Отправлено: 12.05.19 22:48. Заголовок: Переход на январь в любое время года.

Incredible пишет:

цитата:

При желании обсудить то как работает Январь и как его мне откатывали, я с радостью готов обсудить и поделиться своим опытом - создавайте отдельную тему и там продолжим обсуждение

на дристалище призываются славные рыцари.

 Отправлено: 06.08.19 13:13. Заголовок: Вот чудак-человек. Е..

цитата:

Вот чудак-человек. Если кто-то заплатил за настройку января, то за настройку мегасквирта он точно так же платить будет. Потому что не в ЭБУ дело, а в том, что настраивать самостоятельно не умеет.

Я в своё время, лет 7 назад, делал свап мотора на японце. Ну как делал, вообще не разбирался что к чему, даже ключи держать в руках не умел толком. Я был бы рад отдать машину мастерам, которым заплатишь денег, а они всё как надо сделают, но что-то пришлось самому всему учиться... Это я понял через полгода пока машина была у мастеров. Вот и с настройкой я боюсь так же, особенно с январём. Настройщиков много, а профессионалов попробуй найди.
У мегасквирта хотя бы есть нормальные мануалы по установке и настройке. Открываешь и разбираешься что к чему сам, если настройщик не смог. Есть шанс самому разобраться без просеивания кучи мусора на форумах авторов прошивок для января. Опять же, так как у мегасквирта куча пользователей по всему миру, куча примеров установки, то и на практически любой вопрос уже где-то есть ответ, надо лишь погуглить. А то что сам не нашёл всегда можно спросить, только в отличие от января получить нормальный ответ куда проще. Ну а если в схемотехнике силён, то практически неограниченный простор для фантазии - знакомый январист запустил мегасквирт на каком-то вазовском ЭБУ.
Если уже есть январь, то по-моему главное в куче не компетентных настройщиков найти нормального, у меня кстати есть местный знакомый, который по разговору понимает что как работает в двигателе и у которого есть софт, можно как временные меры попросить его настроить.

 Отправлено: 06.08.19 13:34. Заголовок: rlspr пишет: знаком..

rlspr пишет:

цитата:

знакомый январист запустил мегасквирт на каком-то вазовском ЭБУ.

Это как?

 Отправлено: 06.08.19 13:50. Заголовок: Это как? Хз, не зна..

цитата:

Это как?

Хз, не знаю подробностей, М73 блок называется.

 Отправлено: 06.08.19 23:32. Заголовок: Мелкий Кот пишет: В..

Мелкий Кот пишет:

цитата:

Вот чудак-человек. Если кто-то заплатил за настройку января, то за настройку мегасквирта он точно так же платить будет. Потому что не в ЭБУ дело, а в том, что настраивать самостоятельно не умеет.

Человеку 10 часов катали атмосферный мотор !!! , который в результате не работает. Это же охс, простой как топор. Фиаско полное. У меня на турбомотор уходит час.
Вывод здесь один, "инструменты", которые были в руках у настройщика января, не позволили ему произвести эту самую настройку. 10 часов он молился, что сработает и он получит денежку. Но не сработало

 Отправлено: 07.08.19 02:14. Заголовок: awd пишет: Incredib..

awd пишет:

цитата:

Incredible, никогда не кончится этот гемор.

Именно по этому нах этот Январь из машины.

Мелкий Кот пишет:

цитата:

Если кто-то заплатил за настройку января, то за настройку мегасквирта он точно так же платить будет. Потому что не в ЭБУ дело, а в том, что настраивать самостоятельно не умеет.

Конечно. Если он сам не научится настраивать самостоятельно. Да и тут не в этом даже суть дела.
И так-то, второй раз он уже не заплатит так же как за первый, потому что будет знать за какой результат имеет смысл платить, а какой не стоит оплаты.

rlspr пишет:

цитата:

Если уже есть январь, то по-моему главное в куче не компетентных настройщиков найти нормального, у меня кстати есть местный знакомый, который по разговору понимает что как работает в двигателе и у которого есть софт, можно как временные меры попросить его настроить.

