Отправлено: 01.03.09 13:24. Заголовок: AGent

Добрый день.
Зовут меня Гоженко Андрей Сергеевич, родился 3 июля 1983 года в г. Шахты Ростовской обл. сейчас с женой живу в москве. работаю.
с Сиеррой познакомился в августе 2007 года, после года попыток подружитьяс с постсоветским автопромом, после волги 3110 с 406 двигателем и карбюраторной девятки, но прижились решил взять иномарку...
выбор стоял между опелем вектрой\омегой и фордом скорпио 85-93 года. Сиерры изначально не рассматривал ... вектры все попадались гнилые, омеги тоже , уже было дело договорился о покупке скорпа 87 или 88 года Гию, но с потрепанным кузовом, и тут решил а посмотрю ка сиерры, для интереса, съездил, посмотрел.. первая же сиерра которую увидел, попробовал и стала моей, влюбился я в эту машину.
так ко мне и попала Сиерра GL 90 года с ДОНЦем...(ЦЗ, стеклоподъемники передние, дистанционное открытие багажника и бензобака, противотуманки передние и задние, электрокорректор фар, правда фары стоят без оного, люк, электрозеркала с подогревом и лобовое с электрообогревом)
такой я ее увидел первый раз:

несмотря на то что машина была битой когда то(заварена была морда, перегородка между лонжеронами, и справа сзади) , и пардон за выражение порнушно отремонтирована, лобовое с некислыми трещинами (за несколько дней до покупки какой то мYд*к бросил что то в стекло, которое пошло трещинами) несмотря на отсуствие основного ключа с иммобилайзером, взял. и не жалел ни разу.

за время прибывания машины у меня, начались проблемы с электрикой, просели задние пружинки, начала поджирать масло.

было сделано:
замена масла, с масляным фильтром, заменен бензонасос и попутно топливный фильтр, КХХ, термостаты 2 раза :) (первый взял БУ, зачем то), свечи и ВВ провода.
заменены задние пружины, промазаны полуоси, заменил порванные пыльники (на задних полуосях, прошлой зимой накидало кучу снега, льда это все дело обмерзло на полуосях и потом успешно порвало пыльники... зима была тяжелая:) первый опыт зимней езды на заднем приводе, тогда же и попал в первую свою аварию, вылетел на льду на высокий бордюр, диск естесственно в хлам, выгнуло рычаг рулевой, и стойку )
заменил рычаг, на стойки денег не хватило :(
после зимы пришлось снять обогрев омывателей лобового стекла, изза окисления на одном омывателе отгнил провод, и оба омывателя забивались окислом

потом еще одна авария. догнал таз 2109 без стоп сигналов, который резко тормознул перед носом, результат, замятый капот, левое крыло, битая фара, которая была в последствии заменена, вытянул крыло, капот, подкрасил, как смог ...

потом машинка около полугода фактически стояла в гараже.
Сейчас отдал ALbanec61RUS на ремонт, за что ему огромное человеческое спасибо!
планы:
замена натяжителей цепи, самой цепи если придется
клапанной крышки (поскольку предыдущие хозяева немного перетянули болты)
маслосъемных колпачков
решение проблем с электрикой
замена передних тормозов.
замена треснутого лобового стекла.

Планы на далекое будущее:
замена всех амортизаторов, перекраска кузова, если будет необходимость вытянуть кузов до заводских размеров,поставить спойлер с XR4, замена всех датчиков, установка блока АБС, трип компьютера, замена задних фонарей на смоки стайл от сиерр 91+ года, замена передних фонарей на фары с электрокорректором, замена салона на велюровый :)
ах да ) замена выхлопной системы :)

сейчас машинка выглядит вот так:

 Отправлено: 01.03.09 13:28. Заголовок: ах да .. может кто ..

ах да .. может кто поделится опытом установки антикрыла на 5 дверь сиеррки 90 года ?

 Отправлено: 01.03.09 18:07. Заголовок: Зачетный хетч.Хоть и..

Зачетный хетч.Хоть и не МК1,но всеж понравился.
Еще фоток?

 Отправлено: 02.03.09 16:49. Заголовок: фоток пока нет...как..

фоток пока нет...как будут обязательно выложу.

 Отправлено: 10.04.09 20:22. Заголовок: недавно поменяны мас..

