Отправлено: 03.05.16 11:01. Заголовок: не развивает мощность, май кар кирдык, ай нид хелп....вангуйте пожалуйста

Дано:Скорп 2.0 DOHC 89 г.в. АКПП. Симптомы таковы:
1. На 3 передаче не развивает более 3тысяч оборотов (педаль в пол)
2. После определенного времени движения и остановки, например на светофоре, нет реакции на педаль газа, при нажатии просто тупо не едет, начинаешь часто подкачивать и "играть" газом - просыпается и начинает движение, если не давить, то едет на первой, потом как бы просирается.
3. В целом, когда едешь по трассе, скорость 100-120 чувствуешь некую пульсацию в работе дрыгателя, т.е. насос плюнул порцию, едем, короче как сердце бьется, только медлеееено
4. При резком нажатии на газ, машина реагирует очень вяло (страшно выходить на обгон), такое ощущение, что сзади висит добротный прицеп.
5. Не всегда включается овердрайв.
6. При включении реверса и при начале движения, ощущение, как будто на механике сцепление отпустил, а газ нажал мало - рывки.
7. После замены фильтра и промывки форсунок - вроде все было ок, но после поездки в Приозерск и обратно - начались те же симптомы
8. Когда машина была приобретена - то движок крутился даже очень хорошо.
9. АКПП обслужена Фрилансером и каких-либо критических замечаний высказано не было
Что заменено:
1. МАП, ДПДЗ, датчики температуры - исправны
2. Регулятор давления - новый (фордовский, по совету клубней с сулеймана), единственное, он идет от фьжена, фокуса и на нем написано 3,8кПа.
3. Фильтр - новый
4. Форсунки вымыты и исправны.
5. Модулятор давления в АКПП - новый
5. Бензонасос - новый (менялся у Левенбрау) в августе прошлого года.
6. Свечи - новые

Люди добрые, памажите советом, куда копать-то? Он (форд) меня зачпокал уже и чпокает с декабря прошлого года, но я его не брошу, потому, что он хороший.

 Отправлено: 07.05.16 18:46. Заголовок: Так в том-то и дело,..

Так в том-то и дело, что был исправен! Как вычислили? Просто поставили и машина поехала. Но все равно завтра будет видно.

 Отправлено: 07.05.16 19:07. Заголовок: В конце декабря маши..

В конце декабря машин начал тупить, но иногда. Грешили на температурные датчики. Их замена в уже в январе ни к чему не привела, пробовали ставить исправный МАР и ДПДЗ, но тоже результата не давало. Потом было принято решение поставить регулятор давления, т.к. мой реально не работал. Был куплен б/у, потом ГАЗовский (результата не дали), обнаружилась поломка модулятора давления в АКПП (декстрон попадал в коллектор), пока покупался модулятор, на время был поставлен купленный ранее б/у регулятор. Вроде стало лучше. После замены модулятора АКПП, установки нового регулятора, стало лучше, но не надолго. Потом был заменен фильтр и промыты форсунки (на стенде). Вроде прошло, но мощности не было. Сегодня была эпопея с баком. МАР был заменен от нечего делать, ну так, попробовать. И о чудо! Самое интересное, что когда ставишь мой МАР на машину с МКПП, есть легкое тупление, но не так как на АКПП. Скорее всего, какой-то контакт внутри МАР просто отходил после нагрева. Но повторюсь, окончательный результат и понимание будет завтра.