Отправлено: 30.09.19 13:31. Заголовок: Койловеры

Добрый день, необходимо поставить передние фуллтапы на сиерру со скорповскими кулаками(50 мм). Верх бюджета 25к. Есть несколько нагугленных идей, во всех вариантах нужно делать верхний опорник под болты, это не смущает -
1) Форд фокус/ мазда 3. Вроде как встают в кулак болтон, возможно прийдется подварить пластинку ограничитель. Но, как ни странно, вариантов БУ очень мало, новые не бюджет.

2) Любой койловер с вытачиванием/приваркой нижнего сапога. Вариантов много из японии в состоянии, которое для сиерроводов кажется чем-то невозможным и обычным для японоводов) Очень привлекательный вариант, за исключением того, что будет сварка там где её желательно избегать.

3) Внедрение ступицы с креплением под два болта. Переделок будет больше, это понятно, но и польза очевидна - настраивается развал без необходимости в регулируемой опоре(её можно использовать для регулировки кастора к примеру:)). Нужно найти ступицу под шаровую, которую будет легко внедрить в сиерровский рычаг. Ступицу желательно от заднего привода, чтобы не подбирать колпачки для подшипника.


Вообщем может кто чего подскажет или скажет интересного на тему?)

 Отправлено: 30.09.19 17:03. Заголовок: У японцев практическ..

У японцев практически нет кулаков под коническую шаровую.
Что бы поставить японский кулак, нужно на сыр поставить рычаги от полного привода. Там палец шаровой цилиндрический. Нужно знать диаметр этого пальца, что бы подобрать японо-кулак.
Например на мазде есть кулаки под палец шаровой 16 и 18 мм.

 Отправлено: 01.10.19 01:47. Заголовок: С шаровой меньше все..

С шаровой меньше всего проблем. При необходимости палец можно изготовить под любой диаметр отверстия в кулаке. А перебрать шаровую на скорпо-сиерро рычаге стоит всего 1000р., и в момент переборки заменяется палец. С изготовлением нестандартного пальца будет подороже, но не думаю что намного.