Отправлено: 17.09.07 01:00. Заголовок: slava2202

Всем доброго времени суток! В ваших рядах плюс один чайник (я, разумеется, не имею ввиду, что все чайники, я за себя говорю) :-)
На форуме обитал почти неделю в режиме Read Only (а смысл что-то писать, если машины не было).
Здорово, что есть такая ветка. Действительно, сперва лучше представиться, а потом уж общаться.
Представляюсь:
Иванов Вячеслав Александрович, 81 г.в. , тьфу, года рождения, женат, ждём дитя (8-й месяц), счастливый обладатель Сиерры (вчера стал, на транзитах катаюсь).
Образование среднее-техническое (ЭВМ, системы, комплексы и сети), работаю по специальности (компьютеры, сборки разборки, долгое время был частым гостем на Юноне), то есть компьютеры, а так же веб дизайн.
Так получилось, что о Сиерре мечтал давно (не один год), но всё как-то... То свадьба, то в Египт, то ещё чего...
А чуть менее года назад зять вписал меня в доверенность (случился инсульт, после выписки опасался сам садиться за руль, нужен был шофер). А машина была, естественно, сиерра (универсал). Поначалу катался редко, от случая к случаю (туда отвезти, сюда отвезти). Кстати, надо отдать должное и что меня больше всего поразило - машину мне давали для личных целей всегда и без проблем (поразило потому, что вот зятю, в период его бурной молодости, дед свою копейку порулить никогда не давал, только если вместе и чуть-чуть по прямой прокатиться. Это с рассказов жены.) Вообщем, стал машину брать от случая к случаю (на дачу к маме скататься, картошку увезти и тому подобное). Разумеется, каждый раз пищал от восторга.
Три недели назад зять уехал в отпуск.
Машиной пользовался каждый день. До маразма ))) Куда пешком более пяти минут - ехал на машине :)
К хорошему привыкаешь быстро. Когда пришла пора вернуть авто владельцу, почувствовал себя каким-то опустошённым.
Вообщем, всем всё понятно дальше. Посмотрели тут, там, съездили, пощупали, прокатились, договорились, купили ))))))))))))

Те же (модераторы, простите), яйца, только...Ну не в профиль, а обрезанные :) Там был универсал, у меня седан. Даже цвета совпадают, внутренности салона один к одному. И я этому очень рад, т.к. зять знает Форд наизусть (кстати, раньше работал в автосервисе по Фордам), а свою машину собирал из двух.

Вообщем, сегодня вскочил в семь утра, любимая жёнушка покрутила пальцем у виска со словами "началось", а я уехал кататься )))))))

Завтра еду к зятю, он мне диск передаст, сказал, что там про форд всё досканально. Буду учить мат часть.
На сегодняшний день - полный чайник, я не знаю, где в машине находится стартёр, карбюратор, что такое сальники, почему не работает бибикалка, и так далее, зато установлено в машине 6 динамиков, багажник открывается с брелка, магнитола пионер, зато по компам знаю почти всё (за исключением самых последних процессоров, матерей и так далее. Не приходится сталкиваться), и могу очень недорого собрать приличный комп дома на коленке (не хвастаюсь этим, просто всю жизнь компы, компы, а машины-то и не было....)


Ну вот. Вроде предствился... :)

Собственно, моя красавица:

 Отправлено: 17.09.07 01:10. Заголовок: Re:

Велкам! У меня тоже Мк2 седанчик, только чёрненький.
Машина твоя походу бита в морду была, (крылья и капот красили, ус другого цвета, бампер на покрашен) так что внимание на сход/развал обрати.

 Отправлено: 17.09.07 01:18. Заголовок: Re:

Senya, было дело, удар по машине пришёлся вскользь, по левой стороне, чуть ли не до багажника (оставляя царапины), мордочка тоже словила с левой стороны. Вытянули - сделали всё очень здорово, ровно, просто несколько не попали при покраске в тон. (Но и травма, прямо скажем, не ахти какая ужасная была).
Всё - равно доволен.
Как только у зятя будет время (работает в автосервисе), на подъёмник и смотреть что и как следует в первую очередь заменить и так далее.
Завтра - гараж, пылесос и тряпочки )))

Спасибо за совет.

 Отправлено: 17.09.07 01:43. Заголовок: Re:

Насчёт "непопали в цвет".
У краски компьютерный подбор был? Ты некрашенные части полировал?

