Отправлено: 06.04.14 00:40. Заголовок: ЭБУ

Здравствуйте, вопрос такой, как прочитать ошибки ЭБУ, куда что подключать и куда, в какой сервис обратиться с этим вопросом. Заехал один раз в сервис к электрику, разъем не нашли куда подключаться. (((

 Отправлено: 06.04.14 03:00. Заголовок: У тебя его нет...

У тебя его нет.

 Отправлено: 06.04.14 09:26. Заголовок: забудь..

забудь

 Отправлено: 06.04.14 19:35. Заголовок: А что делать тогда ?..

А что делать тогда ? Как узнать работоспособность датчиков ?

 Отправлено: 06.04.14 21:22. Заголовок: myxomoppp пишет: А ..

myxomoppp пишет:

цитата:

А что делать тогда ? Как узнать работоспособность датчиков ?

проверить показания и сравнить с табличными.

 Отправлено: 07.04.14 02:13. Заголовок: Мерить вольтметром ?..

Мерить вольтметром ?

 Отправлено: 08.04.14 21:30. Заголовок: 2.8 с механическим в..

2.8 с механическим впрыском или уже с электронным ? если второе - то коды диодом сниать можно попробовать. А на механическом нечего "диагностировать", там манометр лучший друг диагноста.

 Отправлено: 08.04.14 23:44. Заголовок: CITYMAN пишет: 2.8 ..

CITYMAN пишет:

цитата:

2.8 с механическим впрыском или уже с электронным ?

Впрыск EFI, это вроде не механический, на каждый цилиндр по форсунке. Если не сложно, можете скинуть ссылку на информацию или подробную методику как диодами считывать, ездил в основном на старых авто на карбах, а на новых под капот вообще не лазил, только у официалов обслуживал.

 Отправлено: 14.04.14 00:02. Заголовок: На механических тоже..

На механических тоже "на каждый цилиндр по форсунке". Моновпрыски только на поздних CVH'ах бывали. Погуглите EEC IV считывание кодов или как - то так. У меня "методики" особо нет, спаян пробник с тумблером и диодом , а "толкование" по программе "Толеранс". Да я и тестером не брезгую.

 Отправлено: 14.04.14 16:48. Заголовок: http://faq.ford77.ru..

 Отправлено: 16.04.14 03:11. Заголовок: Огромное спасибо, а ..

Огромное спасибо, а где этот кабель вероятнее всего может находиться ( диагностический)

 Отправлено: 22.07.14 12:23. Заголовок: Должен быть с правой..

Должен быть с правой стороны под полкой аккумулятора или около.

 Отправлено: 22.07.14 12:39. Заголовок: myxomoppp пишет: Ка..

myxomoppp пишет:

цитата:

Как узнать работоспособность датчиков ?

на твоей машине из всех датчиков только датчик Т ОЖ, ДПДЗ и ДМРВ, там и так, без кодов, можно примерно узнать состояние каждого из них. не глядя на твои датчики могу сказать, что датчик Т ОЖ с вероятностью 99% исправен. ДПДЗ с вероятностью от 50...99% под замену. ДМРВ с вероятностью 50...99% уже накручивали до тебя и они тоже изношены, годы берут свое. забей, катайся
HoBa пишет:

цитата:

Должен быть с правой стороны под полкой аккумулятора или около.

+1

 Отправлено: 27.07.14 16:36. Заголовок: Дык всё-таки механич..

Дык всё-таки механический впрыск или нет ?