Отправлено: 18.04.15 15:26. Заголовок: Климатическая установка

Всем привет!
Господа,а скажите климатические установки одинаковые стояли,на 1 и 2 поколениях скорпов и на сиерах?
Если разные, какие плюсы и минусы у них?

 Отправлено: 18.04.15 16:01. Заголовок: На первых дорестайла..

На первых дорестайлах система на 12 фреоне была. Потом уже на 134, емнип. Давления разные, в первую очередь.

 Отправлено: 18.04.15 16:55. Заголовок: Ну то есть они никак..

Ну то есть они никак не взаимозаменяемы да??или тока компрессоры разные?

 Отправлено: 18.04.15 18:56. Заголовок: Смотря что на что ме..

Смотря что на что меняется .

 Отправлено: 18.04.15 19:23. Заголовок: и что можно,а что не..

и что можно,а что нет?

 Отправлено: 19.04.15 00:01. Заголовок: Zic-Zac Мотор какой?..

Zic-Zac Мотор какой?

 Отправлено: 19.04.15 12:19. Заголовок: Ни кого мотора,суть ..

Ни кого мотора,суть в том что бы запихать климат в таунус!!На просторах драйва нашел такой проект,но парень попался не из общительных,сказал лишь что от скорпа............вот и спрашиваю есть ли различия или нет,если что-то знаете напишите пожалуйста что да как.
спасибо!

 Отправлено: 20.04.15 09:57. Заголовок: Бери на 134 фреоне. ..

Бери на 134 фреоне. 12 уже хрен где заправишь.

 Отправлено: 20.04.15 10:31. Заголовок: dima_spb пишет: 12 ..

dima_spb пишет:

цитата:

12 уже хрен где заправишь.

Да ладно. Много, где есть. И настоящий даже, а не смесь. fastman, емнип, вообще пропаном заправлял.

 Отправлено: 20.04.15 18:07. Заголовок: На 134 это второй ск..

На 134 это второй скорп правильно??
Мне бы лишь бы он не здоровый был,сам корпус!!

 Отправлено: 21.04.15 10:45. Заголовок: Zic-Zac пишет: Мне ..

Zic-Zac пишет:

цитата:

Мне бы лишь бы он не здоровый был,сам корпус!!

Какой корпус????Zic-Zac пишет:

цитата:

Ни кого мотора,суть в том что бы запихать климат в таунус!

Ещё раз, мотор какой?

 Отправлено: 21.04.15 17:56. Заголовок: 2,9 будет стоять,кот..

2,9 будет стоять,который безрасходомерный

 Отправлено: 21.04.15 23:23. Заголовок: Ну вот, уже теплее....

Ну вот, уже теплее... Компрессор,его кронштейн и шланги должны без проблем подойти от скорпа с 2.9. Радиатор и осушитель придётся колхозить от жабы, они с другими портами подключения. Или найти комплект от жабы с простым 2.9. Тогда только придётся озадачится креплениями радиатора к кузову и креплением самого блока с вентилятором.

 Отправлено: 22.04.15 00:11. Заголовок: шуро пишет: только..

шуро пишет:

цитата:

только придётся озадачится креплениями радиатора к кузову

это хрень по сравнению внедрения испарителя в таунус

 Отправлено: 22.04.15 00:57. Заголовок: санчес пишет: это х..

санчес пишет:

цитата:

это хрень по сравнению внедрения испарителя в таунус

Ну насколько я понял тс он вообще хочет климат намутить. Внешний блок ещё как-то можно порезать и заколхозить, а вот внутрянку с моторизированными заслонками и мозгами.... Данунах...

 Отправлено: 22.04.15 17:32. Заголовок: https://www.drive2.r..

https://www.drive2.ru/l/164135/
вот так))
тока не знаю от какого скорпа этот кондей,радиатор точно не проблема,проект строится,так что место найдем!
А испаритель этот че,огромный что ли?

 Отправлено: 22.04.15 19:07. Заголовок: Zic-Zac Так там ни..

Zic-Zac

Так там ни чего нет. Ну испаритель от лупатого с блоком плавного вращения...
А где всё остальное? Глупо... если ставить, то проще вкорячить просто кондей(без климата) и не выносить голову.

могу за дорого продать радиатор под R12 газ от скорпа

 Отправлено: 22.04.15 19:33. Заголовок: Так а остальное что?..

