Отправлено: 16.07.14 19:37. Заголовок: хм, мерцают лампочки приборки впри включении поворотников

при включении поворотов в такт немного притухают лампочки на приборке, подсветка, габариты на задних фонарях. при включении аварийки лампочки приборки не притухают, немного мерцает подсветки салона и багажника. при нажатии на педаль тормоза слегка притухают лампы на приборке. сегодня протягивал доп. массовый провод на массовый болт багажника, проблема осталась. протягивал провод в проводку приборки, подключал на массовый коричневый провод, проблема осталась. на генератор и мотор/КПП год назад подключены два толстых провода. на кузов, там где установлен аккумулятор, подключен массовый провод от аккумулятора. проблема осталась, где искать

 Отправлено: 16.07.14 19:54. Заголовок: sfinks пишет: где и..

sfinks пишет:

цитата:

где искать

я бы поступил так:
1)достал бумажник с автодокументами
2)открыл его там, где лежит СТС
3)посмотрел в графу "год выпуска"
4)успокоился и забил бы на проблему (любой из этих трёх- 1983, 1987, 1989- позволяет забить на описанные явления).
5)убрал документы на место
6) не мешал бы машине ездить

 Отправлено: 16.07.14 20:02. Заголовок: sfinks , вспомни пра..

sfinks , вспомни правило "кирхгофа", и почти всё стане ясно. Утекает у тебя в цепи...
Ну или эта, купи оригинальную проводку
Зы. У меня оригинальная, и ничё не подмыргивает (кроме "машинки", но эта тварь - отдельная песня...) Зато скока я с проводкой протрахался........

 Отправлено: 16.07.14 20:12. Заголовок: :sm12: это все поня..

это все понятно, но надо решить проблему хде на Скорпе массовые контакты? подскажите чтобы мне всю авту не разбирать. водительскую сторону посмотрел, там все вроде нормально, где еще? может такая проблемка быть не из-за массы, а из-за +12В? у меня под капотом на плюсовом контакте аккумулятора п....ц - букет окислившихся проводов , я проводкой пока еще не занимался, вот только время свободное появилось.

 Отправлено: 16.07.14 20:18. Заголовок: чувак, твоей проводк..

чувак, твоей проводке 30 лет, её ВСЮ надо менять/перебирать. конечно, каждый развлекается, как хочет, но раобрать практически полностью машину из-за слегка мерцающих лампочек- это, ИМХО, попахивает мазохизмом...

 Отправлено: 16.07.14 20:20. Заголовок: Ваще есть проблема с..

Ваще есть проблема сгнивших проводов внутри пластиковой оболочки. При том пох какая авта. Я первый раз коснулся этой проблемы на ВАЗовской классике. С виду провод "ОК", а внутри его нет, только окисел. Искать такой "жучёк" дело геморное, проще провод замахнуть целиком. Я б на твоём месте "дублировал" цепи моргающих лампочек поочереди... +, - или чё там у тебя коммутируется и моргает.
ЗЫЫЫ
sfinks пишет:

цитата:

у меня под капотом на плюсовом контакте аккумулятора п....ц - букет окислившихся проводов , я проводкой пока еще не занимался

Ты так в ступор меня вгонишь... Выводить кто будет?!!!!

 Отправлено: 16.07.14 20:44. Заголовок: dexter24 пишет: чув..

dexter24 пишет:

цитата:

чувак, твоей проводке 30 лет, её ВСЮ надо менять/перебирать. конечно, каждый развлекается, как хочет, но раобрать практически полностью машину из-за слегка мерцающих лампочек- это, ИМХО, попахивает мазохизмом...

что за чушь сейчас читаю разные форума, ММС, например, относительно свежие авто, проблема та же.
sergant3 ну там не совсем все плохо, это я уж так скащал, обобщил все контакты плюсовых проводов я зачистил, часть проводов заменил, часть переобжал, некоторые остались старые и вот они подозрительные так что, это может быть и из-за плюсовых проводов правило кирхгофа почитал да, притухают все лампы на приборке когда включаю поворотник.

 Отправлено: 16.07.14 20:54. Заголовок: sfinks пишет: ММС, ..

sfinks пишет:

цитата:

ММС, например, свежие авто, проблема та же

Так на новых авто провода то видел какого сечения?! Ещё б не моргало!
Раз крхгофа вспомнил - ищи где оно вылезло.
В проводах есть ещё один нюанс... Они изначально витые. Со временем скрутка начинает ослабевать а изоляция вытягиваться. Получается не "один жгут" а много тоненьких проводочков... Опять утечка. А где утечка (+ или - ) по барабану. Дублируй и те и другие по очереди.

