Отправлено: 13.08.15 20:47. Заголовок: Вилка прикуривателя для компрессора

В общем такая проблема... плавится вилка прикуривателя
тоесть 1 колесо накачать можно ..НО потом обязательно остужать.
если надо 2 колеса....то финишь... плавится... фирменная позволяла подрять поднять 4 колеса с нуля...
но увы, раздавил ящиком
в магазинах увы гуано... уже третья плавится
кто нибудь знает кошерные вилки?

 Отправлено: 13.08.15 20:53. Заголовок: а как часто в жизни ..

а как часто в жизни надо качать больше одного колеса?

 Отправлено: 13.08.15 21:08. Заголовок: А в шинку заехать ко..

А в шинку заехать колеса проверить невариант? Или это для слабаков?

 Отправлено: 13.08.15 21:29. Заголовок: killthecat ..

killthecat

человеку надо не проверять а именно качать.
з.ы. и яб не стал так прямолинейно дерзить человеку в возрасте и зареганому аж в 2006 году,на вашем месте,уважаемый

 Отправлено: 13.08.15 21:45. Заголовок: werter припаять кр..

werter

припаять крокодилы и вешать на аккум :) мне вот жалко было поплавить в машине прикуриватель - переделал сразу :)

 Отправлено: 13.08.15 22:41. Заголовок: killthecat пишет: А..

killthecat пишет:

цитата:

А в шинку заехать колеса проверить невариант? Или это для слабаков?

Не слабаки так на спущенных колесах в шинку и едут по утру, видимо.
Sarevadim пишет:

цитата:

припаять крокодилы и вешать на аккум :) мне вот жалко было поплавить в машине прикуриватель - переделал сразу :)

Ну да, обычно плавится не вилка, а все остальное.

 Отправлено: 18.08.15 02:12. Заголовок: я крокодилы сделал. ..

я крокодилы сделал. у меня 14А компрессор при попытках включения выжигал 10А пред. Пред менять не стал - сделал крокодилы. все гуд

 Отправлено: 18.08.15 23:27. Заголовок: нынешние кЕтайские ш..

нынешние кЕтайские штекера - каффно. К тому же покрытое непонятным "металлом", вроде блестит, а контакт хреновый. Ладно компрессор, у меня ХОЛОДИЛЬНИК плавил вилки. Древние советские девайсы имели правильную вилку, контакт которой "повторял" кольцо зажигалки, и "обжимался" боковыми контактами плюсового вывода прикуривателя. С приличным усилием.( На фото справа ) Но сейчас таких уже похоже не делают, все с центральным контактом, который кое - как поджимается чахлой пружинкой. ( Слева ) :( А крокодилы - это правильно, только граждане ленятся лишний раз капот открыть, это да.

 Отправлено: 19.08.15 01:44. Заголовок: только эти советские..

только эти советские девайсы не подходят к современным импортным гнездам коротя все внутри и вызывая перегорание преда

 Отправлено: 19.08.15 11:39. Заголовок: Sarevadim пишет: пр..

Sarevadim пишет:

цитата:

припаять крокодилы и вешать на аккум :)

имхо, единственное верное решение

 Отправлено: 19.08.15 19:59. Заголовок: гуапист Китайские ..

гуапист Китайские коротят ещё лучше зачастую. Приходится учить владельцев "фтыкать" в определенном положении, чтобы боковые выводы на доставали до плюса. :)

 Отправлено: 20.08.15 08:10. Заголовок: гуапист пишет: а ка..

гуапист пишет:

цитата:

а как часто в жизни надо качать больше одного колеса?

это тема для отдельного опроса ?
killthecat пишет:

цитата:

А в шинку заехать колеса проверить невариант? Или это для слабаков?

мне дилер давление ставит... хватает
гуапист пишет:

цитата:

человеку надо не проверять а именно качать.

уху... и не всегда колёса и собственно не на основной машине
Sarevadim пишет:

цитата:

припаять крокодилы и вешать на аккум

у меня закрыт АКБ.. чтобы снять зимний чехол - надо разобрать воздухан... итд
у тебя жена будет с крокодилами бегать ? когда надо подкачать мячи-круги итд.?

CITYMAN пишет:

цитата:

нынешние кЕтайские штекера - каффно. К тому же покрытое непонятным "металлом", вроде блестит, а контакт хреновый.

