Отправлено: 12.07.09 13:45. Заголовок: BenderaZ. Часть вторая

Здравствуйте, уважаемые читатели моего уютного бложика! Здесь и в предыдущей теме вы можете прочитать очень много бесполезного флуда, посмотреть кучу бесполезных фотографий и, чем чёрт не шутит, даже найти малую толику полезной информации.

Но сначала представлюсь. По паспорту Антон, в кругу друзей и знакомых - Антоха, Антонио, Антошка, партийная кличка - BenderaZ. Всю свою сознательную и часть несознательной жизни - обитатель города Красногорска Московской области. И пусть мой дом всего в 3 километрах от МКАДа - я все равно с гордостью могу сказать: да, я замкадыш! В настоящее время - студент орденоносного Московского Авиационного. Прикладываю свою фотокарточку для опознания в рядах фордоводов:


А теперь, раз уж мы с вами находимся на автомобильном форуме, расскажу про машины. Точнее про одну машину и про то, как она вплелась в мою жизнь...

Снаружи...

...и внутри:


Итак, знакомьтесь - Ford Sierra mkII "Limited eXdition" выпуска 09.1988 года. С завода был оснащен двигателем 2.0 OHC с карбюратором Weber 30/34 DFTH. Комплектация - LX "барабан", не было даже центрального замка, только люк. В Россию это чудо европейской инженерной мысли попало в августе 1997 года и я, сам того не зная, по многу раз в неделю проходил мимо него. В январе 2001 года Сырник был куплен моим отцом и из соседнего двора переехал к моему подъезду. Я, тогда десятилетний пацан, с восторгом осматривал, как мне казалось, почти новую иномарку и в первые дни не хотел из неё вылезать. Впрочем, как потом рассказывал отец, он и правда был хорош - из всей ржавчины только трехсантиметровое пятно по низу водительской двери, компрессия около 12 очков, после замены колпачков за 10 000 км не съел ни грамма масла... Жаль, что фотографий из того времени практически нету - найти удалось только одну, сделанную мной на какую-то мыльницу в день покупки.


Шли годы и мой интерес к машинам постепенно таял. Осенью 2008 года, когда батя предложил мне записаться в автошколу, желания иметь автомобиль (любой) - не было. Но права лишними не бывают, поэтому в конце января 2009 я всё-таки осилил сдать все экзамены и по этому поводу приползти домой на рогах. Утром (около 3 часов пополудни) меня разбудил отец и сказал - собирайся, поехали. Куда? Зачем? Смотреть, чему меня научили... До этого я хоть и катался за рулём Сырника, но всего пару раз и по дачным тропинкам, поэтому резкие смены извилистых дорожек, автомагистралей и городских пробок всего за час вымотали меня до предела. Тем не менее, главный экзамен на право управления я всё-таки сдал и спустя какое-то время положил в карман доверенность на управление этой чудесной самобеглой коляской.

Машина к тому моменту уже разменяла двадцать лет, хотя и позволяла, казалось, делать "сел-поехал". Я так и делал - садился и ехал, потому что больше ничего не умел. Даже когда однажды я проверил уровень масла и увидел, что он ниже максимума, я минут пять раздумывал, куда его можно долить. А Сырник, пусть и ехал, но всё же имел некоторые проблемы - например, нехорошую работу карбюратора, дергания и рывки на большой скорости... Разбираться в этом не то чтобы не хотелось - машину делили на двоих и была надежда, что уж отец то сам разберется. Но в начале лета он обзавёлся другим средством передвижения, а Сырник полностью перешёл в моё владение. Значит, необходимо было решать проблемы самому и набираться опыта владения автомобилем... Ох, я тогда ещё даже не догадывался, на что я подписываюсь!

В поисках запчастей, советов по обслуживанию и чего-нибудь ещё я наткнулся в Google на этот чёртов форум. Ах, каким глупцом я тогда был! Зарегистрировался... И понеслось... Начинаем отсчёт событий от 20 июня 2009 года!

