Отправлено: 05.02.16 17:42. Заголовок: Турбопоршни на пинто муки подбора, альтернатива

Поршни с транзита с лужей, такое ощущение, реликвия никем невиданная.

По каталогам их тоже не могу отыскать.

Есть может партнамбер их для 2.0 OHC.


Либо же подскажите замены и альтернативы. 2.9 поршневая не подойдет, насколько я понимаю, т.к. получится около 7 сж и большой недоход.

 Отправлено: 05.02.16 17:59. Заголовок: у них обычное плоско..

у них обычное плоское днище. просто компрессионная высота меньше

 Отправлено: 05.02.16 18:03. Заголовок: А номер есть их? ..

А номер есть их?

 Отправлено: 05.02.16 19:17. Заголовок: mp-3895-00..

mp-3895-00

это если номинал.

 Отправлено: 05.02.16 19:28. Заголовок: зшбс курёха, то люта..

зшбс курёха, то лютая кастом атма в 200 hp, то транзит пистоны с лужей
по теме вот

 Отправлено: 06.02.16 02:43. Заголовок: По теме я никогда не..

По теме я никогда не собирал и не планировал атмо делать.

 Отправлено: 06.02.16 03:03. Заголовок: Dem1k пишет: 2.9 по..

Dem1k пишет:

цитата:

2.9 поршневая не подойдет, насколько я понимаю, т.к. получится около 7 сж и большой недоход.

ну сточи блок. делов то.

 Отправлено: 06.02.16 16:28. Заголовок: Зачем его прослаблят..

Зачем его прослаблять увеличением диаметра.

Англикосы предлагают мне сток поршня запилить и зазор в кольцах увеличить.

1.2-1.4 держит точно.

 Отправлено: 07.02.16 00:39. Заголовок: Dem1k пишет: Зачем ..

Dem1k пишет:

цитата:

Зачем его прослаблять увеличением диаметра.

если это мне, то непонятно к чему.

 Отправлено: 07.02.16 03:27. Заголовок: Dem1k Собирай на ста..

Dem1k
Собирай на стандартных поршнях.
Приезжай, я тебе настрою.

 Отправлено: 07.02.16 05:31. Заголовок: Настроить я и тут мо..

Настроить я и тут могу.

Собрать хочется чтобы долго ездило все это.

 Отправлено: 07.02.16 16:24. Заголовок: Почему мотор на степ..

Почему мотор на степени 9.2 не долго будет ездить? В чём причина?

 Отправлено: 07.02.16 16:49. Заголовок: awd пишет: очему мо..

awd пишет:

цитата:

очему мотор на степени 9.2 не долго будет ездить? В чём причина?

Потому что он туда дунет полторашку =)

 Отправлено: 07.02.16 16:57. Заголовок: дую 1.6-1.7 в сток с..

дую 1.6-1.7 в сток степень 9.2, езжу с сентября.

 Отправлено: 07.02.16 17:04. Заголовок: аудиводы в древнюю а..

аудиводы в древнюю ауди 80х 2 бара задувают постоянно в степень 9, на сток мозге!!! а вы форд разжимать собрались, у которого и так продувки головы нет. Верха вообще потеряются, мощности не будет.

сдаётся мне, инваристы настроить не могут

 Отправлено: 07.02.16 18:25. Заголовок: 2 бара, 9, сток мозг..

2 бара, 9, сток мозг... Во сне что ли?

 Отправлено: 08.02.16 01:09. Заголовок: Обычный 5ц 20 клапан..

Обычный 5ц 20 клапанный мотор 220 сил который, чип и 2б надув через одного.

 Отправлено: 08.02.16 01:35. Заголовок: Ну так там мозги шью..

Ну так там мозги шьются и изначально турбина стоит и мотор под нее заточен.

Но 2 бара разве что на 98-100 октане и то на время валилова.

 Отправлено: 08.02.16 01:41. Заголовок: а у тебя мозги не шь..

а у тебя мозги не шьются?
или турбина какая то неправильная?
может на 92 собрался ездить?

турбина там к24 ,это почти тд04л. 300 сил потолок.

 Отправлено: 08.02.16 03:15. Заголовок: Я про штатный эбу, а..

Я про штатный эбу, а не колхоз января.
95-98.

Речь о том что мотор aar изначально заточен под турбо, спректирован с запасом прочности.

Пинто тоже мотор не самый плохой, но убогий, как и сиерра в техническом плане.
Так что боюсь на далении 2 бара на сток поршнях меж кольцами перегородки повыламывает.

 Отправлено: 08.02.16 03:26. Заголовок: Запас прочности здес..

Запас прочности здесь не причём. Перегородки ломает детонация. Нет поршней способных противостоять ей.
Поршень ohc ужос какой крепкий (правда тяжёлый)
Дело ваше, разжимайте.
я намерен к лету снять 350 сил со сток низа, проблема только одна, прокладки говно, дважды уже выдавливало. Сейчас виктор рейнц стоит, пока держит.

