Отправлено: 13.06.10 16:36. Заголовок: Несколько вопросов к Гранадоводам

Товарищ заприметил в металлоломе достаточно живую Гранаду, с документами и прочей хренью, которая позволяет купить её, как автомобиль.
Не сильно в Ганадах разбираюсь, но, скорее всего - МК2.
Говорят, что 83 год. Шильдик гласит - 2,0 L
Позаглядывать пристально не удалось - там собака злая (сука) возле капота тусуется и капот примятый, номально сбоку открыть его трудно было. Приподняли и посмотрели.
Двигатель V-образный, похоже на то, что 4 цилиндра.
Посредине карбюратор с воздуханом. Отсутствуют фары, решетка, бампер и все сидения в салоне.
Коробка, скорее всего, 4-ступенчатая - там рычага нет, а какой-то коротенький штырек, но передачи включаются на незаведенном моторе, и задняя в т.ч. - как на Сиерре (вперед и утопить). По тому, что видно из салона - коробка тип Е. Техосмотр или до 09, или, пройден в 09, точно не понял. Кузов живой, за исключением левого переднего крыла и капота (Левое и капот присобачены от другой гранады и помяты слегка). А так - мелкие вздутости на арках, пороги без дырок, но на звук - глуховаты при простукивании. Следов крупных аварий на машине нет.
Хотят за это море удовольствия по нашим меркам не очень много - 350 уе.
Сказали, что машина заводится и едет.
Вот и загорелся кореш огранадиться

Интересуют следующие моменты:

1. Что за двигатель и насколько ремонтопригоден?
2. Насколько геморройное дело привести в порядок переднюю подвеску и насколько это доступно по з/ч? (задняя там, как я понимаю, типа Скорповской)
3. Сложно/дорого ли достать фары и задние фонари?
4. Просьба высказаться по существу, т.к. намерения у человека серьезные и нужно знать - на что он идет.

 Отправлено: 13.06.10 19:33. Заголовок: Jazzman судя по опи..

Jazzman
судя по описанию будет нужна еще одна гранада на запчасти,а вобще по моему это труп

 Отправлено: 13.06.10 20:07. Заголовок: Jazzman пишет: 1. Ч..

Jazzman пишет:

цитата:

1. Что за двигатель и насколько ремонтопригоден?

Либо 1.7 V4, что врят-ли.....Скорее всего 2.0 V6 с кулачковым зажиганием Хз как у вас, а у нас малоремонтопригоден.
Jazzman пишет:

цитата:

задняя там, как я понимаю, типа Скорповской)

Неа, там вся своя) Но можно всё достать.Jazzman пишет:

цитата:

Сложно/дорого ли достать фары и задние фонари?

Это тожа быть должно.
Jazzman пишет:

цитата:

4. Просьба высказаться по существу, т.к. намерения у человека серьезные и нужно знать - на что он идет.

DimaKiev тожа с Украины, у него 2 гранады, спроси у него! Или на некрофорде его ищи или тут

 Отправлено: 13.06.10 20:27. Заголовок: движка V4 как и любо..

движка V4 как и любой v6 сложен в ремонте по грм, остальные з/ч достать можно. обратись на некрофорд, там получишь подробную инфу по этому некросу.

 Отправлено: 13.06.10 20:51. Заголовок: Densky пишет: Либо ..

Densky пишет:

цитата:

Либо 1.7 V4, что врят-ли.....Скорее всего 2.0 V6

А v-образных 4-ок, что не было 2,0 литра.
Вроде как интернет пишет, что

цитата:

В базовой комплектации автомобилей были салон из пластика и V-образный четырехцилиндровый двигатель объемом 1600 куб.см. Позже базовым стал двигатель такого же типа, но объемом 2 литра. к 1980 году оба двигателя были сняты с производства, их сменил рядный двигатель объемом 2 литра.

 Отправлено: 13.06.10 23:08. Заголовок: Densky пишет: Либо ..

