Отправлено: 09.01.15 19:52. Заголовок: нет прогревочных на 2.0 efi

при заводе на холодную по идее должны подняться обороты на прогрев, у меня же этого не происходит. чему каюк?)

 Отправлено: 12.01.15 22:30. Заголовок: Autumn пишет: но он..

Autumn пишет:

цитата:

но она ж не глохла на холодную при заводке?)

да глохло,только пустил обороты поднялись и резко опустились и тут глохло,вылечилось вроде чисткой и регулировкой КХХ.

 Отправлено: 12.01.15 22:53. Заголовок: yrik2002 пишет: да ..

yrik2002 пишет:

цитата:

да глохло,только пустил обороты поднялись и резко опустились и тут глохло,вылечилось вроде чисткой и регулировкой КХХ.

да вот та же беда.. спасибо, будем порбовать

 Отправлено: 12.01.15 22:54. Заголовок: айбалит66 пишет: а ..

айбалит66 пишет:

цитата:

а померить .Не?

мерил "в стену" почти 6 выдал

 Отправлено: 12.01.15 22:55. Заголовок: Incredible пишет: ч..

Incredible пишет:

цитата:

что, вообще никак? Т.е. при скидывании разъема с КХХ обороты не уменьшались и двигатель продолжал работать? Это ж значит что КХХ не работает, его либо чистить либо менять.

да, все так же оставалось как и было...

 Отправлено: 12.01.15 23:22. Заголовок: Импульсы - то на кла..

Импульсы - то на клапане ХХ есть хоть какие ? А то всё предположения, то меняй, это меняй... На датчике температуры меряется напряжение и его изменение от прогрева, а то меняй, меняй...

 Отправлено: 12.01.15 23:44. Заголовок: CITYMAN пишет: Импу..

CITYMAN пишет:

цитата:

Импульсы - то на клапане ХХ есть хоть какие ?

Или хотя бы просто напряжение на контактах разъема КХХ измерить, по нему тоже видно.
А так проверять работоспособность КХХ и ремонтировать или заменить его на заведомо рабочий.

 Отправлено: 12.01.15 23:50. Заголовок: CITYMAN пишет: А т..

CITYMAN пишет:

цитата:

А то всё предположения, то меняй, это меняй... На датчике температуры меряется напряжение и его изменение от прогрева, а то меняй, меняй...

Человеку было предложено померить напряжение ДТОЖ на холодную и на горячую. Но, видимо, поменять датчик быстрее и проще, чем подключить тестер.

 Отправлено: 12.01.15 23:57. Заголовок: напряжение мерил, но..

напряжение мерил, но с целью проверить, поступает оно туда вообще иль нет... у меня фордфак77 не пашет, не могу таблицы эти все глянуть

 Отправлено: 12.01.15 23:58. Заголовок: CITYMAN пишет: Импу..

CITYMAN пишет:

цитата:

Импульсы - то на клапане ХХ есть хоть какие ?

с включенным зажиганием на фишке кхх у меня вышло приблизительно 4.5 вольта..

 Отправлено: 13.01.15 00:39. Заголовок: А при работе двигате..

А при работе двигателя?

 Отправлено: 13.01.15 00:42. Заголовок: Autumn пишет: у мен..

Autumn пишет:

цитата:

у меня фордфак77 не пашет, не могу таблицы эти все глянуть

А в таблицах сопротивления, а не напряжения.
А так, на холодную может быть больше 3В, полностью прогретый двигатель это ~0,7В.

 Отправлено: 13.01.15 00:52. Заголовок: Incredible пишет: А..

Incredible пишет:

цитата:

А в таблицах сопротивления

да, я помню что сопротивления. У меня значения ток для ДТОЖ есть. короче разберу кхх почистить попробую . все равно скучно ,Работы мало)

 Отправлено: 13.01.15 19:09. Заголовок: сегодня снял кхх. ра..

сегодня снял кхх. разобрал и на весь день положил в емкость с бензином. после потер жесткой кистью. почистил карб клинером. Показалось, что хорошо отчистилось, собрал обратно и пошел ставить. и уже прогресс) заводится , работает, но не долго. несколько секунд держит обороты , а потом начинает троить и глохнет... раза с четвертого все же все заработало и сама прогрелась, но обороты чуть дергались... Выехал и покатался, погазавал, и тут беда) начала глохнуть. заводишь ,сначала ровно работает, потом начинает подтраивать и глознет... как будто бы какая то форсунка отказывает

 Отправлено: 13.01.15 22:24. Заголовок: Мозги-то, наверное, ..

Мозги-то, наверное, с лямбдой? И клему аккума не скидывал, наверное на 10 минут?

 Отправлено: 13.01.15 22:30. Заголовок: Autumn не помню ты б..

