Отправлено: 20.01.19 16:17. Заголовок: Часть 3 . Как я пришел к 7-ке БМВ ))

И так продолжим . Сразу хочу обозначить , что я никого не уговариваю, и не доказываю тут, что бмв самая лучшая , и что вам немедленно надо бежать покупать ее на последние почки )) Речь идет о моем взгляде на автомобиль и ощущениях.
И так , после продажи е46 , я пересел на е60 с легендарным мотором m57n , это дизельный мотор и я его считаю лучшим моторм среди всех . Это по истине шедевр от бмв, дальше им не удается переплюнуть самих себя . Даже следующая его реинкарнация, мотор n57 не так хорош с точки зрения надежности и ремонтопригодности, на котором я теперь езжу кстати . Ну это ничего , если есть знания и средства , все решаемо .
Бмв е60 с этим мотором меня удивила и открыла мир дизелей по новому . Я думал дизель это машина для спокойной езды и экономии , но если речь идет о дизеле бмв , то это машина для всего , и в последнюю очередь для спокойной езды .
Когда я сел за е60 3.0 дизель я не мог спокойно ехать , любая дырка или прямик, провоцировали дать гари . Машина молниеносно ускорялась . А когда я ей сделал чип и мощность возросла до 250 , а момент до 600нм, это просто ураган . Только представьте , машина с динамикой фокуса st , с комфортом скорпио, и расходом топлива как на малолитражке. Казалось бы не совместимые вещи , а нет . Есть такая машина и это она . Каждый день , я проезжал, по 100-200км , с постоянным пришпориванием и шашками .
Эта машина изменила стиль моего вождения . Она она заряжала на постояное наваливание . Я стал раздражительтным и все бессили на дороге. Даже делал остановки , что бы закрыть глаза и просто успокоится . Я сначала думал, что это я такой раздражительный, но оказалось нет . Когда я садился за машину жены , я ехал и никуда не спешил и был спокоен . Этим я хотел подчеркнуть, что ехать на бмв со спорт подвеской с такой прытью в многомилионном городе, где каждый второй едет как олень , и добавим для этого коктэля плохие дороги, и остаться при этом спокойным очень сложно . Вообще я по жизни спокойный человек . Это большой минус этой машины , она заряжает агрессией.
Теперь о том что мне нравилось.
Представьте : поздний вечер, когда все домашние уже легли спать , будний день . Берете ключи и идете к машине. Потеют ладони. Садитесь в нее. Старт , проверка всех систем . Замурчал дизелек . Звук 6ти цилидрового m57n очень мягкий, на холодную более мурлыкаюший . Начинаем движение . С первых же метров машина просится сорваться с места и улететь со скоростью 200+ . Едем на пустынные улицы , новых недостроенных районов, там бмв проявляет себя во всех красках . Вот мотор прогрет, а греется кастати дизель бмв быстро , а печка и того быстрее , так как есть встроенный подогреватель. И вот подъезжаем к первому широкому повороту, еще до входа в него начинаю интенсивный разгон . Поворот 90гр, на выходе три полосы , можно допустить небольшое боковое скольжение . Включаю режим трекшен. В этом режиме , стабилизация вмешивается в крайнем случае . На выходе и поворота газ . Как он ускарят эту тяжелую тачку . Машина весит без малого 1600кг. Но при этом весе у нее правильная развесовка, поэтому управление этим седаном прозрачно и легко . Машина послушная на любой скорости . Активные стабилизаторы делают прохождение поворотов с эффектом картинга . Никаких кренов, ни заноса . Машина ввинчивыается в поворот и улетает . Вот видео, где товарищь на сиерре косворт пытается догнать меня на бмв . В сиерре ~250сил и 300 момента , в бмв ~250 сил и 600 момента и вес 1600 против 1200 в сиерре. https://youtu.be/cXQ5SiItXFY
При этом в бмв нет ни какой драммы, он просто без шумно едет , и оставляет позади 90% потока . Если не на прямой , то в повороте . Трасса с поворотами ее стехия.
На выходе из поворота мы имеем дикий момент и сразу пуляем в даль , а на прямой дизель в паре с акпп zf6hp26 держит уверенный приход до максималки 260км/ч https://youtu.be/BOuIosHlN0Q .
Она очень мне понравилась . Это удивительный автомобиль . Я всегда оборачивался уходя .Но история называется " как я пришол к 7ке бмв .
А было это вот как .
7ка в кузове f наравилась мне давно и я мечтал стать ее владельцем в будущем , даже еще не ездив ни на одной из бмв . Это была любовь в первого взгляда . С самого ее выхода и прочтения обзоров я был ее поклонником . Но цена в 6+млн рублей для меня была не досягаема. Но прошло время и автомобили этого сегмента дешевеют быстро . Прикинув бюджет , я понял, что пришло время исполнить мечту . Как же так , спросите вы , я же поклонник управления и агрессивной езды , а тут такая баржа . Так и я думал , пока не прокатился на ней . И оказалось она тоже может, и еще как . На удивление не хуже чем е60 . Но при условии что у семерки будут все опции по подвеске , а это и динамик драйв и активная рейка , и активные стойки , и активная задняя подвеска . С таким арсеналом эта машина способно на многое. Особенно на больших скоростях .