Densky пишет:

цитата:

Либо 1.7 V4, что врят-ли.....Скорее всего 2.0 V6 с кулачковым зажиганием

А всех МК-2 V-6 стояли с индуктивным датчиком и коммунтатором. На рядниках - начиная с МК2.2 ( 82 год )

Jazzman пишет:

цитата:

А v-образных 4-ок, что не было 2,0 литра.

Это мифический 4-х горшковый "Эссекс" аглицкий. Только их никто не видел живъём. И 3.0 - то редкость неописуемая.

Jazzman пишет:

цитата:

2. Насколько геморройное дело привести в порядок переднюю подвеску и насколько это доступно по з/ч? (задняя там, как я понимаю, типа Скорповской)

Перебирать трудно, детали - дифцит. Наборы сайлентов раньше хоть турецкие были, сейчас не знаю, может уже и нет. У меня один заначен. Задня похожа на съерровскую, но резинки не подходят.

Jazzman пишет:

цитата:

3. Сложно/дорого ли достать фары и задние фонари?

Задние на седан - вроде как не проблема, у меня штук 6 лежит. ( на 2.2 ) Сарай - сильно хуже. Фары хорошие уже из области фантастики ( у меня пара заныкана )

 Отправлено: 14.06.10 05:24. Заголовок: CITYMAN Спасибо за ..

CITYMAN
Спасибо за информацию. Сегодня пойдем на неё внимательно смотреть.
Я, если честно, к этой затее отношусь 50/50 - вроде и хочется, чтобы товарищ фордоводом стал, но не хочется покупать явно неподъемный агрегат. Тем более, что треть денег мне ему придеться занять...

 Отправлено: 14.06.10 09:00. Заголовок: пусть готовится пост..

пусть готовится поставить на пол годика в гараж на ремонт.

 Отправлено: 14.06.10 14:27. Заголовок: В таких вариантах ну..

В таких вариантах нужно иметь огромное желание и огромные средства!!!!

 Отправлено: 14.06.10 15:22. Заголовок: Danil299 пишет: огр..

Danil299 пишет:

цитата:

огромные средства

Ну, это слегка перебор. Будет достаточно просто больших средств.

 Отправлено: 14.06.10 23:25. Заголовок: стоит V6 двухлитров..

стоит V6 двухлитровый,привод грм текстолитовыми шестернями,мощьность 96л.с,жрет соответственно больше охц,перед подвеска-наконечники и тяги от скорпа,сайленты подбирать надо(верхние от жиги точно можно вкорячить)шаровые вроде на транзит или кудато еще идут(видел в продаже),назаднюю подвеску один сайлент подходит с задней балки ваз08(подточить по длинне на 2-3мм)второй не убивается,остальное хз

 Отправлено: 15.06.10 08:01. Заголовок: мощность 90 л.с...

мощность 90 л.с.

 Отправлено: 15.06.10 14:10. Заголовок: не знаю конкретно по..

не знаю конкретно по гранадм, но пошарился в поисках информации по типам двигателей форд - если действительно 4-х цилиндровый V4 Essex, то ну его нах. запчастей не найдете, в итоге переделаете пол-машины чтобы поставить в нее ohc. Кстати V6 тоже разные могу быть. Цепной не плох, а вот с нижним валом и приводными шестернями, опять же таки нах. Это почти тоже Essex под другим названием.

 Отправлено: 15.06.10 14:19. Заголовок: Борис пишет: Кстати..

Борис пишет:

цитата:

Кстати V6 тоже разные могу быть. Цепной не плох, а вот с нижним валом и приводными шестернями, опять же таки нах. Это почти тоже Essex под другим названием.

Ты где читал такое? В книге по кулинарии? Все V6 европейские на фордах тех времён были нижневальными с одним распредом, с приводом либо цепью, либо шестернями. Колонь 2.0-2.8 с шестернями(у меня 2.8 такой), 2.9 такой-же точно, только цепью приводится..

 Отправлено: 15.06.10 14:28. Заголовок: Densky пишет: Ты гд..

