Отправлено: 13.02.10 16:38. Заголовок: Лужу, паяю, Форды ( и не только ) починяю.

Ремонт электрики легковых автомобилей, по Фордам ( европейским ) уже довольно немалый опыт. Ставлю сигнализации и прочую хрень. По этому профилю работаю уже восемнадцать лет.

А также:

Измерение компрессии в двигателях разных типов ( три компрессометра , пока ещё не попалось мотора, куда хоть один бы не залез
Измерение давления масла в двигателе ( есть прибор с шестью различными переходниками, пока тоже проблем не было с подключением ) к сожалению только там, где доступ к датчику возможен сверху ( яма есть, но только "летняя" скорее, второй бокс пока неотапливаемый )
Измерение давления топлива (Под порт Шредера, мини порт Шредера и различные "заводские" версии ), есть довольно большой набор. Инжекторы, моновпрыски, карбюраторы. Измерение утечек в цилиндрах пневмотестером.



Считывание кодов ЕЕС IV с "толкованием" последних. Сделан считыватель с разъёмом. Есть программа с расшифровкой кодов для разных моторов и годов. Иногда правда выдает не пойми что, но обычно совпадает.



Более современные впрыски диагностируются при помощи сканеров Autocom ( мультимарочник ), СКАНМАТИК II ( преимущественно отечественные авто, также некоторый Китай, Корея и весь OBD II ( моторная группа ) и ELM 327 "фордовский". Есть программы FORscan и ELM config ( для "конфигурирования" Фокус 2 и 3, Куга и Мондео IV )





Есть мотортестер DIAMAG II правда я ещё мало его применял, но выручал уже.



Измерение разряжения во впускном коллекторе ( ну это мало кому интересно, обычно в поиск неисправности входит )

Зарядка, разрядка, тренировка ( циклами заряд \ разряд ), примерная оценка ёмкости аккумуляторов. Измерение плотности ( где это технически возможно ). Долив электролита.

Для разрядки батарей и реализации КТЦ требуемым током я сделал вот такой девайс: Корпус от старого компового блока питания ( АТ ), внутри вольтметр со шкалой, растянутой в актуальном диапазоне ( 8 - 16 В ) от ВАЗ 2105, четыре лампы от фар Н4 ( с перегоревшей нитью ближнего света, таких у меня остаётся навалом абсолютно безплатно ) в качестве балластных резисторов по 60 Вт мощности и четыре свитча для выбора режима разряда ( от 60 до 240 Вт мощности ). Для исключения падения напряжения на проводах вольтметр работает на отдельной паре проводов, пущеной параллельно основной.



Для охлаждения ламп применён кулер от этого же блока питания. Внутри правда места не хватило.



Прошу прощения за внешний вид девайса, опытная модель фактически. В будущем думаю сделать более совершенную. Ну и эту покрашу.

Ремонт фордовских моновпрысков. Распределенные тоже делаю.



Карбюраторы... на профессионала не претендую. СО и обороты регулирую, даление насоса могу померять. Зажигание, где это подразумевается, регулирую ( два разных стробоскопа имеются ). Забитые жиклёры и каналы прочищаю. Помаленьку лезу и в дозирующие системы. Газоанализатор имеется естественно. ( Пока двухкомпонетный, впрочем для карбов этого хватает )



Инструмента довольно много всякого, есть токарный и сверлильный станки, наждаки разных размеров и прочее.













Мою подкапотное ( в тёплое время года )



Есть небольшая пескоструйная камера для обработки контактов и "внешний" пескоструйный аппарат.



Второй бокс с кессоном, но в основном на тёплое время года ( приходится работать с открытыми воротами при размещении на яме авто длиннее Эскорта, да и отопление пока не делал там ).



В будущем там будет полноценное второе рабочее место или место для хранения авто, ожидающего детали и т.п.

Ну и всякое такое.

Территориально - недалеко от метро "Купчино". Угол Купчинской и малой Балканской. Телефон, "вконтакт" и аська в подписи.

 Отправлено: 13.02.10 17:49. Заголовок: как насчет понедельн..

как насчет понедельника , во сколько можно приехать????

 Отправлено: 13.02.10 19:54. Заголовок: алексей пишет: как ..

алексей пишет:

цитата:

как насчет понедельника , во сколько можно приехать????

Если есть возможность с утра - то можно завтра вечером созвониться, если не с утра - то можно в понедельник с утра соответственно.

 Отправлено: 13.02.10 22:25. Заголовок: завтра вечером звякн..

завтра вечером звякну

 Отправлено: 13.02.10 23:10. Заголовок: ОК. :sm12: ..

ОК.

 Отправлено: 15.02.10 13:04. Заголовок: только подумал - вот..

только подумал - вот оно!
есть ведро с донцом, с непонятным состоянием электрики, а точнее с куевым :)
хочется если возможно типа полную диагностику, на счет давления масла и компрессии - ХЗ - не хочется расстраиваться.
хочется оценить опытным взглядом состояние датчиков (TPS, MAP, КХХ) и проводки, т.к. недавно только стал понимать (2 года откатавшись) что ABS не включается из-за напруги в сети. и очень хочеться починить круиз.
чё как? время и деньги в личку мона?
пиэс: у самого командировка на носу, так что это все не завтра а так - через недельку. сенкью.

