Отправлено: 06.06.16 06:33. Заголовок: Проблемы с углом опережения зажигания.

Имеем форт 2,0 OHC карбюратор трамблер с вакуумником. мотор не едет, троит захлебывается.
1. Выставил зажигание стробоскопом, предварительно отсоеденив и заглушив вакуумный шланг.
2. Установил шланг на место - мотор троит и вообще не едет.
3. Снял, заглушил шланг, Мотор работает ровно на низких оборотах неплохо тянет.
4. Разобрал трамблер, почистил смазал, пружинки стоят на месте, мембрана вакуумника целая, при разряжении в вакуумнике площадка смещается.
5. Собрал все обратно и по старой схеме начиная с первого пункта... Имеем туже картинку.
Куда смотреть? Карб? Коммутатор? может всё таки трамблер?

 Отправлено: 09.06.16 20:45. Заголовок: При наборе оборотов ..

При наборе оборотов УОЗ сильно смещается относительно хх? (естественно вакуумная трубка на месте).

 Отправлено: 09.06.16 21:14. Заголовок: ситуация напоминае..

ситуация напоминает мне слова из инструкции по регулировке карбюратора "-заверние до упора регулировочный винт после чего открутите его на 1.5 оборота"

и люди далекие от техники считали что это и есть единственно верная регулировка)))


з.ы. покрути руками трамблер на заведенной машине.. найди положение соответствующее максимальным оборотам холостого хода после чего поверни корпус трамблера по часовой стрелке так,чтобы обороты упали процентов на десять.

ну и на дороге проверить-"двигаться на прямой передаче со скоростью 60км в час по ровной дороге,резко нажать педаль газа в пол-должна послышаться кратковременная детонация.-это и будет верным моментом установки наального УОЗ. если детонации нет-чуть поворачиваем против часовой стрелки и снова пробуем. если детонация сильная и продолжительная-крутим по часовой до достижения приемлимого результата.

после чего уже делаем вывод куда дальше копать

 Отправлено: 09.06.16 22:20. Заголовок: гуапист пишет: двиг..

гуапист пишет:

цитата:

двигаться на прямой передаче со скоростью 60км в час по ровной дороге,резко нажать педаль газа в пол-должна послышаться кратковременная детонация

Если на ОНС на 60 будет слабая детонация, то на меньшей скорости двигатель уже будет весьма сильно детонировать. Лучше с 40-50км/ч детонацию слушать.

 Отправлено: 09.06.16 22:30. Заголовок: Incredible тут чут..

Incredible

тут чутьем надо понимать...скорости эти,так-для учебников..(и то уже устаревших)

ездишь как обычно и слушаешь как там оно-не гремит ли...если гремит-попозже сделай...
типа того

 Отправлено: 09.06.16 23:23. Заголовок: гуапист пишет: тут ..

гуапист пишет:

цитата:

тут чутьем надо понимать...

Это понятно.
Но вот на 40-50км оно лучше слышится чем на 60км. Да и если на более высоких оборотах идет детонация, это уж точно слишком ранний угол.

 Отправлено: 09.06.16 23:36. Заголовок: Incredible пишет: Н..

Incredible пишет:

цитата:

Но вот на 40-50км оно лучше слышится чем на 60км.

это естественно. с 20 км на прямой передаче даже при верно установленном угле будет детонировать мотор.

 Отправлено: 10.06.16 07:40. Заголовок: Леха207 пишет: При..

Леха207 пишет:

цитата:

При наборе оборотов УОЗ сильно смещается относительно хх? (естественно вакуумная трубка на месте).

Посмотрю, а как сильно должна?

гуапист,

Уже не раз выставлял зажигание стробом на этом моторе и всегда приходил к описанной тобой работе мотора.
Сейчас же что-то не в порядке, в чем и хочу разобраться. Но попробую, посмотрим что покажет.


Сейчас картинка такая: выкрутил свечи, (проехал на них около 1000км) - абсолютно чистые, будто не ездил вовсе... (бедная смесь? Либо все теже проблемы с зажиганием?)
Заказал ремкомплект для кабра, сейчас перебираем.
Кстати, обнаружил не плоскостность верхней поверхности карба, соответственно крышка ложится с зазорами в районе диффузоров 0,5...08мм,
думаю что прокладкой эти зазоры не выберу, как лечится?=)) гнуть или шлифануть?)))

 Отправлено: 11.06.16 10:31. Заголовок: Dema пишет: Уже не ..

Dema пишет:

цитата:

Уже не раз выставлял зажигание стробом на этом моторе и всегда приходил к описанной тобой работе мотора.

величина угла в мануале дана для топлив которые нынче не существуют.а в нашей стране никогда и не существовали.
именно по этой причине устанавливать угол по мануалу-не очень правильное решение

 Отправлено: 18.06.16 09:00. Заголовок: гуапист пишет: посл..

гуапист пишет:

цитата:

после чего уже делаем вывод куда дальше копать

Перебрал карбюратор.
Траблер как никрути - машина не едет. Не то что разогнаться до 50-60км/ч, я даже тронуться нормально не могу.
Как только появляется вакуум в шланге и тяга начинает смещать площадку, частично пропадает искра на первом цилиндре точно. (смотрел стробом.)

 Отправлено: 18.06.16 10:32. Заголовок: Dema МЕТКИ ГРМ СМО..

Dema

МЕТКИ ГРМ СМОТРЕЛ?

 Отправлено: 23.06.16 06:51. Заголовок: ГРМ стоит по меткам...

ГРМ стоит по меткам.
Проблема была решена заменой трамблера.