Отправлено: 27.03.17 16:20. Заголовок: 2.0 OHC капиталка +

Всем привет. Решился я тут на переборку движки, ну и конечно не просто переборку. Вопросов будет немного ибо сам в таком моторе не шарю и что делать с теми или иными его деталями не знаю, надеюсь на Вашу помощь и понимание. О двигателе: 1987 года, 2.0. Колено - номинал, блок - номинал,в общем то все хорошо.
А теперь собственно к вопросам: помогите опознать вал. Сток - не сток.



Симптомы такие были - ниже 1000 двигатель не очень устойчиво работает, то есть потряхивает машину, поставил другой двигатель(1.8) на этих же мозгах и конфигурации (только "столбик" перекинул) и он работает получше ниже 1000...конечно могу предположить что дело в форсунках(их вообще как 4 года назад поставил так и не знаю что там с ними) а может и вал немного да спорт?
Вот состояние самого вала:



еще походит?
И тут же вопрос: втулки распредвала стоит менять?



Спасибо!

 Отправлено: 05.04.17 18:29. Заголовок: 8HmH8 пишет: пробле..

8HmH8 пишет:

цитата:

проблем то нет - есть несколько точек, но вот то что вал после шлифовки будет бить - почти норма. Например мотор у знакомого после расточки в одном сервисе проехал 47тыс км и начал жрать масло, разбор показал полное отстуствие хона и выработку(поршни ставились новые).

А была ли расточка? Может просто поршни новые накидали?
Просто если напортачить при расточке/шлифовке, то проблемы вылезут ещё в период обкатки. А тут или взяли глубоко в сырую часть блока (большой диаметр поршня) или обкатывали так.

 Отправлено: 05.04.17 18:54. Заголовок: Леха207 пишет: А ту..

Леха207 пишет:

цитата:

А тут или взяли глубоко в сырую часть блока

а неглубоко блок как-то упрочнен?

 Отправлено: 05.04.17 21:10. Заголовок: 8HmH8 я те секрет ск..

8HmH8 я те секрет скажу, олег меня щас помидорами закидает, но у него в вологде, поговаривают, есть выходы на толковых людей

 Отправлено: 05.04.17 21:48. Заголовок: Леха207 по словам - ..

Леха207 по словам - была) а по другому зачем сервис ругать если они не делали ничего...)про обкатку не знаю, но все было в норме ведь, тысяч 45)
BenderaZ кто есть Олег?))гуапист?

 Отправлено: 06.04.17 04:40. Заголовок: 8HmH8 пишет: Есть л..

8HmH8 пишет:

цитата:

Есть ли смысл заморачиваться с изготовлением нового впускного коллектора?

сначала надо обдумать и поставить задачу/цель.
потом прикинуть возможность финансовых возможностей по ее реализации.
потом можно продолжить.

 Отправлено: 06.04.17 07:22. Заголовок: Любитель Фордов зад..

Любитель Фордов задача - сделать по своим размерам и параметрам впуск, уже под волго дроссель, под волго рхх, с нужным расположением дросселя и самого рессивера(учесть место под гидроблок или большой вакуумник). Финансы? А что финансы, тут все делаю сам... разве что если "дудки" понадобятся придется покупать, а ну и плоскость коллектора потом подправить, после сварки.

 Отправлено: 06.04.17 09:24. Заголовок: BenderaZ такие люди..

BenderaZ
такие люди везде есть. в том числе и в петрозаводске.
а на старость станков -нечего пенять. у нас вот был один токарь.ветеран войны кавалер орденов славы трех степеней.до берлина дошел.так вот он привез с войны немецкий токарный станок( видимо разрешили за заслуги) и не какойнибудь настольный а самый настоящий-метра 4 в длину. на станке он работал до самой своей смерти в 2004 году. и делал самые лучшие вещи.вплоть до нарезных стволов. мотор тока менял на русский-но там чегото по напряжениям-частотам не подходило