Отправлено: 13.05.13 14:27. Заголовок: Пропала искра OHC2.0i EFI куда копать?

Scorpio Ghia 2.0i OHC - внезапно пропала искра. Вот она была и нет. Что сделано: Проверки: На свечах искры нет, на центральном проводе искры нет. На катушку +12 приходит, если второй вывод катушки позамыкать на массу, искра на центральном появляется. Вывод, катушка в порядке. На коммутатор (чёрная коробочка на здоровой алюминиевой пластине, 6 контактов) +12 и земля приходят. Сделано: Коммутатор заменен на заведомо рабочий. Результат: Ноль эффекта. Что делать дальше? Трамблёр с коричневой крышкой, 3х-контактный разъём. Как его проверить в полевых условиях? И что ещё могло сломаться?

 Отправлено: 13.05.13 15:20. Заголовок: а трамблер с ДХ?..

а трамблер с ДХ? как вариант ДХ...а у тебя мозги или коммутатор?
Valyaev пишет:

цитата:

Коммутатор заменен на заведомо рабочий

на заведомо рабочий такой же точно фордовский?

 Отправлено: 13.05.13 15:49. Заголовок: на заведомо рабочий ..

цитата:

на заведомо рабочий такой же точно фордовский?

Да, разумеется.

цитата:

а трамблер с ДХ?

Да. На валу трамблёра чашка с 4 прорезями, рядом с ней - маленькая "штучка" )))

цитата:

а у тебя мозги или коммутатор?

Вот этот вопрос непонятен.

 Отправлено: 13.05.13 16:03. Заголовок: сдается мне что комм..

сдается мне что коммутаторы были разные
вопрос был про блок зажигания, коммутатор (небольшая коробочка, пластиковая, на алюминиевом радиаторе) или мозги (здоровая коробка с большим разьемом), а как может на инжекторном Скорпио 88г.в. стоять коммутатор, там же мозги должны быть иля я чего-то не знаю и если трамблер Бош с коричневой крышкой, тремя контактами, без вакуумного корректора и подключается к проводке штекером с защелкой на три контакта, то управление минусовым проводом катушки должно быть с мозга.

 Отправлено: 13.05.13 16:06. Заголовок: и мозги и коммутатор..

и мозги и коммутатор, что ж тут такого?...

 Отправлено: 13.05.13 16:09. Заголовок: :sm33: а разьве так..

а разьве такое бывало с завода

 Отправлено: 13.05.13 16:14. Заголовок: на DOHC и на OHC инж..

на DOHC и на OHC инжекторных есть коммутатор с завода, на дохлике на левом брызговике сидит, на онсе не знаю где...

 Отправлено: 13.05.13 16:20. Заголовок: надо схемы поизучать..

надо схемы поизучать

 Отправлено: 13.05.13 16:23. Заголовок: Значит так - маленьк..

Значит так - маленькая коробочка на алюминиевой пластине с надписью Моторкрафт и 6-контактным разъёмом стоит на левом крыле в щели около воздушного фильтра. Это что? Это ведь коммутатор?

В системе зажигания есть собственно Трамблер с ДХ, коммутатор, катушка и ?? что -то ещё? Что именно? И где оно прикручено?
Извините, я просто с этим ещё не сталкивался.

 Отправлено: 13.05.13 16:27. Заголовок: я тоже :sm38: мозги..

я тоже мозги еще есть. это коммутатор. схему посмотри

а по расположению мозгов щас товарищи еще помогут.

 Отправлено: 13.05.13 16:41. Заголовок: Valyaev Изучай про..

Valyaev

Изучай проводку на распределителе зажигания, тестер на прозвонку и сопротивление... там часто обрыв.
Так же проводку изучить у самого коммутатора, два сигнальных провода от него идут на мозг.... они в "экране". Именно в этом
месте ломается изоляция и .... сигнал само собой идет в никуда....

 Отправлено: 13.05.13 16:42. Заголовок: Кстати, у меня был р..

Кстати, у меня был ранее задан ещё вопрос, но похоже он затерялся - как проверить исправность ДХ в полевых условиях? Есть тестер.

 Отправлено: 13.05.13 16:48. Заголовок: nprp пишет: очень в..

nprp пишет:

цитата:

очень вероятен датчик Холла, проверять его очень просто: снимается колодка с трамблера, и центральный проводок ее тыкается на массу. при вкл зажигании полагается при этом наблюдать искру.

 Отправлено: 13.05.13 16:54. Заголовок: sfinks пишет: прове..

sfinks пишет:

цитата:

проверять его очень просто: снимается колодка с трамблера, и центральный проводок ее тыкается на массу. при вкл зажигании полагается при этом наблюдать искру.

Искра есть - слона убить может.

 Отправлено: 13.05.13 16:56. Заголовок: ты же говорил что ис..