недавно поменяны маслосъемные, натяжители цепи, цепь, бензонасос бошевский с омеги Б двухлитровой, установлена сигналка, решена проблема электрики :)
заменяно сцепление, втягивающие стартера (корпус старого развалился :))
нашел трещину на корпусе коробки.. точнее не трещина а отколовшийся кусок коробки :(

 Отправлено: 11.04.09 08:55. Заголовок: AGent пишет: точнее..

AGent пишет:

цитата:

точнее не трещина а отколовшийся кусок коробки

не в верхней части у рычага?
у меня там куска нет..и фиг знает как откололся в том месте и нагрузок то никаких

 Отправлено: 15.04.09 23:11. Заголовок: http://s45.radikal.r..

 Отправлено: 16.04.09 15:09. Заголовок: AGent пишет: нашел ..

AGent пишет:

цитата:

нашел трещину на корпусе коробки.. точнее не трещина а отколовшийся кусок коробки :(

У меня такая же хрень была.

 Отправлено: 28.04.09 20:56. Заголовок: oleg jp пишет: у ме..

oleg jp пишет:

цитата:

у меня там куска нет..и фиг знает как откололся в том месте и нагрузок то никаких

не не не .. в районе маховика снизу.. у подушки....
скорей всего когда то был удар в коробку либо камень на колее либо бордюр посредине предыдущие хозяева пускали..

да что за ептельнах !
поменял термостат (то ваще отдельная история.. на нем написано 82 градуса ) открывается при 90 )))), датчик включения вертиляторов.. греецо сцукан ! ) то ж я раньше на открытом термостате ездил.. все было гуд.. щас ж термостат как нада работает .. фф пробках закипаю ..почти :)
когда лезу заниматьсяна стоянке вентиляторы включаются (вентилятор, правый по ходу движения)
две мысли.. либо радиатор забит
либо разъем на датчик все таки не держит .. раздолбанный он зараза... и на кочках отлетает...

 Отправлено: 02.05.09 18:47. Заголовок: перегрев вылечил про..

перегрев вылечил проклеиванием разъема на датчике включения вентилятора.. поехал покататься на тесты.. стал в пробку на дмитровке... температура выше "М" не поднималась.. доволен аки слон ... но бдеть за температурой ффсиравно буду...
планы на ближайшие выходные.. подсветку приборки на белую заменить, да вообще наверна всю подсветку заменю на диодные белые лампочки... клапанную лопнувшею крышку и пасажирское сидалищще раздолбанное предыдущими ара-владельцами.. спинка выгнута у него ...

да кстате .. по поводу этого разъема на датчике..я так понял у них со временем разжимаются контакты результат неффключающиеся вертиляторы...

 Отправлено: 16.05.09 11:25. Заголовок: вчера одометр прошол..

вчера одометр прошол полный круг .. у меня щас прям как на новой машине... 00036 км пройдено
а да.. попутно начались проблемы с холостым в влажную погоду :)

 Отправлено: 16.05.09 23:45. Заголовок: AGent пишет: с холо..

AGent пишет:

цитата:

с холостым в влажную погоду :)

высоковольтные провода могут быть виною тому.......

AGent свяжись с Злым Волшебником, забери наклейки

 Отправлено: 17.05.09 11:02. Заголовок: dexter24 пишет: AGe..

dexter24 пишет:

цитата:

AGent свяжись с Злым Волшебником, забери наклейки

СПС!!!! высоковольтный провод у мя один остался старый.. который от катушки до распределитля.. у нового длинна короче была.. не доставал он :)

 Отправлено: 28.05.09 19:28. Заголовок: пля.. гребанная гоп..

пля.. гребанная гопота.. вот кому мог понадобиться значек форда с 19 летней машины!!!!!!

 Отправлено: 28.05.09 21:16. Заголовок: AGent пишет: пля.. ..

AGent пишет:

цитата:

пля.. гребанная гопота

не гопота, а пионеры может отклеелся

 Отправлено: 29.05.09 12:58. Заголовок: AGent пишет: понадо..

AGent пишет:

цитата:

понадобиться значек форда с 19 летней машины

MOTOPSICH пишет:

цитата:

не гопота, а пионеры

стопудов
AGent Клей не шильдик,а наклейку ее не будут отдирать.

