Отправлено: 14.01.11 20:47. Заголовок: Как ЭТО настроить? Нетревиальный движок.

Значимо так.
Откапиталил я свой OHC (с лямбдой мапом и датчиком детонации). После капиталки установил форсунки от волги 560 которые как всем известно переливают, регулятор давления от волги он держит 3 бар и форсунки рассчитаны на него, далее убрана вся система ЕГР и рециркуляции газов.
И вот теперь встал вопрос, а как настраивать этот винегрет?
Прочитал как выставить зажигание на моем чудо ОХСе, оно около 22 градусов должно быть, выставил, толку мало.
Сейчас такие мысли, поехать к мастеру и проверить качество смеси (явно смесь очень богатая) широкополосной лямбдой и там попробовать цеплять дополнительное сопротивление к датчику температуры, пока смесь не станет правильной. Кто что думает? Как настроить мотор?

 Отправлено: 14.01.11 21:04. Заголовок: Поехать в контору ко..

Поехать в контору которая занимается ремонтом и тюнингом моторов и попросить настроить мотор по твоим пожеланиям.

 Отправлено: 14.01.11 21:49. Заголовок: fedorvs Ставить янв..

fedorvs Ставить январь или микас и настраивать его.

 Отправлено: 15.01.11 00:42. Заголовок: Январь само сабой бу..

Январь само сабой будет, но пока бюджет не позволяет. Нужно что-то сделать с тем что есть.

 Отправлено: 15.01.11 00:47. Заголовок: Я сомневаюсь, что из..

Я сомневаюсь, что из штатных мозгов на нештатном моторе можно что-то выжать нужное...

 Отправлено: 15.01.11 00:57. Заголовок: ааа.. ну еклмн, как ..

ааа.. ну еклмн, как будь-то тут владельцы поршкаенов собрались,
штатно-нештатно, у нас тут у большинства пол машины из нештатных деталей. :)
Надо что-то придумать!

 Отправлено: 15.01.11 01:10. Заголовок: fedorvs пишет: тут ..

fedorvs пишет:

цитата:

тут владельцы поршкаенов

Ошибаетесь, здесь филиал бентли слуба...
Попробовать вернуть на место родной регулятор давления и махнуть расходометр

 Отправлено: 15.01.11 01:12. Заголовок: LostDaemon пишет: О..

LostDaemon пишет:

цитата:

Ошибаетесь, здесь филиал бентли слуба...

сам ты такое слово иш ты филиал

 Отправлено: 15.01.11 01:16. Заголовок: труЪ бентли слуб у с..

тЪру бентли слуб у сулемана, если судить по соседней ветке [img src=/gif/smk/sm38.gif]
Кстате юбелей, поздравте мну [img src=/gif/smk/sm36.gif]

 Отправлено: 15.01.11 01:22. Заголовок: LostDaemon поздралез..

LostDaemon поздралезную (с)

 Отправлено: 15.01.11 01:25. Заголовок: LostDaemon пишет: П..

LostDaemon пишет:

цитата:

Попробовать вернуть на место родной регулятор давления и махнуть расходометр

Родной сдох, царство ему..
А что есть "махнуть расходомер"? У меня их 2, один своими корявыми рученками изрегулировал весь, во второй не лазил - он и установлен.

 Отправлено: 15.01.11 01:27. Заголовок: СПС :sm36: . Я добав..

СПС . Я добавил букв.

 Отправлено: 15.01.11 01:35. Заголовок: А теперь вступает в ..

А теперь вступает в силу "великий фордовский рандом" (меняем все датчики). Я не гуру но если с датчегом детонации, то по идее это тот бентли что на 95 ездит. Бенз и датчег? поправте мну

 Отправлено: 15.01.11 03:42. Заголовок: fedorvs пишет: Как..

fedorvs пишет:

цитата:

Как настроить мотор?

Подстраивать данные мапа, но правильнее вернуться к стоку.

 Отправлено: 15.01.11 05:10. Заголовок: fedorvs в данной си..

fedorvs
в данной ситуации самое разумное на мой взгляд вернутцо к стоковым форсам или около них...даже пусть чуть меньше....регулятор оставить....
ну пото поставить январь....с дальнейшими доработками я надеюсь))

 Отправлено: 15.01.11 08:02. Заголовок: стоковые форсы дохлы..

стоковые форсы дохлые, http://www.drive2.ru/cars/ford/scorpio/scorpio_i/fedorvs/journal/288230376151737343/#post.<\/u><\/a>
А вот идею подкинули у сулеймана, на мой взгляд разумную - подкрутить пружину расходомера воздухаЮ как думаете, при больщем кол-ве воздуха датчик будет показывать меньшее значение.

Может по зажиганию есть какие-то мыли, должен ли был измениться требуемый угол опережения в связи со сделанными изменениями в моторе?

 Отправлено: 15.01.11 09:07. Заголовок: для начала какое фак..

для начала
какое фактическое давление в рампе? При кручении стартером, на холостых и на педалировании?

Что показывает лямбда если ткнуться обычным тестером на разъеме мозга в ее сигнальный провод?
Что показывает ТПС?

Волговские форсунки не на столько больше льют и при живой лямбде этого не должно быть заметно. По крайней мере на ДОНС точно. На ОНС я не помню штатную производительность форсунок, но не думаю, что она там сильно меньше.

