Отправлено: 02.05.14 18:04. Заголовок: хм, а можно лить в Колонь 92 бензин?

вопрос конечно дурацкий , но: сегодня плеснул в бак 20л. простого 92, расход 12.9-13.2, на 95-м был 14.5-15л. при той же манере езды и маршруте,.предхоз был экономист и кмк зажигание выставлено под 92-й бензин, то-то я смотрю у меня на 95-м провальчик при старте небольшой. едет так же бодро, только мотор работает чуть по другому, может показалось. так че лить 92-й ? на 3р. дешевле

 Отправлено: 02.05.14 18:08. Заголовок: Ну если расход меньш..

Ну если расход меньше и детона нет, то чего не лить то)

 Отправлено: 02.05.14 18:13. Заголовок: да вроде нет, ..

да вроде нет,

 Отправлено: 02.05.14 19:50. Заголовок: http://faq.ford77.ru..

 Отправлено: 02.05.14 20:42. Заголовок: да видел я эту табли..

да видел я эту таблицу, но интересно же... покатаюсь малость и откорректирую УОЗ под 95-й

 Отправлено: 02.05.14 21:22. Заголовок: По идее сж 9.5- долж..

По идее сж 9.5- должно работать. В фокус льют 92 на 11:0, правда там поджигается лучше и говорят что через какое-то время оно начинает "звучать как дизель". Впрочем, у меня на том же двигателе с 95 если в низких оборотах дать нагрузку то трещит мальца.

 Отправлено: 02.05.14 21:32. Заголовок: не, на СЖ 11 я бы ли..

не, на СЖ 11 я бы лил как минимум 95-й. просто я тут американские моторы просматривал, в частности Вулкан 3.0, который фактически наш Кельн 2.9, так в него вроде 92 лить предписано, ну я и подумал залить и попробовать.
new1 пишет:

цитата:

если в низких оборотах дать нагрузку то трещит мальца.

это детонация, очень плохо для мотора, тем более на низких оборотах.

 Отправлено: 02.05.14 23:18. Заголовок: sfinks пишет: это д..

sfinks пишет:

цитата:

это детонация, очень плохо для мотора, тем более на низких оборотах.

Не надо путать детонацию со стуком юбки поршня о стенку цилиндра (в народе почему-то называют звоном пальчиков). Любая Сиерра за милую душу съест 92 бензин. Проблема не в степени сжатия мотора, а в угле опережения зажигания. Опережение зажигания надо на 8-10 градусов выставить - тогда и на 92 бензе стука не будет.

 Отправлено: 02.05.14 23:29. Заголовок: sfinks У тебя трип-к..

sfinks, У тебя трип-комп есть с в скорпе?

 Отправлено: 03.05.14 06:13. Заголовок: dexter24 , а как на ..

dexter24 , а как на нём детонацию увидеть или угол?! Чё , можно?!
Моему 92-й не понравился, расход подпрыгивает и тяга хуже. Кормлю оба форда 95-м.
На скорпе ваще ХЗ где зажигание... На 95-ом - детонации (ваще звонов) нет, тяга хорошая, но до 1500 провалы дикие при трогании и медленной езде. Отодвигаю зажигание назад - провалы и дёрганья пропадают. Но, нихрена не тянет и попёрдывает глушаком на оборотах. Расход при любом УОЗ на ХХ 1.4-1.7, реденько сваливается на 1.1.
На 92-м - в работе всё тоже самое, только расход на ХХ 1.5-1.8, подпыгивает до 2.0. Ну т.е. ехать можно, при отсутствии 95-го.
Ошибок нет.