 Отправлено: 08.06.09 20:27. Заголовок: MOTOPSICH пишет: мо..

MOTOPSICH пишет:

цитата:

может отклеелся

были мысли ) но потом вспомнил что вечером перед тем как замкнуть машину протер значек от пыли !!! а утром его не было ! от ж ш заразы!

айбалит66 пишет:

цитата:

а наклейку ее не будут отдирать.

шо самое обидное с другой 5 двери висит наклейка моторспорт, судя по состоянию наклейки лет ей чуть меньше чем форду моему ))) цуки наклейку оставили ! ) хоть на этом спасиба.....



ееех... странное что то творится, ЕФИ почему то седня с утра решил что холостые обороты должны быть где т 2900 а не 900, до работы ехал с отключенным КХХ... тяжко..
вечерком покрутил свой развальцованый КХХ, таже история, перекинул электромагнит со старого, усе арбайтен вроде как, тьфу тьфу тьфу в сторону мотора :)

да кстате.. если аккуратненько развальцевать крышечгу КХХ , там окажицо замечательный пластмассовый гайка, которая вкручивается в корпус КХХ и в которую упирается шток клапана, дык чуть открутив или притянув оную гаечгу мона холостые регулировать... только потом желательно как нибудь закрепить эту гайку в корпусе забитая обратно крышка клапана для этого не ахти подходит, на кочках и от вибрации гайка эта может откручиваться.

 Отправлено: 14.06.09 19:05. Заголовок: Сегодня наконец таки..

Сегодня наконец таки мой форд обзавелся наклеечкой:

ШПАСИБА всем кто участвовал в путешествии этой наклейки до заднего стекла моей машины :)

а да спасиб PPZ за предоставленную яму, помощь в кручении гаек и бака и попытке открутить лямбду ! :)
в процессе кручения бака было обнаружена какая то непонятная запцацка которая лежала сверху бака, похожа на клапан в виде бочонка где оно висело хз :)

а да Паш, ТПС оказался дохлый..

 Отправлено: 14.06.09 19:31. Заголовок: AGent :sm36: ..

AGent

 Отправлено: 14.06.09 21:27. Заголовок: AGent :sm36: P.S а з..

AGent P.S а заднее стекло все в шелкографии.

 Отправлено: 14.06.09 23:33. Заголовок: AGent Шалом, человек..

AGent Шалом, человек похожий на Стоматолога! Приятно было тебя видеть на маскальской мини-фордоффке!

 Отправлено: 14.06.09 23:56. Заголовок: Densky пишет: челов..

Densky пишет:

цитата:

человек похожий на Стоматолога

 Отправлено: 15.06.09 15:41. Заголовок: AGent пишет: похожа..

AGent пишет:

цитата:

похожа на клапан в виде бочонка где оно висело хз :

на горловине заливной у мня висит

 Отправлено: 15.06.09 15:56. Заголовок: татарин Зря смеёшсо)..

татарин Зря смеёшсо))))

 Отправлено: 15.06.09 16:14. Заголовок: Densky пишет: Зря с..

Densky пишет:

цитата:

Зря смеёшсо))))

 Отправлено: 16.06.09 14:54. Заголовок: toyo пишет: а задне..

toyo пишет:

цитата:

а заднее стекло все в шелкографии.

шелкография делается просто:
там под стеклом просто шторка висит :)

санчес пишет:

цитата:

на горловине заливной у мня висит

вроде следов крепления не обнаружено :) хотя я тогда понял что к ней должно подходить .. там какие то трубки тоненькие в районе горловины соединены были просто . .видать на месте их соединения был этот клапан.

 Отправлено: 16.06.09 15:17. Заголовок: разбирал тут давеча ..

разбирал тут давеча датчик положения дросселя
в общем .. знаю что уже есть такие статьи но все же...
отверточкой тоненькой по грани датчика с внешней стороны (не той которая вставляется в дроссель) аккуратненько простукиваем что бы отверточка неглубоко входила, главное не поддаваться соблазну превратить поверхность датчика в кашу и не выбивать в середине датчика, только по краю, после всего , можно ффпринципе еще по внутреннему кругу простучать, и вытаскиваем за проводины всю эту лабуду.

