Отправлено: 03.12.08 13:19. Заголовок: Brujerizmo

Шанин Андрей 1987году выпуска. Пытаюсь учится в МАДИ по спецальности АСУ. Работаю сисодмином. Ничто не предвещало беды когда я познакомился с ЭТОЙ несознательной личностью на то время имеющей в загашнике белого XRa. Так ярый фанат Баварского пропеллера познакомился с каффно лучшей в мире автомобильной маркой Форд. Пол зимы ковыряния с ним в гараже миня ничему не научили, и вчера я по вполне сходной цене стал владельцем сырнега о 1.6 литрах с карбюратором) Машинко простояла под открытым небом без движения около года(на фотках видно). Завелась наудивление легко, потом был секас в гаи, т.к. год она стояла на транзитах и последним владельцем на учет не ставилсь... Но с божей помощью мы это преодолели)

 Отправлено: 26.01.09 13:25. Заголовок: я тут внимательно по..

я тут внимательно посмотрел... 1 до 3.400-3.500 ~20кмч, чуть отстаем от всех, 2 - ~3.400 уже днормально догоняем, едем со всеми. далее уже не выше 3000

 Отправлено: 26.01.09 18:11. Заголовок: Фигасе, у меня перва..

Фигасе, у меня первая 3500 это где-то 30 кмч, 20 кмч это как раз 2500. Если вторую до 3 крутить (50 кмч), то я обычно в впереди едущего упираюсь, чего очень не люблю. Наверное у тебя редуктор покороче просто.
P.S. Тахо не врет, проверено электронным. Спидометр до сотни тоже не врет.

 Отправлено: 26.01.09 18:21. Заголовок: у миня до 60 не врет..

у миня до 60 не врет, дальше чуть-чуть начинает))) Ясен пень у миня редуктор самый короткий)

 Отправлено: 26.01.09 21:39. Заголовок: Brujerizmo пишет: С..

Brujerizmo пишет:

цитата:

Спидометр до сотни тоже не врет.

а вот и не правда :) привирает примерно 5%, после 110 уже процентов 7 врет в БОЛЬШУЮ сторону и ВСЕГДА, если спидометр будет врать в меньшую у производителя могут быть проблемы. Ну на современных машинах с их електроникой проценты может и поменьше но все равно есть :)

 Отправлено: 30.01.09 14:17. Заголовок: Поворотнеги :sm36: ..

Поворотнеги

 Отправлено: 29.09.09 00:07. Заголовок: Кароче чутка тут на ..

Кароче чутка тут на днях пошалили с остатками сиерры...вынимали задний мост..но кой какие предметы мешались...вот нет чтоб всё культурно открутить...2 больных фордавода схватились за зубило и молоток...
Скрытый текст

 Отправлено: 29.09.09 00:11. Заголовок: песды обоим!(не той ..

песды обоим!(не той что с волосаме!)за порчу хорошего туннеля от сайротрупа!

 Отправлено: 29.09.09 00:15. Заголовок: Это значит хорошо чт..

Это значит хорошо что не видел не кто что проделывалось после этого с сайротрупом Мост таки мы вынули отпилив редуктор от кузова болгарином... НУ НЕ КРУТИЛИСЬ ТАМ БОЛТЫ, йоманарот

 Отправлено: 29.09.09 10:25. Заголовок: Densky а мы их крути..

Densky а мы их крутить разьве пытались?

 Отправлено: 29.09.09 11:23. Заголовок: Brujerizmo пишет: а..

Brujerizmo пишет:

цитата:

а мы их крутить разьве пытались?

Ну эта...что-то крутить мы точно пытались

 Отправлено: 29.09.09 16:13. Заголовок: Ну раз уж Densky под..