Так а остальное что?
Компрессор,осушитель и радиатор,если да, то они под капотом место найдут,а если че забыл,то подскажите!
Неее спасибо, покупать отдельно ни чего не буду,тока комплектом, и хочу со 2 скорпа,раз в них(корпус ) разницы нету!

 Отправлено: 22.04.15 19:41. Заголовок: Zic-Zac Ну вообщем..

Zic-Zac

Ну вообщем то да, я бы брал тоже от лупатого. На них ЗЧ хотя бы есть.
Сама система это радиатор(конденсор), осушитель, испаритель, трубки, компрессор, кронштейн и ремни с натяжителями.
Далее проводка и датчики. Если колхоза минимум, то лучше без климата... он проще. Проводку можно самому сделать.

Если с климатом, то там ещё датчики внешние и внутрение + мото заслонки и проводка... оно тебе нать?

Если место для "колхоза", то тебе можно и от 2.0 и 2.3 и 2.9 только придумать как компрессор закрепить к мотору...
Ну и шкиф может от старого комплессора взять

 Отправлено: 22.04.15 20:34. Заголовок: Я, конечно, еще не т..

Я, конечно, еще не так глубоко изучил,но из того что нашел,делаю вывод что у климата не особо-то и много электронных частей...http://www.fordscorpio.co.uk/ccreset.htm
Да и потом ищу комплект "болт он" так что по идее надо будет тока с проводами разобраться...

 Отправлено: 24.04.15 00:03. Заголовок: Zic-Zac пишет: Да и..

Zic-Zac пишет:

цитата:

Да и потом ищу комплект "болт он" так что по идее надо будет тока с проводами разобраться...

Купи жабу с рабочим кондеем и узри всё "счастье" при её разборке....

 Отправлено: 24.04.15 11:54. Заголовок: на фото порезаный ку..

на фото порезаный кузов.что не есть гут.

 Отправлено: 24.04.15 18:10. Заголовок: Не уж там все так пе..

Не уж то там все так печально??=))

 Отправлено: 24.04.15 19:11. Заголовок: С климатом, да...

С климатом, да.

 Отправлено: 24.04.15 20:27. Заголовок: нЕ МОГЛИ БЫ ВЫ ПО КО..

нЕ МОГЛИ БЫ ВЫ ПО КОНКРЕТНЕЕ ОПИСАТЬ ЭТИ ПРОБЛЕМЫ ,С КОТОРЫМИ МНЕ ВОЗМОЖНО, ПРЕДСТОИТ СТОЛКНУТЬСЯ???

 Отправлено: 25.04.15 08:27. Заголовок: Для начала найди нор..

Для начала найди нормально читаемую схему электрооборудования жабы. Затем определись с кагого года будешь ставить климат. У них есть отличия в проводке. Найди распиновку блока управления климатом,если хочешь сам мудрить с проводами. Ну а дальше только где-то установить блок управления и его мозги,настроить моторедукторы заслонок и откалибровать всё это. И останется только епля с воздуховодами и решение эстетических проблем... З.ы. Без рабочего донора я бы даже близко не подошёл к этой заморочке.

 Отправлено: 25.04.15 17:43. Заголовок: Я нашел донора на ра..

Я нашел донора на разборке,в принципе не дорого хотят,надеюсь что продавец нормальный и не обманет(не скрысит какой-нибудь датчик),так как договаривались о так сказать свап комлекте=)))
Единственная разница,что там двигатель ДОНС 2,3,а вэ 6....просто из инфы вычитал,что на вэшках и рядниках стояли разные компрессоры и осушители,так ли это??
По поводу схем,пока не получается вообще ничего путевого найти,мужики если есть у кого направьте плиз!!

 Отправлено: 25.04.15 23:10. Заголовок: Компрессора возможно..

Компрессора возможно, осушитель врядли.
А схем нормальных в открытом доступе нет. Если только через Ford TIS смотреть. Но там тоже черт ногу сломит.... Так что провода отнимут 80% всего внимания.

 Отправлено: 26.04.15 09:06. Заголовок: А проводка на климат..

А проводка на климат идет отдельно или вместе с остальной,интересно?
Если отдельно,то в принципе при разборе можно все подписать=)))

 Отправлено: 26.04.15 10:17. Заголовок: Что-то отдельно, что..

Что-то отдельно, что-в основном жгуте... Комбинировано короче.

 Отправлено: 26.04.15 12:54. Заголовок: А сам блок управлени..

А сам блок управления климатом где стоит или он "впаян" в панель управления???