да в том то и дело что контакт там нормальный
На пыжике видимо ампераж другой чтоли, качает компрессор субъективно быстрее
на ларгусе - ни разу не сплавило.. - грелся.. но не плавился
буду искать значит от сгоревшего лодочного

 Отправлено: 20.08.15 08:24. Заголовок: Palto Обычно одного ..

Palto Обычно одного заезда в шинку хватает для устранения данной проблемы. Тут видимо это шетиш простите сразу не разобрался
гуапист Сильно смахивает на дедовщину.
werter Речь то шла о колесах а не про мячи и жену. И вот еще а как прикуривать машину в случае чего?

 Отправлено: 20.08.15 11:19. Заголовок: killthecat пишет: у..

killthecat пишет:

цитата:

у тебя жена будет с крокодилами бегать ? когда надо подкачать мячи-круги итд.?

ну раз уж ты спросил отвечу:

1 у жены нет прав
2 если надо то она и движок переберет - у нее нет проблем с такой мелочью как подключить компрессор к аккумулятору ;) за это я ее и люблю :)

PS ну и чтоб тема не умирала - плохому танцору вечно что то мешает ;)

 Отправлено: 20.08.15 19:35. Заголовок: Sarevadim пишет: п..

Sarevadim пишет:

цитата:

плохому танцору вечно что то мешает ;

я смотрю- тебе мешает ...
мне вилку надо.... а не рассуждения что и где...

killthecat пишет:

цитата:

И вот еще а как прикуривать машину в случае чего?

электроника не даст высадить акк, дилер следит за зарядкой акб во время посещений
там есть метода... для прикуряния
а вообще асистанс рулез

 Отправлено: 20.08.15 20:02. Заголовок: werter пишет: фирме..

werter пишет:

цитата:

фирменная позволяла подрять поднять 4 колеса с нуля...

Какой фирмы фирменная?

 Отправлено: 21.08.15 10:52. Заголовок: werter пишет: мне в..

werter пишет:

цитата:

мне вилку надо.... а не рассуждения что и где...

ну тебе надо ты и ищи чего на форум плакаться то вылез? или ума только на передергивания хватает ? ;))

 Отправлено: 21.08.15 12:25. Заголовок: Palto пишет: Какой ..

Palto пишет:

цитата:

Какой фирмы фирменная?

я имел ввиду- " оригинальная" какая фирма - не скажу... ибо наклейки уже нет а часть пластика с лейблом покоцана сильно...
ибо уже лет много компрессору, да и дареный (похож сильно на торнадо 580 только литраж на выходе поболее)
там пластик тугоплавкий что ли... и на поджимной пружине был колпачок контактный
нагреваться мог сильно ..но следов плавления НЕТ
а тут чуть нагрелось- и вуаля.. поплыл пластик

CITYMAN пишет:

цитата:

А крокодилы - это правильно, только граждане ленятся лишний раз капот открыть, это да.

согласен....
только в основном работа идёт с задней розетки и на 3-5 метрах от машины
и не везде удобно работать лодочным компрессором (ибо внешний Акб сотка, а это вес-место)
да и куча переходников

Задача чтобы женская часть надувала свои "приблуды" БЕЗ моего участия
то есть тем компрессором, который они уже освоили

 Отправлено: 22.08.15 23:57. Заголовок: Sarevadim Видимо что..

Sarevadim Видимо что-то ты с цитатами напутал
werter Поясню вопрос про прикуривание авто. На рабочем 519-ом мерине аккум тоже жестоко спрятан. Проблема прикуривания решена выводом плюсового контакта отдельно.

 Отправлено: 23.08.15 10:46. Заголовок: killthecat пишет: П..

killthecat пишет:

цитата:

Поясню вопрос про прикуривание авто.

Спасипа...но Я, знаю как это делать ... обучать супругу и ребёнка- не вижу смысла
killthecat пишет:

цитата:

роблема прикуривания решена выводом плюсового контакта отдельно.

на пыже есть специальный выход "-" до плюса можно добраться, но в 95% водятлы ломают лючок доступа

Есть рабочий компрессор которым они умеют пользоваться, но очень долго качает и отрубается по перегреву
мячи-круги-матрасы.. справляется но медленно, а вот водные ватрухи.... уже не тянет
Этот же качает быстро ... но есть один нюанс
от розетки Ларгуса скорость накачки ниже... но не плавится штекер
От пыжуля же может поплавиться от 2 ватрушек подряд

 Отправлено: 23.08.15 12:03. Заголовок: werter я слегка в ту..

werter я слегка в тупике но хозяин что называется барин