Отправлено: 09.01.15 16:41. Заголовок: Зарядка аккумулятора "For Dummies"

Такая ситуация - имеется аккум Mutlu silver calcium, куплен где-то год назад. Объём 75А/ч Имеет винтовые пробки для обслуживания (на картинке под наклейками), то есть доливать можно.
Разрядился за морозы, поставил его вчера заряжаться.
Проверил уровень - маловато, долил 4-5мм дистиллированной воды.

Ток заряда - 3А. Т.е. 3А*24ч = 72А/ч. Должен быть заряжен на 100%. Индикатор показывает "зелёный глаз", говорит "заряжен".
Измеряю плотность - в разных банках от 1.20 до 1.24, что по-идее маловато (1.28 должна быть, как я помню).

Так вот, вопрос знатокам - какого хрена ему от меня ещё нужно? ;) Почему плотность не поднимается?

 Отправлено: 09.01.15 16:45. Заголовок: Сейчас ток заряда уп..

Сейчас (через сутки) ток заряда упал до 0.3-0.4А, напряжение на клеммах ~15В.
Зарядник старый, совецкий, без всяких там интеллектуальных функций. Имеет Амперметр и крутилку "больше-меньше".

 Отправлено: 09.01.15 16:54. Заголовок: Блин, сам себе ответ..

Блин, сам себе ответ нагуглил )))
http://www.akbservice.ru/elektrolit-korirektirovka.html

Вывел зарядник на 15.8В//1А, пусть дальше заряжает ))

 Отправлено: 09.01.15 17:15. Заголовок: В машине напругу про..

В машине напругу проверь. "Кальциевому" АКБ мало 14В, надо 14,5 минимум.
Об этом уже много говорено, многие не верят. Я уже на второй машине вольтодобавку делаю (а если газель посчитать -три), никаких проблем.
При этом не превышаю даже режим обычного сурьмистого АКБ.
Так, для справки...
1. регулятор 14В, на ХХ 13.9, - при полной нагрузке и 3000 - 13.6. "Кальций" завалит тока так...
2. регулятор 14.5, на ХХ 14.2, - при полной нагрузке и 3000 - 13.9. Тот же результат.
3. древний оригинал моторкрафт 14В с замененными щётками и вольтодобавкой в виде диода КД202Р - на ХХ 14,9, при полной нагрузке и 3000 - 14.5. Вот с таким результатом и езжу.

 Отправлено: 09.01.15 17:22. Заголовок: Вот видимо и валит о..

Вот видимо и валит он его, ентот генератор. Без нагрузки на ХХ 14.1, с нагрузкой - 13.2-13.8...

 Отправлено: 09.01.15 17:22. Заголовок: Спасибо что про диод..

Спасибо что про диод напомнил, пойду в залежах искать подходящий! :)

 Отправлено: 09.01.15 17:36. Заголовок: DATURA пишет: пойду..

DATURA пишет:

цитата:

пойду в залежах искать подходящий!

КД 202 удобен тем, что резьба у него М5, и вкручивается вместо болтика крепления кондёра.
Но, незабудь переделать сам регулятор, а то результат не получишь

 Отправлено: 09.01.15 17:42. Заголовок: Эм... так его на сам..

Эм... так его на сам регулятор ляпать? В разрыв "той херни которая на внутренний контакт идёт"?

 Отправлено: 09.01.15 17:54. Заголовок: DATURA пишет: Ток з..

DATURA пишет:

цитата:

Ток заряда - 3А. Т.е. 3А*24ч = 72А/ч

интересный подход))

яб посоветовал иной способ -заряжать током равным десяти процентам от емкости. до начала обильного газовыделения.

так говорят инструкции к свинцовым аккумуляторам.

 Отправлено: 09.01.15 17:57. Заголовок: DATURA пишет: В раз..

