Отправлено: 10.01.18 16:32. Заголовок: Живой таз 2115 или 2114 никто не продаёт?

Рублей за 90.
Дядька попросил найти.
Что в этом говне хоть смотреть-то? :)

 Отправлено: 10.01.18 16:39. Заголовок: Кузов смотри. Болячк..

Кузов смотри. Болячки те же, что и у 2108/2109/21099.
Остальное хурму стоит и чинится везде.

 Отправлено: 10.01.18 17:12. Заголовок: Dime-SPb пишет: Бол..

Dime-SPb пишет:

цитата:

Болячки те же, что и у 2108/2109/21099.

а какие у них болячки? ну кроме кузова.

 Отправлено: 10.01.18 17:49. Заголовок: Вован из Питера пише..

Вован из Питера пишет:

цитата:

а какие у них болячки? ну кроме кузова.

во. годный вопрос. расскажите и мне тоже.

 Отправлено: 10.01.18 18:01. Заголовок: сборка в проклятом м..

сборка в проклятом месте рукажопами...

 Отправлено: 10.01.18 22:07. Заголовок: Dime-SPb пишет: Куз..

Dime-SPb пишет:

цитата:

Кузов смотри. Болячки те же, что и у 2108/2109/21099.

Спасибо, но я и тут готов задать ряд вопросов двигатели 1,5 и 1,6 имеют какую-то принципиальную разницу? Типа как OHC и DOHC на Фордах?:)

 Отправлено: 10.01.18 22:14. Заголовок: Печи засераются и не..

Печи засераются и не греют... грм ремни летят и где то гнёт, где-то нет...

РУчки дверные, зеркала ломаются постоянно... личинки замков. Блок предохранителей летит...

через ЭБУ включения вентилятора на 105 градусах, от этого быстро мрут патрубки, радиатор... ну и бывает, что вентилятор не врубается и всё) сразу жопь.. ну или пробка не держит и всё.. приехали.

Смотреть надо .что бы краска родная была - тогда ещё походит..

Движки одинаковые. если это не 14я 13го года с шеснарём... 1.5 и 1.6 - в 1.6 гнёт клапана вроде, а в 1.5 нет. или наоборот. вот забыл.. в кпп если хрустит или вылетает вторая - это не очень хорошо)) часто с годами радиатор снизу об подушку протирается...

у более поздних авто есть экология - это лишнее в данных авто.. Помпы часто ссут ещё..

трапеции дворников выходят из строя, моторчики выгнивают изнутри.. Печька листвой забивается и плохо дует... то, что писал в начале про засоры - это в радиаторе самом.

Моторный щит трескается под ВУТом... трубка с блока на печку железная часто течь начинает.

Модуль зажигания тупит часто..

Господя, это всё постоянно происходит с ними... друг чинит эти вёдра за денежку и у меня была машина в ИДЕАЛЕ. у деда брал, всю систему охлаждения поменял и рулевую рейку. но я проехал всего тысяч 7. продал авто, а у чела не сработал вентилятор, закипела машина и трещина в ГБЦ.. ну чо это.. пробег был 80 что ли...

 Отправлено: 10.01.18 23:13. Заголовок: лолчто... серьёзно? ..

лолчто... серьёзно?
это пипец, товарищи

 Отправлено: 11.01.18 02:40. Заголовок: Вован из Питера пише..

Вован из Питера пишет:

цитата:

а какие у них болячки? ну кроме кузова.

Вроде синхронизаторы второй педерачи быстро отъехать могут

Timon073 пишет:

цитата:

14я 13го года с шеснарём

Это проделки дилера?
Вроде за 10 лет до этого АвтоВАЗ официально заявлял, что нельзя ставить шеснари на Зубилы, т.к. их тормоза и прочее не соответствуют этому мотору...

 Отправлено: 11.01.18 03:42. Заголовок: Да норм авто, если н..

Да норм авто, если не усосанные.
1.6 в 2114 13 15 нах не надо - грм менять тесно совсем
1.5 8кл не гнет
Брать от первого владельца с пробегом до сотки
Еще сотку мотор пройдет

Смотреть лонжероны передние и низ телевизора где крабы на предмет трещин.
Из под клапаннаой крышки сопливить может, а вот стык блока и головы - не должен
Поставь БК мультитроникс. А в нем температуру включения 95градусов - - и будет счастье.

За 90 имеет мсысл 2110 найти. 1.5 8кл или 1.6 16кл.
1.5 16кл - нет. Его гнет
Там нет косяков с крабами и трещинами
Салон приятнее и в целом тише и безопаснее (к сожалению, не раз проверено)
Цена замены коробки со сцеплением 11тр.
Вторая хрустит далеко не у всех
Пробку бачка охл жидкости сразу поменяй

 Отправлено: 11.01.18 03:44. Заголовок: А так по северам нор..

