Отправлено: 13.09.19 19:39. Заголовок: Эур вместо гур на 2.9

А вот допустим, есть смысл при активной рулёжке
имею ввиду не шашки в потоке, а перекладки при езде на трэке
у эура обратная связь какая ? по датчику скорости и датчику частоты вращения двигателя ?
от короллы видел на драйве ставят бюджетный вариант плюс подрулевые на мк1 чоткие будут
от таза приоровский бешеных денег стоит даже бу ...
ну и главная задача подкапотное максимально освободить под коллектора выпускные самодельно-равнокривные

 Отправлено: 13.09.19 19:45. Заголовок: Люди ставят радиатор..

Люди ставят радиаторы на ГУР при активной рулёжке. Потому что ГУР перегревается. Как ты собираешься охлаждать ЭУР?
Вместе с тем... В забугорье народ ставит ЭУР от той же тойопты + механическую рейку и рулевой редуктор, уменьшающий количество оборотов.

 Отправлено: 14.09.19 04:51. Заголовок: Мелкий Кот пишет: Л..

Мелкий Кот пишет:

цитата:

Люди ставят радиаторы на ГУР при активной рулёжке. Потому что ГУР перегревается.

Это если в крайнем положении держать когда давляк максимальный.

 Отправлено: 14.09.19 07:12. Заголовок: Мелкий Кот пишет: К..

Мелкий Кот пишет:

цитата:

Как ты собираешься охлаждать ЭУР?

не думал что ему тоже требуется охлаждение...

 Отправлено: 14.09.19 13:40. Заголовок: py4Huk пишет: не ду..

py4Huk пишет:

цитата:

не думал что ему тоже требуется охлаждение...

В обычных условиях ГУР тоже не требуется охлаждение.
В общем, можешь попробовать, потом нам расскажешь =)

 Отправлено: 16.09.19 19:28. Заголовок: На Jimny тоже есть Э..

На Jimny тоже есть ЭУР.

 Отправлено: 14.10.19 01:38. Заголовок: ЭУР - это как-то нел..

ЭУР - это как-то нелампово...