Отправлено: 01.06.17 19:20. Заголовок: повышенный расход на BRF

Всем привет.
Понимаю, что тема заезженная, но именно с такой проблемой особо инфы не нашел. В городе около 18 на сто получается, и по трассе примерно так же ) каждый 250 км наливал 40 литров. При этом больше 110 я не ехал.
По ошибкам мотора, таковых перед выездом не было, за исключением отсутствующего эгр. Были ошибки по КХХ , коммутатору и лямбдам. Первое и второе легко устранил, лямбды поставил от какого то свежого китайца , Делфи фирма. Ошибка ушла .
Все датчики на сопротивление проверил, все в нормах. ДПДЗ волга выставлен на о,59 вольт. Немного сифонит фланец между коллектором и приемной трубой на правой стороне ( пассажирской ) . Зажигание выставил на 16 градусов , сигнальный провод обрубал.
Бегунок , крышка и провода поменял. Для большей уверенности форсы и все датчики ставил со своего скорпа. Там был ARD 2.4 убитый. Одна лямбда не работала , при этом город был 13-14 , трасса 9 - 9,5 стабильно.
В чем я не уверен.. Мозг и проводку я покупал отдельно , оно все маповое , но не факт что именно от BRF.
У кого какие предположения?
может лямбды не те ?
Еще шланг на МАП на 2.9 подключен с рессивера, на 2.4 к дросселям был подключен, но думаю это не должно влиять ..

 Отправлено: 20.06.17 20:14. Заголовок: гуапист пишет: ШДК..

гуапист пишет:

цитата:

ШДК бы тебе попробовать у когонить взять да логи смеси записать.

Для начала просто газик у диагностов попользовать. Уже многое понятно будет.

 Отправлено: 26.06.17 21:29. Заголовок: короч смена эбу в ко..

короч смена эбу в корне все изменила. на 1300км в смешанном цикле и по трассе средней скоростью 110 , ушло где то два полных бака =)

 Отправлено: 26.06.17 21:39. Заголовок: всю жить это всем го..

всю жить это всем говорю...
понакорчуют гомна всякого, потом жалуются что расход 30литров.
количество лямбд никто не считает. что лямбде важно где какой банк форсунок ваще всем плевать.