 Отправлено: 16.07.14 21:04. Заголовок: :sm246: ладно, дела..

ладно, вариантов все равно нет, придется опять все делать как надо sergant3 благодарю.

 Отправлено: 16.07.14 21:16. Заголовок: Ну, чушь, так чушь. ..

Ну, чушь, так чушь. Мне какая печаль?...

 Отправлено: 16.07.14 22:37. Заголовок: Цепь поворотов и пит..

Цепь поворотов и питание приборов видимо висят на одной "ветви", посему повышение тока потребляемого поворотниками вызывает синхронную просадку на приборке. Если не до "пол-накала" сажает - можно забить. Я так искал у себя просадку в 0.8 В... ну и что, везде по чуть - чуть, на каждом контакте, развальцовывать и пропаивать каждый пин трудновыполнимо, подумал и забил.

 Отправлено: 17.07.14 08:15. Заголовок: CITYMAN пишет: Цепь..

CITYMAN пишет:

цитата:

Цепь поворотов и питание приборов видимо висят на одной "ветви",

да, скореее всего, и габариты тоже
CITYMAN пишет:

цитата:

посему повышение тока потребляемого поворотниками вызывает синхронную просадку на приборке. Если не до "пол-накала" сажает - можно забить.

да нет, не до пол накала, визуально на 1/3 может и меньше. так-то мне пох, но иногда раздражает.
CITYMAN пишет:

цитата:

развальцовывать и пропаивать каждый пин трудновыполнимо, подумал и забил.

да я так уже больше года катаюсь. просто я подумал, что это плохие массы и исправить будет не сложно. но кмк проще забить, или переделать цепь питания поворотников, включив в цепь доп реле. или импульсный стабилизатора напряжения.сейчас времени на это нет, но возможно заморочусь.

 Отправлено: 17.07.14 12:39. Заголовок: sfinks Проверь массу..

sfinks Проверь массу в первую очередь обычно все подмигивания из за нее, у меня при включение поворотников маргали все задние фары полностью и лампы типа давление масла уровень жидкости тормозной, дк вот перешевелил все провода почистил массу и напихал спичек в разъем задних фар(дабы контакт лучше был ) и все вылечил мерцания теперь не герлянда

 Отправлено: 17.07.14 12:40. Заголовок: sfinks пишет: вклю..

sfinks пишет:

цитата:

включив в цепь доп реле. или импульсный стабилизатора напряжения

Реле вполне достаточно, с "запиткой" контакта от батареи через пред. Вообще незаметно будет скорее всего. Меня лет 7-8 назад дедок "достал" с зубилой с "низкой" панелью. Там вольтметр, а питание приборки тоже с поворотами связано. И, когда включаешь, стрелка погуливает, в зависимости от падения по разному. Он упёрся - не должно так быть и баста. Я ему пытался доказывать, показывал вольтметр, подключенный к батарее, что с зарядкой всё нормально, он ни в какую. Тогда я приборку запитал куском провода от батареи, бегать перестало, показываю, говорю: Устроит ? - да. Ну я реле с предом внедрил дед был доволен, хотя деньги фактически зря потратил.

 Отправлено: 17.07.14 12:43. Заголовок: там еще посмотри у п..

там еще посмотри у приборки и у задних фонарей съезжаются контакты и трешь получается, а может и действительно чё-нибудь с проводами хотя насколько мне известно если где то обрыв или контакт плохой это быстро отваливается и вообще что нибудь работать перестает

 Отправлено: 17.07.14 21:10. Заголовок: CITYMAN пишет: Ну я..

CITYMAN пишет:

цитата:

Ну я реле с предом внедрил дед был доволен, хотя деньги фактически зря потратил.