 Отправлено: 15.02.10 14:12. Заголовок: Я тоже дозреваю. Вот..

Я тоже дозреваю. Вот почти уже.

 Отправлено: 16.02.10 00:01. Заголовок: alexSPb Что - то ..

alexSPb

Что - то слишком всего много. Попробуем, что смогу. Насчёт АБС правда сомневаюсь.

Slava_SPb пишет:

цитата:

Я тоже дозреваю. Вот почти уже.

Ага, мне надо только вспомнить, какой из замков образец....

 Отправлено: 16.02.10 13:12. Заголовок: CITYMAN Совсем не ув..

CITYMAN Совсем не уверен, что смогу помочь. Ааа, вспомнил, образца замка и не было - был "просто замок какого-то багажника" и ключик (который с синенькой кнопочкой подсветки). Единственный. А остальные замки к этому ключу у меня лежат наготове. Но там у меня в мечтах много всего еще. Не только замки. Замки это мелочи по сравнению с остальным

 Отправлено: 16.02.10 13:28. Заголовок: CITYMAN пишет: Что ..

CITYMAN пишет:

цитата:

Что - то слишком всего много. Попробуем, что смогу. Насчёт АБС правда сомневаюсь.

да мнеб датчики с проводкой глянуть, смысл в том что в работе движка явно не все гуд, а проводка уже перековырена до меня 10 раз. хочется понять что чинить\покупать или Х.. забить :) главное тут для меня понять хорошо ли работает ТПС и МАП.
ну и с круизом хорошоб разобраться, а то по отдельности все работает а вместе нет :)

 Отправлено: 16.02.10 22:09. Заголовок: CITYMAN спасибо за ..

CITYMAN спасибо за помощь в подключении динькалки, сигнала, подсветки ног и облагораживание антенны сигнализации.
качественно

 Отправлено: 16.02.10 22:58. Заголовок: Юрий, всегда стеснял..

Юрий, всегда стеснялся спросить а италопроводку можете посмотреть? суть вопроса в том что плавится(не горит) а именно плавится пред на вентилятор печки, второй вопрос-вентилятор охлаждения кирдык. пропал +, третий вопрос оплавилась изоляция с одного вспомогательного провода массы двигатель-кузов (думаю что вспомогательный т.к. он по сечению мм 5-7 и стоит дополнительно нормальная толстая жила ,а тот идет в косе но крепится к телевизору и баше, а жила между КПП и лонжероном) вот вопщем то вопросы такие, асилиш разобратся? если нет то дай совет куда копать по каждому из вопросов))) Если что есть книга по альфе, хоть и фигового качества. но схемы есть

 Отправлено: 17.02.10 02:08. Заголовок: алексей пишет: CITY..

алексей пишет:

цитата:

CITYMAN спасибо за помощь в подключении динькалки, сигнала, подсветки ног и облагораживание антенны сигнализации. качественно

Всегда пожалуйста.

Maximus пишет:

цитата:

Юрий, всегда стеснялся спросить а италопроводку можете посмотреть?

Э-э-э-э.. мы что на "вы"... что - то я запамятовал ?

Не-е, не могу, у итальянцев электроны другой системы.

Maximus пишет:

цитата:

(не горит) а именно плавится пред на вентилятор печки

Хреновый контакт ( окислы ) в держателе и на ногах преда. Пескоструй рулит !



Maximus пишет:

цитата:

оплавилась изоляция с одного вспомогательного провода массы двигатель-кузов (думаю что вспомогательный т.к. он по сечению мм 5-7 и стоит дополнительно нормальная толстая жила ,а тот идет в косе но крепится к телевизору и баше, а жила между КПП и лонжероном)

Плохой контакт в основной шине заземления, вспомогательная попробовала "переварить" несвойственный ей ток ( стартера ). Надо смотреть, как там реализован "ground distribution" силовой.

alexSPb пишет:

цитата:

главное тут для меня понять хорошо ли работает ТПС и МАП.

ТПС меряется элементарно по изменению напряжения на выводе "мозгов", в среднем от 0.6 до 4, 4.5 В. МАП есть ( штуки три ) рабочий на пробу.

 Отправлено: 17.02.10 09:44. Заголовок: CITYMAN вопрос по мо..

CITYMAN вопрос по монику: форсунка должна лить на холостом ходу?

 Отправлено: 17.02.10 12:57. Заголовок: KARO~BAS пишет: CIT..

KARO~BAS пишет:

цитата:

CITYMAN вопрос по монику: форсунка должна лить на холостом ходу?

Встречный вопрос : Как оно тогда на этом самом ХХ работать будет, если топливо поступать не будет ? На святом духе что ли ?

Да, топливо подаётся, только частота импульсов в два раза реже, чем на оборотах выше 1200 - 1300 и более высоких ( рабочих). Это хорошо видно, если смотреть в диффузор и плавно увеличивать обороты с ХХ до рабочих. Единственное, когда отключатся подача топлива - это сброс газа ( аналог ЭПХХ на карбюраторе ) то есть если мозги определяют по TPS , что педаль отпущена, а обороты большие - то отключают подачу пока обороты не упадут до определённого уровня и по достижении его включают снова ( чтобы мотор не успел заглохнуть )

 Отправлено: 18.02.10 01:06. Заголовок: CITYMAN пишет: -э-э..

