Отправлено: 13.02.10 16:38. Заголовок: Лужу, паяю, Форды ( и не только ) починяю.

Ремонт электрики легковых автомобилей, по Фордам ( европейским ) уже довольно немалый опыт. Ставлю сигнализации и прочую хрень. По этому профилю работаю уже восемнадцать лет.

А также:

Измерение компрессии в двигателях разных типов ( три компрессометра , пока ещё не попалось мотора, куда хоть один бы не залез
Измерение давления масла в двигателе ( есть прибор с шестью различными переходниками, пока тоже проблем не было с подключением ) к сожалению только там, где доступ к датчику возможен сверху ( яма есть, но только "летняя" скорее, второй бокс пока неотапливаемый )
Измерение давления топлива (Под порт Шредера, мини порт Шредера и различные "заводские" версии ), есть довольно большой набор. Инжекторы, моновпрыски, карбюраторы. Измерение утечек в цилиндрах пневмотестером.



Считывание кодов ЕЕС IV с "толкованием" последних. Сделан считыватель с разъёмом. Есть программа с расшифровкой кодов для разных моторов и годов. Иногда правда выдает не пойми что, но обычно совпадает.



Более современные впрыски диагностируются при помощи сканеров Autocom ( мультимарочник ), СКАНМАТИК II ( преимущественно отечественные авто, также некоторый Китай, Корея и весь OBD II ( моторная группа ) и ELM 327 "фордовский". Есть программы FORscan и ELM config ( для "конфигурирования" Фокус 2 и 3, Куга и Мондео IV )





Есть мотортестер DIAMAG II правда я ещё мало его применял, но выручал уже.



Измерение разряжения во впускном коллекторе ( ну это мало кому интересно, обычно в поиск неисправности входит )

Зарядка, разрядка, тренировка ( циклами заряд \ разряд ), примерная оценка ёмкости аккумуляторов. Измерение плотности ( где это технически возможно ). Долив электролита.

Для разрядки батарей и реализации КТЦ требуемым током я сделал вот такой девайс: Корпус от старого компового блока питания ( АТ ), внутри вольтметр со шкалой, растянутой в актуальном диапазоне ( 8 - 16 В ) от ВАЗ 2105, четыре лампы от фар Н4 ( с перегоревшей нитью ближнего света, таких у меня остаётся навалом абсолютно безплатно ) в качестве балластных резисторов по 60 Вт мощности и четыре свитча для выбора режима разряда ( от 60 до 240 Вт мощности ). Для исключения падения напряжения на проводах вольтметр работает на отдельной паре проводов, пущеной параллельно основной.



Для охлаждения ламп применён кулер от этого же блока питания. Внутри правда места не хватило.



Прошу прощения за внешний вид девайса, опытная модель фактически. В будущем думаю сделать более совершенную. Ну и эту покрашу.

Ремонт фордовских моновпрысков. Распределенные тоже делаю.



Карбюраторы... на профессионала не претендую. СО и обороты регулирую, даление насоса могу померять. Зажигание, где это подразумевается, регулирую ( два разных стробоскопа имеются ). Забитые жиклёры и каналы прочищаю. Помаленьку лезу и в дозирующие системы. Газоанализатор имеется естественно. ( Пока двухкомпонетный, впрочем для карбов этого хватает )



Инструмента довольно много всякого, есть токарный и сверлильный станки, наждаки разных размеров и прочее.













Мою подкапотное ( в тёплое время года )



Есть небольшая пескоструйная камера для обработки контактов и "внешний" пескоструйный аппарат.



Второй бокс с кессоном, но в основном на тёплое время года ( приходится работать с открытыми воротами при размещении на яме авто длиннее Эскорта, да и отопление пока не делал там ).



В будущем там будет полноценное второе рабочее место или место для хранения авто, ожидающего детали и т.п.

Ну и всякое такое.

Территориально - недалеко от метро "Купчино". Угол Купчинской и малой Балканской. Телефон, "вконтакт" и аська в подписи.

 Отправлено: 13.02.10 17:49. Заголовок: как насчет понедельн..

как насчет понедельника , во сколько можно приехать????

 Отправлено: 13.02.10 19:54. Заголовок: алексей пишет: как ..

алексей пишет:

цитата:

как насчет понедельника , во сколько можно приехать????

Если есть возможность с утра - то можно завтра вечером созвониться, если не с утра - то можно в понедельник с утра соответственно.

 Отправлено: 13.02.10 22:25. Заголовок: завтра вечером звякн..

завтра вечером звякну

 Отправлено: 13.02.10 23:10. Заголовок: ОК. :sm12: ..

ОК.

 Отправлено: 15.02.10 13:04. Заголовок: только подумал - вот..

только подумал - вот оно!
есть ведро с донцом, с непонятным состоянием электрики, а точнее с куевым :)
хочется если возможно типа полную диагностику, на счет давления масла и компрессии - ХЗ - не хочется расстраиваться.
хочется оценить опытным взглядом состояние датчиков (TPS, MAP, КХХ) и проводки, т.к. недавно только стал понимать (2 года откатавшись) что ABS не включается из-за напруги в сети. и очень хочеться починить круиз.
чё как? время и деньги в личку мона?
пиэс: у самого командировка на носу, так что это все не завтра а так - через недельку. сенкью.

