Отправлено: 21.11.15 23:59. Заголовок: Кто искал. как на Трипоидные ШРУСы. поставить Дисковые тормоза

 Отправлено: 22.11.15 00:28. Заголовок: поглядел пару фоток...

поглядел пару фоток... какое-то лютое марамойство...
думаю нафиг это нужно?... ну думаю с нэзалэжной... посмотрел откуда автор.... и точно хохлэнд.

 Отправлено: 22.11.15 00:55. Заголовок: Мдя... Я, конечно, в..

Мдя... Я, конечно, всё понимаю, но такой дикий колхоз в районе тормозов... Ну, я даже и не знаю...

 Отправлено: 22.11.15 01:10. Заголовок: dexter24 пишет: Мдя..

dexter24 пишет:

цитата:

Мдя... Я, конечно, всё понимаю, но такой дикий колхоз в районе тормозов... Ну, я даже и не знаю...

да не... такие переходники ставят. и это работает надёжно. но просто зачеем??
какие плюсы у дисков относительно барабанов, да ещё и на дохлых триподах. вот это не ясно.

 Отправлено: 22.11.15 03:10. Заголовок: во бл...там всем нра..

во бл...там всем нравиться,а тут видите ли калхоз и марамойство.
декстОр и паук протиф

 Отправлено: 23.11.15 16:21. Заголовок: У меня почти так - р..

У меня почти так - ручник на дисках лучше, да и тормозит получше (шланги только армированные нужны)

 Отправлено: 23.11.15 16:24. Заголовок: санчОс, да мне как-т..

санчОс, да мне как-то пофиг, если честно. Лишь бы не в меня такой мастер въехал.

 Отправлено: 23.11.15 16:51. Заголовок: AnderPo пишет: У ме..

AnderPo пишет:

цитата:

У меня почти так - ручник на дисках лучше, да и тормозит получше (шланги только армированные нужны)

а нафига городить, когда есть балка шкорповая под шрусы, и ступицы от жабы под 4дырки, если не хочется 5 шпилек...
???????
ведь там всё подходит!

 Отправлено: 23.11.15 22:27. Заголовок: тут же тоже чел дела..

тут же тоже чел делал он от скорпа чета там отпиливал и прикручивал уши для крепления суппорта. по тому колхозу мне не понравилось только то что он трубки прямо в суппорта ввернул у меня они через шланчик идут я думаю это не спроста

 Отправлено: 23.11.15 22:34. Заголовок: yrik2002 пишет: тут..

yrik2002 пишет:

цитата:

тут же тоже чел делал он от скорпа чета там отпиливал и прикручивал уши для крепления суппорта. по тому колхозу мне не понравилось только то что он трубки прямо в суппорта ввернул у меня они через шланчик идут я думаю это не спроста

ничо отпиливать не нужно. всё так подходит. вместе со шланчиками.

 Отправлено: 24.11.15 01:11. Заголовок: dexter24 пишет: Ли..

dexter24 пишет:

цитата:

Лишь бы не в меня такой мастер въехал

зы.а они ведь щас к нам понаехали
вылавливай сзади сиерры с хохляцкими номерами

 Отправлено: 24.11.15 10:16. Заголовок: tarantula в этом то ..

tarantula в этом то конструктиве какие недостатки? по моему, крепость 2 мм щитка не выше, чем у 10 мм пластины?

 Отправлено: 24.11.15 14:07. Заголовок: AnderPo пишет: tara..

AnderPo пишет:

цитата:

tarantula в этом то конструктиве какие недостатки? по моему, крепость 2 мм щитка не выше, чем у 10 мм пластины?

барабаны и диски по разному работают.. как ни странно.
10мм сыромятина жеж. попили её напильником и родную ступицу и будет разница. но в целом пофиг.
вот трубка у него без шланга в суппорт - так нельзя делать.

у жабьей ступицы вовсе не 2мм уши, как можно увидеть :

 Отправлено: 24.11.15 15:57. Заголовок: tarantula про сыромя..

tarantula про сыромятину разговор не шел - у меня сталь 40Х, а 2 мм у щитка барабанных тормозов, да и принцип работы тормозов, по видимому, один (с точки зрения распределения усилий на место крепления либо тормозного цилиндра либо суппорта для дискового тормоза) - фотку узла выложу

 Отправлено: 24.11.15 16:04. Заголовок: AnderPo пишет: да и..

AnderPo пишет:

цитата:

да и принцип работы тормозов, по видимому, один (с точки зрения распределения усилий на место крепления либо тормозного цилиндра либо суппорта для дискового тормоза)

я шо барабанных тормозов не видел ?
там колодки радиальную нагрузку только передают.
а дисковый суппорт подвешен с вылетом, и колбасить его может в любую сторону.

 Отправлено: 24.11.15 16:25. Заголовок: AnderPo пишет: а 2 ..

AnderPo пишет:

цитата:

а 2 мм у щитка барабанных тормозов,

в месте упора колодок (внизу щитка) миллиметров 10-12 минимум...

 Отправлено: 25.11.15 10:15. Заголовок: slepaXR4 пишет: в м..

slepaXR4 пишет:

цитата:

в месте упора колодок (внизу щитка) миллиметров 10-12 минимум...

это неправда - щиток по толщине одинаков весь, а нижний упор колодок приклепан к щитку, но на усилие на рабочий тормозной цилиндр это никак не оказывает влияния.
tarantula пишет:

цитата:

а дисковый суппорт подвешен с вылетом, и колбасить его может в любую сторону.

куда его колбасит ?? при работе. он прижат колодками к тормозному диску и неподвижен. Вылет такой же как и у барабанного тормозного цилиндра.

О чем спор??

 Отправлено: 25.11.15 11:40. Заголовок: AnderPo пишет: О че..

AnderPo пишет:

цитата:

О чем спор??

о точках приложения усилий.
"барабанный" тормозной цилдиндр от болтикав малюсеньких, до упора колодки отстоит от щита на 3-4см..
а дисковый, от уха куда суппорт крепится, до диска сантиметров 10.

спор о том, что крепление дискового суппорта таки может оторвать. и ещё о том что трубку медную в него глуповато закручивать.

 Отправлено: 26.11.15 00:01. Заголовок: как такое может ото..

как такое может оторвать?
На счет медных трубок, абсолютно верно.

 Отправлено: 26.11.15 00:08. Заголовок: Вот же они, даже 2-..

Вот же они, даже 2-3 см - в осевом направлении от плоскости ушей скобы до диска, думаю только этот рычаг мог бы вывернуть крепление