 Отправлено: 17.09.07 01:45. Заголовок: Re:

Я ничего не красил, я её купил такой, как она на фото :)
Кстати, немного из истории автомобиля:
В 98 был пригнан из Германии, жила машина в Ломоносове, после чего её продали по доверенности девушке, у которой я её и купил. По Питеру девушка откаталась на ней 11 месяцев.

 Отправлено: 17.09.07 09:11. Заголовок: Re:

 Отправлено: 17.09.07 09:52. Заголовок: Re:

slava2202 пишет:

цитата:

А чуть менее года назад зять вписал меня в доверенность

откуда у тебя в таком возрасте зять???? может тесть (отец жены)?????

 Отправлено: 17.09.07 11:09. Заголовок: Re:

Тесть :)
Я всегда путал всех этих шуринв, тестей и зятей :)

 Отправлено: 18.09.07 18:59. Заголовок: Re:

Это ты зять для отца и матери жены!

 Отправлено: 18.09.07 22:37. Заголовок: Re:

велкам!!!

 Отправлено: 19.09.07 02:17. Заголовок: Re:

Привет! Цвет как у меня прям! ))) Какой мотор то?

 Отправлено: 19.09.07 16:04. Заголовок: Re:

Рад приветствовать.
Прям как у меня, только не универсал, а седан, да и двигло поменьше объемом... только вот какое??? DOHC OHC ??? инжектор или карб..? да и помоложе на годик.

 Отправлено: 22.09.07 10:32. Заголовок: Re:

NORD 1,8 CVH карб.
Вроде так :)

 Отправлено: 22.09.07 11:03. Заголовок: Re:

Кстати, косяки, которые вылезли во время эксплуатации:
- После включения аварийки - не работала ни она, ни поворотники. Решилось заменой предохранителей.
- Дудка не гудела :) Купил на юноне с разбитой сиеррки за 100р. - гудит теперь

Самое неприятное: Машинка не для пробок. Перегревается двигателель, стрелка уползает в красную зону. Если долго поездить (минут эдак 25-30 по пробке), то когда начинаешь трогаться - машину жутко потряхивает (ощущение, что трогаешься не с первой передачи, а с третьей).
Когда малышка остынет - езда очень плавная и комфортная.

По рекомендации человека, знаниям которого я всецело доверяю куплен новый термостат (сильное подозрение, что он хреново открывается) сальники распред и кол. вала, прокладка клапанной крышки и ремень ГРМ (не знаю, когда меняли).
В понедельник будем лечить, отпишусь на тему, что получится.

Кстати, езжу на 92-м, причина потряхивания на перегретом двигателе по словам тестя может быть и в этом.

 Отправлено: 24.09.07 03:13. Заголовок: Re:

slava2202 пишет:

цитата:

Самое неприятное: Машинка не для пробок.

значит, не для питера. прямое следствие сказанного

 Отправлено: 25.09.07 16:08. Заголовок: Re:

стоматолог Спб , я думаю, что надо просто системой охлаждения заняться :) И будет для Питера.
Только вот пока в голову не приходит, что с ней :(
Заменил термостат. Не помогло. Стрелка уходит в красную зону. Радиатор после поездок горячий. Есть повод думать, что с ним всё впорядке.
Шланг , идущий от термостата, так же горячий.
Значит, большой круг охлаждения работает.
Что же ей надо, красавице моей.
Когда двигатель перегревается, начитает трясти на первой передаче, "комфортно" тронуться можно только если тапок в пол :(

 Отправлено: 25.09.07 16:13. Заголовок: Re:

slava2202 пишет:

цитата:

Когда двигатель перегревается, начитает трясти на первой передаче, "комфортно" тронуться можно только если тапок в пол :(

это привет от сцепления, а насчет перегрева - тут нужен комплекс помпа-радиатор и не с разборки ;)

 Отправлено: 25.09.07 16:30. Заголовок: Re:

slava2202 А что с вязкомуфтой!?

 Отправлено: 25.09.07 20:04. Заголовок: Re:

Sarevadim, знаешь, у меня тоже мелькнула мысль, что сцепление машет лапкой, но, блин, почему тогда пока двигатель нормальный, или даже горячий, но не перегретый - машина трогается очень плавно, аля мерседес :)
И только, когда приходится покататься на уже явно перегретом движке, начинается колбаса.
Причём, я бы сказал, что двигателю просто не хватает мощности, ощущение, что трогаешь просто с третьей передачи :(

SOD я писал, что я чайник :) Я почитал, сколько мог, мануалов, заменил термостат, прощупал радиатор (горячий), кулер (простите мой админский), вертится и быстро, шланг от термостата до радиатора горячий (кстати, слегка уплотняется, как будто надули. Но это я так понимаю, пары, давление и прочая фигня в пределах допуска?).