25.06.2009 Первым делом я подбил на светофоре Опель. Запял клюв капота, растрескал бампер, погнул телевизор. В силу неопытности забыл, что на мокром асфальте тормозной путь намного увеличивается. Телевизор подогнул пассатижами, капот немного выгнул отверткой, приклеил на место эмблему, на бампер забил.
Скрытый текст

26.06.2009 Впервые познакомился с московской тусовкой SierraClub'a в ставшем уже известным месте - "под мостом". Ничего не понял, никого не запомнил. Кроме, кажется, AleksWest'a.
23.07.2009 Не помню, зачем я поехал тогда к ppz и зачем я подобрал с пола два потолочных плафончика подсветки салона... Но, читая форум, мне тоже хотелось чего-нибудь эдакого, поэтому я прилепил эти плафоны в ноги передним пассажирам. Когда-то в эти же дни в машине появилась регулируемая пауза дворников, но это было только начало...
29.08.2009 В голове была каша, хотелось всего и сразу, не зналось, с чего начинать, да и денег даже на половину всего и сразу не было и не предвиделось. Прибарахлился передними ЭСП и подлокотником mkI, причем, т.к. в Москве почему то не нашлось, а ждать не хотелось, купил в Питере с доставкой сюда. Ставил, конечно же, сам, из-за чего очень долго воевал со всякими плавающими глюками. Ах, да - единственное, что купил в Москве - это кнопочки на 2 ЭСП у барыги санчес'a за целых 500 рублей! Позже я за эти деньги кнопочки на 4 ЭСП из-за бугра притаскивал.
13.10.2009 Конечно же, рано или поздно я должен был узнать, кто такой garik. И вот - узнал. В тот день я урвал у него новую оригинальную левую фару, колпаки и ещё кучу всякой фигни.
Скрытый текст

19.10.2009 Почему все ребята как ребята, а я не пацан и рейка у меня без ГУРа? На машине появился ГУР. Насос и шкивы - от санчес'a и garik'a, рейка - от COSWORTH'a, установка by Злой Волшебник. Примерно тогда же в машине появились передние кресла с подогревом, купленные у Sarevadim'a, однако же подогрев так и не подключился.
31.10.2009 События развивались стремительно. Осень, Питер, BFS. Знакомство с Ондрюшей, Ромой, Славой, кто ещё был - не помню :) Разбирание Нивы Минимуса - за ту ночь я выпил столько, что на утро сам удивился своей организме... Хорошие люди :)
10.04.2010 После различных технических проблем и ремонтов немного приукрасил Сырник - подрезал белые передние поворотники. Так, совсем по мелочи. Примерно тогда же тпод капотом появился карбюратор Солекс 21073 на замену родного Weber DFTH 30/34. Зря. Ох зря!
03.07.2010 Мы едем на летнюю фордовку! Впервые по М10, впервые дальше 200 км от дома на машине - на трассе Сырник показывал рекорды расхода - 6,2 литра на 100 км. После фордовки при помощи Ондрюши и Mayers'a обновились передние тормозилки - суппорта Scorpio, диски 260 мм. Люди! При замене колодок и дисков не забывайте притирать их! Мы с BambR'ом потратили пол-дня на то, чтобы вспомнить про это...
Скрытый текст

27.09.2010 Минуло двадцать два года после начала пути... Ремонты стали учащаться, стало приходить понимание того, что машину я "уездил". Но всё равно хотелось лучшего - капот почти в цвет с коротким клювом от Sierra mk2.5 благодаря шуро оказался на машине.
Скрытый текст

11.10.2010 C передними тормозами разобрались летом, а теперь задний мост - рычаги Scorpio 85-94, ступицы Sierra. Установка by Злой Волшебник.
31.01.2011 Пробная установка задних фонарей, которые благодаря cosysop'y переехали из Англии в Красногорск прошла успешно. Заодно примерил спойлер - ещё не знал, что так скоро решу его ставить.
Скрытый текст