Densky пишет:

цитата:

Ты где читал такое? В книге по кулинарии? Все V6 европейские на фордах тех времён были нижневальными с одним распредом, с приводом либо цепью, либо шестернями. Колонь 2.0-2.8 с шестернями(у меня 2.8 такой), 2.9 такой-же точно, только цепью приводится..

Насколько понял из статьи, с цепью и шестернями разные моторы. Сейчас перечитаю, может неправильно перевел...

Меня прост мало интересуют фордовские моторы уже)) я окончательно пересел на французов

 Отправлено: 15.06.10 15:11. Заголовок: разный только привод..

разный только привод грм, а остальная конструкция идентична. есть еще скорповые 2.4 с цепью.

 Отправлено: 15.06.10 15:12. Заголовок: Борис пишет: я окон..

Борис пишет:

цитата:

я окончательно пересел на французов

Извращенец
Борис пишет:

цитата:

может неправильно перевел...

Именно
Скрытый текст

2.0-2.8 2.9

 Отправлено: 15.06.10 15:20. Заголовок: ну да, уже нашел, из..

ну да, уже нашел, изучил)

 Отправлено: 15.06.10 15:21. Заголовок: Densky пишет: Извра..

Densky пишет:

цитата:

Извращенец

не согласен) Комфорт, динамика и управляемость однозначно лучше) Чтобы сырник был динамичнее моей 405, его надо купить с V6, а это тяжелая морда, вследствие чего инертная управляемость, а у меня легкий цельноалюминиевый двигатель 158@196

 Отправлено: 15.06.10 16:55. Заголовок: Борис пишет: вследс..

Борис пишет:

цитата:

вследствие чего инертная управляемость

Не думаю...

цитата:

цельноалюминиевый двигатель

Борис, пардон, но алюминий - отстой. Чугун - вот это дело.
Но, настаивать не буду. Каждому свое.

 Отправлено: 15.06.10 18:50. Заголовок: Борис пишет: тяжела..

Борис пишет:

цитата:

тяжелая морда, вследствие чего инертная управляемость

вес морды наэто почти не влияет, опора рычага на стаб - вот здесь и собака порылась - слишком большое продольное перемещение рычага

 Отправлено: 15.06.10 18:58. Заголовок: barsiqs пишет: вес ..

barsiqs пишет:

цитата:

вес морды наэто почти не влияет, опора рычага на стаб - вот здесь и собака порылась - слишком большое продольное перемещение рычага

Я извиняюсь, но не совсем понял...
Что значит "продольное"?

 Отправлено: 08.11.15 21:11. Заголовок: Пацантрэ, а Эссекс в..

Пацантрэ, а Эссекс вместо Кельна легко встает?

Или там другие крепления и тюпю?

 Отправлено: 09.11.15 19:21. Заголовок: Jazzman пишет: хоче..

Jazzman пишет:

цитата:

хочется покупать явно неподъемный агрегат. Тем более, что треть денег мне ему придеться занять...

С таким подходом не стоит покупать. На саму машину денег не хватает, а на что ремонт делать?

 Отправлено: 09.11.15 21:55. Заголовок: Леха207 витек тебя н..

Леха207 витек тебя наколол. тема 10-го года.

 Отправлено: 09.11.15 22:30. Заголовок: Борис пишет: я око..

Борис пишет:

цитата:

я окончательно пересел на французов

ага хонду и крайслер тоже лягушатники делают....

 Отправлено: 10.11.15 02:37. Заголовок: Борода, я кстати вес..

Борода, я кстати весьма искренне поинтересовался.

Вычитал на Фридоме, што Эссексы и 3.8 были, вот и подумал о таком в Сиерре

 Отправлено: 10.11.15 14:39. Заголовок: :sm38: Гранадоводы ..

Гранадоводы тоже мне:)))
Если есть деньги и есть желание вкладываться в дорожный крейсер - то велкам.
С мотором не должно быть проблем, навряд ли 2,0, скорее всего 2,3. С карбом бывают проблемы.
если не жаться на запчасти то motomobil.de тебе в помощь

 Отправлено: 10.11.15 14:41. Заголовок: Vityok там коробка ..