CITYMAN пишет:

цитата:

-э-э-э.. мы что на "вы"... что - то я запамятовал ?

почемуже, просто имя целиком написал))) я так понимаю посмотришь)) тогда постараюсь на следующей недельке вырватся, пока теплеть не стало и я незакиплю))

 Отправлено: 18.02.10 11:10. Заголовок: CITYMAN пишет: Встр..

CITYMAN пишет:

цитата:

Встречный вопрос : Как оно тогда на этом самом ХХ работать будет, если топливо поступать не будет ? На святом духе что ли ?

хз, может там гдет дырдочка есть как на карбе, а вообще логично, это же моник а не карб..., спс

 Отправлено: 18.02.10 11:54. Заголовок: Maximus пишет: пока..

Maximus пишет:

цитата:

пока теплеть не стало и я незакиплю))

Не закипишь. Ночью с суботы на воскресение яндект - 29 обещает.

KARO~BAS пишет:

цитата:

хз, может там гдет дырдочка

Нет, но по заказу просверлим. Любого диаметра.

ЗЫ. Картридж - то от ксерокса заберёшь ? Опять мне на глаза попадался....

 Отправлено: 18.02.10 22:39. Заголовок: CITYMAN пишет: ЗЫ. ..

CITYMAN пишет:

цитата:

ЗЫ. Картридж - то от ксерокса заберёшь ? Опять мне на глаза попадался..

заберу, когда форт починю

 Отправлено: 18.02.10 23:26. Заголовок: KARO~BAS пишет: заб..

KARO~BAS пишет:

цитата:

заберу, когда форт починю

Форт починить ( до конца ) невозможно. То есть..... никогда ?

 Отправлено: 27.02.10 10:54. Заголовок: CITYMAN пишет: Ночь..

CITYMAN пишет:

цитата:

Ночью с суботы на воскресение яндект - 29 обещает.

а в Смоленске было тепло и все таяло)) вот я в костюмчике в колонне на свадьбе и закипел))) и ещё цуко акб сел, короче надо хирургическое вмешательство

 Отправлено: 27.02.10 23:52. Заголовок: Maximus пишет: коро..

Maximus пишет:

цитата:

короче надо хирургическое вмешательство

если доживёт до моего следующего раза - попробую что - нибудь придумать. Мне Скорпа надо добить по возможности и отдать его, шеф убъёт, если опять его на стоянке увидит. И так вчера денег требовал в непарламентских выражениях.

 Отправлено: 10.03.10 23:07. Заголовок: Большое спасибо Юра ..

Большое спасибо Юра !
Пока все рабатает))

 Отправлено: 15.03.10 01:29. Заголовок: reddevil пишет: Бол..

reddevil пишет:

цитата:

Большое спасибо Юра !

Всегда пожалуйста.

reddevil пишет:

цитата:

Пока все рабатает))

Надеюсь. Насчёт кулеров если что - я вторник - четверг буду.

 Отправлено: 15.03.10 12:39. Заголовок: Юр, а сколько будет ..

Юр, а сколько будет стоить генератор перебрать?

 Отправлено: 15.03.10 13:59. Заголовок: Walker_Spb Дим, возм..

Walker_Spb Дим, возможно это разумнее сделать в конторе, которая на этом специализируется. Правда эти заразы не фига не чистят, прикручивают новое на окислы аллюминия... дважды доводилось перебирать по "свежим следам".

Если у тебя типа "запасной", то я могу разобрать, задефектовать, отчистить всё нужное и не очень и собрать, а детали покупать или скажем кольца на коллектор перепрессовывать ( при необходимости ) придётся там.

 Отправлено: 16.03.10 14:15. Заголовок: CITYMAN Спасибо, я т..

CITYMAN Спасибо, я тебя понял)

 Отправлено: 26.03.10 11:56. Заголовок: UP. Для содействия ..

UP. Для содействия в решении сложных вопросов ( обычно в инжекторах ) приобрёл таки осциллограф. ( Но возьму ещё один при случае )



Уже использовал на Мондео и 2115. Успешно.

 Отправлено: 14.04.10 17:36. Заголовок: UP собственно. Пока ..

UP собственно. Пока "предпринимаю" на старом месте.

 Отправлено: 15.04.10 21:26. Заголовок: Спасибо Юрию за быст..

Спасибо Юрию за быстро найденный неконтакт (проводка уже колхозная),
из-за которого не вертелся один карлсон.
Сам бы я долго жалом водил...

 Отправлено: 15.04.10 22:08. Заголовок: photoshoper пишет: ..

photoshoper пишет:

цитата:

не вертелся один карлсон.

Юра, ты где работаешь?

 Отправлено: 15.04.10 23:18. Заголовок: Cityman'иха пише..

Cityman'иха пишет:

цитата:

Юра, ты где работаешь?

В шведском посольстве, ёпть..... Карлссонов вращаю.

 Отправлено: 16.04.10 08:56. Заголовок: CITYMAN пишет: В шв..

CITYMAN пишет:

цитата:

В шведском посольстве, ёпть..... Карлссонов вращаю

Да, он их кусачками пытает - карлсоны визжат и начинают крутиться (свалить хотят наверное )

 Отправлено: 16.04.10 23:26. Заголовок: CITYMAN пишет: В шв..

