Отправлено: 18.08.14 14:54. Заголовок: замена поршневых колец, как?

Как заменить поршневые кольца на ОНС? Так чтобы кольца при этом не сломать. Есть какие-то подводные камни?.
А то первый раз столкнулся с такой операцией.

 Отправлено: 18.08.14 15:14. Заголовок: подручные средства э..

подручные средства это банка из под пива люминь или пластик тебе в помощь,щупы можно подкладывать,аккуратно можно и без ничего.А по грамотному съёмник поршневых колец.

 Отправлено: 18.08.14 15:40. Заголовок: А маслосъемные как м..

А маслосъемные как менять? Они же какие-то сборные, их как бы не сломать.
А съемник прикуплю.

 Отправлено: 18.08.14 16:58. Заголовок: Тренируйся на старых..

Тренируйся на старых. Аккуратно снять/поставить. Со щупами/пластинками или без... Маслосъёмы менять проще. Вопщем всё как в детском стишке...
Если ты кольцо сломаешь, то канешна вскрикнешь!
Раз сломаешь, два сломаешь... а потом привыкнешь!
Ну и эта, отмочи сначала всё, чтоб кольца в канавках не закусывало - легче тренироваться.
Съёмник не панацея, им на ура сломать можно, если не в размер...

 Отправлено: 18.08.14 17:09. Заголовок: А как именно маслосъ..

А как именно маслосъемные снимать? Как они разбираются и собираются?

 Отправлено: 18.08.14 17:20. Заголовок: ну там какаято прибл..

ну там какаято приблуда есть специальная кольца одевать.
я когда одевал одно сломал пришлось еще комплект купить, благо это было на жигули))

 Отправлено: 18.08.14 19:04. Заголовок: Incredible пишет: А..

Incredible пишет:

цитата:

А как именно маслосъемные снимать? Как они разбираются и собираются?

пасатижами.
они не разбираются
направляющие не по обкусывай..

 Отправлено: 18.08.14 19:08. Заголовок: Incredible пишет: Т..

Incredible пишет:

цитата:

Так чтобы кольца при этом не сломать

нужна оправка для установки колец
Incredible пишет:

цитата:

Есть какие-то подводные камни

никаких
Incredible пишет:

цитата:

А маслосъемные как менять? Они же какие-то сборные, их как бы не сломать.

чтобы их сломать их нужно ломать
PCHELA пишет:

цитата:

я когда одевал одно сломал пришлось еще комплект купить

ставил кольца на поршень руками, все нормально
sergant3 пишет:

цитата:

Ну и эта, отмочи сначала всё, чтоб кольца в канавках не закусывало - легче тренироваться

я прочищал канавки куском старого кольца, ессно аккуратно. все прошло нормально

 Отправлено: 18.08.14 22:18. Заголовок: sfinks пишет: чтобы..

sfinks пишет:

цитата:

чтобы их сломать их нужно ломать

Старые ломаются на раз
sfinks пишет:

цитата:

я прочищал канавки куском старого кольца, ессно аккуратно.

Один знакомый кипятил поршни в антифризе. Видел их потом - блестят как из коробки, только царапинки видны!

 Отправлено: 18.08.14 23:19. Заголовок: Incredible Вот я т..

Incredible

Вот я тебе честно скажу... посмотри видео на Яндексе или ещё где то.
Снимать руками и без взяких приспособ. Всё нормально.

Пока будешь снимать, попробуй обратно старые и поставить, пару раз сделаешь и всё...
Совет выше был хороший, прочистить канавки под кольца, чтобы не "закусывало".

 Отправлено: 20.08.14 02:00. Заголовок: Спасибо за советы, к..

Спасибо за советы, кольца заменил!
Поршни прокипятил, не сказать что прям блестят, но весь нагар сошел, правда чуть-чуть помог губкай для мытья посуды, и сами поршни приобрели серый отенок.
Кольца ставил почти так же как на видео, но иногда слегка помогал маленькой отверточкой, очень аккуратно, плюс поршень и кольцо обязательно смазывал маслом.
Всвсё поставилось достаточно легко.
Но заметил что пружина у составного маслосъемного кольца немного другая, не такая как стояла изначально.

 Отправлено: 20.08.14 07:21. Заголовок: Incredible пишет: п..

Incredible пишет:

цитата:

плюс поршень и кольцо обязательно смазывал маслом.

Это мудрое решение.
Incredible пишет:

цитата:

Но заметил что пружина у составного маслосъемного кольца немного другая, не такая как стояла изначально.

Они у каждого производителя могут немсколько отличаться. Главное установить верно. Все кольца должны быть замками под 45 градусов к порневому пальцу и под 180 (ну плюс-минус) друг относительно друга.

п.с. Первые несколько тысяч движок будет активно кушать масло - может даже больше, чем до замены. Так что внимание за уровнем.

 Отправлено: 20.08.14 08:22. Заголовок: Леха207 пишет: Перв..

Леха207 пишет:

цитата:

Первые несколько тысяч движок будет активно кушать масло - может даже больше, чем до замены.

не факт да и не должен. мой на обкатке не жрал и сейчас не жрет. 300...500гр на 7...10ткм ужором не считаю.

 Отправлено: 20.08.14 09:02. Заголовок: Леха207 пишет: Все ..

Леха207 пишет:

цитата:

Все кольца должны быть замками под 45 градусов к порневому пальцу и под 180 (ну плюс-минус) друг относительно друга.

именно такой тонкости не знал. В инструкции к кольцам написано лишь требование маслосъемному, что замки на кольцах должны быть смещены на ~3см в разные стороны относительно замка пружины.
А так знаю что замки всех колец должны быть повернуты друг относительно друга на 120 градусов.

И кстати, как это замки трех колец относительно другдруга на 180 градусов? Они же могут совпасть.

 Отправлено: 20.08.14 11:08. Заголовок: не могут. замок масл..

не могут. замок маслосьемного в сторону ГРМ, замки компрессионных на 120гр. относительно маслосьемного в разные стороны.

 Отправлено: 20.08.14 15:01. Заголовок: А замок то у маслосъ..

А замок то у маслосъемного кольца не смотрит в определенную сторону. По инструкции замки обоих мослосъемныхиколец должы на 3см быть в разных сторонах относительно замка пружины. Вот и где у такого кольца брать точку отсчета градусов?

На старых замки маслосъемных колец были развернуты на 180 градусов относительно друг друга, и вроде на 90 градусов относительно замка пружины. И тоже на понимал как там развернуть компрессионные кольца.

 Отправлено: 20.08.14 18:37. Заголовок: Incredible пишет: П..

Incredible пишет:

цитата:

По инструкции замки обоих мослосъемныхиколец должы на 3см быть в разных сторонах относительно замка пружины.

это подразумевается

 Отправлено: 20.08.14 19:29. Заголовок: В общем буду ориенти..

В общем буду ориентироваться на замок пружины, и комрессионные кольца разверну от него на 120 градусов в каждую сторону.