Отправлено: 19.06.17 14:56. Заголовок: Кузов SIERRA MK1. Ржавчина и вопросы подготовки к зиме и не только..

SIERRA MK1 83 г.в. 1.6. Точный пробег неизвестен. Кузов живой, но есть проблемки и соответственно вопросы. Хочу сделать что смогу, чтобы не сгнил за пару лет в хлам, а хотя бы лет пять ещё пожил.
Кузов всегда ржаевеет и потом гниёт изнутри. Не снизу и не с боков, а изнутри.
Появились дырочки под ногами водителя и пассажира:





Откуда? А вот откуда:









Заметил случайно. Когда дождь пошёл. Дренаж под капотом проверил. В этом месте под капотом так устроено, что поверхность почти горизонтальная и пода скапливаясь проникает под шовный герметик и попадает под коврики под ноги водителя и пассажира. А там тоже шов и шовный герметик и битумный лист. Конечно же авто много лет. Но ведь могло сгнить всё гораздо быстрее, а могло и вообще не сгнить, если бы конструкторы чуть лучше подумали.

Пороги изнутри:





В пороге влажность. Потихонечку влажность попадает под шовный герметик и начинается процесс.

Вопросы:
1. Как и чем почистить шовный герметик? Отвёрткой долго и много сил надо и есть места, где вообще неудобно. Смывка не берёт. Щёткой на болгарке тоже неудобно.
2. Чем покрыть места под шовным герметиком, чтобы нейтрализовать ржавчину и закрыть щели стыковок листов?
3. Как почистить битумный лист? Смывать бензином совсем не вариант.
4. Зачем эти дыры в кузове, сверху которых положен лист битума?



Чтобы быстрее сгнило? Для вентиляции? Можно ли просто положить сверху лист металл и приварить? Или надо вырезать и как бы вварить? Или надо обязательно лист битума?

Ещё фото:

 Отправлено: 19.06.17 17:03. Заголовок: остановить ржу можно..

остановить ржу можно тока чем-то жидким.

 Отправлено: 19.06.17 20:28. Заголовок: Любитель Фордов пише..

Любитель Фордов пишет:

цитата:

остановить ржу можно тока чем-то жидким.

Бензином

 Отправлено: 19.06.17 22:49. Заголовок: dexter24 пишет: Бен..

dexter24 пишет:

цитата:

Бензином

и спичками (С)

 Отправлено: 19.06.17 23:00. Заголовок: о то ж! :sm38: ..

о то ж!

 Отправлено: 20.06.17 07:00. Заголовок: academik пишет: Хоч..

academik пишет:

цитата:

Хочу сделать что смогу, чтобы не сгнил за пару лет в хлам, а хотя бы лет пять ещё пожил.

Очень хороший вариант, не ездить зимой. Тогда он прослужит и 15 лет.
Вернее для зимы другую машину, которую не жалко.

 Отправлено: 21.06.17 02:50. Заголовок: awd пишет: Очень хо..

awd пишет:

цитата:

Очень хороший вариант, не ездить зимой. Тогда он прослужит и 15 лет.

Нет. Не прослужит. Авто гниёт и летом, если изначально правильно не защищён кузов. А здесь уже ржа пошла.
Думаю, что если забить и ездить, то пару лет и ноги провалятся. Если забить и ездить только летом, то года 4. Ну может 5. Но никак не 15.

Знаю авто, которое почти снова пролили, залили, защитили, замазали и прочее по самые не балуйся и далее ездили в любую погоду. Автомобилю более 40 лет и ни одной точки ржи нет.))

А в моём случае надо приостановить ржу и основных пока два вопроса:
1. Как почистить кузовной герметик?
2. Как почистить битумный лист?

 Отправлено: 21.06.17 04:23. Заголовок: academik пишет: 1. ..

academik пишет:

цитата:

1. Как почистить кузовной герметик? 2. Как почистить битумный лист?

тока механически

 Отправлено: 21.06.17 07:23. Заголовок: Герметик отверткой к..

Герметик отверткой ковырять, где ржа он сам отвалится . Битумный лист - фен строительный и стамеска. Как вы будете ржу приостанавливать мне не понятно. Есть только один вариант удалить ее, то есть вырезать, но поднимется ли у вас рука менять весь порог из-за такого разбухшего шва - не знаю...

 Отправлено: 21.06.17 19:00. Заголовок: Раздеть весь кузов и..

Раздеть весь кузов и локально пескоструить. Правда, по трудозатратам это сопоставимо с заменой элементов, а по результату - в швах ржавчина все равно останется

 Отправлено: 21.06.17 21:37. Заголовок: BenderaZ пишет: Раз..

BenderaZ пишет:

цитата:

Раздеть весь кузов и локально пескоструить.

BenderaZ пишет:

цитата:

по результату - в швах ржавчина все равно останется

По результату скорее окажется, что надо будет менять часть элементов ибо пескоструйка выявит, что они уже наполовину состоят из оксидов...

 Отправлено: 26.06.17 15:52. Заголовок: Спасибо всем за сове..

Спасибо всем за советы!

 Отправлено: 01.07.17 13:16. Заголовок: Я как раз этим сейча..

Я как раз этим сейчас занимаюсь.
у меня тяжелее беда. буду скидывать фото.
первое максимально зачистить. протравить там, где не достал. . потом можно приварить кусок. главнгое - хорошо загрунтовать, прогерметить швы. и закрасить. и фсё

 Отправлено: 05.09.17 14:07. Заголовок: iluha пишет: прогер..

iluha пишет:

цитата:

прогерметить швы.

Вот от этого шовного гереметика вся беда.((

Жду фоток!

 Отправлено: 17.09.17 13:01. Заголовок: беда не от шовного г..

беда не от шовного герметика. в углы влага проникает снаружи. а вот резина - это ад. резина это до первой щели. я начал разбирать и просто опупел. замазано было все целиком. дренажные пробки замазаны. вода не куда не уходит и все гниет.

 Отправлено: 23.10.17 20:33. Заголовок: iluha пишет: беда н..

iluha пишет:

цитата:

беда не от шовного герметика. в углы влага проникает снаружи. а вот резина - это ад. резина это до первой щели. я начал разбирать и просто опупел. замазано было все целиком. дренажные пробки замазаны. вода не куда не уходит и все гниет.

Что за резина-то?