Отправлено: 08.09.15 13:37. Заголовок: Трамблеры V6

В чем отличие карбюраторного трамблера V6 2.3 и V6 2.8 ?

 Отправлено: 14.09.15 15:22. Заголовок: ни в чем. одинаковые..

ни в чем. одинаковые

 Отправлено: 18.09.15 22:33. Заголовок: Cage бегунками в 2.8..

Cage бегунками
в 2.8 центробежный выключатель(отсечка)

 Отправлено: 18.09.15 22:37. Заголовок: barsiqs выключатель ..

barsiqs выключатель чего?

 Отправлено: 18.09.15 22:42. Заголовок: зажигания :sm38: ..

зажигания
т.е. ограничение по оборотам

 Отправлено: 19.09.15 12:31. Заголовок: а если от 2,3 постав..

а если от 2,3 поставить? норм будет пахать? мотор наверное буду крутить к 5ти тысячам:)

 Отправлено: 20.09.15 12:57. Заголовок: Думаю, без разницы. ..

Думаю, без разницы. На вид трамблеры карбюраторных 2.0-2.3-2.8 одинаковые. Разницы в работе двигателя я не замечал, когда трамблер 2.0 стоял на 2.8. Бегунки все взаимозаменяемы.

 Отправлено: 02.10.15 01:25. Заголовок: Разница по углам вак..

Разница по углам вакуумного регулятора. Впрочем один фиг они все в таком состоянии, что плюс минус пара градусов, это погрешность.

Бегунок с ограничивающей центробежной пружинкой можно ставить, можно не ставить. Далеко не обязательно он только на 2.8 мог стоять, кстати. Ограничитель советую не проверять, ибо развалиццо мотор может раньше, чем сработать регулятор (так то 6.300 кратковременно, и 6 тыс. долго, по памяти)

 Отправлено: 16.10.15 03:18. Заголовок: Слушай различий не з..

Слушай различий не заметил, ставил от 2.8 на 2.3

 Отправлено: 16.10.15 22:54. Заголовок: я боюсь- там машина ..

я боюсь- там машина от 6000 оборотов умрёт быстрее, чем движок)))