CITYMAN пишет:

цитата:

В шведском посольстве, ёпть..... Карлссонов вращаю.

Сиерра - клуб: узнай, где работает муж

 Отправлено: 17.04.10 21:05. Заголовок: Решпект 2 photoshope..

Решпект 2 photoshoper за презентованный винт. Теперь я ещё больше всякой хрени смогу на рабочий комп затолкать, а то сегодня пытались выяснить, где у Фиат Добло находится масляный фильтра - а у меня вся Италия вообще только дома. В прогах мультимарочных не нашли. И вообще не нашли, что характерно. Во блин, машины стали делать хрен что найдёшь.

 Отправлено: 27.04.10 00:25. Заголовок: UP. тружусь в этот р..

UP. тружусь в этот раз вторник - четверг.

 Отправлено: 27.07.10 12:24. Заголовок: UP. ..

UP.

 Отправлено: 26.09.10 13:20. Заголовок: Апну. :sm12: ..

Апну.

 Отправлено: 09.10.10 14:42. Заголовок: Оставлю отзыв. Надо ..

Оставлю отзыв.
Надо было мне махнуть мотор вентилятора печки и сделать дальний свет (пропал куда-то).
Оставил машину. На след. день все сделано.
Причем Юра когда делает - он и сопутствующие траблы поглядывает.
Например в моем случае он не просто заменил моторчик печки, но и пропаял блок резисторов печки,
где увидел плохой контакт. А мог бы и не париться ведь... Или не заметить...
Чего бы некоторые в других темах не писал про Юрия, я по-возможности с электрикой к нему
буду обращаться!

 Отправлено: 09.10.10 15:48. Заголовок: photoshoper пишет: ..

photoshoper пишет:

цитата:

но и пропаял блок резисторов печки, где увидел плохой контакт. А мог бы и не париться ведь..

но денег то наверное взял за это? а ведь возможно блок и без пайки работал бы нормально.
терпеть не могу когда делают то что не заказано,без согласования

 Отправлено: 09.10.10 19:59. Заголовок: oleg jp пишет: но д..

oleg jp пишет:

цитата:

но денег то наверное взял за это?

Конечно ! Стопиццотмиллионов. Как же без этого.

oleg jp пишет:

цитата:

а ведь возможно блок и без пайки работал бы нормально.

Конечно, я только всё испортил, без вариантов. Фото оригинального решения на работе, к сожалению.

oleg jp пишет:

цитата:

терпеть не могу когда делают то что не заказано,без согласования

Не расстраивайся так, ТЕБЕ это точно не грозит.

 Отправлено: 09.10.10 20:21. Заголовок: oleg jp пишет: но д..

oleg jp пишет:

цитата:

но денег то наверное взял за это? а ведь возможно блок и без пайки работал бы нормально. терпеть не могу когда делают то что не заказано,без согласования

ну ты и гамно ты так хорошо знаешь Юру,чтоб так говорить?

 Отправлено: 09.10.10 21:03. Заголовок: Brickspb +1 Юрец мо..

Brickspb
+1 Юрец молодец, по электрике только к нему обращаюсь и вам советую

 Отправлено: 10.10.10 01:13. Заголовок: CITYMAN пишет: Коне..

CITYMAN пишет:

цитата:

Конечно ! Стопиццотмиллионов. Как же без этого.

вот ведь сволочь , а поделиться за путевый совет? да, да, я помню как ты мне отказался сигналку ставить гад!!!!
ПС. oleg jp , ты эт не езди к нему, а то вдруг... ну сам понимашь, припаяет чего ненужно, потом ходи как идиот. [img src=/gif/smk/sm67.gif]

 Отправлено: 10.10.10 01:43. Заголовок: Апну ! Юра ты не смо..

Апну !
Юра ты не смотрел усилитель?

 Отправлено: 10.10.10 09:05. Заголовок: Brickspb пишет: ты ..

Brickspb пишет:

цитата:

ты так хорошо знаешь Юру,чтоб так говорить?

Опаньки пишет:

цитата:

ы эт не езди к нему,

ппц,шуток не понимаете
я вообще электриков всех люблю

 Отправлено: 10.10.10 10:21. Заголовок: reddevil пишет: Юра..

reddevil пишет:

цитата:

Юра ты не смотрел усилитель?

Не-а... на столе в гараже стоит. Завтра туда поеду, может успею вскрыть - подключить.

 Отправлено: 10.10.10 15:06. Заголовок: oleg jp пишет: я во..

oleg jp пишет:

цитата:

я вообще электриков всех люблю

прально с ними ссориться нельзя а то поймает такой электрик в тёмной подворотне, да и пропустит через тебя 380вольт

 Отправлено: 15.10.10 09:52. Заголовок: Привет. Нужно посмот..

Привет.
Нужно посмотреть что с ЦЗ/сигналкой на FM2 '97 и желательно починить.

Суть проблемы:
открываю с кнопки на сигналке - все двери открываются, сигналка снимается (всегда, независимо от погоды).
закрывать тяжелее...
закрываю с кнопки на сигналке - нифига двери не закрываются, только сигналка ставится.
закрываю ключем водительскую дверь снаружи:
- когда тепло - все двери закрываются нормально.
- когда холодно - закрывается только водительская, остальные приходится изнутри вручную закрывать.
закрываю изнутри водительскую дверь ручкой - тоже самое, что и ключем - все зависит от погоды (иногда помогает посильнее хлопнуть водительской дверью, но так не нахлопаешься...)