03-27.02.2011 Круши всё! Во дворе по-лошарски разнёс гнилую водительскую дверь, решил было менять. Т.к. по каталогам краска упорно не находилась - пришлось мешать что-то похожее, а чтобы не мешать тысячу раз - решил поменять и пассажирскую дверь, и задуть спойлер заодно. В очередной раз работы by Злой Волшебник. Фото - первое в теме.
01.04.2011 Недолюбливаю я восток Москвы! В ДТП на Щелчке Сырнику помяли переднее крыло и расцарапали водительскую (свежекрашеную) и заднюю левую двери. Страховые выплаты - 2700 рублей.
16.04.2011 У меня появился свой собственный гараж! Тёплый бокс 3,4х6,7 на третьем этаже гаражного комплекса в 5 минутах от дома. И началось...
28.04.2011 Страховые выплаты пришлись как раз кстати - ценой шрамов для Сырника у Inferno были куплены накладки на пороги от RS Cosworth
04-07.2011 Всё началось с дребезжания в двери. Потом сломанный по пьянке треугольник-накладка на пассажирское зеркало... Ну а потом руки сами пустились всё разбирать. Были установлены электрозеркала, задние электростеклоподъемники (колхоз из скорповых передних и штатных задних мясорубочных), электролюк (криво, надо переделывать), немного зашумлены двери. Из Питера Минимусом доставлены ценные вещи - дверные карты от Sierra mk2 Ghia от автомобиля, известного в узких кругах под партийной кличкой "Ржавейка". Спасибо за чудесный босяцкий подгон Бамбру! Тогда же благодаря Санчесу, Минимусу и ildmg в машине собрался задний диван от Sierra mk2 Ghia. Ну а раз гия - то и потолок должен соответствовать! У ppz выменян на пару кресел замечательный, чуть грязненький потолок. Вот только после чистки чище он не стал, зато весь велюр с него отклеился :)
02-08.08.2011 Замена двигателя! Теперь под капотом урчит N4B, снятый с небезызвестной ржавейки. Работа производилась в BFSSPb собственно Бамбром с моей маааааленькой помощью. Куча благодарностей питерским клубням за помощь, поддержку и Ондрюше личное пфп ппг.
09.2011 Мысли что-нибудь распилить витали в моей голове давно, а вот вариант помойки под распил попался случайно - отец подсказал. У армян за тысячу было куплено право снять с помойки, стоящей у них на участке, всё, к чему душа лежит. На пару с ppz мы её раздели практически всю :) Так у меня образовался низ торпеды mk2.5, куча всяких мелочей и главное - офигенные по состоянию передние сиденья в цвет остального салона.
10.2011 Я даже не помню, что в очередной раз меня не устроило в салоне, но после его полной разборки обраружился друшлаг вместо пола. Сварка-болгарка замаячили перед глазами. А там и ремешок ГРМ порвался почему-то :)
11.2011 Два месяца пешком дорог стоят. После сварочных работ закатал весь пол вибропластом и сплэном, поработал с проводкой и поставил торпеду от Sierra 91+.
12.2011 В декабре мы стирали границы. Из Минска при активном участии slepaXR4 приехали Recaro с какого-то распиленного Cosworth. Первые дни в "спартивных сёдлах" летал я как ошпаренный, результатом чего стал оторванный задний бампер. Ну ничего, приклепаем! А ещё в самом конце 2011 года, а именно 31 декабря, я таки собрал комплект бошевских двухламповых фар с корректорами и поставил их!
6.01.2012 Внезапно в Бибирево обнаружилась доселе неизвестная науке разборка, с которой незамедлительно были притырены передняя и задняя RS-юбки mk2.

Параллельно с этим коплю ништяки и не мечтаю однажды всё разом установить в замечательный такой и ни разу не ржавый кузов! Накопилось порядочно, что-то время от времени от скуки устанавилвается, что-то иногда даже продаётся, но чаще занимает место дома, в гараже и ещё немного по шкафчикам, сараям и подвалам.

История продолжается!

Всё то же самое, только с мытарствами, ремонтами и флудом вы можете прочитать в предпредыдущей, этой и следующейтемах.

 Отправлено: 18.08.10 14:33. Заголовок: Выдрал нах сигналку...

Выдрал нах сигналку. Надо бы назад поставить, предварительно проложив цепи штатного ЦЗ...

 Отправлено: 05.09.10 19:07. Заголовок: Тогда терпения не хв..

Тогда терпения не хватило и пошли дожди. Повешал соплей, прикрутил сигналку, собрал. Работает. Но не как надо.

Сегодня на еще одной донорской проводке нашел полную косу штатного ЦЗ, надо втыкнуть только ЭСП в дверные разъемы и все. Посмотрим

А что ещё? Расход что-то подозрительно увеличился, по ощущениям. Так не мерял, но 9-10 на сотню даёт примерно. По сравнению с летними 6,5/8/10 трасса/город/тапка в пол - многовато...

 Отправлено: 05.09.10 20:59. Заголовок: ты когда мост постав..

ты когда мост поставишь?

 Отправлено: 05.09.10 22:59. Заголовок: dexter24 пишет: ты ..

dexter24 пишет:

цитата:

ты когда мост поставишь?

В конце сентября-начале октября планирую начать Волшебника мучать

 Отправлено: 20.09.10 08:44. Заголовок: Представьте себе сис..

Представьте себе систему охлаждения. Патрубки, радиаторы, каналы в двигателе, расширительный бачок - и на бачок накручена пробка. А в пробке - клапан, который стравливает излишки давления. А теперь представьте, что в систему охлаждения не лазили вобще... Лет 5... И давление было в норме. Естественно, от долгого простоя пружинка в клапане стала ходить уже не так легко - и вот! Замена антифриза! Давление пошло гулять, а стравить излишек система была не в состоянии.

