Отправлено: 19.03.17 07:19. Заголовок: Радиатор.

В общем потёк очередной бу радиатор. На стенд хотел заехать замерить мощу после доработок. Говорят - накуй!, чини радиатор.
Открыл экзист, новый 11тыщ. Что то дорого.... бу в Воронеже нет, здесь тоже нет.
В общем купил новый от нивы 21214 за 2 тыщи. Размеры ядра, один в один. Кожух как родной встал. Закрепил за 2 часа на машине.
Систему переделал как на японцах с крышкой с двумя клапанами. Агонь! Ничего не перегревается и не течёт. А то я уже забыл как шланги надуваются на баре в системе
Считаю, что для простого пользователя, есть смысл в такой доработке.

 Отправлено: 23.03.17 23:29. Заголовок: Любитель Фордов пише..

Любитель Фордов пишет:

цитата:

т.е. таких уже нет 50+ лет, но упоминаешь. зачем?

к объяснению вопроса "зачем поднимают температуру ОЖ в современных двигателях". но вижу получается у меня плохо..проехали короче.

 Отправлено: 24.03.17 02:21. Заголовок: гуапист пишет: к об..

гуапист пишет:

цитата:

к объяснению вопроса "зачем поднимают температуру ОЖ в современных двигателях". но вижу получается у меня плохо..проехали короче.

все как обычно не просто, а очень просто.
герметичная система может работать при 100+гр, а негерметичная нет. мифические 20-25гр фантазии ненужные.
поднятие градуса на современных моторах легко и очевидно объясняется ростом литровой мощности, ну и капитализмом.
но проще конечно проехать.