правильный подход.
Rabbit_1992 пишет:

цитата:

там еще посмотри у приборки и у задних фонарей съезжаются контакты и трешь получается

да не, такого точно нет. машина в относительно неплохом состоянии, не считая запущенных мест кузову и так кое-где колхоз. массы на фонари проверил все, там точно все нормально, все контакты и штекеры блестящие, как новые, включая штекер на машинку, который у многих в плачевном состоянии и приборка постоянно глючит. в данный момент разбираюсь с подкапотной проводкой на датчики, думаю что найду причину и решу задачу

 Отправлено: 17.07.14 21:16. Заголовок: sfinks пишет: я бы ..

dexter24 пишет:

цитата:

я бы поступил так: 1)достал бумажник с автодокументами 2)открыл его там, где лежит СТС 3)посмотрел в графу "год выпуска"

Потом открылбы бутылочку холоднова пифка ииииииииииииииииииииииииииииих

 Отправлено: 17.07.14 21:21. Заголовок: buratina8 пишет: По..

buratina8 пишет:

цитата:

Потом открылбы бутылочку холоднова пифка ииииииииииииииииииииииииииииих

Было бы преотличнейше, но мне пока нельзя....

 Отправлено: 18.07.14 10:11. Заголовок: sfinks пишет: маши..

sfinks пишет:

цитата:

машина в относительно неплохом состоянии

судя по твоим постам так не скажешь

 Отправлено: 18.07.14 10:12. Заголовок: санчес :sm12: ..

санчес

 Отправлено: 20.07.14 07:13. Заголовок: У меня при включении..

У меня при включении габаритов стразу температурка рабочая повышается. Выключаешь - приходит в норму:) Тоже искал массы и тряс провода - ничего не нашёл. Забил.

 Отправлено: 20.07.14 07:49. Заголовок: Леха207 датчик маде ..

Леха207 датчик маде ин тайланд выброси и проблема проподет или генератор поменяй точней мост диодный

 Отправлено: 20.07.14 09:47. Заголовок: Rabbit_1992 пишет: ..

Rabbit_1992 пишет:

цитата:

У меня при включении габаритов стразу температурка рабочая повышается. Выключаешь - приходит в норму:)

кмк датчик тут не причим и генератор тоже питание указателей Т и уровня топлива в баке подключены через стабилизатор напряжения(типа 7812), который массой приклепан к шасси приборки. так вот эта клепка с годами ржавеет и масса теряется.

 Отправлено: 20.07.14 16:56. Заголовок: sfinks оу полезная и..

sfinks оу полезная информация

 Отправлено: 20.07.14 18:13. Заголовок: КРЕН-ка не на всех п..

КРЕН-ка не на всех панелях стоит. Стабилизация от неё мизерная для приборов - можно забить. Разве что только прыжки стрелки напрягают...

 Отправлено: 20.07.14 18:47. Заголовок: sfinks пишет: кмк д..

sfinks пишет:

цитата:

кмк датчик тут не причим и генератор тоже питание указателей Т и уровня топлива в баке подключены через стабилизатор напряжения(типа 7812), который массой приклепан к шасси приборки. так вот эта клепка с годами ржавеет и масса теряется.

Приборку смотрел. Всё девственно чисто - после завода туда никто не лазил. Даж краска на саморезах не тронута.
При включении габаритов в темноте заметно, что еле горит контрольная лампа зарядки. Ну и повороты когда включаешь - проявляется больше. Питание всё сто раз проверял. Надоело искать.

 Отправлено: 20.07.14 19:40. Заголовок: sergant3 вот и я дум..

sergant3 вот и я думаю у себя не видел значит мое решение верное

 Отправлено: 20.07.14 20:47. Заголовок: хм, сколько видел щи..

хм, сколько видел щитков на Сиерру, все были со стабилизатором.
Леха207 пишет:

цитата:

Приборку смотрел. Всё девственно чисто - после завода туда никто не лазил

разбирал? стабилизатор внутри, на шасси. это не кренка, это типа, какая-то из серии LM.

 Отправлено: 21.07.14 07:35. Заголовок: sfinks пишет: это н..

sfinks пишет:

цитата:

это не кренка, это типа, какая-то из серии LM

А LM не КРЕНка? Как ни назови - один хрен. Хоть в 220-ом хоть в 92-ом корпусах.
На моей панели не было... Если ещё чё от панелей осталось на чердаке - гляну, самому интересно стало.

 Отправлено: 21.07.14 15:28. Заголовок: :sm12: все, решено,..

все, решено, буду ставить эксперименты с импульсными стабилизаторами(уже заказаны).

 Отправлено: 21.07.14 16:35. Заголовок: sfinks , как то слож..

sfinks , как то сложно ты подходишь к вопросу...
Залез на чердак, посмотрел панели - какая то древняя сиерры с "непристёгнутым" посерёдке и скорповая "переходная". Нет там стабилизаторов... я не там ищу?