Отправлено: 17.07.15 22:07. Заголовок: КПП на сиерру

И так. У меня сиерра 85 года. ОНС 1,8 с карбом пирбур 2е и КПП 4-х ступка. Привод спидометра механический.
Три вопроса:
1) Как идентифицировать мою КПП (А, В, или N)?
2) Надо на замену 5-ти ступку. Какая подойдет мне, так чтобы кардан оставить свой? Мт-75 пойдёт?
3) Рассмотрю варианты покупки кпп вместе с ручкой (надо чтобы было написана схема вкл. передач) и кулисой с учётом оставления моего кардана и замены блока двигателя на 2,0 OHC.

 Отправлено: 17.07.15 22:36. Заголовок: мт не подойдет. Толь..

мт не подойдет. Только тип н.

 Отправлено: 18.07.15 18:08. Заголовок: slepaXR4 пишет: мт ..

slepaXR4 пишет:

цитата:

мт не подойдет. Только тип н.

Не подойдет к двигателю или к кардану?

 Отправлено: 18.07.15 21:03. Заголовок: Леха207 пишет: Не п..

Леха207 пишет:

цитата:

Не подойдет к двигателю или к кардану?

К кардану.

 Отправлено: 18.07.15 21:31. Заголовок: Мелкий Кот пишет: К..

Мелкий Кот пишет:

цитата:

К кардану.

Уже интереснее:)
Тогда вопрос увеличивается до редуктора:) Какую 5-ти ступенчатую кпп можно состыковать с OHC 2,0, и какой нужен кардан, чтобы соединить всё это с редуктором?
Редукторы-то, надеюсь, кроме как передаточными числами и наличием дифера с повышенным трением не отличаются?

 Отправлено: 18.07.15 21:41. Заголовок: Леха207 Начни вот о..

Леха207
Начни вот отсюда:
http://www.sierraclubspb.narod.ru/tech/transmission.htm
А уже после прочтения давай вопросы ;)

 Отправлено: 19.07.15 11:40. Заголовок: Есть 2 мт75 с кардан..

Есть 2 мт75 с карданом, отдам все вместе за 4000 рублей
Отлично подойдет к твоему нынешнему, твоему будущему рядному мотору, и к любому редуктору

 Отправлено: 19.07.15 12:09. Заголовок: Леха207 пишет: Каку..

Леха207 пишет:

цитата:

Какую 5-ти ступенчатую кпп можно состыковать с OHC 2,0, и какой нужен кардан, чтобы соединить всё это с редуктором?

N-ку от любого OHC(1,8 или 2,0) с карданом от N-ки, MT-75 от DOHC с карданом от MT-75.
Различаются ли по длине карданы от сиерры и скорпа я не знаю, поэтому предположим, что карданы нужны именно с сиерры.

 Отправлено: 19.07.15 20:54. Заголовок: Cage пишет: Есть 2 ..

Сегодня посчитал шлицы на своей КПП. 23 штуки. значит у меня Type E. Получается я без проблем могу взять МТ-75 с DOHC вместе с карданом и поставить на свой блок OHC 2,0 с коленом и маховиком от ОНС 1,8? Первичный вал КПП без проблем в коленвал встанет? Там ведь игольчатый подшипник. А как быть со спидометром и вилкой сцепления? Вилка-то вроде как подойдет, а вот привод спидометра у меня тросом.

 Отправлено: 19.07.15 22:24. Заголовок: А где можно найти да..

А где можно найти данные о передаточных числах разных КПП?

 Отправлено: 20.07.15 14:47. Заголовок: На моей мт-75 привод..

На моей мт-75 привод механический если что

 Отправлено: 20.07.15 21:36. Заголовок: лапа сцепы должна бы..

