что в фольце, разница не ощущается ... и до мерса, даже старого, явно не дотягивает ... а по цене запчастей и обслуги зачастую мерса обгоняет

 Отправлено: 19.05.20 20:35. Заголовок: nsgdima пишет: Не а..

nsgdima пишет:

цитата:

Не аналог, а качество и эргономика к фольцев последнее время аналогичные шкоде ... что в шкоде, что в фольце, разница не ощущается ... и до мерса, даже старого, явно не дотягивает ... а по цене запчастей и обслуги зачастую мерса обгоняет

шкода это и есть фолькс

 Отправлено: 19.05.20 20:45. Заголовок: Палыч пишет: шкода ..

Палыч пишет:

цитата:

шкода это и есть фолькс

Я тебе про это и говорю ... только не совсем так, фольц нынче это по сути шкода ... только вот цена запчастей и обслуги у фольца несколько иная ... обидно получить шкоду по цене мерседеса ...

 Отправлено: 19.05.20 21:49. Заголовок: nsgdima пишет: толь..

nsgdima пишет:

цитата:

только не совсем так, фольц нынче это по сути шкода ... только вот цена запчастей и обслуги у фольца несколько иная

как раз цена запчастей у фолькса и шкоды одинаковая, там одни и те же запчасти, а вот стоимость машин отличается. Ну и у шкоды нет микроавтобусов.

 Отправлено: 20.05.20 08:47. Заголовок: Палыч пишет: как ра..

Палыч пишет:

цитата:

как раз цена запчастей у фолькса и шкоды одинаковая

Ну мой опыт покупки запчастей на фольца показывает что они дороже чем на мерс ... ну а качество шкоды, это качество шкоды ... до мерса, как до луны раком ...

 Отправлено: 20.05.20 08:53. Заголовок: дима-покинь тему цен..

дима-покинь тему
цены на запчасти для мерседеса никому здесь не интересны...

 Отправлено: 20.05.20 09:17. Заголовок: alexkug А я говорю ..

alexkug
А я говорю не про запчасти для мерседеса, а про запчасти для ФОЛЬЦВАГЕНА, в частности обсуждаемого автобуса, которые неадекватно высоки, при том что фольцваген уже давно являетя бюджетной шкодой ...
Ну и как бы возникает простой вопрос - а кто ты такой, чтобы говорить кому покинуть тему, а кому нет? Что то я не видел тебя в темах где откровенно гадят местные тролли ... а тут что, за живое зацепил? оскорбил любимый фольцваген?

 Отправлено: 20.05.20 11:05. Заголовок: nsgdima пишет: Ну м..

nsgdima пишет:

цитата:

Ну мой опыт покупки запчастей на фольца показывает что они дороже чем на мерс

а на какой фолькс покупал? и зачем?
Да ис равнивать цены запчастей на новый фолькс и на 30-летний мерс некорректно. Я вот левое стекло на Сиерру за пиво не могу продать никак, а выбросить жалко. Не думаю, что на новый мондео стекло двери стоит столтко же