Ну раз уж Densky поднял тему, то расскажу о том что произошло с машиной за год.
Про умирающий 1.6 давно извесно
слегка доломал передний бампер и клубную рамку( ) об Гетс
появилась приборка с тахометром
подсветка пепельницы и бардачка
вкорячена передняя панель и накладка на центральный тоннель от GLки

соответствено появились два штатных динамика в передней панели, в прогрессе еще два в дверях( http://www.magnitola.ru/JBL-GT5-502-p-8190.html?manufacturers_id=19 )
коряво врезаны в заднюю полку http://www.acom.ru/catalog/zvuk/akusticheskaya_sistema/kicx/266648/
установлен раскладной задний диван с подлокотником
в процессе передние кресла от тойже самой GLки. В данный момент отмываются дома. Жалею что не сделал тоже самое с заним диваном...
буквально на днях появилась резиновая юбка на переднем бампере(мега респект слубню Костыль)

если еще чо вспомню - напишу)

Ждут очереди:
2.0 OHC инжектор(в процессе. Мотор лежит в гараже, проводка заинсталлена в машину на 80%)
редуктор с самоблоком
передние ЭСП
двухламповые фары(лежат уже месяцев 8... вместе с ЭСП)
возможно бампер с туманками, но его надо восстанавливать...

З.Ы. 99% из этого помогал далать(а чтото и целиком делал) слубень Densky, за что ему ааагромное спасибо...
З.З.Ы. Хотя это из-за него я сел на Форт!!!! НЛГТ

 Отправлено: 29.09.09 16:19. Заголовок: Brujerizmo пишет: п..

Brujerizmo пишет:

цитата:

передние кресла от тойже самой GLки

А чем они отличаются от CL? Наличием лифта водительского сиденья?

 Отправлено: 29.09.09 16:25. Заголовок: Graf131090 у миня на..

Graf131090 у миня на CLных лифт тоже есть) В моем случае они отличаются цветом под торпедо) Хотя Densky утверждает что GLные удобней.

 Отправлено: 29.09.09 17:13. Заголовок: топориком удобней :s..

топориком удобней
Brujerizmo пишет:

цитата:

Хотя Densky утверждает что GLные удобней.

однозначно

 Отправлено: 29.09.09 17:36. Заголовок: Brujerizmo пишет: З..

Brujerizmo пишет:

цитата:

З.Ы. 99% из этого помогал далать(а чтото и целиком делал) слубень Densky, за что ему ааагромное спасибо... З.З.Ы. Хотя это из-за него я сел на Форт!!!! НЛГТ

Ну куле!) Матчасть на пару изучаем))))) Тожа гуд)
санчес пишет:

цитата:

топориком удобней

Я поднимал эту тему про тапорик...

 Отправлено: 29.09.09 18:00. Заголовок: санчес нима тапорика..

санчес нима тапорика( к томуже с топориком это к Гарику, а у нас зубило)

 Отправлено: 01.10.09 09:47. Заголовок: Торчали мы тут в гар..

Торчали мы тут в гараже... Хайнес читали, задний мост снимали:


Тазами гремели:

и получился косворт!:

Валит знатно!:

 Отправлено: 01.10.09 13:25. Заголовок: "Хватай топро - ..

"Хватай топор - руби хардкор!!!"

 Отправлено: 01.10.09 16:19. Заголовок: Brujerizmo пишет: Т..

Brujerizmo пишет:

цитата:

Тазами гремели:

экологов на вас нет
а карбюраторный 24клаппанной онсокосворд ни чё так

 Отправлено: 05.10.09 08:55. Заголовок: Эх! Полностью разобр..

Эх! Полностью разобрал вторую машину. Стадия 1 плана Я закончена!


вот такая она теперь... Типа корч)

"Новый" бак

а Densky разжился прикольным ништяком

 Отправлено: 05.10.09 12:06. Заголовок: Brujerizmo пишет: а..

Brujerizmo пишет:

цитата:

а Densky разжился прикольным ништяком

терь в иксере комп будет работать по людски!

 Отправлено: 26.10.09 00:36. Заголовок: И так! Аццкий дрочеп..

И так! Аццкий дрочепед 1.6 превратился в бодрого коника 2.0 EFI :)))))
В салоне пока бардак))

справа валяеться то, что раньше там стояло))))

подкапотное 2.0

Топливный фильтр, пока висящий на чесном слове

Бак, пёздый, почти как новый...но висящий пока на куске троса Кстате..от чего мона ленту приколбасить и как ркепёж(тот что под жопой задних пассажиров полюдски приипенить?)

