Отправлено: 26.08.14 15:00. Заголовок: нужен совет

Решил восстановить машину. Есть косяки по кузову. Нужен совет как такое лечить




еще что за хреновина у бака - может удалить ?

 Отправлено: 26.08.14 16:16. Заголовок: по баку - это хренов..

по баку - это хреновина входит в состав системы вентиляции бака, удалять не нужно, да и не мешает.
Так внешне:
- замена арок
- замена порогов
- замена сгнивших участков днища
- наверняка замена лонжеронов или их усиление, я вместо старых в сгнивших участках вваривал куски железа двойки, гниют они как правило перед колесом чуть сзади заднего сиденья
- замена бака (99%)
- желательно при замене порогов обратить внимание на усилители порогов, которые внутри, они с порогом не поставляются, я свои вырезал, влияет на жёсткость и безопасность.
+ посмотреть состояние стаканов/крыльев передних.
ну потом преобразователь, оцинковка, мовиль, динитрол, мастика - у кого на что фантазии хватит. Но внутренние полости обработать обязательно.

Удачи и главное не бросить на пол пути начатое, так как часто на этом пол пути заказчивается терпение и ... бюджет

 Отправлено: 26.08.14 16:23. Заголовок: Палыч пишет: желате..

поиск по форуму тебе в помощь Бразер очень много выкладывал по ремонту кузова Сиерры/Скорпио, он Гуру в этом деле и это не косяки, это гнилой кузов он у многих такой или на подходе.
Палыч пишет:

цитата:

желательно при замене порогов обратить внимание на усилители порогов, которые внутри, они с порогом не поставляются, я свои вырезал, влияет на жёсткость и безопасность.

да, штатно усилитель порога и соединитель пола и порога - одна деталь. можно подварить отдельно усилитель и потом перекрыть внешним порогом, как это сделано штатно. про замену всего порога не уверен, надо смотреть и тыкать отверткой. если там везде гниль, то только замена. соединитель и внешний порог продаются. по стомости на обе стороны в пределах 7-8т.р(это только железки).
Палыч пишет:

цитата:

мовиль, динитрол, мастика

во внутренние полости Tectyl ML, всякие мовили - ГОВНО, отсыхают за пару лет, при этом никакой защиты уже не обеспечивают, сегодня только ковырял старый мовиль, дрянь
Палыч пишет:

цитата:

Удачи и главное не бросить на пол пути начатое

да, работы по этой машине много тему посмотри:
http://oldfordclub.net/board/topic/11717-scorpio-85gv-20khetchvernulsia-s-togo-sveta/page-1 тамошний чувак прав на все 100%, если бы кто-то хоть раз качественно обработал пороги Скорпио и перенес выход передних водостоков люка из порога под передние крылья (как я это когда-то сделал на Сиерре), то они бы никогда не сгнили. на Скорпе с переносом сложнее, трубка поджата пеной, х.й вытащишь и из салона не удобно, там надо всю пену ковырять. буду весной след. года варить крепление передней сидушки и полы, салон все одно разбирать, перенесу водостоки под передние крылья.

 Отправлено: 26.08.14 16:33. Заголовок: sfinks пишет: всяк..

sfinks пишет:

цитата:

всякие мовили - ГОВНО, отсыхают за пару лет

Ну это как посмотреть. Покрывать надо на сухую поверхность.

 Отправлено: 26.08.14 16:37. Заголовок: да хоть на какую. мо..

да хоть на какую. мовиль через пару лет сухой и рыхлый. Тектил стоит у меня в гараже под потолком, на полке (пустые банки, литровки) уже лет 5 или 6, гараж металлический, летом нагревается до...хз, но дотронуться рукой иногда не возможно. Тектил до сих пор мягкий как воск Мовиль я брызгал на дверь гаража, он уже давно весь обсыпался.

 Отправлено: 26.08.14 16:52. Заголовок: Если антикор жидкий,..

Если антикор жидкий, то он стекает или смывается водой. Я за высыхающие материалы.

 Отправлено: 26.08.14 16:54. Заголовок: :sm162: кто сказал ..

кто сказал что он жидкий и стекает когда наносишь да, стекает. когда подсохнет он как ВОСК зачем ему стекать я в этом году намазал Тектилом участки порогов снизу, ржавые, без обработки и очистки, а еще брызнул в нахлесты металла соединителя и пола. весной посмотрим что будет с Тектилом, но кмк он там и останется. я вот думаю в след. году разобрать салон, оторвать нах весь шовный герметик в салоне (под ним обычно хорошо гниет), все там зачистить и залить в щели между листами металла Тектил, потом обезжирить и уже поверх замазать шовный герметик. пороги на моем Скорпио тоже требуют ремонта, но на пару лет точно еще хватит. деньги на ремонт кузова уже начал откладывать

 Отправлено: 26.08.14 17:11. Заголовок: днище все переварено..

днище все переварено лет 5 назад и обработано, в данный момент там все ок. морда в хорошем состоянии, а вот сзади - все на фото

 Отправлено: 26.08.14 17:19. Заголовок: AnderPo пишет: днищ..