Предыстория:
1,5 года назад с кнопки на сигналке закрывалось нормально, потом стало закрываться все хуже и хуже: сначала через раз, потом через 2, а затем вообще с кнопки на сигналке закрываться перестала.

 Отправлено: 15.10.10 14:41. Заголовок: Ну насчёт "незак..

Ну насчёт "незакрывания" возможно траблы в реле запирания сигналки или его контактах, дорожках и т.п. Т.е. надо смотреть наличие \ отсутствие импульса запирания на штатный ЦЗ. А вот со срабатыванием \ несрабатыванием штатного ЦЗ от температуры "возможны" варианты. Прежде всего, что это тупо не проявится. А с правой двери если попробовать ? ( когда не работает )

 Отправлено: 15.10.10 14:50. Заголовок: CITYMAN пишет: Ну н..

CITYMAN пишет:

цитата:

Ну насчёт "незакрывания" возможно траблы в реле запирания сигналки или его контактах, дорожках и т.п. Т.е. надо смотреть наличие \ отсутствие импульса запирания на штатный ЦЗ.

дело тут в конструкции замков.отпирать их по усилию легче в разы чем запирать.
силы у активаторов не хватает. поможет замена активаторов,чистка и смазка замков.регулировка тяги активаторов.
ну или сделать привод замка как делал Ander Po там рычаг другой и усилия меньше для активаторов

 Отправлено: 15.10.10 15:56. Заголовок: в правой двери приме..

в правой двери примерно та же зависимость от температуры, что и в левой.

 Отправлено: 16.10.10 22:28. Заголовок: oleg jp пишет: .отп..

oleg jp пишет:

цитата:

.отпирать их по усилию легче в разы чем запирать.

Не замечал. Как раз недавно фикусовский активатор менял, думаю на Моне такие же, плюс пришлось колхозить фиксатор, поскольку на штатном ( б.у. с разборки ) нарезка никакая уже была, проскальзывал.

 Отправлено: 22.10.10 09:44. Заголовок: CITYMAN Упарился я ..

CITYMAN
Упарился я тебе звонить с утра

 Отправлено: 22.10.10 10:39. Заголовок: sidney пишет: Упари..

sidney пишет:

цитата:

Упарился я тебе звонить с утра

А я спал видимо, выходной же ( притом ночью книжку до пяти часов читал ) а звук у телефонов на ночь отключаю. А то люди разные бывают, один раз без десяти шесть (!!!) один позвонил, машина у него не заводится, мля...

Щас включу.

 Отправлено: 28.11.10 23:55. Заголовок: CITYMAN пишет: Коне..

CITYMAN пишет:

цитата:

Конечно, я только всё испортил, без вариантов. Фото оригинального решения на работе, к сожалению.

А вот нашёл, кстати.



Перемычка фактически крутилась на выводе неисправного термопреда под своим весом. Мне следовало "оставить как было" ? При разрыве цепи отключаются все скорости вентилятора, кроме максимальной.

Кстати делал тут Санта Фе с такими же делами, там интересно реализован термпред, но многоразовый (!). Пружинная пластина припаяна к плате. При нагреве припой размягчается и она "отстреливается" от места пайки. Запаиваем обратно - и всё как новое.

 Отправлено: 29.11.10 00:09. Заголовок: Заодно сделал сравни..

Заодно сделал сравнительные фотки балластников старого образца ( скорпы 85 - 92, Съерры кроме МК-3, Гранады и т.д. ) и нового ( Скорпы 92+, Съерры МК-3 ). А то мне утверждали, что они от года выпуска не зависят. Это не так. Достаточно того, что число скоростей разное, а разницу в конструктиве видно невооруженным глазом.

 Отправлено: 18.02.11 00:54. Заголовок: UP'нем. Я вот ..

UP'нем.

Я вот подумал, может мне в теме картинки выкладывать, из серии "ужосы нашего городка" ? Чтобы познавательнее было ?

 Отправлено: 18.02.11 13:56. Заголовок: CITYMAN пишет: Я во..

CITYMAN пишет:

цитата:

Я вот подумал, может мне в теме картинки выкладывать, из серии "ужосы нашего городка" ? Чтобы познавательнее было ?

выкладывай. Думаю будет интересно всем. Мне по крайней мере точно



ОФФ. Ура тебе подмастерье не требуется ?

 Отправлено: 18.02.11 17:51. Заголовок: Ухжешь какой професс..

Ухжешь какой профессиАнальный инструмент. А что кроме измерить напряжение и давление, можно еще и колеса накачать

 Отправлено: 19.02.11 00:58. Заголовок: dimastiy пишет: Ухж..

dimastiy пишет:

цитата:

Ухжешь какой профессиАнальный инструмент. А что кроме измерить напряжение и давление, можно еще и колеса накачать

Уважаемый! Идите в .опу. Ну или Бриги по 7 тык барыжте. Вы вообще существо "виртуальное" и кроме 3.14здежа с Вас ничего не наблюдается. А меня люди знают. Инструмент нормальный. И колёса я тоже могу подкачать. По желанию.

Всё.