лапа сцепы должна быть от мт. твоя туда просто не станет. выжимной подшипник тоже от мт. стартер подойдет и от онца. первичные валы и соответственно подшипники в кв у них идентичны. если у тебя мк1-будь готов огрести гемороя с креплением кпп к кузову и упирающейся в тоннель коробкой-мт на мк1 не ставилась, а у мк2 тоннель несколько другой конфигурации. но при желании поставить можно. главное, что бы резиновая муфта на излом не шла. иначе рвать будет каждые 100 км

 Отправлено: 21.07.15 08:31. Заголовок: Ясно. У меня мк-1. Б..

Ясно. У меня мк-1. Буду искать тип н. Кстати, а какие у неё передаточные числа? пятая прямая или повышающая? И с карданом как быть? тип Е и тип Н не взаимозаменяемые?

 Отправлено: 22.07.15 07:21. Заголовок: Леха207 http://abou..

Леха207
http://aboutsierra.narod.ru/manual5rus.html
е и н вроде одинаковые абсолютно, кроме наличия 5-й передачи в н-ке

 Отправлено: 22.07.15 08:50. Заголовок: Всем спасибо за отве..

Всем спасибо за ответы.

 Отправлено: 27.08.15 22:41. Заголовок: Небольшой отчёт о за..

Небольшой отчёт о замене типа Е на тип N на OHC.
По длине и стыковочным размерам с двигателем коробки не различаются. При замене типа Е на тип N понадобятся
1) Сама коробка. КУлиса и всё, что с ней связано абсолютно взаимозаменяемо. Ну разве только набалданик и то из эстетических соображений.
2) Вылка выжима сцепления нужна от тип N. От неё же нужен и пыльник вилки - от типа Е он меньше и закрывает окно не полностью. Выжимной подшипник одинаковый.
3) Сцепление нужно с диском на 23 шлица. У меня такое было на типе Е. Соответственно подошло без вопросов.
4) Траверса кпп на Мк-1 нужна узкая. Для широкой траверсы просто нет точек крепления на кузове. Тут возникает небольшая сложность. С траверсой от типа Е хвост коробки типа N получается низковато и из-за этого между подвесным подшипником кардана и кузовом пришлось поставить втулки длиной около 25 мм (подбирается на месте). Без них получается, что ось хвостовика кардана и сам кардан лежат не в одной линии. Так эластичная муфта кардана проживёт совсем не долго. Да и вибрации при движении наверняка будут.
5) Кардан. Можно поставить от типа N, а можно и от Е. Единственно карданы отличаются стыковочными размерами с эластичной муфтой (на N-ке муфта отлита прямо на хвостовике кардана). Если взять хвостовик кпп от Е-шки, то он отлично встаёт на N-ку. С ним отлично встаёт и кардан от Е-шки. ВОзможна и обратная замена. Главный принцип - кардан берётся вместе с хвостовиком.
6) посадочные размеры к редуктору одинаковые
7) Трос спидометра тоже подходит. Единственно у него нужно будет перенести точку опоры, дабы не висел и не цеплялся ни зачто при движении.

Надеюсь это кому-то пригодится.

 Отправлено: 28.08.15 08:34. Заголовок: Внесу чутка уточнени..

Внесу чутка уточнения, касаемо кардана! Необязательно что будет вся свитстопляска с муфтой это только в том случае если одна трех болтовая а другая шести болтовая. И самое главное не обязательно что н-ка будет трех болтовая. Тобишь я это к тому что есть эти коробки и с шестиболтовыми муфтами и тогда все меняеться без вопросов.
Второе вертолет тобишь траверса её ширина зависит не от того какая коробка а как я понимаю от года выпуска машины те что постарше с тунелем поуже а те что помладше тунель шире. Точно года не скажу.

 Отправлено: 28.08.15 10:32. Заголовок: killthecat пишет: е..

killthecat пишет:

цитата:

ертолет тобишь траверса её ширина зависит не от того какая коробка а как я понимаю от года выпуска машины те что постарше с тунелем поуже а те что помладше тунель шире.

У меня мк-1 и тоннель узкий. Соответственно и траверса уже. А так верное замечание.