Отправлено: 08.04.15 23:18. Заголовок: Проблема с приводами

Тип А который нормальный уже не найти. На сколько я могу понять, с внутренними проблема. А если взять и поменять местами внутренние шрусы. То есть при движении вперед начали работать поверхности которые раньше работали при движении назад.

Кто делал?

а с внешними сложнее конечно, там гайки в разные стороны закручиваются, а если накернить чтобы не открутилось?

 Отправлено: 09.04.15 08:08. Заголовок: ну на мк-1 ступичные..

ну на мк-1 ступичные гайки с обоих сторон были "нормальные" , а в полуоси специальная прорезь была, куда надо кант зайки закернивать.
но стучать они все одно будут, как ты их не переворачивай-разность скоростей при поворотах и прочее...
может таки лучше(понятно, что сложнее и дороже) поставить мост под тип Б?

 Отправлено: 09.04.15 11:52. Заголовок: slepaXR4Как думаешь ..

slepaXR4Как думаешь реально найти мост тип в с передачей 3,92? Просто у меня 1.6

 Отправлено: 09.04.15 15:22. Заголовок: Denis!!! у меня есть..

Denis!!! у меня есть ОПУПЕННЫЕ ПРИВОДА ПОД ТИП А!!!! с машины сняты вместе с ЖИВЫМИ ОРИГИНАЛЬНЫМИ СТУПИЧНЫМИ!!! машина прошла 107 тыс миль! за обе полуоси, с подшипниками - 3000 рублей! доставку в подарок сделаю!
Если надо фотки - то сделаю!
Есть опупенный скоростной редуктор 3,14!!! за него 1000 руб!

 Отправлено: 09.04.15 16:50. Заголовок: Думаю, реально. Но к..

Думаю, реально. Но как более дешевый и простой вариант- купи у Коли привода, думаю, лет на несколько их хватит. Только не забудьте шлицевые части промерять, а то казус может произойти

 Отправлено: 09.04.15 19:23. Заголовок: Cage на 2.0 палки т..

Cage

на 2.0 палки толще вроде

 Отправлено: 09.04.15 19:29. Заголовок: гуапист там хрен уга..

гуапист там хрен угадаешь. По крайней мере я видел 2 машины с 1.6 и крайне сомневаюсь, что переделанные

 Отправлено: 09.04.15 20:19. Заголовок: slepaXR4 пишет: Тол..

slepaXR4 пишет:

цитата:

Только не забудьте шлицевые части промерять,

так шлицевые части и имеют износ , который пальцем чувствуется

 Отправлено: 09.04.15 20:23. Заголовок: гуапист пишет: на 2..

гуапист пишет:

цитата:

на 2.0 палки толще вроде

это все относится к машинам до 87 года

привода от 2.0 литров у меня и сцепления тоже (220 мм)

slepaXR4 пишет:

цитата:

умаю, лет на несколько их хватит.

во это как раз и заипало. хочется купить и все

 Отправлено: 09.04.15 20:38. Заголовок: Denis у меня толстые..

Denis у меня толстые привода и есть! отличное состояние! han-taxi подтвердит! даже пыльники родные все целые!!!

 Отправлено: 09.04.15 21:57. Заголовок: полуоси козырные!! л..

полуоси козырные!! люфтов нет вообще.. редуктор скорее всего вообще почти целка))))
я бы может и себе их забрал бы... но в гараже дицкавый мост лежит- поэтому не нать... а на вишне у меня одна полуось хорошая, а одна уже того... наружный трипод хлябает)

 Отправлено: 09.04.15 21:58. Заголовок: та англичанка вообще..

та англичанка вообще козырная была- пилили- и слёзы по щекам текли(((

 Отправлено: 09.04.15 22:11. Заголовок: HAN-TAXI пишет: сл..

HAN-TAXI пишет:

цитата:

слёзы по щекам текли

харошь заливать то

 Отправлено: 09.04.15 22:50. Заголовок: HAN-TAXI пишет: та ..

HAN-TAXI пишет:

цитата:

та англичанка вообще козырная была- пилили- и слёзы по щекам текли(((

А чё там лука много было??????

 Отправлено: 09.04.15 23:23. Заголовок: Denis пишет: во это..

Denis пишет:

цитата:

во это как раз и заипало. хочется купить и все

так не бывает. тип В тоже ломается, с той лишь разницей что их новые можно купить

 Отправлено: 09.04.15 23:45. Заголовок: тож тип а есть в офе..

тож тип а есть в офегеном состоянии. пыльники родные еще не рваные. редуктор , передаточное не скажу, с турбодизеля, без люфтов и течек) и тормоза там новые. плюсом еще комплект колодок ) эт так, на всякий случай )

 Отправлено: 09.04.15 23:45. Заголовок: HAN-TAXI пишет: пил..

HAN-TAXI пишет:

цитата:

пилили- и слёзы по щекам текли(((