Отправлено: 12.08.13 15:00. Заголовок: Ремонт днища , усиление ланжеронов. порогов(внутр,внешн.) задних арок. и задней части целиком!

сжальтесь уважаемые клубни, и как говориться погите кто чем сможет.
Ну для начала обьясню что меня собственно сподвигло на сие действо.пока я собирал диски под лето , пришлось ездить на зиме шиповоной! И вот в один из обычных дней, ехал я в выхино за растяжкой , и на держинском светофоре на лево под моргающую стрелку произошел занос!(было сыро только дождь прошел)
Ну в итоге заднее правое колесо встретилось с бордюром=( В следствии удара ДВС сыграл на подушках и лопнул шланг ОЖ большого круга обратки. Внешне не чего криминального не увидив , решил продолжить движение. Но хватило ровно на 200 метров после чего удар,и машина стала бездвижна (Разобралассь внешняя правая граната) В дальнейшем поменяв все 4 гранаты,пыльники ,история повторилась потом еще 3 раза повторилась , после чего мне надоело покупать гранаты)
И появилась мысль что дело не в гранатах, погнул задний правый рычаг внутрь, и повело пол(за пассажирским сиденьем шишка высотой 5-7см=( ) И собираюсь разобрать до кузова, исправить последствия выше описанного ну и заодно полы пороги арки,ну и по возможности сделать усиленные площадки под домкрат!
Хотел кто с этим сталкивался, раскажите оспецефичных проблеммах?интструментах? Материалам и технологии.

 Отправлено: 12.08.13 16:45. Заголовок: экономически не выго..

экономически не выгодно сие действо.
сдай на разбор

 Отправлено: 12.08.13 17:28. Заголовок: Тыщ за 70-80 можно п..

Тыщ за 70-80 можно подумать,дешевле нах...

 Отправлено: 12.08.13 18:01. Заголовок: вася пишет: после ч..

вася пишет:

цитата:

после чего мне надоело покупать гранаты)

а сама палка прямая, а то от удара кривая небось рычаг заменить, пол выбить кувалдой. кмк ты преувеличиваешь масштабы повреждений

 Отправлено: 12.08.13 21:53. Заголовок: аа вот и здесь тоже...

аа вот и здесь тоже.. ну я на драйве всё сказал. если надо могу обосновать.
в целом санчес +1 = замена кузова.

 Отправлено: 13.08.13 00:46. Заголовок: не согласен с утвер..

не согласен с утверждением санчеса, один раз вложить потом 5 лет как минимум быть спокойным за кузов)кто возьмет за 70р машину не находу?да и 70 р это примерно 6 часть от того что уже вложено) точка не возврата пройдена. Вместо обсуждения того что уже решено, поделились бы своим опытом кузовных работ у кого имееться. к каким подвохам надо готовиться зарание?)

 Отправлено: 13.08.13 01:06. Заголовок: 6*70=420 штук... и т..

6*70=420 штук... и ты хочешь чтобы люди сурьёзно относились ???

 Отправлено: 13.08.13 03:36. Заголовок: ну с ценой машины ди..

ну с ценой машины(150р) диски резина30р первый поход в авто зап. после покупки 64р ,все датчики по ДВС заменены , подвеска после покупки полностью. И щас вот время подходит,новый стартер,нну и так по мелочи) новая приемная труба,муфта оригинал, подвес.подшипник оригинал=)б.у. кпп mt 75 комплект сцепления трос сцепления ,поотроха больше половины для mt75 кроме синхронизаторов! И так можно еще много строчек проолжать)я не к тому что, вот я вложил она стока стоит! я просто не вижу смысла её продавать.

 Отправлено: 13.08.13 06:49. Заголовок: вася Ты её трезвым ..

вася
Ты её трезвым покупал?

 Отправлено: 13.08.13 06:51. Заголовок: вася пишет: первый..

вася пишет:

цитата:

первый поход в авто зап. после покупки 64р

У вас есть магаз на Рублёвке по сиерроскорпам?

 Отправлено: 13.08.13 07:40. Заголовок: вася пишет: к каким..

вася пишет:

цитата:

к каким подвохам надо готовиться зарание?)

к тому что:
1)будет дороже 70
2) в течении следующих 2х лет эти вложенные деньги покроются ржой и начнут кусками отваливаться от кузова на дорогу.
вася пишет:

цитата:

ну с ценой машины(150р)

этой помойке красная цена - полтос.
И именно поэтому ты не видишь смысла ее продавать
Можешь ее всю увешать новыми датчиками и резиной как новогоднюю елку. Она не будет стоить дороже, чем обычный среднестатистический гнилой Скорп.
После того как ты сделаешь дно и лонжероны, у него все равно сгниют стойки передних дверей(или уже сгнили), передние брызговики и кромка крыши. И он как стоил 50(минимальная цена в Москве за что-то, что само передвигается), так и будет стоить. И продавать его конечно нету смысла.