 Отправлено: 15.02.10 14:12. Заголовок: Я тоже дозреваю. Вот..

Я тоже дозреваю. Вот почти уже.

 Отправлено: 16.02.10 00:01. Заголовок: alexSPb Что - то ..

alexSPb

Что - то слишком всего много. Попробуем, что смогу. Насчёт АБС правда сомневаюсь.

Slava_SPb пишет:

цитата:

Я тоже дозреваю. Вот почти уже.

Ага, мне надо только вспомнить, какой из замков образец....

 Отправлено: 16.02.10 13:12. Заголовок: CITYMAN Совсем не ув..

CITYMAN Совсем не уверен, что смогу помочь. Ааа, вспомнил, образца замка и не было - был "просто замок какого-то багажника" и ключик (который с синенькой кнопочкой подсветки). Единственный. А остальные замки к этому ключу у меня лежат наготове. Но там у меня в мечтах много всего еще. Не только замки. Замки это мелочи по сравнению с остальным

 Отправлено: 16.02.10 13:28. Заголовок: CITYMAN пишет: Что ..

CITYMAN пишет:

цитата:

Что - то слишком всего много. Попробуем, что смогу. Насчёт АБС правда сомневаюсь.

да мнеб датчики с проводкой глянуть, смысл в том что в работе движка явно не все гуд, а проводка уже перековырена до меня 10 раз. хочется понять что чинить\покупать или Х.. забить :) главное тут для меня понять хорошо ли работает ТПС и МАП.
ну и с круизом хорошоб разобраться, а то по отдельности все работает а вместе нет :)

 Отправлено: 16.02.10 22:09. Заголовок: CITYMAN спасибо за ..

CITYMAN спасибо за помощь в подключении динькалки, сигнала, подсветки ног и облагораживание антенны сигнализации.
качественно

 Отправлено: 16.02.10 22:58. Заголовок: Юрий, всегда стеснял..

Юрий, всегда стеснялся спросить а италопроводку можете посмотреть? суть вопроса в том что плавится(не горит) а именно плавится пред на вентилятор печки, второй вопрос-вентилятор охлаждения кирдык. пропал +, третий вопрос оплавилась изоляция с одного вспомогательного провода массы двигатель-кузов (думаю что вспомогательный т.к. он по сечению мм 5-7 и стоит дополнительно нормальная толстая жила ,а тот идет в косе но крепится к телевизору и баше, а жила между КПП и лонжероном) вот вопщем то вопросы такие, асилиш разобратся? если нет то дай совет куда копать по каждому из вопросов))) Если что есть книга по альфе, хоть и фигового качества. но схемы есть

 Отправлено: 17.02.10 02:08. Заголовок: алексей пишет: CITY..

алексей пишет:

цитата:

CITYMAN спасибо за помощь в подключении динькалки, сигнала, подсветки ног и облагораживание антенны сигнализации. качественно

Всегда пожалуйста.

Maximus пишет:

цитата:

Юрий, всегда стеснялся спросить а италопроводку можете посмотреть?

Э-э-э-э.. мы что на "вы"... что - то я запамятовал ?

Не-е, не могу, у итальянцев электроны другой системы.

Maximus пишет:

цитата:

(не горит) а именно плавится пред на вентилятор печки

Хреновый контакт ( окислы ) в держателе и на ногах преда. Пескоструй рулит !



Maximus пишет:

цитата:

оплавилась изоляция с одного вспомогательного провода массы двигатель-кузов (думаю что вспомогательный т.к. он по сечению мм 5-7 и стоит дополнительно нормальная толстая жила ,а тот идет в косе но крепится к телевизору и баше, а жила между КПП и лонжероном)

Плохой контакт в основной шине заземления, вспомогательная попробовала "переварить" несвойственный ей ток ( стартера ). Надо смотреть, как там реализован "ground distribution" силовой.

alexSPb пишет:

цитата:

главное тут для меня понять хорошо ли работает ТПС и МАП.

ТПС меряется элементарно по изменению напряжения на выводе "мозгов", в среднем от 0.6 до 4, 4.5 В. МАП есть ( штуки три ) рабочий на пробу.

 Отправлено: 17.02.10 09:44. Заголовок: CITYMAN вопрос по мо..

CITYMAN вопрос по монику: форсунка должна лить на холостом ходу?

 Отправлено: 17.02.10 12:57. Заголовок: KARO~BAS пишет: CIT..

KARO~BAS пишет:

цитата:

CITYMAN вопрос по монику: форсунка должна лить на холостом ходу?

Встречный вопрос : Как оно тогда на этом самом ХХ работать будет, если топливо поступать не будет ? На святом духе что ли ?