DATURA пишет:

цитата:

В разрыв "той херни которая на внутренний контакт идёт"

В разрыв "массы"!
Колечко, через которое рег к массе генератора притягивается, надо отрезать от внутреннего контакта, а к контакту припоять проводок, припаять к диоду , а диод вкрутить в корпус гены. Ну и желательно разборные папу/маму добавить... Понял о чём я?

 Отправлено: 09.01.15 17:59. Заголовок: гуапист пишет: инте..

гуапист пишет:

цитата:

интересный подход))

Да почти нормальный
0.1С при 10 часах и 0.05С при 20 часах.
НО! Бытовыми зарядками АКБ не заряжают!

 Отправлено: 09.01.15 18:02. Заголовок: DATURA пишет: Индик..

DATURA пишет:

цитата:

Индикатор показывает "зелёный глаз", говорит "заряжен".

весьма спорное утверждение.. зеленый глаз-всего лишь примитивный ареометр вода/кислота причем в одной банке всего

 Отправлено: 09.01.15 18:03. Заголовок: sergant3 пишет: 0.0..

sergant3 пишет:

цитата:

0.05С при 20 часах.

активную массу такими токами не взбодришь.. имхо,конечно

 Отправлено: 09.01.15 18:18. Заголовок: гуапист пишет: акти..

гуапист пишет:

цитата:

активную массу такими токами не взбодришь

Если АКБ действительно кальциевый и разряжен в ноль - нехрен там возбуждать. Жить такой АКБ не будет. Сам недавно хороший БОШ убил... Жалкаааа....
Были времена, мы на тренировки АКБ уезжали недели на 2... Заряд, разряд, заряд, каждые 2 часа замеры плотности, температуры... Вопщем соблюдение всех норм.
Но это были времена всеобщего дифсита. Щас вроде просто меняем на новые ... ТТТ

 Отправлено: 09.01.15 18:27. Заголовок: sergant3 пишет: В р..

sergant3 пишет:

цитата:

В разрыв "массы"! ....

Всё понял, спасибо!

sergant3 пишет:

цитата:

НО! Бытовыми зарядками АКБ не заряжают!

Вот такая херобора у меня (ЗУ-2):

Вроде-бы как раз для этого и создана.

гуапист пишет:

цитата:

интересный подход))

7.5А В**бать? На разряженный аккум? Яхз...

гуапист пишет:

цитата:

весьма спорное утверждение.. зеленый глаз-всего лишь...

Видимо он откалиброван на плотность "возможно и поедет".

гуапист пишет:

цитата:

активную массу такими токами не взбодришь.. имхо,конечно

Давай тогда по подробнее. Если есть какие-то знания - излагай ;)

 Отправлено: 09.01.15 18:29. Заголовок: У меня кальциевый BA..

У меня кальциевый BAREN до конца заряжается при 16,3-16,5В. Переделал из-за этого зарядку в авто от температуры акб. В морозы под -20 зарядка 15,5-15,7В в жару 13,2-13,4В Акум зимой стал лучше заряжаться, свет стал заметно лучше светить. Электроника выдерживает, лампочки за 2года ни одна не сгорела.

 Отправлено: 09.01.15 18:31. Заголовок: sergant3 пишет: Есл..

sergant3 пишет:

цитата:

Если АКБ действительно кальциевый и разряжен в ноль - нехрен там возбуждать....

Говорят что с помощью серебра этот косяк решить пытаются:
http://www.akbservice.ru/kaltsevie.akb.html

Будем надеяться "Silver Calcium" переводится как "серебро кальций", а не как "наш офигительный кальций"

 Отправлено: 09.01.15 18:32. Заголовок: -vint- пишет: Перед..

-vint- пишет:

цитата:

Переделал из-за этого зарядку в авто от температуры акб

Это как?

 Отправлено: 09.01.15 18:38. Заголовок: погугли "Термоко..

погугли "Термокомпенсированный регулятор напряжения" схема на lm393 датчик температуры на 4 диодах.