Если это в том числе и мне адресовано, то благодарю, пока не нужно. Ибо решил кардинальными мерами воспользоваться.

 Отправлено: 07.08.19 05:10. Заголовок: Incredible пишет: ..

Incredible пишет:

цитата:

Именно по этому нах этот Январь из машины.

click here

 Отправлено: 07.08.19 10:39. Заголовок: Incredible Тебе да..

Incredible

Тебе дать контакт человека который настроит январь в Спб ?
Машина поедет , но только на Я5.1, и стоить будет настройка от 10 р,
при условии что железо собрано адекватно и не нужно никакое вмешательство
у меня слегка надутый охц ездил еври дэй и всё норм было, проблемы были с детоном т.к. рокера на охце... мотор гремел как сука от частых перекрутов в отсечку
т.к. на малом давлении наддува ни ехал ни хрена
я сколько не затягивал, не регулировал, они всё время раскручивались, а регулировка зазоров со сток инжекторным коллектором ещё то удовольствие...
У Дани 3.0 V6 24v ездил с компрессором от тойоты тоже на январе с фазированным впрыском и он был доволен,
настройщик один и тот же

И это не реклама

 Отправлено: 07.08.19 11:06. Заголовок: Любитель Фордов пише..

Любитель Фордов пишет:

цитата:

click here

Такой же самоуверенный тип, как из соседней темы про коленвал.

 Отправлено: 07.08.19 13:03. Заголовок: у меня слегка надуты..

цитата:

у меня слегка надутый охц ездил еври дэй и всё норм было

Антон, уверен что ехал он адекватно?) Я когда его на мегасквирт перевел, он совсем по-другому поехал при том же железе...) Ну и проблемы с ошибкой по дросселю, непонятным холостым ходом были на январе, может ещё что-то что уже забыл...
Я не хаю январь, просто машина была очень сыро настроена, жрала вёдрами и не ехала. А также, судя по твоим словам, фильтры датчика детонации не позволяли настроить машину на январе по УОЗ... Но заливать то бензином так зачем было?)

 Отправлено: 07.08.19 14:09. Заголовок: py4Huk пишет: У Дан..

py4Huk пишет:

цитата:

У Дани 3.0 V6 24v ездил с компрессором от тойоты тоже на январе с фазированным впрыском и он был доволен, настройщик один и тот же

Это он компрессор приводной поставил как турбину перед дросселем?

Не нужно к такому настройщики ездить.

 Отправлено: 07.08.19 17:27. Заголовок: py4Huk пишет: У Дан..

py4Huk пишет:

цитата:

У Дани 3.0 V6 24v ездил с компрессором от тойоты тоже на январе с фазированным впрыском

у января вроде 4 канала топлива. откуда фазированый впрыск?
awd пишет:

цитата:

Такой же самоуверенный тип

не проверял
но пишет про январи вменяемо.

 Отправлено: 07.08.19 18:54. Заголовок: Любитель Фордов пише..

Любитель Фордов пишет:

цитата:

но пишет про январи вменяемо

Как ты можешь оценить? Ты тоже специалист по январям?
Но не важно, читай.

 Отправлено: 07.08.19 22:42. Заголовок: гуапист пишет: Не н..

гуапист пишет:

цитата:

Не нужно к такому настройщики ездить

Почему? Может чего не догоняю, но какая разница, приводной компрессор, газоиурбонагнетатель или оба стоят перед дросселем? Поясни егэшнику

 Отправлено: 07.08.19 23:36. Заголовок: rlspr пишет: Антон,..

rlspr пишет:

цитата:

Антон, уверен что ехал он адекватно?

Меня в принципе устраивало, я тебе машину с новым свеже собранным мотором продал, по-моему обкатать не успел
новый конфиг с поршнями от колони онлайн не настраивали
на старом конфиге дули в сток мотор, я успел на нём слегка бушную вольвовскую td04hl прикончить
ДПДЗ да, голову делал, будь он не ладен, чери тигго дроссель стоял на новый датчик заводской денег у мну не было, подкидывал ему всякую одноразовую фигню с маршала за 300 макс 500 р, естественно после замены ничего не калибровалось

Денег настройщику заносить тоже не было ( поэтому отношение к тачке было сам понимаешь какое, желания вагон, возможности КУЙ, да я ещё и не умный был в электрике просто как пень...