Первым не выдержал радиатор печки - весь салон в бурой вязкой жидкости.

Затем не выдержали патрубки. Сначала верхний к радиатору пошел трещинами. Замена. Если посмотреть на несколько страниц раньше, можно увидеть, что это выглядело, как взрыв расширительного бачка - весь антифриз системы равномерно по моторному.

Потом в жару система начала кипеть в пробках. Неприятно... Возникло подозрение, что с системой что-то не то.

Нижний патрубок радиатора просто взорвался - дыра в половину ладони. Из разряда подозрений мысль перешла в разряд утверждений...

А кипящая система - это нехорошо и некоторые из передних ссальников потеряли свои заводские свойства и стали заниматься своим обычным делом - ссать.

Система рвётся там, где тонко - ещё один радиатор печки. В только-только просушенный салон. Надо было что-то делать, но что - я не знал. Заказал лишь новый хелловский радиатор аццки мощной кострукции.

А в эту субботу отправился в город-герой Тулу и там между делом спросил дядю насчет промывки радиатора. Я то вобще в этом ничего не смыслю - открыли расширительный бачок, а оттуда пшикнуло воздухом и водой. "А оно так давно уже, при мне - всегда". Диагноз - мертвый клапан в пробке.

Извели 8 литров спрайта на промывку, поменяли радиатор печки (спасибо Ондрюше, теперь - как в Сахаре!), залили новую Кастрюль. А ссальники надо менять... И заодно ВВ-провода, которые ссальники забрызгали и истрепали по самые гланды.

 Отправлено: 27.09.10 20:26. Заголовок: http://s3.images.dri..

 Отправлено: 27.09.10 20:35. Заголовок: типо бампер прикрути..

типо бампер прикрутил

 Отправлено: 27.09.10 21:00. Заголовок: санчес пишет: типо ..

санчес пишет:

цитата:

типо бампер прикрутил

Ну типо товарисчь шуро уговорил меня на рестайлинг до 2,5

 Отправлено: 28.09.10 07:46. Заголовок: бендераст сцуко :sm3..

бендераст сцуко опередил меня

 Отправлено: 11.10.10 00:05. Заголовок: Спасибо дяде Вове, д..

Спасибо дяде Вове, доброму Злому Волшебнику! За пестатые ВВ-провода и... Теперь стоят новые передние рычаги, тяги с наконечниками. Наконец-то задний дисковый мост перекочевал из сарая на машину! Вместе с нелюфтящим редуктором и прочими приятными мелочами. Ехал домой и кайфовал! А ещё ОН в лонжероне нехилую дырку заварил. Все выходные провозились... Фотоотчет завтра!

И да, муфта кардана у меня всё-таки трёхболтовая. Кто мне подгонит железяку под шестиболтовую муфту, которая из коробки торчит?

 Отправлено: 11.10.10 16:38. Заголовок: есть у меня одна так..

есть у меня одна такая железяка

 Отправлено: 11.10.10 17:53. Заголовок: санчес пишет: есть ..

санчес пишет:

цитата:

есть у меня одна такая железяка

А ты её мне в металлолом не хочешь сдать?

 Отправлено: 11.10.10 18:38. Заголовок: предлагай :sm62: ..

предлагай

 Отправлено: 11.10.10 18:59. Заголовок: санчес пишет: предл..

санчес пишет:

цитата:

предлагай

BenderaZ пишет:

цитата:

в металлолом ... сдать?

Ну скока она весит? Килограмм 10?

 Отправлено: 11.10.10 19:04. Заголовок: 3 кг от силы..

3 кг от силы

 Отправлено: 11.10.10 19:06. Заголовок: ALMATY пишет: 3 кг ..

ALMATY пишет:

цитата:

3 кг от силы

санчес при сдаче движков в металл практикует подсыпание песочка в поддон, поэтому эта хреновина может тоже все 10 кг весить

 Отправлено: 11.10.10 19:08. Заголовок: Там ссыпать то некуд..

Там ссыпать то некуда.

 Отправлено: 11.10.10 19:09. Заголовок: И да, а где фодке об..

И да, а где фодке обещанные??

 Отправлено: 11.10.10 19:12. Заголовок: ALMATY пишет: Там с..

ALMATY пишет:

цитата:

Там ссыпать то некуда.

Этот найдет

ALMATY пишет:

цитата:

И да, а где фодке обещанные??

Оказалось, что их не так уж и много, а с результатом работы - вобще практически нету... Через часок-другой осилю выложить...