А так по северам норм аппарат. В минус сорок при 100-110 км/ч в футболке ехал. Только от стекол холодом тянуло))

 Отправлено: 11.01.18 03:49. Заголовок: При замене грм брать..

При замене грм брать комплек Гейтс ремень+ролик.
Запчасти по возможности не Лада деталь, а Автоваз - это разные вещи
На постукивание рейки забить.
Шаровые и наконечники Трек чемпион. Они дороже но ходят +-100ткм
Морду не задирать. Жопу - вполне можно проставками.
Если надумаешь брать пружины - закажи Фобос

 Отправлено: 11.01.18 03:50. Заголовок: И раз в год мовилью ..

И раз в год мовилью проливать

 Отправлено: 11.01.18 03:53. Заголовок: Тимон, блин, ну отку..

Тимон, блин, ну откуда столько косяков то?))

 Отправлено: 11.01.18 05:27. Заголовок: andreybodrov пишет: ..

andreybodrov пишет:

цитата:

Тимон, блин, ну откуда столько косяков то?))

От рукожопости сборщиков и производителей
У брата была девятина, от бати досталась, за машиной следили круче чем кот за своими яйцами следит, и тем не менее она ПОСТОЯННО требовала к себе внимания, непрерывно, то дворники встали, то кипеть начинает, то дверь не открывается. вот раально задолбало ... уже всю проводку подкапотную поменяли, все поменяли, и патрубки поменяли, все равно, то кипим, то не заводимся раз в две недели нежданчик гарантированный не, в принципе нисего серьезного, все проблемы решались мною за 10 минут, дольше ехать до места где брат встрял ... в общем продали и забыли как страшный сон

 Отправлено: 11.01.18 10:31. Заголовок: nsgdima в церковь сх..

nsgdima в церковь сходи свечку поставь))
Если не осилил ТАЗ нормально обслужить))))
Какая нафиг подкапотная проводка, судя по всему,, в карбовой девятке?!

 Отправлено: 11.01.18 11:04. Заголовок: andreybodrov пишет: ..

andreybodrov пишет:

цитата:

Какая нафиг подкапотная проводка, судя по всему,, в карбовой девятке?!

А шо, её там нет ? Вэйз мир, что же я тогда периодически у клиентов чиню ?! Сам - то жгут живучий, но вот что к нему "приаттачено".....

Детали нормальные хер найдёшь, полнейшая "лотерея". Впрочем на импортное старъё ситуация схожая....

 Отправлено: 11.01.18 11:06. Заголовок: andreybodrov пишет: ..

andreybodrov пишет:

цитата:

Какая нафиг подкапотная проводка, судя по всему,, в карбовой девятке?!

С братом на восьмерке как-то встали посреди Невского. Ехали - и встали. Пипец. Хз сколько ковырялись, в итоге был кинут провод от аккума куда-то на замок зажигания. Так и доползли к дому. Ночью. На габаритах, т.к. на фары проводочка уже не хватало ))))
Давно дело было, но вроде на коммутатор что-то отвалилось.

 Отправлено: 11.01.18 11:20. Заголовок: Ну, если пяток прово..

Ну, если пяток проводков,назвать моторной проводкой, от которой куча проблем. Если на 10+летней машине никогда не проводить ревизию контактов - то да, ТАЗ - говно)

На зажигание не обязательно было. Если была такая длина, то половинку с аккума на катушку, вторую - напрямую к фарам. Ну, или в замке напрямую соеденить, если развалился.

Блин, в близком круге общения прошел не один десяток переднеприводных тазов. Ломаются не сильнее однолетних ино.

 Отправлено: 11.01.18 11:23. Заголовок: CITYMAN и что же из ..

CITYMAN и что же из того, что отвечает за передвижение, "хрен найдешь нормального" в карбовой?
Да и в инже тоже.
Есди брать КАТЭ, ДААз итп

 Отправлено: 11.01.18 11:39. Заголовок: andreybodrov Спасиб..

andreybodrov
Спасибо, более-менее понятно, куда палкой тыкать. десятки, почему-то, не хочет.

 Отправлено: 11.01.18 12:56. Заголовок: andreybodrov пишет: ..

andreybodrov пишет:

цитата:

Есди брать КАТЭ, ДААз итп

"Ржунимагу" ! (С) Какой "ДААЗ" ? Какой "КАТЭ" ( вообще-то или КЗАТЭ или КАТЭК ) Всё давно мёртво, магазины завалены китайским хламом под вывесками этих бывших заводов. Вы бы ещё Пекар вспомнили.... можете съездить посмотреть, как он там "работает".