В вот начались поиски. Пересмотрев все семерки в спб , я понял , что это будет не так легкой покупкой. Но как то вечером появляется обьявление . Комплектация , как я хочу , человек адекватно отвечает нв все вопросы , и я решил рискнуть , скирул ему небольшой залог и через пару дней уже был в Москве . Жто была машина с подверженным проьегом у диллера в россии и также с подверженным пробегом у диллера в германии . Подоткнул комп, полазил по самым заковыристым местам . Из проблем было пару моментов . Это дохлый дпдз и ошибки по сажевому . Вообщем удачный вариант . Сделано крупное ТО , колодки , масла фильтры ,
Рычаги передние . 1 хозяин. Вообщем я взял ее и как обычно сделал сразу прошивку под евро 3 , удалил сажу и егр . Цена 20р . Масло поменял . Эта машина 3 в одной . Хочешь , она будет зажатой и резкой как е60 , зочешт будет в адаптироваться к твоему стилю езды , а модно просто включить режим "комфорт " и я вам скажу , на ней меня редко кто раздражает, и я стал гораздо спокойнее . В этой машине другой мир. Мир тишины и легкости передвижения . Но если надо , она может. Динамика вполне 7 сек до 100 и дальше тяги достаточно что бы уверенно ехать за 200км/ч . Ехал с Москвы по платной , когда купил , держал 160-180 расход 7-8 о на таких скоростях, машина как будто летит над дорогой , и при этом рулится как е60 . Инженеры бмв, как всегда на высоте . Могу долго перечислять ее фишки , но это все не передаст вам ощущения .... надо самим попробовать . красотка как такое могли придумать , невероятно она секси. я в восторге от ее линий .

 Отправлено: 20.01.19 17:31. Заголовок: Судя по первому видо..

Судя по первому видосу косвортист просрал старт и в дальнейшем не шибко напрягался чтоб догнать. По звуку он и до 5 тысяч мотор ниразу не крутанул... Низачед... А второе видео для абсолютно лишённых мозга. Видимость от силы метров 70-80... Ебашить 260 по приборам, это верх идиотизма, особенно на неосвещенной трассе, где в любое мгновение может выскочить косуля, волк и лось. Если последний, то шансов выжить у сидящих в авто не будет совершенно.

 Отправлено: 20.01.19 17:47. Заголовок: Согласен в предыдущи..

Согласен в предыдущим оратором ... косворд то знал что он пытается догнать? ... ну а гонка по трассе это вообще треш ... мне только интересно мозги исчезают у человека после покупки БМВ или БМВ покупают те у кого мозги закончились?

 Отправлено: 20.01.19 18:16. Заголовок: nsgdima пишет: косв..

nsgdima пишет:

цитата:

косворд то знал что он пытается догнать

У тебя уши отвалились при просмотре? Он сказал что попробует обогнать бмв.

Почему в сиерре так мало момента? У вага TSI 1.4 момента 240.

 Отправлено: 20.01.19 18:20. Заголовок: А ещё эта ебанистиче..

А ещё эта ебанистическая оранжевая подсветка приборов... Вплоть до 2011-2012 года... BMW йопт... Глаза выедает.

 Отправлено: 20.01.19 18:22. Заголовок: шуро Оранжевая норм..

шуро
Оранжевая норм.
А вот красная у аудях и синяя у вагов - вот от них глаза вытекают.

 Отправлено: 20.01.19 18:28. Заголовок: flinter Кому как. Г..

flinter Кому как. Глаза -вещь специфическая, и у каждого своё восприятие. Как по мне, так у вага меньше глаза напрягает, нежели у бэхи. Но Ауди конечно, в этом смысле, вперде всея планеты...

 Отправлено: 20.01.19 18:32. Заголовок: шуро Слава богу они..

шуро
Слава богу они все одумались, и делают нормальную белую.
Даже в экранных приборках не жестят.

