Отправлено: 21.12.17 16:53. Заголовок: По мотору V6

После шлифовок ГБЦ - не садится нормально паук впускной.
С прокладкой









Без прокладки




Угол не 90 градусов, примерно 100 градусов, развал плоскостей.

Как и где фрезернуть? и на сколько? на 0,5?

 Отправлено: 21.12.17 17:32. Заголовок: Хрена себе. По идее ..

Хрена себе. По идее нужно каждую плоскость коллектора шлифовать.

 Отправлено: 21.12.17 17:46. Заголовок: внизу примерно 3-3,5..

внизу примерно 3-3,5 мм, еще до плоскости блока - это с прокладкой. Там норм, а вот края - печаль.
Предложили вручную на круге тереть, ну как по старинке терли ГБЦ.

 Отправлено: 21.12.17 19:45. Заголовок: головы/блок фрезеров..

головы/блок фрезеровал?
померь высоты голов.

 Отправлено: 21.12.17 21:16. Заголовок: Головы шлифовали, бл..

Головы шлифовали, блок не трогали

 Отправлено: 21.12.17 21:32. Заголовок: когда шлифовали голо..

когда шлифовали головы хорошо выставили или решили что шлифовкой выставить как надо?)))

 Отправлено: 22.12.17 00:24. Заголовок: я бы всё таки не ста..

я бы всё таки не стал шлифовать. Положил бы резинку маслостойкую на голову и выровнял тем самым. Резинку можно приклеить к голове, да и крышкой прижмётся.

 Отправлено: 22.12.17 03:46. Заголовок: awd пишет: Положил ..

awd пишет:

цитата:

Положил бы резинку маслостойкую на голову и выровнял тем самым.

дык главная фишка в том, что под плоскостями. если в воздуже висят, то твое предложение вполне годное.

 Отправлено: 22.12.17 07:31. Заголовок: Тут опасно делать не..

Тут опасно делать не шливов, так как есть уже преценденты попадания антифриза в масло

 Отправлено: 22.12.17 14:41. Заголовок: Cage пишет: Тут опа..

Cage пишет:

цитата:

Тут опасно делать не шливов, так как есть уже преценденты попадания антифриза в масло

Так угол прилегания у тебя не изменился. Собирай на виктор рейнц, ничего никуда не попадёт.

 Отправлено: 22.12.17 15:14. Заголовок: дак окна впускные не..

дак окна впускные не совпадают, да и крышки клапанные нормально не оденутся

 Отправлено: 27.12.17 09:03. Заголовок: я не понял.... бошки..

я не понял.... бошки снизу шлифовали чтоли? Такое править надо на фрезерном... В СПб в "Мотортехнологии" на Кондратенко 2 такое править умеют. Но туда в таком раскладе лучше целиком переть мотор, они на месте все измерения делают и правят.

Cage пишет:

цитата:

Угол не 90 градусов, примерно 100 градусов, развал плоскостей. с Как и где фрезернуть? и на сколько? на 0,5?

ну так математика и геометрия, школьная в помощь. треугольник с нужными углами и биссектрисой можно точно посчитать сколько снимать.

Но проще действительно на Рейнц (металлический бутерброд) собрать. новые болты протянуть, сядет почти как без прокладки. крышки должны будут встать. Что до впуска, то даже если окна на 0.5мм не совпадут, для этого мотора вообще не критично..

 Отправлено: 27.12.17 14:05. Заголовок: Собрал на герметик r..

Собрал на герметик reinz, вроде все село отлично. Только под горизонтальные подложили из пробки.