Vityok там коробка своя, либо колокол. Просто не поставить. Если мотор с коробкой - то просто

 Отправлено: 10.11.15 14:42. Заголовок: Vityok смотри-ка, од..

Vityok смотри-ка, один хрен советы в прошлое раздают)))

 Отправлено: 10.11.15 14:59. Заголовок: Чет на дату постов я..

Чет на дату постов я и не посмотрел :)

 Отправлено: 10.11.15 16:08. Заголовок: Леха207 я уже привык..

Леха207 я уже привык, если витек где чего пишет- первым делом смотри дату)))

 Отправлено: 10.11.15 19:00. Заголовок: Борода, так говорю ж..

Борода, так говорю же - искренне любопытно стало...

 Отправлено: 10.11.15 23:01. Заголовок: Cage пишет: навряд ..

Cage пишет:

цитата:

навряд ли 2,0, скорее всего 2,3

нет скорее всего именно вэ4 двухлитровый на таунусах еще был

 Отправлено: 10.11.15 23:02. Заголовок: V4 вроде и 1.7 был ..

V4 вроде и 1.7 был

 Отправлено: 17.11.15 10:21. Заголовок: Vityok пишет: V4 вр..

Vityok пишет:

цитата:

V4 вроде и 1.7 был

Был. Таунусы 60-х и были Р-17 с 1.7 и Р-20 с 2.0 1.7 был лет 10 назад у знакомого на Капри первом.





У него кстати похоже коленвал в обратную сторону крутится, как такое может быть я не понял, Тут же коробка не будет работать нормально даже, но даже если на наклон лопастей крыльчатки вентилятора посмотреть... или он так как - то приводится хитро...

 Отправлено: 19.11.15 11:37. Заголовок: CITYMAN, бачок омыва..

CITYMAN, бачок омывателя на фото от Жигулей штоле?

 Отправлено: 19.11.15 13:21. Заголовок: CITYMAN пишет: У н..

CITYMAN пишет:

цитата:

У него кстати похоже коленвал в обратную сторону крутится, как такое может быть я не понял, Тут же коробка не будет работать нормально даже, но даже если на наклон лопастей крыльчатки вентилятора посмотреть... или он так как - то приводится хитро

эка ты загнул
просто не той стороной прикрутили...

 Отправлено: 19.11.15 14:18. Заголовок: Vityok пишет: CITYM..

Vityok пишет:

цитата:

CITYMAN, бачок омывателя на фото от Жигулей штоле?

он самый.

 Отправлено: 19.11.15 14:56. Заголовок: Это фи :sm57: ..

Это фи

 Отправлено: 21.11.15 14:53. Заголовок: Да и кастрюля, похож..

Да и кастрюля, похоже тоже

 Отправлено: 21.11.15 23:43. Заголовок: шура пишет: Да и ка..

шура пишет:

цитата:

Да и кастрюля, похоже тоже

Кастрюля похоже родная, а вот от чего радиатор не могу понять?

 Отправлено: 26.02.16 11:38. Заголовок: Еще вопрос: V6 4.0 о..

Еще вопрос: V6 4.0 от Эксплорера аналогичен Сиерровским V6?

Свапится легко?



Понимаю. что это 100 раз обсудили, но мне искренне интересно, а где обсуждение - я хз

 Отправлено: 26.02.16 13:09. Заголовок: Vityok -аналогичен,..

Vityok -аналогичен, мотор только чутка повыше и пошире чем 2,9

 Отправлено: 26.02.16 13:10. Заголовок: Повыше вверху, а шир..

Повыше вверху, а ширина блока одиннаковая, т.е. по посадочным встанет на место

 Отправлено: 26.02.16 13:19. Заголовок: И высоты/ширины подк..

И высоты/ширины подкапотного пространства Сиерры хватит его впихнуть?

Наличие ведущего переднего моста может этому помешать?

 Отправлено: 24.03.16 08:31. Заголовок: Так что, товарищи - ..

Так что, товарищи - влезет 4.0 V6 в Сиерру 4х4?