 Отправлено: 08.02.16 08:28. Заголовок: Прокладку от косого ..

Прокладку от косого поставь, что уж мелочиться.

 Отправлено: 08.02.16 14:50. Заголовок: Прокладку из металло..

Прокладку из металлопакета мне сделают в серпухове.

 Отправлено: 08.02.16 15:07. Заголовок: BenderaZ пишет: Про..

BenderaZ пишет:

цитата:

Прокладку от косого поставь, что уж мелочиться.

8 тыщ за прокладку, я пока не могу осилить.

Dem1k пишет:

цитата:

Прокладку из металлопакета мне сделают в серпухове.

Тебе рекомендую сначала на стоковой говнопрокладке поездить. Лучше пусть её выбьет, чем поршни поломает. Прокладку менять на ohc 2-3 часа.

 Отправлено: 08.02.16 16:45. Заголовок: Рейнц 500р, металлоп..

Рейнц 500р, металлопакет 1200р.

Поршни поломает рано или поздно...
Если я ограничусь 1.2-1.4 то может довольно долго будет гонять.

Плюс прокладкой металлической разожму немного мотор, сделаю 2мм против 1.3 штатной.

 Отправлено: 08.02.16 18:39. Заголовок: Что за металлопакет ..

Что за металлопакет такой?
1200 очень не дорого, я думал цены на спец заказ от 10р начинаются.
У них сайт есть?


По поводу разжатия прокладкой: Может поставить сток поршни и прокладку потолще? Если есть возможность изготовить специальную.
У меня друг на сильвии с медной прокладкой 3мм ездит, всё нормально.

 Отправлено: 08.02.16 20:01. Заголовок: Есть контора одна, н..

Есть контора одна, на лодочные моторы делает.

На джиксер делали толстую под турбо 1200 рублей вышло.

 Отправлено: 09.02.16 15:25. Заголовок: а нам раньше в Харьк..

а нам раньше в Харькове делали, а теперь хрен

 Отправлено: 09.02.16 22:54. Заголовок: У меня вопросик: у м..

У меня вопросик: у меня сиерра 2.0 OHC ,от двушки карба не нашёл ,нашёл мотокрафт 2-VV TLD 1.6 ,поставил вместе с коллектором ,а расход при прогреве 1 литр на 15 мин. И пуск затруднен ,не подскажете в чем причина может быть ? Или от двушки все таки карб искать ,колхозить не хочу

 Отправлено: 12.02.16 20:37. Заголовок: awd пишет: ...аудив..

awd пишет:

цитата:

...аудиводы ... задувают...

 Отправлено: 15.02.16 18:06. Заголовок: Dem1k у тебя есть во..

Dem1k у тебя есть возможность найти шатун 3sfe ?

 Отправлено: 15.02.16 18:17. Заголовок: Не составит труда...

Не составит труда.

 Отправлено: 15.02.16 23:42. Заголовок: Dem1k ок тогда возь..

Dem1k
ок
тогда возьми один померить, если не затруднит
есть предположение, что он подходит к охцевому коленвалу по диаметру шейки
+ у него вроде есть масло писалка как в фордовском...

 Отправлено: 16.02.16 01:26. Заголовок: Ок, отпишусь тогда к..

Ок, отпишусь тогда как померю.

А суть в чем идеи?

 Отправлено: 16.02.16 08:33. Заголовок: Dem1k пишет: А суть..

Dem1k пишет:

цитата:

А суть в чем идеи?

в альтернативе
есть поршни под них
лужа океан

 Отправлено: 16.02.16 17:06. Заголовок: шатун с дырой 55мм к..

шатун с дырой 55мм как у оха, только на 5sfe. Длинна 138мм, на 11мм длиннее оха.
3sge - gte 51мм.

 Отправлено: 16.02.16 17:12. Заголовок: awd пишет: шатун с ..

awd пишет:

цитата:

шатун с дырой 55мм как у оха, только на 5sfe. Длинна 138мм, на 11мм длиннее оха. 3sge - gte 51мм.

уверен ? нужно 134 и в идеале палец 22, по-моему 3sfe как раз 134 и есть, 3sgte знаю не подходит,
пару дней лапал их
gtfour капиталили ребята в сервисе

 Отправлено: 16.02.16 17:18. Заголовок: толку что 134? диаме..

толку что 134? диаметр колена не тот.
на 5сфе 138

 Отправлено: 16.02.16 18:11. Заголовок: ещё на 2jz 55мм шату..

ещё на 2jz 55мм шатун, но там длинна вообще 142мм

 Отправлено: 16.02.16 18:19. Заголовок: awd пишет: ещё на 2..

awd пишет:

цитата:

ещё на 2jz 55мм шатун, но там длинна вообще 142мм

это я знаю, а от 1jzgte короче чем у охца, около 124 я купил тут недавно 1 у барыги местного за 1000р

 Отправлено: 16.02.16 18:22. Заголовок: в общем, усё куёво ..