Да, топливо подаётся, только частота импульсов в два раза реже, чем на оборотах выше 1200 - 1300 и более высоких ( рабочих). Это хорошо видно, если смотреть в диффузор и плавно увеличивать обороты с ХХ до рабочих. Единственное, когда отключатся подача топлива - это сброс газа ( аналог ЭПХХ на карбюраторе ) то есть если мозги определяют по TPS , что педаль отпущена, а обороты большие - то отключают подачу пока обороты не упадут до определённого уровня и по достижении его включают снова ( чтобы мотор не успел заглохнуть )

 Отправлено: 18.02.10 01:06. Заголовок: CITYMAN пишет: -э-э..

CITYMAN пишет:

цитата:

-э-э-э.. мы что на "вы"... что - то я запамятовал ?

почемуже, просто имя целиком написал))) я так понимаю посмотришь)) тогда постараюсь на следующей недельке вырватся, пока теплеть не стало и я незакиплю))

 Отправлено: 18.02.10 11:10. Заголовок: CITYMAN пишет: Встр..

CITYMAN пишет:

цитата:

Встречный вопрос : Как оно тогда на этом самом ХХ работать будет, если топливо поступать не будет ? На святом духе что ли ?

хз, может там гдет дырдочка есть как на карбе, а вообще логично, это же моник а не карб..., спс

 Отправлено: 18.02.10 11:54. Заголовок: Maximus пишет: пока..

Maximus пишет:

цитата:

пока теплеть не стало и я незакиплю))

Не закипишь. Ночью с суботы на воскресение яндект - 29 обещает.

KARO~BAS пишет:

цитата:

хз, может там гдет дырдочка

Нет, но по заказу просверлим. Любого диаметра.

ЗЫ. Картридж - то от ксерокса заберёшь ? Опять мне на глаза попадался....

 Отправлено: 18.02.10 22:39. Заголовок: CITYMAN пишет: ЗЫ. ..

CITYMAN пишет:

цитата:

ЗЫ. Картридж - то от ксерокса заберёшь ? Опять мне на глаза попадался..

заберу, когда форт починю

 Отправлено: 18.02.10 23:26. Заголовок: KARO~BAS пишет: заб..

KARO~BAS пишет:

цитата:

заберу, когда форт починю

Форт починить ( до конца ) невозможно. То есть..... никогда ?

 Отправлено: 27.02.10 10:54. Заголовок: CITYMAN пишет: Ночь..

CITYMAN пишет:

цитата:

Ночью с суботы на воскресение яндект - 29 обещает.

а в Смоленске было тепло и все таяло)) вот я в костюмчике в колонне на свадьбе и закипел))) и ещё цуко акб сел, короче надо хирургическое вмешательство

 Отправлено: 27.02.10 23:52. Заголовок: Maximus пишет: коро..

Maximus пишет:

цитата:

короче надо хирургическое вмешательство

если доживёт до моего следующего раза - попробую что - нибудь придумать. Мне Скорпа надо добить по возможности и отдать его, шеф убъёт, если опять его на стоянке увидит. И так вчера денег требовал в непарламентских выражениях.

 Отправлено: 10.03.10 23:07. Заголовок: Большое спасибо Юра ..

Большое спасибо Юра !
Пока все рабатает))

 Отправлено: 15.03.10 01:29. Заголовок: reddevil пишет: Бол..

reddevil пишет:

цитата:

Большое спасибо Юра !

Всегда пожалуйста.

reddevil пишет:

цитата:

Пока все рабатает))

Надеюсь. Насчёт кулеров если что - я вторник - четверг буду.

 Отправлено: 15.03.10 12:39. Заголовок: Юр, а сколько будет ..

Юр, а сколько будет стоить генератор перебрать?

 Отправлено: 15.03.10 13:59. Заголовок: Walker_Spb Дим, возм..

Walker_Spb Дим, возможно это разумнее сделать в конторе, которая на этом специализируется. Правда эти заразы не фига не чистят, прикручивают новое на окислы аллюминия... дважды доводилось перебирать по "свежим следам".

Если у тебя типа "запасной", то я могу разобрать, задефектовать, отчистить всё нужное и не очень и собрать, а детали покупать или скажем кольца на коллектор перепрессовывать ( при необходимости ) придётся там.

 Отправлено: 16.03.10 14:15. Заголовок: CITYMAN Спасибо, я т..

CITYMAN Спасибо, я тебя понял)

 Отправлено: 26.03.10 11:56. Заголовок: UP. Для содействия ..

UP. Для содействия в решении сложных вопросов ( обычно в инжекторах ) приобрёл таки осциллограф. ( Но возьму ещё один при случае )



Уже использовал на Мондео и 2115. Успешно.

 Отправлено: 14.04.10 17:36. Заголовок: UP собственно. Пока ..

UP собственно. Пока "предпринимаю" на старом месте.

 Отправлено: 15.04.10 21:26. Заголовок: Спасибо Юрию за быст..

Спасибо Юрию за быстро найденный неконтакт (проводка уже колхозная),
из-за которого не вертелся один карлсон.
Сам бы я долго жалом водил...

 Отправлено: 15.04.10 22:08. Заголовок: photoshoper пишет: ..

photoshoper пишет:

цитата:

не вертелся один карлсон.

Юра, ты где работаешь?