ты же говорил что искры нет или ты проверил как nprp сказал?

 Отправлено: 13.05.13 16:58. Заголовок: sfinks пишет: ты пр..

sfinks пишет:

цитата:

ты проверил как nprp сказал?

именно. проводом в центральный контакт колодки и на массу. искра на центральном появилась.

 Отправлено: 13.05.13 16:59. Заголовок: Я тут просто рядом с..

Я тут просто рядом с машиной и сразу проверяю, что Коллективный Мега Мозг советует ))

 Отправлено: 13.05.13 17:02. Заголовок: ну так остается ДХ н..

ну так остается ДХ на трамблере или контакты в разьеме трамблера...повальное весенне обострение у ДХ

 Отправлено: 13.05.13 17:09. Заголовок: sfinks пишет: ну та..

sfinks пишет:

цитата:

ну так остается ДХ на трамблере

А ДХ отдельно меняется или в сборе с трамблером? И ещё - как трамблер крепится, есть какие-то нюансы? Что будет с зажиганием после перестановки трамблёров? Его надо выставлять? Как попасть в правильное положение?

 Отправлено: 13.05.13 17:21. Заголовок: кмк проще трамблер в..

кмк проще трамблер в сборе поменять. крепится одним болтиком, вынимается вверх (будешь менять почисть все вокруг от грязи). если поставить трамблер в то же положение то кмк зажигание останется, но я честно скажу, что на ОНС 2.0i я не знаю как выставить зажигание. могу вникнуть, но кмк есть более опытные товарищи, уже готовые помочь именно в эту трудную минуту

 Отправлено: 13.05.13 17:38. Заголовок: sfinks пишет: кмк п..

sfinks пишет:

цитата:

кмк проще трамблер в сборе поменять.

Спасибо! Так и сделаю. Теперь бы ещё узнать, как выставлять зажигание, и надо ли вообще это делать, или мозги сами его куда надо поставят. ))

 Отправлено: 13.05.13 18:22. Заголовок: перед снятием трамбл..

перед снятием трамблера мануал почитай, там не так просто как на карбюраторном ОНС

 Отправлено: 14.05.13 15:39. Заголовок: Господа. Проблема ок..

Господа. Проблема оказалась в том, что не крутится бегунок трамблёра. То есть, когда крутишь стартером, бегунок стоит. Как это лечить? Замена трамблера не помогла. Второй тоже не крутится. Какая там схема передачи вращения?

 Отправлено: 14.05.13 15:40. Заголовок: стесняюсь спросить, ..

стесняюсь спросить, а бегунок-то новый поставили в "новый б/у" трамблёр?.....

 Отправлено: 14.05.13 15:42. Заголовок: dexter24 пишет: сте..

dexter24 пишет:

цитата:

стесняюсь спросить, а бегунок-то новый поставили в "новый б/у" трамблёр?.....

когда крутишь стартером, вал трамблёра стоит. бегунок, разумеется, тоже ))

 Отправлено: 14.05.13 16:00. Заголовок: Valyaev шестигранни..

Valyaev
ремень грм порвался

 Отправлено: 14.05.13 16:12. Заголовок: ремень грм порвался ..

цитата:

ремень грм порвался

БИНГО! ))) срезало шлицы на ремне вокруг шкива коленвала.
Теперь вопрос - на OHC 2.0 клапана встречаются, или нет?

 Отправлено: 14.05.13 16:16. Заголовок: нет..

нет

 Отправлено: 14.05.13 17:52. Заголовок: Valyaev пишет: БИНГ..

Valyaev пишет:

цитата:

БИНГО! ))) срезало шлицы на ремне вокруг шкива коленвала.

А что, по звуку стартера непонятно что ли было, что распред не прокручивается?

 Отправлено: 14.05.13 19:47. Заголовок: нет. Valyaev ну ты д..

нет. Valyaev ну ты даешь... , а с другой стороны сколько сразу нового узнал про авто . хотя когда у меня в первый раз зубья на ремне посрезало, я тоже не сразу понял

 Отправлено: 14.05.13 20:03. Заголовок: nprp пишет: А что, ..

nprp пишет:

цитата:

А что, по звуку стартера непонятно что ли было, что распред не прокручивается?

Да нет, крутил как обычно. Неторопливо )) sfinks пишет:

цитата:

нет. Valyaev ну ты даешь... , а с другой стороны сколько сразу нового узнал про авто . хотя когда у меня в первый раз зубья на ремне посрезало, я тоже не сразу понял

Так в первый раз столкнулся с такой фишкой )) Ремень на месте, не потрескавшийся даже, натянут как надо... Век живи, век учись - дураком помрёшь ))

Спасибо всем участникам дискуссии. Узнал много нового и полезного!