 Отправлено: 19.02.11 01:07. Заголовок: KILLER пишет: ОФФ. ..

KILLER пишет:

цитата:

ОФФ. Ура тебе подмастерье не требуется ?

Да вроде как нет ... а что ?

 Отправлено: 19.02.11 11:42. Заголовок: Юра, привет! Скорп 9..

Юра, привет! Скорп 90 года. Не работает спидометр и одометр (говорят там что-то отпаивается). Сможешь пропаять и починить, короче чтоб работало? ЗЫ - и еще "машинка" (индикатор открытых дверей) начинает работать тока в аццкей мороз. Это починяемо?

 Отправлено: 19.02.11 23:54. Заголовок: KILLER пишет: Ура ..

KILLER пишет:

цитата:

Ура тебе подмастерье не требуется ?

Боюсь, что нет... Он и меня - то не берёт

 Отправлено: 20.02.11 16:39. Заголовок: CITYMAN пишет: Да в..

CITYMAN пишет:

цитата:

Да вроде как нет ... а что ?

я работу исчу...
а провода люблю крутить и умею немного :)

Cityman'иха пишет:

цитата:

Боюсь, что нет... Он и меня - то не берёт

возможно что время с женой проводить кроме дома ещё и на работе не хочет ?
Это не легко всё таки :)

 Отправлено: 20.02.11 17:29. Заголовок: Cityman'иха пише..

Cityman'иха пишет:

цитата:

Он и меня - то не берёт

что, ни разу?!??!

 Отправлено: 20.02.11 18:11. Заголовок: KILLER пишет: возмо..

KILLER пишет:

цитата:

возможно что время с женой проводить кроме дома ещё и на работе не хочет ? Это не легко всё таки :)

Да нет... Я мужу не мешаю... Я белая и пушистая

Вован из Питера пишет:

цитата:

что, ни разу?!??!

Раз был... И второй, и третий... Не, всё - таки берёт

 Отправлено: 21.02.11 12:05. Заголовок: Вован из Питера , Ci..

Вован из Питера , Cityman'иха - тьфу на вас !

Val пишет:

цитата:

"машинка" (индикатор открытых дверей) начинает работать тока в аццкей мороз. Это починяемо?

Думаю да, хуже, если было бы наоборот, искать на "аццком морозе" как - то не очень.

Val пишет:

цитата:

спидометр и одометр (говорят там что-то отпаивается

А вот с этим могут быть проблемы. У меня нету ни ямы ни подъёмника в пользовании, а датчег скорости снизу на КПП. Но дефектовать его, при случае возможно смогу, доводилось вывешивать одно из колёс на домкрате и смотреть наличие \ отсутствие импульсов . Возможно трабла и в приборке, ну или в соединяющей проводке.

А вот картинки. Весёлые.

Соединение активатора центрального замка с собственно замком.



Вот такой вот "бизин" продают на наших заправках иногда. Слито из бака "зубилы".

 Отправлено: 21.02.11 21:19. Заголовок: Юра, интересует внед..

Юра, интересует внедрение задних ЭСП в переходного скорпа.
Что для этого необходимо (из проводки и т.д.)
Ну, и финансовая сторона (можно в личку).

 Отправлено: 22.02.11 11:56. Заголовок: Palto На переходной ..

Palto На переходной ни разу не доводилось, на старые ставил два раза. На переходном видимо можно решить на уровне разъёмов, возможно проводка на задние подключается в блок, но точно сказать не могу. На старых врезался в существующую проводку. Соответственно нужно сами механизмы, дверные хвосты с разъёмами и кнопками ( дверными ), жгут внутрисалонный до кнопок на консоли и блока. Блин, я туплю, там на водительскую дверь выводятся кнопки задних подъёмников или только на консоль ? Вообще лучше у МАГа спросить, он их разбирает и точно знает, что там и куда идёт.
По цене затрудняюсь сказать, сколько времени уйдёт, боюсь не сильно мало. На Эскортах, например, при установке подъёмников приходится снимать водительское сидение, поперечный жгут идёт под ним под ковром. Учитывая, в каком обычно состоянии крепёж - часто бывает проблемой.

 Отправлено: 26.02.11 12:33. Заголовок: Юра! Датчег скорости..

Юра! Датчег скорости в порядке! Проблема именно в приборке!!!

 Отправлено: 28.02.11 11:28. Заголовок: Val пишет: Юра! Дат..

Val пишет:

цитата:

Юра! Датчег скорости в порядке! Проблема именно в приборке!!!

Как проверяли ? если в ней самой, то проще поменять " в сборе" на 85+ у МАГа стоили очень гуманно. Или всё же проводка ? Просто они были, помнится, двух видов с отдельным разъёмом под спидометр, и с отсутствием оного. Так вот я пытался разобрать одну, там платы склёпаны (!) на тоненьких латунных заклёпках, высверлить - то можно, но чем потом заменять ? Винтами "миллиметровками", так их ещё найти надо, такой длины... Та приборка в гараже валяется где - то.

 Отправлено: 28.02.11 14:09. Заголовок: А вот кому забавная ..