Всякеский хлам, расползщейся во время проведенимя операции))))))


Ну и эта...орудия труда суровых эпанутых маскальских фордаводоф!

З.ы. Это говно тока в субботу было 1.6 карб, а вчера уже 2.0 EFI....сегодня уже неплохо заводиться и работает!))))

 Отправлено: 26.10.09 12:19. Заголовок: to SOD, эта, скинь к..

to SOD, эта, скинь координаты места на чёрной речке где мотор утоп! Мы второй туда отвезём

 Отправлено: 30.10.09 02:02. Заголовок: МЛЯТЬ! Оно поехало! ..

МЛЯТЬ! Оно поехало! Нормально так поехало!)))

 Отправлено: 07.11.09 18:22. Заголовок: Только что закончил ..

Только что закончил установку попогрея) Итак, что мне понадобилось:
Скрытый текст

Само собою подопытные сидушки. Предварительно я снял с них обивку и хорошенько её отстирал. Процесс снятия обивки и советы можно найти на FAQFord
Установочный комплект для ВАЗ-2110. Этот комплект идентичен универсальному комплекту "Емеля УК-1". Но емеля стоит 2200р, а 10шный 900р)
Хреновина для врезки преда в цепь.
Клей
Стяжки
Руки прямые, растущие примерно из нужных мест(судя по всему необязательно, т.к. у меня получилось)

Берем мат попогрея и примеряем его на сидушке. Видим что мат придется немного надрезать, чтобы закрепить обивку. Провод прекрасно ложится в вырез в поролоне.АККУРАТНО разрезаем мат в 3х местах не задев при этом нагревательный элемент. Я резал примерно так(красные линии):
Скрытый текст


Теперь разрезаем петлю на обивке в соответствии с прорезями на мате, протаскиваем её сквозь мат и вставляем на место железный пруток которым крепится обивка. Должно получиться так:
Скрытый текст


Крепим пруток стяжками к сидению(3шт.Когда разбирали там было 3 колечка) и затягиваем стяжки. Я на всякий случай посередине сделал 2стяжки для прочности. Снимаем защитную пленку с двухстороннего скотча и дополнительно мажем клеем(я побоялся что на скотче все будет плохо держаться и в конце концов в процессе использования сидений сползет) я делал по инструкции на тюбике. Натягиваем обивку.

Аналогично вторую сторону:
Скрытый текст


Со спинкой все делается точно также, только резать ничего не надо:
Скрытый текст


И вот результат:
Скрытый текст


Важно!
Не перепутайте левую и правую сидушку, провода выводить к центральному тоннелю.
Пластиковые хрени в которые втыкается подголовник вынимаются поворотом их на 90 градусов. Гдето видел что бывает еще какаято собачка которую надо отжать.
При разборке железные колечки можно кусать кусачками, я собирал полностью стяжками. Стяжки надо покупать не по 20р 1000шт, а подороже они прочнее.
Свободные концы стяжек откусываем нафиг. Так эстетичней, да и в жопу ничего не воткнется)

 Отправлено: 07.11.09 20:51. Заголовок: Ну и как греет? Инт..

Ну и как греет?
Интересует скорость прогрева и температура.
Га_но кипит?

 Отправлено: 08.11.09 01:44. Заголовок: Foler пока что устан..

Foler пока что установил только в сидушку на машину еще не ставил. Как поставлю выложу отчет.

 Отправлено: 08.11.09 09:07. Заголовок: Brujerizmo пишет: Т..

Brujerizmo пишет:

цитата:

Только что закончил установку попогрея)

 Отправлено: 08.11.09 12:44. Заголовок: Brujerizmo молодец..

Brujerizmo молодец

 Отправлено: 20.11.09 16:37. Заголовок: Все продключил) Даже..

Все продключил) Даже работает... Какието они ядреные)))) Через 5 минут жопу начинает уже прилично греть, еще через 5 минут припекает что мама не горюй. Правда промашечка вышла, блок управления который выглядит точно также как от комплекта Емеля УК1 оказался однорежимным, а не 4х...