Любитель Фордов пишет:

цитата:

у января вроде 4 канала топлива

все просто, 2 доп канала топлива при работе с 6 тью котлами наверное как-то допаиваются или самогенерируются на плате это ж январь великий и могучий )
кронштейн под датчик фаз приварили к клапанной крышке, сверлили распредвал и штифтовали его...

видео глянул у него про колонь, ну норм, собрал завёл, по сравнению с моим мотором на МС2, тот обосрыш из видоса на Я.1 как часики работает...

гуапист пишет:

цитата:

Это он компрессор приводной поставил как турбину перед дросселем?

на сколько помню компрессор ставил Даня, без участия настройщика, вы с ним даже по-моему в алеее героев спорили уже об этих высокотехнологичных решениях )
но тачан мчал и не рыгал )

 Отправлено: 08.08.19 03:02. Заголовок: py4Huk пишет: все п..

py4Huk пишет:

цитата:

все просто, 2 доп канала топлива при работе с 6 тью котлами наверное как-то допаиваются или самогенерируются на плате это ж январь великий и могучий )

это врядли (С)
наскока знаю матчасть января у него 4 канала топлива и 2 канала зажигания, с возможностью расширения до 4х.
в видео кстати об этом говорят.
форсунок разумеется можно подключить более 4х, но канала то 4.
так что секвентал тока на 4хцилиндровых моторах.

awd пишет:

цитата:

Как ты можешь оценить? Ты тоже специалист по январям?

я оцениваниваю не январь, а процесс установки.
занятное дрочево с реперами. но в целом бывает полезно. оценить качество настройки очевидно не могу, тк не видел что там. но мелькающее иногда на видео процесс откатки повергает в шок. ms dos 3.30 и norton commander.
неужели никто не написал оболочку поприличней?
а по матчасти января я так ничего полезного не нашел или рекламная лабуда или просто лабуда.
если есть инфа по техничке/схемам января с удовольствием бы почитал.

 Отправлено: 08.08.19 08:43. Заголовок: py4Huk пишет: но та..

py4Huk пишет:

цитата:

но тачан мчал

Можно хоть одно видео где он мчал?

Как оно глохло и выложить на парковке я видел)

Палыч пишет:

цитата:

Поясни егэшнику

Компрессор при закрытии дросселя из-за жёсткой связи с коленвалом и инерционности двигателя продолжает качать огромный объем. У турбины при закрытии дросселя газы сразу почти исчезают а выбегает ротора небольшой и достаточно маленького байпасса.

 Отправлено: 08.08.19 09:06. Заголовок: гуапист вот тут пишу..

гуапист вот тут пишут что фазированное ...

 Отправлено: 08.08.19 10:56. Заголовок: гуапист пишет: Комп..

гуапист пишет:

цитата:

Компрессор при закрытии дросселя из-за жёсткой связи с коленвалом и инерционности двигателя продолжает качать огромный объем.

А, тогда понятно, сразу не догадался

 Отправлено: 08.08.19 11:36. Заголовок: py4Huk пишет: гуапи..

py4Huk пишет:

цитата:

гуапист вот тут пишут

Это любителю Фордов наверное

 Отправлено: 08.08.19 23:48. Заголовок: гуапист пишет: Комп..

гуапист пишет:

цитата:

Компрессор при закрытии дросселя из-за жёсткой связи с коленвалом и инерционности двигателя продолжает качать

мне нравится как тут реализовано
по-моему здорово ! как считаете ?

гуапист пишет:

цитата:

Это любителю Фордов наверное

те по ссылке выше у Макса куйня написана и для 6ти котлов при условии фаз впрыска каналов впрыска не 6 ?