 Отправлено: 20.01.19 18:56. Заголовок: шуро пишет: Судя по..

шуро пишет:

цитата:

Судя по первому видосу косвортист просрал старт и в дальнейшем не шибко напрягался чтоб догнать. По звуку он и до 5 тысяч мотор ниразу не крутанул

ну это как бы мои видео )) . На бмв за рулем я , если включите звук то там мой друг говорит . И это не единственный заезд . Бумер просто едет хорошо . Приход лютый. Сиерра могла рядом , только если с букса ехать .

 Отправлено: 20.01.19 18:59. Заголовок: nsgdima пишет: Согл..

nsgdima пишет:

цитата:

Согласен в предыдущим оратором ... косворд то знал что он пытается догнать?

да знал , мы спецом по городу катались . И не раз стартовали так . Включите звук сэр

 Отправлено: 20.01.19 19:08. Заголовок: CosoyDimas В косой ..

CosoyDimas В косой сиерре 250 сил? Это сток чтоль? Stage1 вроде 270-280 и 330-350 момента даёт.

 Отправлено: 20.01.19 19:10. Заголовок: CosoyDimas пишет: Н..

CosoyDimas пишет:

цитата:

На бмв за рулем я , если включите звук то там мой друг говорит .

шуро пишет:

цитата:

. По звуку он и до 5 тысяч мотор ниразу не крутанул.

 Отправлено: 20.01.19 19:12. Заголовок: CosoyDimas :sm36: ..

CosoyDimas

 Отправлено: 20.01.19 19:32. Заголовок: CosoyDimas Там отли..

CosoyDimas
Там отлично слышно что человек педальку даже не пытался нажимать ...

 Отправлено: 20.01.19 19:56. Заголовок: nsgdima пишет: Там ..

nsgdima пишет:

цитата:

Там отлично слышно что человек педальку даже не пытался нажимать ...

Нифига у тебя в мерсе как педаль скрипит... как потертое седло раз ее слышно ))

 Отправлено: 20.01.19 19:58. Заголовок: Парни, бросьте вы ра..

Парни, бросьте вы расстраиваться.

Ясен хрен, что все эти ведра с моторами из 70-х сейчас объезжает любая мало-мальски неовощная кредитовозка.

Какое там бнв 7. Стоковый косвуд любой кроссовок с мотором более 2 литров накурит, а какая-нибудь опильастра gtc просто разорвет без шансов.

 Отправлено: 20.01.19 20:13. Заголовок: dima_spb пишет: Сто..

dima_spb пишет:

цитата:

Стоковый косвуд любой кроссовок с мотором более 2 литров накурит, а какая-нибудь опильастра gtc просто разорвет без шансов.

 Отправлено: 20.01.19 20:52. Заголовок: CosoyDimas пишет: ..

CosoyDimas пишет:

цитата:

ну это как бы мои видео ))

Что-то и с разгоном до 260 твоё видео?

З.ы. с сиеррой тоже показалось что она на прогулке в полшишечки.
. Обороты небольшие неспешные переключения...

 Отправлено: 20.01.19 21:09. Заголовок: dima_spb пишет: Пар..

dima_spb пишет:

цитата:

Парни, бросьте вы расстраиваться. Ясен хрен, что все эти ведра с моторами из 70-х сейчас объезжает любая мало-мальски неовощная кредитовозка. Какое там бнв 7. Стоковый косвуд любой кроссовок с мотором более 2 литров накурит, а какая-нибудь опильастра gtc просто разорвет без шансов.

это видео , не для того что бы показать , что сиерра не едет , а для того , что бы показать как едет дизельная пятерка бмв е60 . И в остальном не соглашусь. Сиерра едет достойно , . Если рядом сопоставить машины со схожей мощностью и весом , то сиерра объезжает их .

 Отправлено: 20.01.19 21:25. Заголовок: шуро пишет: CosoyDi..

шуро пишет:

цитата:

CosoyDimas В косой сиерре 250 сил? Это сток чтоль? Stage1 вроде 270-280 и 330-350 момента даёт.

250 да около сток . Чуть поднят наддув. До 1бара

 Отправлено: 20.01.19 21:27. Заголовок: шуро пишет: По звук..

шуро пишет:

цитата:

По звуку он и до 5 тысяч мотор ниразу не крутанул.

крутил как надо , быстрее ни как. После 5 падает момент , если бы докручивал, то результат еще хуже .