 Отправлено: 11.10.10 19:42. Заголовок: BenderaZ пишет: Это..

BenderaZ пишет:

цитата:

Этот найдет

эту деталь надо сравнивать с драг цвет металлом

 Отправлено: 11.10.10 20:00. Заголовок: Ну хорошо, сдай мне ..

Ну хорошо, сдай мне это дело по цене 1,5 килограммов латуни

 Отправлено: 11.10.10 21:08. Заголовок: как два кило меди :s..

как два кило меди
грамм 200-250 могу скинуть

 Отправлено: 11.10.10 21:28. Заголовок: санчес пишет: как д..

санчес пишет:

цитата:

как два кило меди

кило двести

 Отправлено: 11.10.10 22:20. Заголовок: Планов было много и ..

Планов было много и надо было с чего-то начинать, поэтому в субботу с утра я проснулся пораньше и для начала отправился в деревню — там в сарае уже два месяца ждал своего часа задний мост.Остальная куча железа — рулевые тяги, передние рычаги, куча резинок, гаек и болтов — уже с пятницы была загружена отдельной коробкой в багажник. От осознания того, что сейчас его поедут сдавать в ремонт, Сырник аж присел! И я отправился в путь - к Волшебнику.

Скрытый текст


Вскоре появился ОН, я выгрузил всё-всё-всё и загнал Сырника...

Скрытый текст


… и процесс пошёл!

Первыми на очереди был передок — рычаги, тяги, наконечники. Ещё летом, по дороге с берегов Финского залива, Бамбр сказал — менять! Ну вот мы и дожили до этого :) Осмотрели масштаб бедствия — на первый взгляд всё было не так плохо:

Скрытый текст


Одна сторона готова...

Скрытый текст


А вот на второй стороне мои опасения за жизнь и здоровье уже оказались не напрасными — судя по виду, тяге уже давно пришёл пушной зверёк:

Скрытый текст


Вся эта конструкция свободно болталась даже без всякого намека на правильную работу, причём ржавчиной всё покрылось очень давно. А вот и причина такой страшной смерти — одна маааленькая дырочка в пыльнике. С учётом того, что тяги ставились (пусть б/у, но ставились) год назад и тогда пыльники ещё были целыми — скоропостижная (и главное - неожиданная [img src=/gif/smk/sm38.gif] ) кончина!

Скрытый текст


А там и солнце стало клониться к закату, и стало холодать — мне, как праздношатающемуся вокруг гаража, это чувствовалось особенно остро [img src=/gif/smk/sm12.gif]

Скрытый текст


Сырник, фыркая тремя горшками, радостно выкатился из гаража и стал ждать — нужно было подготовить материал для завтрашнего дня — скрутить с задних рычагов старые тормозные трубки и всё такое… И уже в 6 вечера я отправился к себе в деревню, по дороге заскочив в Авто49 — впрочем, масляных фильтров на Сырника у них не оказалось, поэтому уже скоро я ставил машину на лужайку у дома.

Однако дурная голова рукам покоя не даёт — зажигание упорно отказывалось нормально работать. Для выяснения причин троения и прогулок ХХ я полез под капот, где всего за 10 минут оторвал ВВ провод от клеммы и оставил машину тарахтеть на двух горшках :) После чего, расстроенный, хряпнул за ужином кружку настойки и заснул мертвецким сном. To be continued [img src=/gif/smk/sm20.gif]

 Отправлено: 12.10.10 06:14. Заголовок: уговарил противный :..

уговарил противный приезжай
кстати провода тоже есть

 Отправлено: 12.10.10 06:43. Заголовок: BenderaZ Кстати на в..

BenderaZ Кстати на второй фотке видно самое древний верный инструмент КУВАЛДА

 Отправлено: 12.10.10 13:02. Заголовок: санчес пишет: прие..

санчес пишет:

цитата:

приезжай

Только не говори, што к тебе на дачу

санчес пишет:

цитата:

кстати провода тоже есть

Вторую часть рассказа о выходных сегодня выложу

 Отправлено: 12.10.10 16:08. Заголовок: нед. домой :sm12: B..

нед. домой
BenderaZ пишет:

цитата:

связанного с вычислительными системами

счёты чтоль будешь собирать

 Отправлено: 12.10.10 16:27. Заголовок: BenderaZ пишет: пр..

BenderaZ пишет:

цитата:

практикует подсыпание песочка в поддон

можно ведь наверное и свинцу налить)))расплавленного

 Отправлено: 12.10.10 16:40. Заголовок: Ну и ведро ))))))..

Ну и ведро ))))))