Отправлено: 30.11.17 21:41. Заголовок: Не догревается двигатель

Всем привет!
Не догревается двигатель. Даже летом температура ниже середины, зимой в салоне дубак. За всё лето даже в пробках всего пару раз включался вентилятор.
Естественно. первым делом потрогал верхний патрубок при прогреве. Нагревается сразу. Поменял уже третий термостат, два из которых были новыми разных производителей.
Кто-нибудь знает, почему такая фигня может быть?

 Отправлено: 30.11.17 21:46. Заголовок: Охц? Проверяй патруб..

Охц? Проверяй патрубок алюминиевый верхний - его сжирает со временем, и получается термостат неплотно стоит, пропускает постоянно

 Отправлено: 30.11.17 21:47. Заголовок: Да, и трубки на печк..

Да, и трубки на печку-не перепутаны ли местами

 Отправлено: 30.11.17 22:08. Заголовок: Охц? Да, он самый. ..

цитата:

Охц?

Да, он самый.

цитата:

Проверяй патрубок алюминиевый верхний

Это такая тонкая трубка из корпуса термостата имеется ввиду, которая обычно резиновым шлангом заглушена?

 Отправлено: 30.11.17 22:09. Заголовок: fewlsierraclub пишет..

fewlsierraclub пишет:

цитата:

Поменял уже третий термостат

Очень много подделок открывающихся на 50 градусах.

 Отправлено: 30.11.17 22:20. Заголовок: awd пишет: Очень мн..

awd пишет:

цитата:

Очень много подделок открывающихся на 50 градусах.

Поэтому и купил сразу пару разных производителей, но увы...

 Отправлено: 30.11.17 22:33. Заголовок: Cage пишет: Да, и т..

Cage пишет:

цитата:

Да, и трубки на печку-не перепутаны ли местами

Неужели есть разница в какую сторону будет течь? Или я чего-то не понимаю?

 Отправлено: 01.12.17 01:32. Заголовок: Проверь термостат в..

Проверь термостат в кастрюле с водой. При помощи градусника

 Отправлено: 01.12.17 01:36. Заголовок: Cage пишет: Проверя..

Cage пишет:

цитата:

Проверяй патрубок алюминиевый верхний

корпус термостата наверно всёже....

 Отправлено: 01.12.17 06:32. Заголовок: ну и русский тстат в..

ну и русский тстат в помощь.

 Отправлено: 01.12.17 10:12. Заголовок: fewlsierraclub пишет..

fewlsierraclub пишет:

цитата:

Это такая тонкая трубка из корпуса термостата имеется ввиду, которая обычно резиновым шлангом заглушена?

заглушеная трубка это чтобы воздух из системы охлаждения выпускать. А то откуда она идет (корпус термостата) как раз и разъедает со временем, особенно если лить в систему то что под рукой находится.

 Отправлено: 01.12.17 10:48. Заголовок: Алюминиевый Корпус т..

Алюминиевый Корпус термостата. он гниет внутри - получается постонный сифон в сторону радиатора.
Проверь термостат. ВОзьми от опеля 3017.92D2
Проверь патрубки подключения радиатора отопителя + сам отопитель (там внутри винтообразные палочки в трубках - которые со временем обрастают )

 Отправлено: 01.12.17 11:51. Заголовок: fewlsierraclub сни..

fewlsierraclub

сними и внимательно осмотри корпус термостата - даже маленький скол на плоскости куда ложится термостат может давать двигателю не прогреваться :) а скорей там уже все съела коррозия :)

 Отправлено: 02.12.17 15:19. Заголовок: Снял, налил воды. Ре..

Снял, налил воды. Реально пропускает сволочь... Попробую решить проблему герметиком.

 Отправлено: 02.12.17 20:08. Заголовок: Оказалось, что подте..

Оказалось, что подтекает не в месте прилегания термостата к корпусу, а через сам термостат. Проверил другой новый термостат - та же картина. Может так и должно быть? У опелёвского 3017.92D2 так? А отечественный от какого таза брать?

ЗЫ
У меня сейчас есть следующие термостаты:
- patron pe21005;
- vernet th1410.87j

 Отправлено: 02.12.17 20:22. Заголовок: а тстат разве не в р..

а тстат разве не в резиновом кольце?

 Отправлено: 02.12.17 20:37. Заголовок: Один в кольце, второ..

Один в кольце, второй с прокладкой, но течёт не в месте, где резинка уплотняет, а внутри металлической части. Там же сердцевина выдвигается при расширении. Так вот из под неё и подтекает, т.е. она не абсолютно герметична.

 Отправлено: 02.12.17 21:41. Заголовок: Блин, похоже вопрос ..

Блин, похоже вопрос выше был про резиновое кольцо на термоэлементе термостата, а не про уплотнительное между корпусом и термостатом. Так вот у меня на обоих термостатах термоэлемент прилегает металл к металлу. Оба штамповки, потому и не герметично. Сейчас ищу модель термостата с резиновым уплотнением и внутри.

 Отправлено: 03.12.17 09:53. Заголовок: а такие разве бывают..

а такие разве бывают? и вроде как в термостате есть маленькое отверстие штатно

 Отправлено: 03.12.17 09:55. Заголовок: город то какой? есть..

город то какой? есть у меня корпуса термостатов 8-911-212-45-82

 Отправлено: 03.12.17 11:36. Заголовок: котэ пишет: а такие..

котэ пишет:

цитата:

а такие разве бывают? и вроде как в термостате есть маленькое отверстие штатно

В тех, что у меня, у двоих есть небольшое отверстие/вмятина с завода, а в третьем нет. На сколько я понимаю, бывают и такие и такие (ещё бывают с клапаном для прохождения воздуха и стряхивания отложений блин...) Вроде на большинстве современных двигателей как раз должно немного пропускать, но я себе поставлю герметичный. На логане, например, близкий по параметрам ставится. Для охца нужен термостат с параметрами: 48мм в диаметре, 87 градусов.

За корпус термостата спасибо, но герметик в моём случае нормально решает проблему, поэтому пока обойдусь.

 Отправлено: 04.12.17 21:35. Заголовок: fewlsierraclub пишет..

fewlsierraclub пишет:

цитата:

87 градусов.

У меня 89 был , сейчас вообще 92(что под рукой было то и поставил.На прогрев движка ещё помпа может повлиять, может из-за разницы в производительности.

 Отправлено: 04.12.17 22:40. Заголовок: ты всё шляпу какую т..

ты всё шляпу какую то покупал. уменя бехр термик. на 92гр. прогревается. тепло. очень даже