AnderPo пишет:

цитата:

днище все переварено лет 5 назад и обработано, в данный момент там все ок.

что-то с трудом верится, глядя на фото днище подварено к соединителю порога. если внешний порог гнилой, то и соединитель в нижней его части тоже...ну хз, тебе видней. внешние арки продаются, покупай, меняй. внутренние вроде тоже каие-то были, тоже можно купить и заменить. бак я бы купил б/у в хорошем состоянии, он со "стаканом" в средней части. на тайваньских их нет, мелочь, а не приятно.

 Отправлено: 26.08.14 17:35. Заголовок: как раз все соединен..

как раз все соединения днища к порогам и к аркам проваривали и со стороны салона все обработано. Сейчас вот по аркам и порогам пошло

 Отправлено: 26.08.14 18:53. Заголовок: sfinks пишет: что-т..

sfinks пишет:

цитата:

что-то с трудом верится, глядя на фото днище подварено к соединителю порога. если внешний порог гнилой, то и соединитель в нижней его части тоже...ну хз, тебе видней. внешние арки продаются, покупай, меняй. внутренние вроде тоже каие-то были, тоже можно купить и заменить. бак я бы купил б/у в хорошем состоянии, он со "стаканом" в средней части. на тайваньских их нет, мелочь, а не приятно.

вроде коккельхорм не тайваньский. Менял на прошлой неделе. Перед заменой обработал грунтом и мастикой.
Ценник около 4000
AnderPo пишет:

цитата:

как раз все соединения днища к порогам и к аркам проваривали и со стороны салона все обработано. Сейчас вот по аркам и порогам пошло

может днище к внутреннему порогу и приварено. Но соединитель, который конструктивно и является частью внутреннего порога, должен был сгнить. если порог снизу пошёл гнить. Этот усилитель обычно отгнивает в нижней части и перестаёт нести свою функцию.
sfinks пишет:

цитата:

и перенес выход передних водостоков люка из порога под передние крылья

водосток в правый порог на Сиерре - ЗЛО ещё то.

 Отправлено: 26.08.14 19:06. Заголовок: Палыч пишет: вроде ..

Палыч пишет:

цитата:

вроде коккельхорм не тайваньский

хм, а чей
Палыч пишет:

цитата:

Но соединитель, который конструктивно и является частью внутреннего порога, должен был сгнить. если порог снизу пошёл гнить. Этот усилитель обычно отгнивает в нижней части и перестаёт нести свою функцию.

+500
Палыч пишет:

цитата:

водосток в правый порог на Сиерре - ЗЛО ещё то.

почему на моей Сиерре все до сих пор нормально. крылья нифига не гнилые. пороги в том же состоянии, гнили не добавилось...там просто уже места нет где она моглы бы новая появиться

 Отправлено: 26.08.14 23:47. Заголовок: Пили :sm75: ..

Пили

 Отправлено: 27.08.14 07:27. Заголовок: санчес пишет: Пили ..

санчес пишет:

цитата:

Пили

Верно всё говорит старик!Пили!Гемору пипец.Лучше нормальную не гнилую поискать.Я кстати барыжу

 Отправлено: 27.08.14 08:06. Заголовок: kihai пишет: Лучше ..

kihai пишет:

цитата:

Лучше нормальную не гнилую поискать

ага, а они типа есть и выбор огромный
kihai пишет:

цитата:

Я кстати барыжу

я и в твоей найду гниль и недостатки
AnderPo вари, никого не слушай. нет там ничего страшного. посмотри Скорпа по ссылке что я дал. его состояние было на порядок хуже чем на твоей, но чел все сделал за что ему большой респект.

 Отправлено: 27.08.14 08:48. Заголовок: kihai пишет: Верно ..

kihai пишет:

цитата:

Верно всё говорит старик!Пили!Гемору пипец.Лучше нормальную не гнилую поискать.Я кстати барыжу

не гнилую - это ту, где все дырки шпаклей замазаны, зашкурены и аккуратно покрашены?
май совет. Если бюджет позволяет - восстанавливай. Живых сиерр можно по пальцам пересчитать.
sfinks пишет:

цитата:

посмотри Скорпа по ссылке что я дал. его состояние было на порядок хуже чем на твоей, но чел все сделал за что ему большой респект.

моя тоже была на порядок хуже. Пол спереди слева - две дырки, справа сзади - большая дырка, полы от порогов отгнизи ВЕЗДЕ (они кстати начинают отгнивать раниже, чем на порогах ржа показывается). Пороги в тотал. Левая арка, лонжероны сзади, левый передний стакан, всё, что под запаской (как не выпала - не знаю). И на вид внешне далеко не самая убитая была, двери все целые (только немного помята одна), внешне на порогах ржа только сзади (если руку под нихз не засовывать), стойки и крыша на месте, снизу лонжероны тоже целые были (пока по ним молоточком не постучали и они не осыпались ).
Вари, не парься

 Отправлено: 27.08.14 08:49. Заголовок: sfinks пишет: почем..

sfinks пишет:

цитата:

почему на моей Сиерре все до сих пор нормально. крылья нифига не гнилые. пороги в том же состоянии, гнили не добавилось...там просто уже места нет где она моглы бы новая появиться

видимо у меня за год пороги не прогнили, так как вода в дождик накапливается в пороге и стекает в салон под ноги правому пассажиру.