А вот кому забавная картинко про кЕтайские преды ? Два абсолютно одинаковых преда на 25А, но разницу в сечении самого преда хорошо видно. Толщина абсолютно одинакова, если что. ;)



Настоятельно не рекомендую пользоваться такими. И уж во всяком случае не ставить их в блок. Выплавит контакты - будет совсем нехорошо. В одиночные держатели ещё ладно, хотя тоже не желательно. При испытании в ЗР несколько лет назад они иной раз выдерживали ТРОЙНОЙ ток, плавились, но не горели. Плавятся ещё и из - за меньшей , чем нужно, толщины выводов, из - за чего хорошего контакта с держателями не будет. Хорошие преды на нашем рынке АВАР ( Псков ) и TESLA, остальные в 90% случаев \ фуфло.

 Отправлено: 28.02.11 18:31. Заголовок: Ага, найти бы еще ее..

Ага, найти бы еще ее живую и на V6!

 Отправлено: 28.02.11 19:44. Заголовок: Val пишет: Ага, най..

Val пишет:

цитата:

Ага, найти бы еще ее живую и на V6!

Спидометр от типа мотора зависит ? Там в коробке разные виды редукторов на датчике ( число импульсов на оборот и на 100 м , зависит от передаточного в мосту, а оно , в свою очередь от мотора тоже зависит. Но спидометры, по идее, одинаковые должны быть. Тахо - да, разные. )

Сам спидометр видимо удасться переставить, там проблема с доступом к платам, подробнее сказать не могу, разбирал 100 лет назад, давно.

 Отправлено: 03.04.11 22:29. Заголовок: Здравствуйте CITYMAN..

Здравствуйте CITYMAN, хотелось бы спросить, на сколько решаема следующая Задача?
Дано:
Сиера ГИА с мотором ДОХС 2.0 и АКПП (2 датчика, под тросик и цифровой)
По глупости оригинальная коробка была заменена на аналогичную от скорпа, но с разъемом только под цифровой спидометр...
А сам спидометр то остался прежний, с тросиком =( на скорповой коробке тросик ткнуть просто некуда.
Вопрос, можно ли в сиеровскую приборку поставить скорповый цифровой спидометр, или обязательно надо менять хвостовик коробки, на тот, у которого есть разъем под тросик? очень не хочется лезть в АКПП, пока она работает без нареканий.

 Отправлено: 04.04.11 11:45. Заголовок: REALGraff Боюсь, к..

REALGraff Боюсь, к сожалению я за такое не возьмусь. В ПРИНЦИПЕ сделать можно всё, но, чтобы это аккуратно получилось боюсь уйдёт непропорционально много времени. Целиком приборку от Скорпа ? она крупнее, без глобальных переделок торпеды боюсь не выйдет.
Вам нужно раздобыть приборку от Скорпа и "бросовую" приборку от съерры. И попробовать ( не трогая свою ) "вколхозить" механику скорпового прибора. У меня где - то должно валяться и то и другое, если не решите проблему возможно ближе к лету , когда времени обычно побольше, может и попробую поэкспериментировать. Сейчас точно не возьмусь.

Новые "весёлые картинки"

Чудо ремонтники удачно решили проблемы с разбитым посадочным местом под шпонку на коленвале и "звезде" под ремень. Забив туда .... биту от отвёртки. Ну что, продать успели.... а новому владельцу - капремонт мотора с заменой коленвала.



Но это ещё не предел... я видел сам, как на одной древней Вектре эту "звезду" приварили к колену... ибо забивать туда уже было нечего, а продать было надо. :(

Сцепление наверное было в душе японским. Сделало себе "харакири". :)

 Отправлено: 19.04.11 23:11. Заголовок: Up, типа. :sm12: ..

Up, типа.

 Отправлено: 24.04.11 09:55. Заголовок: Проблема такая: не р..

Проблема такая: не работает личинка лючка бензобака. Не поворачивается и все. Сможешь устранить проблему?

 Отправлено: 24.04.11 21:30. Заголовок: Val пишет: Проблема..

Val пишет:

цитата:

Проблема такая: не работает личинка лючка бензобака. Не поворачивается и все. Сможешь устранить проблему?

Если её с лючка снять реально ( чтобы машину не оставлять ) и второй "образцовый" ключ есть - то вполне возможно.

 Отправлено: 25.04.11 09:45. Заголовок: Второй ключ есть, на..

Второй ключ есть, насчет снять - ХЗ. Но наверное реально) Цена вопроса, Юра?

 Отправлено: 25.04.11 21:35. Заголовок: Val пишет: Цена воп..

Val пишет:

цитата:

Цена вопроса, Юра?

В районе тысячи, думаю. Плюс - минус. Сколько времени уйдёт. Если бы всё ( ключ, диски ) было новое - было бы не сложно, а когда всё сильно б.у. иной раз приходится помимо подбора дисков сильно долго "подгонять" под имеющийся ключ, чтобы нормально работало.

 Отправлено: 26.04.11 08:54. Заголовок: ОК, как машина выйде..

ОК, как машина выйдет из реставрации - подгоню к тебе.

 Отправлено: 26.04.11 22:28. Заголовок: Val пишет: как маши..

Val пишет:

цитата:

как машина выйдет из реставрации - подгоню к тебе.

А зачем мне машина - то ? (в этом вопросе ) Принеси сам замок да ключ, я в свободное время и сделаю.

 Отправлено: 05.06.11 21:55. Заголовок: CITYMAN Схемы на пер..

