Форум Питерского Форд-Клуба

кстати менять лукойл новых линеек на импортных пакетах-бессмыслено на малых пробегах типа 5-7.5 тыщ. они прекрасно работают то же время что и импортные масла,это прекрасно демонстрируют анализы отработок с того же ойл клуба. линейка генезис не имеет ничего общего со старыми лукойлами,как по пакету присадок так и по базе. а уже упомянутый поляртек и базу имеет импортную. в жигулях я проехал на нем уже 12 тысяч и оно прозрачное на щупе до сих пор. (правда у меня трасса в основном).
основная прелесть лукойла это то что наряду со сравнимыми с топовыми импортными маслами характеристиками вы имеете гарантированную защиту от подделки.
по цене ничего обычно уже не выигрываете поддельный мобил 1 0w40 стоит столько же сколько поляртек.

ну большинству машин вполне достаточно генезиса 5в40 (лучше его покупать в уазовской оригинальной канистре-ибо дешевле) при стоимости порядка 1200 рублей за 4 л канистру вы имеете современное синтетическое масло с пакетом инфиниум. именно на таком масле ездит мелкий кот и большинство моих клиентов причем на разных машинах. моторы этих машин я регулярно вижу -все чисто и хорошо. например есть камрюха в которую с новья льем уаз. прошла уже 210 тысяч и ни намека на масложор, в то время как обычно тысячам к 150-170 маслосьемные кольца уже забиты нагаром и не двигаются на этих моторах.

полартек же -это совсем иная тема.. полиальфаолиефиновая основа. как у топовых продуктов. хороша для высоконагруженых двигателей и суровых температурных условий. ну и отложений еще меньше оставляет. стоит правда совсем иных денег. это в моем случае досталось по случаю ..люди не знают куда деть вот я и взял себе и хорошим людям за три копейки.
все эти мобилы кастролы и тем более мотюли в 80 процентах случаяев-левак. особенно в бочках.

https://pikabu.ru/story/pro_poddelnoe_maslo_otsenite_razmakh_3861176

вот типичная тема барыги

https://probiv.one/threads/dubli-masel-tojota-mobil.40917/