 Отправлено: 27.08.14 09:21. Заголовок: :sm38: ..

 Отправлено: 27.08.14 11:03. Заголовок: Спасибо всем за отве..

Спасибо всем за ответы, решил:
- заказать ремонтные внешние арки
- восстановить внутренние арки
- вскрыть пороги, там видно будет
- почистить днище и по новой обработать

красить бы надо снова всю машину, да денег и желания пока нет

 Отправлено: 27.08.14 11:32. Заголовок: ты мотор не можешь ..

ты мотор не можешь запихать второй год... решил он восстановить арки)))

 Отправлено: 27.08.14 18:07. Заголовок: без мотора пилить уд..

без мотора пилить удобней

 Отправлено: 27.08.14 18:19. Заголовок: AnderPo пишет: Спас..

AnderPo пишет:

цитата:

Спасибо всем за ответы, решил: - заказать ремонтные внешние арки - восстановить внутренние арки - вскрыть пороги, там видно будет - почистить днище и по новой обработать красить бы надо снова всю машину, да денег и желания пока нет

Вот теперь и посчитай во сколько это тебе выйдет
Будеш в Черепе,загляни на авторынок на гоголя(Таксопарк)Посмотришь внимательно,может и в правду надумаешь.
как клубню,да ещё и земляку скидос хороший сделаю

 Отправлено: 28.08.14 09:12. Заголовок: kihai пишет: Вот те..

kihai пишет:

цитата:

Вот теперь и посчитай во сколько это тебе выйдет

внешние арки в пределах 1000р каждая. Пороги в пределах 1500. В Питере может и подешевле. Сварки с обработкой максимум на десятку в сервисе. Ну это если само днище не трогать.

 Отправлено: 28.08.14 15:39. Заголовок: kihai пишет: Вот те..

kihai пишет:

цитата:

Вот теперь и посчитай во сколько это тебе выйдет

а во сколько ему это выйдет по железкам в 10т.р., сварка по максимуму 10т.р., покраска по хорошему 20...50(зависит от маляра), и того по максимуму 40...70т.р., и на этой машине можно еще лет 5-7 спокойно ездить. а что он купит за эти деньги? гнилушку, которая потребует тех же работ через пару лет, если еще не раньше, смысл

 Отправлено: 28.08.14 22:00. Заголовок: sfinks пишет: а что..

sfinks пишет:

цитата:

а что он купит за эти деньги? гнилушку, которая потребует тех же работ через пару лет, если еще не раньше, смысл

Мы, любители старья, всегда забываем, что помимо кузова старый автомобиль постоянно сосёт деньги и требует к себе внимания, потому как ресурс всех агрегатов потихоньку заканчивается.

 Отправлено: 28.08.14 22:32. Заголовок: Леха207 пишет: Мы, ..

Леха207 пишет:

цитата:

Мы, любители старья, всегда забываем, что помимо кузова старый автомобиль постоянно сосёт деньги и требует к себе внимания, потому как ресурс всех агрегатов потихоньку заканчивается.

вопрос спорный
Я например регулярно в день по 100-120 км на восстановленном ворде катаюсь.
Из проблем, вылезших за 20 тыс км:
- ссальник коленвала задний
- ссальник диффа
- левая полуось
но всё это копьё, бюджет с работой в сервисе 300+3000+300+1000+500+1500 = 6600р
Много конечно, но для сравнения замена шруса на Галанте 2 года назад обошлась в 11000. Сейчас потекла рейка - готовлюсб отдать 12000 за ремонт. На сиерре рейка не потечёт - нечему (у меня). правда, ломается тут намного реже.
в итоге то на то и выходит.
Да, у родителей Х-Трэйл, купленный в салоне в 2008 году, посыпался, пробег 86 000 км. Сборка ещё испанская.

 Отправлено: 28.08.14 23:04. Заголовок: Леха207 пишет: Мы, ..

Леха207 пишет:

цитата:

Мы, любители старья, всегда забываем, что помимо кузова старый автомобиль постоянно сосёт деньги и требует к себе внимания, потому как ресурс всех агрегатов потихоньку заканчивается.

да ничего мы не забываем, я всегда знаю что покупаю. не, не спорю, бывали пролеты, но неустранимых поломок не бывает. любая машина при нормальном владельце постоянно сосет деньги и требует внимания. некоторые новые авто ничуть не лучше наших старых фордов

 Отправлено: 29.08.14 07:30. Заголовок: sfinks пишет: любая..

sfinks пишет:

цитата:

любая машина при нормальном владельце постоянно сосет деньги и требует внимания.

Некоторые владельцы умудряются годами ездить ничего не делая, а потом возмущаются почему авто не заводится/тормозит/скрипит и т.д.