 Отправлено: 13.08.13 23:03. Заголовок: Заедь в любую кузовн..

Заедь в любую кузовню и поинтерисуйся - тебе явно не понравится ценниг на починить.

 Отправлено: 14.08.13 09:04. Заголовок: помню менял я лонжер..

помню менял я лонжероны на Сиерре, купил заднюю часть - 3000р. подготовил все сам (срезал старые, подогнал и установил живые срезанные лонжероны). сварщик мне все проварил - 3000р. и еще задние боковины полностью со стеклами остались, до сих пор в гараже стоят какие нах 70...80 т.р. за 70...80 т.р. можно сделать все кузовные работы с полной заменой всех гнилых элементов кузова и полной покраской, причем с хорошей покраской.

 Отправлено: 14.08.13 09:11. Заголовок: sfinks пишет: за 70..

sfinks пишет:

цитата:

за 70...80 т.р. можно сделать все кузовные работы с полной заменой всех гнилых элементов кузова и полной покраской, причем с хорошей покраской.

в уфе

 Отправлено: 14.08.13 09:16. Заголовок: за 70...80т.р. можно..

за 70...80т.р. можно просто купить сварочник, балон, компрессор, все шланги, краскопульт и все сделать самому, особенно если оставлять эту машину себе лет на 5. я не видел машину топикстартера, но кмк все работы там внутренние, т.е. особой красоты не нужно да и под слоем виброизоляции видно ничего не будет. кмк вы все преувеличиваете размеры "бедствия"

 Отправлено: 14.08.13 09:16. Заголовок: Не факт. Вот в Бангл..

Не факт. Вот в Бангладеш точно можно.

 Отправлено: 14.08.13 12:24. Заголовок: andrei пишет: в уфе..

andrei пишет:

цитата:

в уфе

и в Тамбове

 Отправлено: 14.08.13 17:14. Заголовок: санчес пишет: эконо..

санчес пишет:

цитата:

экономически не выгодно сие действо.

ну если только ты не фанат, а нищеброд. Настоящего фордовода ничего не остановит
шуро пишет:

цитата:

Тыщ за 70-80 можно подумать,дешевле нах...

это как минимум, если ещё ничего не вылезет
вася пишет:

цитата:

поделились бы своим опытом кузовных работ у кого имееться. к каким подвохам надо готовиться зарание?)

Это можно.
сначала при вскрытии пола выяснится, что пол от порога изнутри отгнил, и это всё надо варить. Внутри порогов наверняка усилители сгнили - варить. Лонжероны наверняка более гнилые, этого не видно, пока турбинкой не начнёшь вырезать и зачищать целые места.
стаканы править, соответственно наверняка ушли подкрылки и деформировались крылья. До кучи могут неприятно удивить новые дырки в полу, арках, дверях. Плюс всё это надо обязательно после сварки зачистить, обработать кислотой с цинком, потом обработать антикоррозионными материалами. Потом наверняка захочется сие творение рук человеческих покрасить, что требует новых затрат.
Я тоже, когда начинал, думал, что в 70-80 тыр уложусь. Получилось раза в два больше.

 Отправлено: 14.08.13 17:46. Заголовок: sfinks пишет: за 70..

sfinks пишет:

цитата:

за 70...80т.р. можно просто купить сварочник, балон, компрессор, все шланги, краскопульт и все сделать самому, особенно если оставлять эту машину себе лет на 5. я не видел машину топикстартера, но кмк все работы там внутренние, т.е. особой красоты не нужно да и под слоем виброизоляции видно ничего не будет. кмк вы все преувеличиваете размеры "бедствия"

ты не забывай что там пол кузова ушёл и ушёл конкректно.. и я уверен что жёсткость скорповой балки задней сильно круче чем жёсткость кузова.. = пол ушёл на обоих креплениях в сторону.
как без стапеля можно приварить половину жопы кузова точно ? при том что профессионалов мы вообще не привлекаем.
за такие ценники или самому или "подешевле в гаражах"

 Отправлено: 14.08.13 19:50. Заголовок: я проварил четвертин..

я проварил четвертинку пола, под пассажиром: панельку пола от "решеточки" до поперечины где передние крепления сидух, кусок тоннеля напротив глушака, новый поддомкратник, отцепил от порога старую панель пола и заново прицепил на новый "соединитель порога" новую, усилил соотв. боковину, заменил кусок пола вокруг заднего крепления сидухи. Покрасил изнутри и снаружи...
и теплое время года закончилось. Зиму отъездил, а этим летом взял другую машину. И вот совсем некогда вернуться к сиерре, хотя место и инструмент есть, и возможность разобрать все на неограниченный срок. И не очень хочется почему-то.
Кузовня требует времени дофига. Когда начнут жать сроки, начнется и экономия на технологических операциях, а к концу ремонта это всяческая малярка-антикорка.
Надо иметь месяц, или хотя бы две недели отпуска, причем родня либо поддерживает и носит хавку либо сваливает в отпуск и не мешает.