У вас "десяток в близком круге общения", а у меня их наверное не одна ТЫСЯЧА за 20 лет "прошла". Не, оно конечно если выдавать за "достоинство" машины возможность навешать соплей прямо посреди дороги чтобы она куда - нить "доползла" своим ходом - то да, тут тазы вне конкуренции, но в остальном......

 Отправлено: 11.01.18 13:03. Заголовок: petruxa Силовые вво..

petruxa Силовые вводы скорее всего сгнили, дело знакомое.

Скрытый текст


Дебилы "конструкторы" пустили ВЕСЬ ток потребления авто через ДВЕ "мамы" в 1\4. Причём они просто запараллелены ( скажем на Эскортах ТРИ шпильки М6 и потребители поделены по группам ) и когда одна выгнивает внешне все работает, но оставшаяся перегружена вообще, даже плавится изоляция от нагрева иной раз .

Я переделываю эту систему задействуя все 4 пина разъёма, на что "конструкторы" почему - то не пошли. Нагрузка на каждый пропорционально падает, а пайка "мамы" не дает возникнуть окислам в соединении. Отвод на реле стартера ( если есть ) делаю с одного из проводов. Сколько переделал - повторов не было.

Скрытый текст

 Отправлено: 11.01.18 14:29. Заголовок: CITYMAN пишет: Всё ..

CITYMAN пишет:

цитата:

Всё давно мёртво, магазины завалены китайским хламом под вывесками этих бывших заводов. Вы бы ещё Пекар вспомнили.... можете съездить посмотреть, как он там "работает".

Китай - не Китай, а вот крайний раз только ролик ГРМ мозг вынес, что Пиленга, что Вологда. Пока не придушил жабу и не купил Контитеч.

 Отправлено: 11.01.18 15:53. Заголовок: CITYMAN +100500 редк..

CITYMAN +100500 редкое говнище эти тазы.Особливо такие разъёмы ничем не закрытые и на которые соляные говны постоянно летят и они гниют.
Запчасти стоят-да муку,но постоянно надо что то покупать.Живёшь в магазине запчастей.
dexter24 Возьми деду древнюю иномарку,денег меньше потратишь и тебе дед,потом за это спасибо скажет.
Всё,что я себе смотрел,когда искал поджопник,гнилое в труху.А ещё у них при умервщлении задних лонжеронов балка на повороте отрывается.

 Отправлено: 11.01.18 15:57. Заголовок: айбалит66 Понимаешь..

айбалит66
Понимаешь, я в чужие дела и мнения особо лезть не люблю Если хочет человек себе русское говно, значит, помогу, по возможности, найти ему живое говно Не хочу быть зайцем, который любил давать советы Я бы себе, при подобных раскладах, с таким бюджетом, для деревни взял бы Сиерру-универсал с ОНСом или атмосферным дизелем, ну, или пассат Б3, с атмодизелем. Но вот хочет таз. Переубеждать не хочу...

 Отправлено: 11.01.18 18:51. Заголовок: И за 90 четырка в ид..

И за 90 четырка в идеале должна быть. Почти от слова "совсем". Иначе смысла в ней нет.

 Отправлено: 11.01.18 19:13. Заголовок: andreybodrov пишет: ..

andreybodrov пишет:

цитата:

Если не осилил ТАЗ нормально обслужить)))) Какая нафиг подкапотная проводка, судя по всему,, в карбовой девятке?!

Там ВСЕ менялось не один раз, но дерьмо оно и ест дерьмо, даже если новое

 Отправлено: 11.01.18 20:02. Заголовок: dexter24 пишет: дес..

dexter24 пишет:

цитата:

десятки, почему-то, не хочет.

Он в регионе живет?

 Отправлено: 11.01.18 21:22. Заголовок: andreybodrov пишет: ..

andreybodrov пишет:

цитата:

И за 90 четырка в идеале должна быть. Почти от слова "совсем". Иначе смысла в ней нет.

Пока всё, что видел, стремится к хорошему состоянию только ближе к 120-130... Облезающая краска с бамперов, как я понимаю- общая проблема. Во многих объявах уже видел "патрубки заменены", "коробка не воет, не вылетает" Теперь знаю, почему Блин, становлюсь знатоком жидулятины

Vityok
Типа того. А какая разница?

 Отправлено: 11.01.18 21:34. Заголовок: andreybodrov, ты оши..

andreybodrov, ты ошибаешься.. нынче КЛАССИКА в состоянии стоит под 100 - 130 тысяч!! а Пятнашки и чёпырки от 120 живые... капец....

ДА, вот трещины у крепления крабов и у замка капота, на самом капоте, если на капоте она есть - пробег больше 120 000, либо по трассам валили постоянно.