 Отправлено: 09.01.15 18:48. Заголовок: http://autoelec.naro..

http://autoelec.narod.ru/regnapr.html
видимо

 Отправлено: 09.01.15 18:50. Заголовок: Именно оно только вы..

Именно оно только выходной каскад на полевике для уменьшения потерь.

 Отправлено: 09.01.15 19:04. Заголовок: DATURA пишет: 7.5А ..

DATURA пишет:

цитата:

7.5А В**бать? На разряженный аккум? Яхз...

а что смущает? хоть разряженый хоть заряженый-разницы нет))

такой метод наиболее эффективен и полезен для акб. собственно он и позволяет зарядить аккумулятор полностьтю.

вообще допускается ускорено заряжать свинцовые аккумуляторами токами до 1-1.5 от емкости.. только температуру надо контролировать)

 Отправлено: 09.01.15 19:18. Заголовок: Ваще то режимом заря..

Ваще то режимом заряда "тока" пользуюсь оченно давно. Это самый действенный метод.
В самодельных зарядниках, моя самая большая засада - режим автомата из "тока в напряжение". Городить много лень... Поэтому только "ток".
Про термокомпенсацию тоже много говорено, но опять же таже лень... этож плату делать, корпус...
Ох и ленив же я стал последнее время
Хотя... если вдруг изменится зарплатная политика, то снова вдарюсь в самодельшину

 Отправлено: 09.01.15 19:24. Заголовок: Так купить можно ТОР..

Так купить можно ТОРН называется меня жаба душила так сам паял.

 Отправлено: 09.01.15 19:24. Заголовок: sergant3 недавно кс..

sergant3
недавно кстати видал зарядник -пик примитивизма.. сетевое напряжение выпрямленное мостиком последовательно с лампой накаливания на 200 ватт подается на заряжаемый аккумулятор))

 Отправлено: 09.01.15 19:28. Заголовок: Так током ёпнет, гал..

Так током ёпнет, гальванической развязки нет.

 Отправлено: 09.01.15 19:38. Заголовок: -vint- пишет: ТОРН ..

-vint- пишет:

цитата:

ТОРН называется

http://www.adam-ae.narod.ru/torn_modification_.htm

 Отправлено: 09.01.15 19:41. Заголовок: Оно..

Оно

 Отправлено: 09.01.15 19:56. Заголовок: -vint- пишет: Так к..

-vint- пишет:

цитата:

Так купить можно ТОРН

Да я на ИМС типа 1843 поленился плату делать на стандартные щётки "моторкрафта". А тут ещё и заказывать...

 Отправлено: 10.01.15 18:26. Заголовок: Сейчас в банках (от ..

Сейчас в банках (от "-" к "+"):
1.23 / 1.24 / 1.25 / 1.23 / 1.24 / 1.25
В третьей банке электролит какой-то мутноватый..

Ток заряда около 2А, на клеммах 16В. Если зарядку отключить и оставить на час - на клеммах 12.75В

Я вот думаю - это аккумулятору полный П., или ареометр за 100р - полное Г. ?
http://www.avtoall.ru/areometr_tosola_i_lektrolita_s_voronkoiy_izmerit-098938/
Может он банально врать?

Может его до 16.3-16.5 довести, как писал
-vint- пишет:

цитата:

У меня кальциевый BAREN до конца заряжается при 16,3-16,5В.

???
Не разложится он на атомы? ;)
Стрёмно без присмотра такие эксперименты проводить. Он у меня на работе заряжается, придётся ещё на ночь оставлять.

 Отправлено: 10.01.15 20:01. Заголовок: Хрен его не возмет. ..

Хрен его не возмет. Был до барена кальциевый Аком 60Ач тож заряжал больше 16В. Главное нужно контролировать температуру (не выше 50гр.) и газовыделение. Если сильное уменьшить ток заряда.