 Отправлено: 03.05.14 06:43. Заголовок: dexter24 да есть, а ..

dexter24 да есть, а что?
Леха207 пишет:

цитата:

Опережение зажигания надо на 8-10 градусов выставить

это на ОНСе. на 2.9 УОЗ - 15град. и выставляется в диагностическом режиме, можно по стробоскопу, можно по детонации, только придется каждый раз перед тем как сдвинуть трамблер проходить два теста, ждать перехода в диагностический режим и только тогда двигать трамблер. сейчас у меня стоит УОЗ примерно 15, но провальчик при старте на 95-м есть, не иначе как у нас 95-й бензин стал качественный что требует небольшого увеличения начального УОЗ. я еще замечал, что после заливки 30л первые день-два едет с провальчиком, а потом вроде нормально, видимо легкие фракции испаряются и 95-й становится 92-м хотя все бензины сделаны из 80-го путем добавления присадок, 92-й не исключение. а то ходят слухи, что 92-й типа самый чистый бензин, ага, щазз. на Лукойле 92-х бензинов два: один простой, другой типа с моющими присадками разница в цене 40коп.

 Отправлено: 03.05.14 07:50. Заголовок: Просто мне интересно..

Просто мне интересно было, как можно менее чем за 200 км измерить средний расход топлива... Или вы меня настолько тупым считаете, что я думал по трип-компу увидеть детонацию или УОЗ?

 Отправлено: 03.05.14 08:27. Заголовок: dexter24 пишет: Ил..

dexter24 пишет:

цитата:

Или вы меня настолько тупым считаете, что я думал по трип-компу увидеть детонацию или УОЗ?

скорее наоборот. мы подумали, что может ты знаешь как можно на штатном трип-компе узнать УОЗ,

 Отправлено: 03.05.14 12:10. Заголовок: Леха207 пишет: Не н..

Леха207 пишет:

цитата:

Не надо путать детонацию со стуком юбки поршня

В моем случае это детонация чуть-чуть, как раз не критично в таких масштабах на таких режимах. Зажигание там электронное, настраивать нечего. Бенз говно наверное просто-напросто. В вашем случае тоже нет смысла заваливать угол, если не детонит:)

 Отправлено: 03.05.14 17:40. Заголовок: dexter24 , чё ж ты с..

dexter24 , чё ж ты себя так то?!
sfinks вот правильно всё понял Просто там столько ХЗ каких параметров напихано. Вдруг чё новенькое появилось...

 Отправлено: 03.05.14 19:51. Заголовок: sergant3 чёрт, не ум..

sergant3 чёрт, не умею я смайликами пользоваться

 Отправлено: 03.05.14 19:59. Заголовок: dexter24 , ну вот ви..

dexter24 , ну вот видишь, получилось же! Так держать!

 Отправлено: 03.05.14 22:29. Заголовок: Guerilla пишет: htt..

Guerilla пишет:

цитата:

http://faq.ford77.ru/info/eng_data_sc85.htm

Что-то там всё сплошь 95. Я в мануале на N9D читал, что 93 надо, а по ссылке 95.

 Отправлено: 03.05.14 22:56. Заголовок: grinXLVII А разве ин..

grinXLVII А разве инжекторный DOHC сам не умеет УОЗ подкрутить? Я что-то не помню, умеет или нет...
Мне очень понравилась инструкция к крайслеру: "Можете лить всё, от 91 до 98, лишь бы неэтилированный" Этот точно умеет

 Отправлено: 04.05.14 07:58. Заголовок: dexter24 пишет: А р..

dexter24 пишет:

цитата:

А разве инжекторный DOHC сам не умеет УОЗ подкрутить?

По идее то, что с датчиком детонации, должно подкручивать.
У меня была 2103, стоял на ней октан-корректор "Силыч" с датчиком детонации. Прикольная штука... Только услышал звон - круть зажигание назад и потихоньку двигает вперёд. Движок работал на грани детонации. Как говорят самая моща там... 95-ый я в него канешна не лил, а вот 76-м один раз заправил. Так веть вытянул на бездетонацию!!!

 Отправлено: 04.05.14 21:36. Заголовок: нормально всё на 92о..