 Отправлено: 15.01.11 10:10. Заголовок: fedorvs пишет: рег..

fedorvs пишет:

цитата:

регулятор давления от волги он держит 3 бар

прикольно))интересен ход мыслей при установке..

ясен перец что при давлении в три очка все будет переливать))
fedorvs пишет:

цитата:

установил форсунки от волги 560 которые как всем известно переливают,

отлично работают.многи клубни ездят на них.тока регулятор от форда у них.
рем пишет:

цитата:

Что показывает лямбда если ткнуться обычным тестером на разъеме мозга в ее сигнальный провод?

а что должна?
рем пишет:

цитата:

Что показывает ТПС?

 Отправлено: 15.01.11 10:10. Заголовок: Stegor пишет: регул..

Stegor пишет:

цитата:

регулятор оставить.

зачем?

 Отправлено: 15.01.11 10:15. Заголовок: oleg jp пишет: прик..

oleg jp пишет:

цитата:

прикольно))интересен ход мыслей при установке..

ход мыслей очень прост
у меня тоже волговский стоит. Только не просто волговский, а бош, который брат-близнец родного. Уже года три работает просто эталонно. А родные б/у все уже полудохлые.

 Отправлено: 15.01.11 10:24. Заголовок: рем пишет: у меня т..

рем пишет:

цитата:

у меня тоже волговский стоит. Только не просто волговский, а бош, который брат-близнец родного

ну а то что давление при родном регуляторе 2.5кг,это не смутило?

 Отправлено: 15.01.11 10:28. Заголовок: не смущает, что давл..

не смущает, что давление разное на разных режимах, а не 2,5 как прибитое? А на насосах какое давление пишут в описании? Не задумывался?
учим матчасть...

но вопрос-то и был как раз о фактическом давлении в рампе, а не о том, что на этикетке написано. Поэтому твоя придирка мне не совсем понятна, разве что так, разговор поддержать...

Да и кстати при 3х очках в рампе оно будет работать как часы - проверено.

 Отправлено: 15.01.11 10:33. Заголовок: рем пишет: учим мат..

рем пишет:

цитата:

учим матчасть.

плиа..еще один решил матчасти поучить)))
рем пишет:

цитата:

что давление разное на разных режимах, а не 2,5 как прибитое?

а-д-и-н-а-к-о-в-о-е!!
рем пишет:

цитата:

А на насосах какое давление пишут в описании?

чтоб было понятно для какой системы вбрызга он используется и чтобы иметь представление о производительности. ибо в стену любой насос давит 7-8килограмм.

рем пишет:

цитата:

Да и кстати при 3х очках в рампе оно будет работать как часы - проверено.

ога тока жрать будет 20 литров

 Отправлено: 15.01.11 10:36. Заголовок: oleg jp пишет: плиа..

oleg jp пишет:

цитата:

плиа..еще один решил матчасти поучить)))

ну раз нет понимания, почему б не поучить
oleg jp пишет:

цитата:

а-д-и-н-а-к-о-в-о-е!!

ну-ну
oleg jp пишет:

цитата:

в стену любой насос давит 7-8килограмм

очень даже не любой
видимо матчасть все-таки подучить надо=)
oleg jp пишет:

цитата:

ога тока жрать будет 20 литров

бред

 Отправлено: 15.01.11 10:36. Заголовок: рем пишет: Поэтому..

рем пишет:

цитата:

Поэтому твоя придирка мне не совсем понятна, разве что так, разговор поддержать...

это не придирка. пишу для того дабы ты не вводил в заблуждение умы страждущих ибо темны они

 Отправлено: 15.01.11 10:37. Заголовок: рем пишет: ну раз н..

рем пишет:

цитата:

ну раз нет понимания, почему б не поучить

там где тебя учили-я преподавал)
не обижайсо.нл

 Отправлено: 15.01.11 10:42. Заголовок: oleg jp пишет: там ..

oleg jp пишет:

цитата:

там где тебя учили-я преподавал)

ой, профессор, а где можно просмотреть весь курс ваших лекций?
а то я из вашего преподавания пока ничего не понял=))

 Отправлено: 15.01.11 10:45. Заголовок: рем пишет: ой, проф..

рем пишет:

цитата:

ой, профессор, а где можно просмотреть весь курс ваших лекций? а то я из вашего преподавания пока ничего не понял=))

задавайте вопросы,не стесняйтесь.
или хотя бы попытайтесь опровергнуть мои утверждения относительно одинакового давления,давлений насосов и прочего

 Отправлено: 15.01.11 10:50. Заголовок: зачем мне что-то опр..

зачем мне что-то опровергать
померяй давление в рампе, сам все поймешь

насчет давления насосов - их очень много разных=)

 Отправлено: 15.01.11 10:53. Заголовок: рем пишет: померяй ..

рем пишет:

цитата:

померяй давление в рампе, сам все поймешь

в том то и дело что практически каждый день это делаю.
обьясни пожалуйста

 Отправлено: 15.01.11 10:57. Заголовок: oleg jp пишет: в то..

oleg jp пишет:

цитата:

в том то и дело что практически каждый день это делаю.

сочувствую=))
oleg jp пишет:

цитата:

обьясни пожалуйста

что именно, профессор.