разобраный выглядит вот так:

слева направо:
1) корпус датчика
2) пружина возвратная
3) контактная группа, она же крышка датчика
4) ну и хрень которая на дросселе сидит... если присмотреться то на этой хрени можно заметить контакты типо щеточки сверху и сбоку, которые в последствии моей руко сти отломались ну да ладно об этом позже

на контактной группе с обратной стороны по середине идет нога от дорожки, провода на фотке лежат в соответствии с контактами на контактной группе.
а да.. и была еще какая то пластина контактная которую скрутило по полной от моих долблений отверткой по датчику. на скока я понял эта контактная пластина (ширина гдет 2-3 мм)я так понял что эта пластина должна идти по корпусу, с внутренней стороны углубления

1 - это место примерного расположения пластины контактной :)
2 - примерно в эти места ставится контактная група, боковыми ножками вниз
3 - там есть небольшая дырочка в которую вставляется пружинка длинной ножкой

Собсно после раздербанивания убеждаемся что на детале 4 все контакты на месте зачищаем контактную группу, затем берем пружынку, ффтыкаем длинным усиком в отверстие 3 потом поверх пружинки ложим детальку номер 4

 Отправлено: 16.06.09 15:59. Заголовок: верхний край пружинк..

верхний край пружинки цепляем за удлинненое выступление в детальке, ну и собссно на скрине выше видно контакты (к сожалению уже обломанные)
деталька эта ложится на пружинку вверх контактом (так же как она лежит на пачке сигарет)
теперь начинается самое интересное, необходимо закрутить пружинку, вращая детальку номер 4 , при этом нужна попасть в небольшие пазы в корпусе датчика, при этом в корпусе датчика, в районе где крепятся ножки от контактной группы есть ограничители.
вот перефоткал корпус, выкладываю по новой, предыдущий пост почему то не редактируется


в корпусе от места где должна быть нога датчика, слева которая, если смотреть по фотке походу должен идти контакт, который у меня размололо и скрутило в дулю, по этому контакту трутся боковые ножки контакта от детальки 4, и соответственно верхние ножки детальки 4 ложатся на контакт контактной группы :)

при обратной сборке, если повезет не согнуть и не сломать боковые контакты детальки 4 то поидее можно получить нормальный маромойский рабочий тпс :)
мне удобней было собирать надев на ножницы контактную группу сначала есессна контактами вниз, потом одеть плотно на ножницы детальку 4 (тоесть получается ближе к ручкам ножниц будет контактная группы).
и аккуратненько зацепив пружинку за детальку 4 вкручиваем ножницы против часовой стрелки, пока не попадем деталькой 4 в пазы на корпусе, после чего надо убедиться что контакты детальки 4 все еще не сломаны, и затем опустить по ножницам контактную группу, защелкнув ее.

ну вот собссно вроде бы все.
зы спс товарищу ppzза предоставленый хвостатый тпс от ОНСа

 Отправлено: 16.06.09 18:22. Заголовок: да незашта! :sm54:..

да незашта!
я ж те говорил, что там ничего сложного внутрях.
из двух впалне можно один сколхозить.
на последней фотке Camel natural flavo и всякые букаффки вижу, а пазов нифига не вижу - наверное че-то с глазами

 Отправлено: 22.06.09 00:42. Заголовок: уф епт.. закончил то..

уф епт.. закончил тока шо полочку для багажника цуко руки откручиваюцо.. ушел спат.. заффтро с утречка проинсталю и зафотаю
цуко полка пиостая получилась

 Отправлено: 12.07.09 00:01. Заголовок: ох Паш.. ты п хоть п..

ох Паш.. ты п хоть предупредил чо при прикручивании защиты нужны ну ооооочень широкие шайбочки !!! ) ))))))))
заинсталил защиту седня... держицо пока что на трех болтах .. або шайбочек не хватило :)
спасибо за предоставленные шайбочки garik'у а так же за инструмент :)

заинсталил седня пиостый ТПС безхвостый с переходничком с хвостатого на безхвостый... пулять стало порезвее....
так ж седня были забарыжены резиночки на стекла .. с молдинками.. скора буду инсталить.. тока что то щас приехал .. вот будут ли молдинги на хэтче МК2.5 смотреться

ну да ладна.. поживем увидим :)