Отправлено: 15.05.14 20:42. Заголовок: а есть укого фиеста МК2, че там посмотреть при покупке?

у меня их еще не было, интересно же случайно увидел в продаже. если у кого есть или была, можно поподробнее про моторчик(1.4л., ЦВАШ я так понял ), ну и в общем о машине. интересно...

 Отправлено: 23.07.14 22:07. Заголовок: sfinks пишет: Фиес..

sfinks пишет:

цитата:

Фиеста МК2 с мотором CVH 1.4, если продаван ничего не путает.

верить стоит тока себе. в крайнем случае фоткам.

sfinks пишет:

цитата:

даже отвечать не буду. я думал ты по Фиестам и CVH хоть что-то знаешь, у меня ни одного Эскорта/Фиесты не было, но даже я знаю что были, например, 1.6 RS Turbo.

я владею матчастью цвх, а также состоянием рынка по ним. надеятся найти дутый мотор, иллюзия. не говоря о том, что это не совсем тот же цвх, что и карбовый. так же умолчу о кол-ве переделок карба на дутый впрыск.

 Отправлено: 23.07.14 22:42. Заголовок: в общем понял, и на ..

в общем понял, и на том спасибо.
Любитель Фордов пишет:

цитата:

надеятся найти дутый мотор, иллюзия

да я уже знаю где взять, попадались пара вариантов и недорого, но это пока так, проекты

 Отправлено: 27.07.14 21:49. Заголовок: в этой теме спрошу: ..

в этой теме спрошу:
1. мотор 2.0 от Эскорт (я так понимаю RS) - это же наш ОНС? на Фиесту МК1, МК2 встанет?
2. с какого авто берется Zetec на Фиесту, с Мондео?
3. на Фиестах МК2 задняя пружина и амортизатор собраны в стойку или пружина ставится отдельно, амортизатор отдельно, так же как МК1?

 Отправлено: 28.07.14 08:33. Заголовок: sfinks пишет: Фиест..

sfinks пишет:

цитата:

Фиесту МК1, МК2 встанет

1- Тут главный вопрос как ты считаешь мк1 и мк2 - по разным источникам получается по разному как и с эскортом мк7 которого нет
рс2000 это донц с 16 клапанной бошкой( если ничего не путаю). В мк1 с трудом встаёт цвх
2 -зетеки 1,6 и 1,8 ставились на зскорты с мк5
3 тут тоже что есть мк1 и мк2
зы
до 84 или 86 были свх 1,1 1,3 1,6 потом только 1,4 и 1,6

 Отправлено: 28.07.14 15:23. Заголовок: хм, МК1, МК2 http://..

хм, МК1, МК2 http://www.fiesta-club.ru/f/fiesta-club/22352-istoriya-ford-fiesta/

 Отправлено: 28.07.14 15:52. Заголовок: sfinks пишет: 1. мо..

sfinks пишет:

цитата:

1. мотор 2.0 от Эскорт (я так понимаю RS) - это же наш ОНС?

нет донс. но учитывая очень широкую голову предположу проблемы с компановкой.
sfinks пишет:

цитата:

на Фиесту МК1, МК2 встанет?

главное различие мк1 и мк2, что у 2й "лонжероны шире стоят".
sfinks пишет:

цитата:

2. с какого авто берется Zetec на Фиесту, с Мондео?

пофик, сам блок зетек одинаковый, а вот по нюансам эскорт ближе.

 Отправлено: 28.07.14 17:53. Заголовок: sfinks пишет: хм, М..

sfinks пишет:

цитата:

хм, МК1, МК2

если так, то они практически одинаковые за исключением мелких нюансов
с з/ч особых прблем нет

 Отправлено: 28.07.14 17:58. Заголовок: Любитель Фордов пише..

Любитель Фордов пишет:

цитата:

главное различие мк1 и мк2, что у 2й "лонжероны шире стоят".

это в смысле передние и поэтому в МК2 легче делать свап? прально ? а рулится МК2, надеюсь, не хуже МК1? гонку хочу почитал про МК1, по управляемости просто супертачка

 Отправлено: 29.07.14 11:10. Заголовок: sfinks пишет: почит..

sfinks пишет:

цитата:

почитал про МК1, по управляемости просто супертачка

 Отправлено: 29.07.14 11:35. Заголовок: :sm33: а чего смешн..

а чего смешного-то, я не понял. какая еще из машин в поворотах дает обратный крен?

 Отправлено: 30.07.14 08:37. Заголовок: sfinks пишет: повор..

sfinks пишет:

цитата:

поворотах дает обратный крен?

а это есть полнй и всеобьемлющий показатель управляемости и это всегда так очень хорошо?
зы
у неё левый и правый поворот отличаются как неба и земля

 Отправлено: 30.07.14 19:12. Заголовок: barsiqs пишет: у не..

нет, не всеобьемлющий, но показатель. а чем это плохо на хороших втулках, пружинах и амортизаторах она, думаю, будет рулиться еще лучше.
barsiqs пишет:

цитата:

у неё левый и правый поворот отличаются как неба и земля

с чего это полуось доработали еще на МК2 хотя утверждать не буду, у меня их пока не было, вот куплю и отпишусь какие у нее повороты.

 Отправлено: 31.07.14 08:43. Заголовок: sfinks пишет: отпиш..

sfinks пишет:

цитата:

отпишусь какие у нее повороты

на пределе возможностей(с)?

 Отправлено: 31.07.14 09:41. Заголовок: Дисков сзади на Фи и..

Дисков сзади на Фи и Ицкортах тех годов не было. Барабашки. Причем на младших движках барабан был одним целым со ступицей. Есть комплекты для конверсии на диски.

Шуро дело говорит про зетек. И тише, и шустрее. Я ездил и на цваш 1.4, и на оашвэ 1.3. Последний с моторкрафтовским карбом совсем не тупил на разгоне, но на верхах сливался. Хотел ставить 1.8 зетек, но руки так и не дошли. Похоже, этот двигун, привезенный мной из Клина, так и лежит на разборке с 2009 года).

 Отправлено: 31.07.14 15:24. Заголовок: sfinks пишет: это в..

sfinks пишет:

цитата:

это в смысле передние и поэтому в МК2 легче делать свап? прально ?

да
sfinks пишет:

цитата:

а рулится МК2, надеюсь, не хуже МК1? гонку хочу почитал про МК1, по управляемости просто супертачка

с их массогабаритом в сравнении с более тяжелыми скорпами, сайрами, да даже эскортами, рулежка/маневренность будет приятно удивлять.

 Отправлено: 04.08.14 01:12. Заголовок: С чего её там "р..

С чего её там "рулиться" - то особо ? Подвеска простая, как лисапед и древняя как говно мамонта. Уменя хоть ГИЯ была с 13, там стаб был... сзади.