 Отправлено: 20.01.19 21:39. Заголовок: nsgdima пишет: Там ..

nsgdima пишет:

цитата:

Там отлично слышно что человек педальку даже не пытался нажимать ...

Дмитрий, признайтесь : некоторые посты пишет ваш кот, что на пличе сидит )? CosoyDimas пишет:

цитата:

да знал , мы спецом по городу катались . И не раз стартовали так . Включите звук сэр

как бЫ . По видео не очень видно ускорение . Сиерра едет достойно . Вот жалко на видео нет рядом мерседеса 2.8 , на фоне него было бы очень контрастно, и видно как мы уезжаем в точку .

 Отправлено: 20.01.19 21:39. Заголовок: CosoyDimas Тогда яс..

CosoyDimas Тогда ясно. Но у неё потенциал гораздо больше. Ввали в неё 200-250 тыс, намути stage3, подвеску на полиуретане и сможешь не только выезжать из 5 сек до сотки, но и на слаломе вполне приличные результаты показать можно. А уж по городу бэхи дизельные будешь вообще натягивать, даже не выходя толком на буст.)) В плане динамики и управляемости бэха может и соснуть тунца солёненького.

 Отправлено: 20.01.19 21:40. Заголовок: шуро пишет: А ещё э..

шуро пишет:

цитата:

А ещё эта ебанистическая оранжевая подсветка приборов... Вплоть до 2011-2012 года... BMW йопт... Глаза выедает.

подсветка класс, на f сериях уже двух цветов , можно белый, можно оранж.

 Отправлено: 20.01.19 21:43. Заголовок: CosoyDimas пишет: ..

CosoyDimas пишет:

цитата:

крутил как надо , быстрее ни как. После 5 падает момент , если бы докручивал, то результат еще хуже

Вот именно по этому бэха от него уезжала. Настрой её по-человечески, и ты удивишся...

 Отправлено: 20.01.19 21:45. Заголовок: шуро пишет: не толь..

шуро пишет:

цитата:

не только выезжать из 5 сек до сотки

Да что говорить, Тесла останется далеко в пыли!

Блин, интересно, а у волгарей каких-нибудь бывают такие темы? Как они там из 5 секунд выезжают, и бнв 7 по комфорту рядом не валяется. Я бы почитал.

 Отправлено: 20.01.19 21:45. Заголовок: шуро пишет: CosoyDi..

шуро пишет:

цитата:

CosoyDimas Тогда ясно. Но у неё потенциал гораздо больше. Ввали в неё 200-250 тыс, намути stage3, подвеску на полиуретане и сможешь не только выезжать из 5 сек до сотки, но и на слаломе вполне приличные результаты показать можно. А уж по городу бэхи дизельные будешь вообще натягивать, даже не выходя толком на буст.)) В плане динамики и управляемости бэха может и соснуть тунца солёненького.

у меня то сиерра гораздо быстрее, и эту красную, которая на видео уже сделали как надо . 300+ сей час в ней. Друга косой сыр.

 Отправлено: 20.01.19 21:49. Заголовок: dima_spb А у тебя с..

dima_spb А у тебя сомнения что косая сайра на stage3 не выедет из 5сек?

 Отправлено: 20.01.19 21:58. Заголовок: шуро вобщем да. Там ..

шуро вобщем да. Там же вроде сил 300-350 и момента в районе 500? На заднеприводе >5сек, ну хз.

 Отправлено: 20.01.19 22:03. Заголовок: шуро пишет: Вот име..

шуро пишет:

цитата:

Вот именно по этому бэха от него уезжала. Настрой её по-человечески, и ты удивишся...

я вряд-ли удивлюсь у менас есть сиерра 400 сил, https://vk.com/video255773432_456239024 на котрой я Эмки деру https://youtu.be/sUUEJ4HZcC4 та что на видео ехала очень даже хорошо для ее мощи , выезжала на таком конфиге из 14 сек на 1/4мили . Просто бумер валит вот и кажется . Сиерра уезжала от бумера, только если старт с букса на сиерре.

 Отправлено: 20.01.19 22:29. Заголовок: CosoyDimas пишет: П..

CosoyDimas пишет:

цитата:

Просто бумер валит вот и кажется . Сиерра уезжала от бумера, только если старт с букса на сиерре

А что вы сравниваете старое корыто, ну край 90х годов. И машину(АКПП продвинутая(местами). кузов алюм? блок алюм? подвеска алюм?) какой год?
Сколько лет разница? А электронные системы управления, причем всего... сравнение не равное.

В сиерре наверное самое крутое, стеклоподъемники и магнитола... ооо и обогрев заднего стекла!