Кулер радиатора, как я понял, вращается в зависимости от некой хрени, кот. регулирует его обороты. Называется ли она вязкомуфтой - я хрен знает, простите :)

Вообщем, термостат ок, радиатор горячий, ОЖ циркулирует, кулер вращается. На двигатель плюнешь - что на твой утюг :) Шипит и испаряется.

Хочу прочистить радиатор (возможно ли?), промыть на хрен всю систему и залить нормальный антифриз. Хорошо бы ещё тот, что в инструкции, код не помню, розовый такой ))))))))))

А что ещё сделать - не знаю, ехать на СТО и заниматься всем этим за деньги, я, с сидящей женой дома и скором ожидании родов пока не могу себе позволить :) Новорожденные - они, говорят, денег больше любой машины поедают :)

 Отправлено: 25.09.07 20:11. Заголовок: Re:

А! :)
И ещё. ТОлько без смеха, я не сразу разобрался )))

Вообщем, у меня OCH, а не CVH )))

1.8, ОСН, 89 г.в., карб.

 Отправлено: 25.09.07 22:21. Заголовок: Re:

slava2202 пишет:

цитата:

кулер (простите мой админский)

понимаю...сам такой!
slava2202 пишет:

цитата:

Вообщем, у меня OCH, а не CVH )))

Это бомба

slava2202 пишет:

цитата:

А что ещё сделать - не знаю

Поставь электро охлаждение и не мучайся с этой вязкомуфтой!

 Отправлено: 26.09.07 09:09. Заголовок: Re:

 Отправлено: 26.09.07 09:19. Заголовок: Re:

шурик ничего смешного здесь нет! :-)
Я до этого автомобили видел только снаружи, а внутренности - только в автошколе на картинках :)

 Отправлено: 26.09.07 12:56. Заголовок: Re:

slava2202 Это как с женщиной в первый раз! Не перестаешь удивлятся ))

 Отправлено: 26.09.07 13:26. Заголовок: Re:

SOD с женщинами всё же попроще как-то :)

 Отправлено: 26.09.07 15:20. Заголовок: Re:

slava2202 пишет:

цитата:

с женщинами всё же попроще как-то

Особенно, если не кипит и заводится с полоборота

slava2202 пишет:

цитата:

на уже явно перегретом движке, начинается колбаса

да, это от перегрева - у меня похожие симптомы

 Отправлено: 26.09.07 18:20. Заголовок: Re:

toluol , то есть, стрелка уходит в красную зону и через некоторое время начинает колбасить (только тогда, когда трогаешься)?

Если решишь проблему быстрее меня - отпишись, пожалуйста, пошагово, что делал, как заменил.
Я пока заменил термостат. Результат нулевой.

 Отправлено: 26.09.07 23:32. Заголовок: Re:

slava2202 Термостат у меня работает, проблема с вентиляторами, коих на DOHC два. Тут начинаются различия - у тебя вентилятор приводится в движение от двигателя через гидромуфту, и крутится с разной скоростью, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. У меня вентиляторы электрические - начинают вращаться, когда датчик замкнет контакты. Я заменил прогоревшие контакты и сам датчик (старый внутри был заполнен плавленной пластмассой), вентиляторы тоже видимо придется менять - катушкам пипец. А так езжу пока вообще без них, если стою где-нить - включаю печку на полную
SOD пишет:

цитата:

Поставь электро охлаждение и не мучайся с этой вязкомуфтой!

Это мысль!

 Отправлено: 27.09.07 09:03. Заголовок: Re:

toluol Можно электро моторчеГи отдельно купить!

 Отправлено: 27.09.07 10:52. Заголовок: Re:

SOD Хде?

slava2202 Может твоя, как ты ее называешь, вязкомуфта при нагреве становится слишком вязкой.. В смысле, что она должна быстрей вентилятор крутить, а происходит обратный эффект. Опять же решением может стать установка электроохлаждения

 Отправлено: 27.09.07 16:45. Заголовок: Re:

toluol подождите.
Что то я путаться начинаю (увы, не спец.)

Если поднять капот и смотреть с начала морды, то у меня стоит (упрощённо)

Радиатор, кулер, движок.

Так вот кулер у меня обдувает радиатор. На двигло ничего не дует.
Это верно????