CITYMAN Схемы на переходного скорпа
Мало ли , пригодится

 Отправлено: 28.07.11 16:47. Заголовок: Ой, куда это моя тем..

Ой, куда это моя тема уползла.... Ап ! Ап !

Palto спасибо.

 Отправлено: 08.09.11 16:38. Заголовок: Опять вниз упал. Под..

Опять вниз упал. Поддержу.

Нате вам картиночку хорошую, как нужно правильно реле менять.

 Отправлено: 23.10.11 18:58. Заголовок: Вчера в мой переходн..

Вчера в мой переходной сарай Юрой успешно было внедрено разгрузочное реле на втягивающее стартера.
Очень аккуратно.
Не так, как на фото сверху

Спасибо!

 Отправлено: 23.10.11 20:37. Заголовок: и зря. как на фото в..

и зря. как на фото вверху реле получилось быстросъемным, а юра, небось, саморезами там все поприкручивал.

 Отправлено: 23.10.11 21:03. Заголовок: fastman1 пишет: сам..

fastman1 пишет:

цитата:

саморезами там все поприкручивал.

А еще запаял все намертво и термоусадкой задушил

 Отправлено: 24.10.11 11:56. Заголовок: Вопросик есть. Аккум..

Вопросик есть.
Аккум выкипает. Напряжение на клемма при заведённом двигателе 13.7в
Плохой акк?

 Отправлено: 24.10.11 13:05. Заголовок: reddevil Думаю да,..

reddevil

Думаю да, до перезаряда тут шибко далеко ещё.

photoshoper пишет:

цитата:

Не так, как на фото сверху

Я учусь пока, фотки вон собираю. Научусь - тоже так буду....

 Отправлено: 13.11.11 22:08. Заголовок: Апнусь на всякий слу..

Апнусь на всякий случай.

 Отправлено: 19.12.11 11:10. Заголовок: И снова вверх. :sm1..

И снова вверх.

 Отправлено: 17.01.12 17:21. Заголовок: Праздники кончились ..

Праздники кончились - арбайтю снова. Вилькоммен зи битте.

 Отправлено: 12.02.12 21:03. Заголовок: CITYMAN Такого дядю ..

CITYMAN Такого дядю Гену можно сделать?
Пропала зарядка на холостых,при оборотах до 2500 лампа постепенно гасла,после 2500 и выше полностью гасла.Думал реле или щётки,но сняв реле понял,что надо точить токосъёмные кольца.
Понёс в мастерскую там разобрали и:
Задняя крышка вид изнутри

она же ближе,треснула присоединительная колодка(красная стрелка) и не выкрутить винт(синяя стрелка)


Вид с сади отковыряли пластмассовую гайку(стрелочка)

На новом должно быть так

и плюс сломана шпилька на которую провод от акб вешается

Разбирали в мастерской и сказали,что ничего нельзя сделать
Вопрос-они были правы?
Или ВЫ о великий гуру тока и проводов,мне вернёте к жизни дядю Гену

 Отправлено: 12.02.12 23:39. Заголовок: Дык по любому надо и..

Дык по любому надо искать колодку, как минимум, а её можно только с такого же гены снять.

Я сейчас в импортные сабжи редко лазаю, стартеры и гены коллеги в соседнем боксе ваяют ( филиал одной из специализированных фирм ), но боюсь если и возьмутся ни разу не по марамойски выйдет.

 Отправлено: 24.03.12 22:11. Заголовок: АПаньки. :sm12: Ко..

АПаньки. Кому чего покрутить занедорого ?

А вот давно почтеннейшую публику картинками не развлекал. С мест боёв, так сказать.

Хороша фордовская многорычажка на Фокусе ... но видать некоторые рычаги в ней таки лишние. Норовят "самоуничтожиться".



А вот кому олицетворение фразы "как карандаш в стакане" ? Авто - Опиль Вектра первого поколения.



Кузов - то у них , тот, как нам известно благодаря Фастману, на краске держится, а вот оси дворников уцепиться уже не за что.

Ну и ещё про Опиль. Марамойское решение проблемы коррозии. Фардавотам на вооружение.

 Отправлено: 11.04.12 22:24. Заголовок: Апнусь что ли. :sm1..

Апнусь что ли.

 Отправлено: 23.04.12 22:01. Заголовок: мозги ЕЕЦ4

привет, мозги ЕЕЦ4 чините?

 Отправлено: 23.04.12 22:48. Заголовок: Deja Vu пишет: мозг..

Deja Vu пишет:

цитата:

мозги ЕЕЦ4 чините?

Нет, к сожалению. ( Ложные пайки не в счёт, это пропаиваю ). Правда боюсь, что СЕРЪЁЗНО их вообще вряд ли кто чинит, разве что "энтузиасты". Коммерчески это безперспективно, увы.
Андрэ с Еврофорда лет 10 назад помнится паял что - то по мелочи, не уверен, что ему это сейчас "интересно".

 Отправлено: 23.04.12 22:53. Заголовок: тогда на диагностику..

тогда на диагностику ведерка с такими мозгами на предмет исправности датчиков и чего там еще с объяснением процедуры и итога на непрофессиональном языке можно подрулить?

п.с. как долго служат мозги в принципе? есть прецеденты, но пока тока с карбовым мозгом =(