 Отправлено: 14.08.13 20:58. Заголовок: Палыч пишет: Насто..

Палыч пишет:

цитата:

Настоящего фордовода ничего не остановит

согласен.
паэтому и вложил в сиерру более 200 тыр
вася пишет:

цитата:

не согласен с утверждением санчеса, один раз вложить потом 5 лет как минимум быть спокойным за кузов)

два года.каких нах 5
через 2 года палезет ржа и сгниют новые места и места сварки
стафь на ход и ищи лоха
или тащи донора из немитчины раз продавать жалко
sfinks пишет:

цитата:

сварщик мне все проварил - 3000р

голодный наверно
мне щас за волгу за порог и соединитель больше объявили в дешёвом хач сервисе

 Отправлено: 16.08.13 11:09. Заголовок: мне вот одно интерес..

мне вот одно интересно разве я просил меня отговорить? или нафлудить в теме?Просьба была , кто сталкивался в подобным ремонтом, дать совет или описать процесс. вот куда админы смотрят ?

 Отправлено: 16.08.13 12:45. Заголовок: вася пишет: дать со..

вася пишет:

цитата:

дать совет

вешайся ;)

 Отправлено: 16.08.13 14:44. Заголовок: вася пишет: Собщени..

вася пишет:

цитата:

Собщение N: 377

вроде не первый день на форуме...
вася пишет:

цитата:

мне вот одно интересно разве я просил меня отговорить? или нафлудить в теме?

косвенно, стартом этого топика ты попросил и нафлудить и отговорить и поделиться опытом в подобных случаях. В большинстве случаев опыт связан с болгаркой на 230 и кувалдой. думаю клубни понятно объяснили.

 Отправлено: 16.08.13 15:27. Заголовок: вася пишет: мне вот..

вася пишет:

цитата:

мне вот одно интересно разве я просил меня отговорить? или нафлудить в теме?Просьба была , кто сталкивался в подобным ремонтом, дать совет или описать процесс.

Это тебе на английские форумы надо. На русских форумах в ответ на любой вопрос тебе объяснят, какой ты идиот =)

 Отправлено: 16.08.13 17:16. Заголовок: Мелкий Кот пишет: Э..

Мелкий Кот пишет:

цитата:

Это тебе на английские форумы надо. На русских форумах в ответ на любой вопрос тебе объяснят, какой ты идиот =)

ну я не знаю.. а чо вот мне ему ответить? что надо поставить машину на стапель, закрепить оставшуюся геометрию вварными распорками, вырезать полжопы аккуратно и аккуратно приварить целую.
так надо сказать ?

 Отправлено: 16.08.13 19:41. Заголовок: tarantula пишет: та..

tarantula пишет:

цитата:

так надо сказать ?

я думал про это все знают...

 Отправлено: 16.08.13 22:27. Заголовок: санчес пишет: голод..

санчес пишет:

цитата:

голодный наверно

да нет. у нас тут примерно такие цены: поменять пороги на вазике 4...6т.р. и клиенты морды воротют, типа дорого.

 Отправлено: 16.08.13 23:20. Заголовок: sfinks пишет: да не..

sfinks пишет:

цитата:

да нет. у нас тут примерно такие цены: поменять пороги на вазике 4...6т.р. и клиенты морды воротют, типа дорого.

ну человек то в масскве. делайте поправку. я понимаю что ему равно всякое советуют.. и братья хохлы и белорусы..
ну умножайте тогда.. хотя бы на 3 ;))

 Отправлено: 16.08.13 23:38. Заголовок: вася пишет: колесо ..

вася пишет:

цитата:

колесо встретилось с бордюром=( В следствии удара ДВС сыграл на подушках и лопнул шланг ОЖ

вася пишет:

цитата:

, погнул задний правый рычаг внутрь, и повело пол(за пассажирским сиденьем шишка высотой 5-7см=( )

Затоталил машину.

 Отправлено: 17.08.13 00:23. Заголовок: tarantula пишет: н..

tarantula пишет:

цитата:

ну я не знаю.. а чо вот мне ему ответить? что надо поставить машину на стапель, закрепить оставшуюся геометрию вварными распорками, вырезать полжопы аккуратно и аккуратно приварить целую. так надо сказать ?

Сказать надо так. Потому что, вопреки мнению санчеса, что "это все знают", это не все знают.
А выводы о том, что, возможно, стоит взять другой кузов или другую машину топикстартер в состоянии сам сделать, сопоставив материальные затраты по месту проживания.