Отправлено: 09.04.14 16:39. Заголовок: По бензобакам!

Отличается ли бензобак с сиерры 2.0 с механическим насосом и с сиерры с системой впрыска EFI, соответственно с электро-насосом!?

 Отправлено: 09.04.14 18:00. Заголовок: Да! Если под погружн..

Да! Если под погружной бензонасос, то точно отличаются! Под подвесной не знаю, надо уточнять!

 Отправлено: 09.04.14 19:38. Заголовок: да, отличаются, и по..

да, отличаются, и под подвесной тоже.

 Отправлено: 09.04.14 20:20. Заголовок: спасибо за ответ. те..

спасибо за ответ. тема закрыта.

 Отправлено: 24.05.14 22:28. Заголовок: AndreySpb

Открою заново тему :-)
А подскажите чем отличаются баки карбового от подвисного насоса?
Хочу заинсталить себе инжектор, но бак категорически менять не охота, т.к. ему еще только год прошол с момента установки.
Когда был у меня карбовый кадетт, я его без проблем перевел на подвесной насос, т.к. там топливо из бака самотеком вытекало. А у карбового скорпа разве не так, если ращорвать топливопровод топливо самотеком не вытечет?

 Отправлено: 25.05.14 01:36. Заголовок: AndreySPB пишет: А ..

AndreySPB пишет:

цитата:

А у карбового скорпа разве не так, если ращорвать топливопровод топливо самотеком не вытечет?

Не знаю как на карбовом, а на инжекторе с подвесным насосом бензин из бака самотеком очень хорошо вытекает. И шланг там толстый, около 20мм.

 Отправлено: 25.05.14 09:02. Заголовок: AndreySPB пишет: А ..

AndreySPB пишет:

цитата:

А у карбового скорпа разве не так, если ращорвать топливопровод топливо самотеком не вытечет?

у Сиерры не так, на инжекторном баке снизу штуцер, через который самотеком бензин поступает в бензонасос, который там же рядом и закреплен. на карбюраторном баке такого штуцера нет. бензопровод, через который механический насос качает бензин находится сверху, как и обратный. хз, поставить эл. насос можно и при такой конструкции, но сколько он проживет при том что охлаждается бензином и нежелательно его завоздушивание, я хз. в карбовый бак можно легко поставить погружной бензонасос.

 Отправлено: 25.05.14 11:26. Заголовок: AndreySpb

Когда ставил бак, не обратил внимание откуда бенз берется, но разве для мех насоса не нужен самотек? Вроде как без самотека, если с верха бака бенз брать, то раньше стартер сожеш чем прокачпеш магистраль на машине которая месец отстояла. Да и по идее как раз для мех насоса самотек очень важен.

 Отправлено: 25.05.14 11:32. Заголовок: AndreySpb

ЗЫ на счет большего диаметра выходного штуцера из бензо бака это действительно так, т.к. все подвесные насосы имеют на входе большей диаметр чем на выходе. Но опелю не помешала такая проблема, давление как надо создавалась газелевским насосом.

 Отправлено: 25.05.14 15:21. Заголовок: AndreySPB пишет: ка..

AndreySPB пишет:

цитата:

как раз для мех насоса самотек очень важен.

конструкторам Сиерры это скажи.

 Отправлено: 27.05.14 10:27. Заголовок: заколхозить насос на..

заколхозить насос на датчик топлива можно будет...

 Отправлено: 31.05.14 11:37. Заголовок: AndreySpb

Это организовать погружной насос:-)

 Отправлено: 01.06.14 19:31. Заголовок: А стакан для остато..

А стакан для остаточного бензина сам вырастет? Ох как не желателей лишний воздух на поворотах эл.насосу... Поправьте если не прав..

 Отправлено: 02.06.14 17:24. Заголовок: AndreySpb

согласен на поворотах и в горку при малом объеме топлива в баке, насос будет подхватывать воздух, машину будет трясти и ехать через жопу в горку будет.