в общем, усё куёво
ипошить придётся на стоке.

 Отправлено: 16.02.16 19:23. Заголовок: awd пишет: шатун с ..

awd пишет:

цитата:

шатун с дырой 55мм как у оха

Диаметр шатунной шейки:
Стандарт ........................ 51,980-52.000мм
Ремонтный размер:
0,25мм ............................ 51,730-51,750мм
0,50мм ............................ 51,480-51,500мм
0,75мм ............................ 51,230-51,250мм
1мм .................................. 50,980-51,00мм

взято отсюда
кто-то не прав

 Отправлено: 16.02.16 19:58. Заголовок: py4Huk пишет: Диаме..

py4Huk пишет:

цитата:

Диаметр шатунной шейки: Стандарт ........................ 51,980-52.000мм Ремонтный размер: 0,25мм ............................ 51,730-51,750мм 0,50мм ............................ 51,480-51,500мм 0,75мм ............................ 51,230-51,250мм 1мм .................................. 50,980-51,00мм

В Хайнсе такая же информация

 Отправлено: 16.02.16 20:13. Заголовок: все правы диаметр к..

все правы
диаметр колена 52
дырка в шатуне 55

 Отправлено: 16.02.16 20:45. Заголовок: awd ок, значит ищем ..

awd
ок, значит ищем мотор с диаметром шатунной шейки 52мм
c30se опелёвский например
или
b201 b202 от могучего сааба

 Отправлено: 16.02.16 23:11. Заголовок: вот кое какие данные..

вот кое какие данные, если кому интересно перепроверьте
--------------------
длина шатуна форд сиерра 2.0 ohc 127 мм
компрессионная высота поршня 41.5 мм
ход поршня 2.0 1.8 1.6 77 мм
-----------------
компрессионная высота поршней 22RTE Toyota
34.5 диаметр 92 палец 22 лужа днище
у меня есть такие, к ним как раз и нужны 134ые по длине шатунчики да ещё и с писалкой...
------------------------
Nissan VQ30DE,93 диаметр, компрессионная 30.2, палец 22

получается пара цифр по сток шпг 127+41.5=168,5 возможности менять ход колена нэт
если шатуны от 5sfe подойдут к колену охцевому и действительно по длине
awd пишет:

цитата:

на 5сфе 138

, то можно попробовать их воткнуть с пистонами от vq30de или det
стоимость вроде не высокая, но получится на выходе хз что, нужно пробовать

 Отправлено: 16.02.16 23:41. Заголовок: Ни хрена не пойму, з..

Ни хрена не пойму, зачем это всё?
Чем сток поршень не устраивает?
Степень высокая?
Точни лужу 9 кубов всего будет 8 степень, 15 кубов 7.5. Сток поршень это ни как не ослабит.

 Отправлено: 17.02.16 00:06. Заголовок: ну человек хотел аль..

тс захотел альтернативу,
я просто высказал предположение это ж не руководство к действию )

 Отправлено: 17.02.16 01:09. Заголовок: У нас появился нагру..

У нас появился нагрузочный стенд
Теперь что бы отстроиться нормально, не надо валить 200+

 Отправлено: 17.02.16 09:41. Заголовок: Сток поршни не сильн..

Сток поршни не сильно крепкие.

 Отправлено: 17.02.16 20:09. Заголовок: awd пишет: У нас по..

awd пишет:

цитата:

У нас появился нагрузочный стенд

круто, поздравляю, я бы тоже очень очень хотел стенд, но не для тачки, а для двигателя,
как во всяких крутанских видосах на ю тубе

 Отправлено: 17.02.16 21:13. Заголовок: Dem1k пишет: Сток п..

Dem1k пишет:

цитата:

Сток поршни не сильно крепкие.

Доказательства есть? Думаю что нет.
Предвижу фото поршня уничтоженного детоном.

я видел поршень с промятым днищем, такое начинается от 250 сил на цилиндр, что явно не грозит пинто-мотору.

 Отправлено: 17.02.16 22:17. Заголовок: http://i11.photobuck..

 Отправлено: 17.02.16 22:25. Заголовок: что это?..

что это?
Попробую предположить...
Это наверно какой то заряженный пинто!
Ты прицепился к возможности создать 1000сил пинто?
Я не спорю что это возможно.
Один нюанс. Ты не сможешь сделать это. По этому обычных поршней за глаза

 Отправлено: 18.02.16 10:24. Заголовок: Да все штандартное у..

Да все штандартное у меня будет, кроме лужи 5ссм.

Поршень что умрет скорее всего от дитона, либо тепловых нагрузок это верно.

 Отправлено: 18.02.16 14:34. Заголовок: Какой зазор поршней ..

Какой зазор поршней и колец у тебя тепловой?

 Отправлено: 19.02.16 11:38. Заголовок: Поршни сток у меня. ..

Поршни сток у меня. хз какой там зазор + выработка. Кольца 0.5. Подпиливаю их всегда на 0.2-0.3, турбо всё таки.