 Отправлено: 11.01.18 22:12. Заголовок: dexter24 пишет: Vit..

dexter24 пишет:

цитата:

Vityok Типа того. А какая разница?

Подтвердить статистику.
Почему-то любят Пятнахи в регионах...

 Отправлено: 11.01.18 22:22. Заголовок: Vityok регион немно..

Vityok
регион немного не в России

 Отправлено: 12.01.18 00:29. Заголовок: Timon073 была недавн..

Timon073 была недавно история продажи 2115 за 65 с живым кузовом, норм на момент продажи мотором, но пробегом 190ткм, и покупки 2111 с живым кузовом, в родной краске с пробегом 90ткм за 90тр
правда, к пятнахе резина брендовая в довесок шла, а сарайко на Матадоре и Амтеле

 Отправлено: 12.01.18 00:55. Заголовок: dexter24, а там, где..

dexter24, а там, где еще недавно ценились (сейчас не знаю как) дизельные Пассаты B3 и Транспортёры?

 Отправлено: 12.01.18 09:11. Заголовок: andreybodrov пишет: ..

andreybodrov пишет:

цитата:

1.6 в 2114 13 15 нах не надо - грм менять тесно совсем

чем замена грм в 1.6 отличается от замены грм в 1.5?
вся разница в высоте блока 4.6мм выше у 1.6

dexter24 пишет:

цитата:

Понимаешь, я в чужие дела и мнения особо лезть не люблю

 Отправлено: 12.01.18 10:14. Заголовок: гуапист вот не хоте..

гуапист
вот не хотел на тебя намекать... но придётся ;)
давай пруфлинки, что ли... где я отговаривал кого-то от чего-то ;) а то, может, я такой же...

 Отправлено: 12.01.18 12:02. Заголовок: Vityok пишет: там,..

Vityok пишет:

цитата:

там, где еще недавно ценились (сейчас не знаю как) дизельные Пассаты B3 и Транспортёры?

да вроде и щас еще катаются. как и в польше.


я ваще удивился любви еуропейцев к продукции ВАГа. и крайне мало ипонцев. а уж люксовых ипонцев нет от слова совсем.
один раз видел в чехии вроде инфинити легковой. и один раз в австрии лехус-рекс.
зато в австрии два гелика в нашей деревне видел :) один типа чОрный V8, а второй - злой зеленый дизель со шнорхелем. может и вояки местные катались - хз.
а так большая часть горнолыжной публики - на новых А6 авант или 5-series сарай.

 Отправлено: 12.01.18 12:50. Заголовок: гуапист в десятом се..

гуапист в десятом семействе - ничем. В восьмом - теснее, что ли... голова больше...
на 15й 1.5 8кл менял, на 12й 1.5 16кл менял.
На восьмом 16кл не менял - тока со стороны видел.
Так что - все имхо)

 Отправлено: 12.01.18 13:37. Заголовок: Вован из Питера пише..

Вован из Питера пишет:

цитата:

инфинити легковой. и один раз в австрии лехус-рекс

а в гейропе разве ставят на учёт америкосов?

 Отправлено: 12.01.18 14:01. Заголовок: санчес если техосмот..

санчес если техосмотр местный могут пройти- чего бы и нет?:) я видел пикапы чисто американские на немецких номерах.

 Отправлено: 12.01.18 19:07. Заголовок: andreybodrov пишет: ..

andreybodrov пишет:

цитата:

гуапист в десятом семействе - ничем. В восьмом - теснее, что ли... голова больше... на 15й 1.5 8кл менял, на 12й 1.5 16кл менял. На восьмом 16кл не менял - тока со стороны видел. Так что - все имхо)

мы про объемы вроде говорим-1.5 и 1.6 восьмиклапанные,нет разве?
16 клапанных моторов не встретишь в этом кузове.

 Отправлено: 12.01.18 23:22. Заголовок: хватает 14х с шеснар..

хватает 14х с шеснарём. у меня 9ка была с шеснарём... по сути - тот же кузов. там проблема в снятии радиатора... только через низ)

 Отправлено: 13.01.18 00:22. Заголовок: Timon073 пишет: хва..

Timon073 пишет:

цитата:

хватает 14х с шеснарём. у меня 9ка была с шеснарём.

это франкенштейны-детища гаражных говнарей.

 Отправлено: 13.01.18 03:03. Заголовок: Я на них не засматри..

Я на них не засматривался, но вживую случайнр один раз заводскую видел. Точнее, придворной компании Суперавто. И ВИНок два набито было.
Видимо, бывает и 8кл и 16кл.
Если 8 и 1.5/1.6 - то пофиг, конечно
2110 с 1.8 122лс были когда то еще...

 Отправлено: 13.01.18 03:14. Заголовок: click here..