нормально всё на 92ом

 Отправлено: 04.05.14 23:39. Заголовок: grinXLVII пишет: Я ..

grinXLVII пишет:

цитата:

Я в мануале на N9D читал, что 93 надо, а по ссылке 95.

лил в донец только 95 - норм было, за исключением одной заправки на лукойле
предхозяин 92 лил, тож вроде нормально было...
так что хз, но в донец и боа я лить 92 не буду

 Отправлено: 05.05.14 09:28. Заголовок: я кв на 95-ый перевё..

я кв на 95-ый перевёл с 92, датчика детонации нету, править неумеет, а на верхах(близко к переключению) начинал звенеть...на 95 такого нету....да и работает как-то помягче и поровнее.

 Отправлено: 05.05.14 09:30. Заголовок: Guerilla пишет: так..

Guerilla пишет:

цитата:

так что хз, но в донец и боа я лить 92 не буду

в РФ на DOHC я разницы между 92 и 95 не заметил. Потому не вижу смысла переплачивать

 Отправлено: 05.05.14 23:30. Заголовок: dexter24 пишет: А р..

dexter24 пишет:

цитата:

А разве инжекторный DOHC сам не умеет УОЗ подкрутить? Я что-то не помню, умеет или нет..

Не умеет. Там есть разъем под капотом. Какие-то контакты надо замкнуть на массу при езде на каком-то бензине. Я не помню уже, в мануале есть про это.
Я без корректировки ездил и на 92, и на 95. Пофиг, одинаково нормально ехал Как будто, расход чуть ниже на 95, но цена чуть выше, одинаково выходит, так что, я остановился на 92.

 Отправлено: 06.05.14 10:35. Заголовок: grinXLVII вот и я пр..

grinXLVII вот и я про то же...

 Отправлено: 07.05.14 12:42. Заголовок: dexter24 пишет: не,..

dexter24 пишет:

цитата:

не, на СЖ 11 я бы лил как минимум 95-й. просто я тут американские моторы просматривал, в частности Вулкан 3.0, который фактически наш Кельн 2.9, так в него вроде 92 лить предписано, ну я и подумал залить и попробовать.

Я вычитал в справочнике цифру 92 на мой мотор 2.8EFI, раньше ездил на 95, сейчас на 92 разницы не замечаю.sfinks пишет:

цитата:

но: сегодня плеснул в бак 20л. простого 92, расход 12.9-13.2

Это у тебя на скорпе 2.9 ???? Я тоже так хочу !!!! У меня 17-20 литров расход((( Может зажигание мне покрутить ((((

 Отправлено: 07.05.14 17:07. Заголовок: ага, на 92-м 13...13..

ага, на 92-м 13...13.5л в среднем, на 95-м - 14.5...15л. но на 95-м моторчик работает мягче. на моем Скорпе почти все датчики, бензонасос, фильтры, свечи, провода и т.п. новые и это я еще форсунки не мыл, моторную косу не перебирал и с массой где-то проблема, лампочки на щитке мигают в такт поворотникам . сразу после покупки расход был примерно 22л.

 Отправлено: 07.05.14 17:20. Заголовок: а где ты датчики взя..

а где ты датчики взял новые , к прирмеру ДМРВ?

 Отправлено: 07.05.14 20:45. Заголовок: у меня нет ДМРВ, я в..

у меня нет ДМРВ, я выбирал авто без ДМРВ у меня два датчика кислорода. новые датчики покупал в эхисте, они почти все до сих пор поставляются, датчики кислорода от Бош вазовские с перепайкой проводов. просто бОльшая часть владельцев Сиерр/Скорпио раздолбаи или просто жмоты, поэтому так много тем про плавающие обороты, отсутствие ХХ, жор горючки и т.п.

 Отправлено: 07.05.14 21:15. Заголовок: sfinks пишет: датч..

sfinks пишет:

цитата:

датчики кислорода от Бош вазовские с перепайкой проводов.

ФУУУУУ, неоригинал