 Отправлено: 09.08.19 03:39. Заголовок: py4Huk пишет: мне н..

py4Huk пишет:

цитата:

мне нравится как тут

гораздо проще и логичнее сделано у тандера 89-93
там вакуумный грибок тянет за байпас.
дроссель отпустили, вакуум появился грибок открыл байпас.
просто и надежно.
py4Huk пишет:

цитата:

те по ссылке выше у Макса куйня написана и для 6ти котлов при условии фаз впрыска каналов впрыска не 6 ?

максу верить можно наверно, вот тока я не припоминаю вазов с 6ц моторами.
откуда там поддержка доп форс?
зажигание добавляют, как обычно.
возможно там есть 2 программируемых выхода на которые вешают форсы.
но чтоб точно знать нужен мануал на январь.

 Отправлено: 09.08.19 04:38. Заголовок: py4Huk пишет: мне н..

py4Huk пишет:

цитата:

мне нравится как тут реализовано по-моему здорово ! как считаете ?

Как вариант. Но оно шипит как змея на холостых и воет..
Гораздо проще сделать как нужно-достаточно посмотреть как оно сделано у американцев например .или любую заводскую установку приводного нагнетателя.

 Отправлено: 09.08.19 08:38. Заголовок: гуапист пишет: Можн..

гуапист пишет:

цитата:

Можно хоть одно видео где он мчал?

у меня на драйве вроде было. обозвать парковкой дмитровский полигон и кольцо питерского автодрома-это мощно, конечно. я тебе ответственно заявляю, что оно валило. SC-14, конечно, маловат для 2.9. схема с компрессором перед дросселем, конечно, херня, но у меня оно так стояло и Даня поставил так же.

 Отправлено: 09.08.19 08:51. Заголовок: slepaXR4 Ога.. тоже..

slepaXR4
Ога.. тоже тысяча лошадей и восемьсот момента))
https://vk.com/video6601937_171679777

 Отправлено: 09.08.19 09:02. Заголовок: гуапист не понял, ч..

гуапист
не понял, что ты попытался донести. еще раз тебе говорю. я на этой машине ездил, причем не по парковке, а по нормальной кольцевой трассе. и, в отличие от тебя, знаю, как оно едет. а то, что мотор проехал в этом конфиге 2 сезона и не дриснул как бэ намекает нам, что все не так уж и погано собрано/настроено. и да, по городу мы на ней тоже ездили, когда машину мне искали. с заваркой по дворам, конечно неудобно, но в целом-вполне себе ездибельно

 Отправлено: 09.08.19 12:58. Заголовок: slepaXR4 пишет: не ..

slepaXR4 пишет:

цитата:

не понял, что ты попытался донести

цитата:

Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление — и получилась прелестная колхозная сноповязалка.

(с)

slepaXR4 пишет:

цитата:

а то, что мотор проехал в этом конфиге 2 сезона и не дриснул как бэ намекает нам, что все не так уж и погано собрано/настроено

а от чего там дристать? от 0.3 бара избытка?


slepaXR4 пишет:

цитата:

, как оно едет.

это ты не ездил на обычном боа.. уверен что он бы поехал лучше безо всего этого безграмотного онанизма..

 Отправлено: 09.08.19 15:02. Заголовок: гуапист пишет: это ..

гуапист пишет:

цитата:

это ты не ездил на обычном боа..

Он ездил на обычном боа..

 Отправлено: 09.08.19 15:32. Заголовок: гуапист пишет: это ..

гуапист пишет:

цитата:

это ты не ездил на обычном боа..

это ты серьезно сейчас? ничо, что я года два его как поджопник использовал?

 Отправлено: 09.08.19 15:33. Заголовок: гуапист пишет: от 0..

гуапист пишет:

цитата:

от 0.3 бара избытка?

откуда цифра?

 Отправлено: 09.08.19 15:34. Заголовок: slepaXR4 пишет: отк..

slepaXR4 пишет:

цитата:

откуда цифра?

https://vk.com/video6601937_171628107

и смесь на холостых 10-это охеренная настойка,да))