Autumn не помню ты базовые обороты ХХ отрегулировал а? я их делал по тахометру и думаю он в реале завышает но у меня работало нормуль... ну на прогретом движке без фишки на кХХ надо вроде 600-650 выставить щас не помню сколько...

 Отправлено: 13.01.15 23:11. Заголовок: Мелкий Кот лямбдой....

Мелкий Кот лямбдой..) а клемму надо было когда скинуть? после прогрева? так то она у меня всегда снята, надеваю,ток када заводить .

 Отправлено: 13.01.15 23:12. Заголовок: yrik2002 ну крутил ч..

yrik2002 ну крутил че та на кхх и дроссель немного приоткрыл винтиком. вроде норм работало. Тахометр скорее всего врет на гранаде, наверное приборка от ве6, показывал около 800 обротов, но на слух было больше

 Отправлено: 13.01.15 23:23. Заголовок: Autumn пишет: ну кр..

Autumn пишет:

цитата:

ну крутил че та на кхх и дроссель немного приоткрыл винтиком. вроде норм работало. Тахометр скорее всего врет на гранаде, наверное приборка от ве6, показывал около 800 обротов, но на слух было больше

без провода на КХХ?

 Отправлено: 13.01.15 23:38. Заголовок: yrik2002 пишет: ну ..

yrik2002 пишет:

цитата:

ну на прогретом движке без фишки на кХХ надо вроде 600-650 выставить щас не помню сколько...

Это если совсем базовые мозги. И то тогда лучше при отключенном ДПДЗ выставить ~1050об/мин, а при его подключении мозг сам уменьшит ХХ до нужного.

На уже более современных мозгах, в которых есть режим "Сервис" или "настройки", код 60 при самодиагностике, нужно вставить 1050об/мин при нахождении мозга в этом режиме.

 Отправлено: 14.01.15 00:31. Заголовок: yrik2002 да, фишку с..

yrik2002 да, фишку скидывал..)

 Отправлено: 14.01.15 00:33. Заголовок: Incredible пишет: &..

Incredible пишет:

цитата:

"Сервис" или "настройки", код 60 при самодиагностике

пардон за тупой вопрос, но.... в этот режим надо как то "войти" ..?)

 Отправлено: 14.01.15 00:52. Заголовок: Autumn пишет: в это..

Autumn пишет:

цитата:

в этот режим надо как то "войти" ..?)

Моргалочкой диагностической. Для этого всё в системе должно быть зачипись и надо ещё обладать талантом к распознаванию блинк-кодов. Мне пока их трактовка не даётся

 Отправлено: 14.01.15 00:54. Заголовок: Autumn пишет: а кле..

Autumn пишет:

цитата:

а клемму надо было когда скинуть? после прогрева? так то она у меня всегда снята, надеваю,ток када заводить .

Хм.. Вообще надо было после установки обратно КХХ скинуть её минут на 10. Я на дольше ещё скидывал, чтобы он все адаптации сбросил.

 Отправлено: 14.01.15 01:47. Заголовок: Мелкий Кот я че т ви..

Мелкий Кот я видел статью про чтоение кодов.. но че т не совсем понял...)
Ну ночь клемму я скинул, посмотрим че с утра будет. Есть у меня подозрения, что штекеры косы на датчики и форсы отходят... или один из них. Мне предыдущий владелец мотора говорил, что там че т парило его и он изолентой стягивал.. Но я вроде бы всю проводку перебирал с другом

 Отправлено: 14.01.15 08:57. Заголовок: Autumn пишет: что ..

Autumn пишет:

цитата:

что штекеры косы на датчики и форсы отходят... или один из них. Мне предыдущий владелец мотора говорил, что там че т парило его и он изолентой стягивал..

Стяжки на разъёмы..

 Отправлено: 14.01.15 19:42. Заголовок: Мелкий Кот сегодня и..

Мелкий Кот сегодня именно это и сделал не помогло.
Никто не в курсе, кхх от dohc 8ми клапанного на сиерру пойдет? взял у друга попробовать

 Отправлено: 14.01.15 21:23. Заголовок: Autumn пишет: кхх о..

Autumn пишет:

цитата:

кхх от dohc 8ми клапанного на сиерру пойдет?

На сиерру с dohc 8-клапанным точно подойдёт

 Отправлено: 14.01.15 22:14. Заголовок: Мелкий Кот черт :sm..

Мелкий Кот черт на так написал я ахаха
но тем не менее, на пинто от донца подойдет?)

 Отправлено: 14.01.15 23:11. Заголовок: Подойдет..

Подойдет

 Отправлено: 14.01.15 23:53. Заголовок: Incredible спасибо =..

Incredible спасибо =)