Отправлено: 15.01.15 00:26. Заголовок: замена большого блока передов на переходном, какие нюансы

ну дожил до того, что сначала печка и дворники работали без поворота ключа, потом некоторый прогресс (не хочу все вспоминать - много :) ) в итоге пока акб не отключишь свет горит и видимо еще что-то, ну не суть.
есть история авто до меня - на ней наш соклубень уже менял блок, но ставил подшаманеный, который в свою очередь взял у стоматолога, когда тот новый купил, т.е. все сходиться и к бабке ходить не надо.
1 раз годов 5 назад менял на переходном и оба (нифига почти не помню), но летом и в гараже, инструмента не было - снимал педальный блок. кто имеет отпыт поделитесь плиз. на сколько я помню, то если обзаведусь гибким воротком или парой маленьких удлиннителей с карданчиками + длинная головка на 7 или 8 и все сниметься без сильного труда. так? чё та там еще .....?

 Отправлено: 15.01.15 01:22. Заголовок: ничего особенного. т..

ничего особенного.
тряпку убрать в ногах и все. 4 гайки и куча разъёмов.

 Отправлено: 15.01.15 11:44. Заголовок: Любитель Фордов пише..

Любитель Фордов пишет:

цитата:

тряпку убрать в ногах и все. 4 гайки и куча разъёмов.

Это если автомат. А если механика то сексуальное удовольствие будет достаточно сродни садомазо.... Но снять и поставить можно. Если конечно артритом или артрозом не страдаете...

 Отправлено: 15.01.15 13:20. Заголовок: шуро пишет: Это есл..

шуро пишет:

цитата:

Это если автомат.

о блин, точно.

 Отправлено: 15.01.15 13:36. Заголовок: Чем больше допов и ч..

Чем больше допов и чем позже переходной, тем сложнее. Про автомат написали. Еще могут мешать усилители рул.колонки (после сер.1993 года, с подушками в комплекте), сами блоки подушек, всякие трубочки круиза и проч. Но так или иначе - ничего военного там нет.

 Отправлено: 15.01.15 13:53. Заголовок: alexSPb Снять двор..

alexSPb

Снять дворники ибо будет удобнее... в плане полностью трапецию.
пластик в ногах водителя(ну может железку, что сразу на ней...) Залезаешь туда с головой и делаешь "фото на память" Разъемов.. ну селфи можешь ))))
Отрываешь пластик-сетку, откручиваешь 4 гайки ... головка 8. Отстёгивешь разъемы.... всё!

можно попытаться открутить гайки, а сам блок "вытянуть" под капот и там снять разъемы, длинна проводов позволяет.

 Отправлено: 17.01.15 02:37. Заголовок: всем спасибо - на сл..

всем спасибо - на след неделе бабки получу, намылился к магу за лупатым блоком.
про замену в голове все сошлось, буду пробовать, время не гонит ваще, только все на улице буду делать, поэтому не хочу педали снимать.
а сам скорп - безподушечный барабан

 Отправлено: 17.01.15 03:24. Заголовок: freelancer сетка не ..

freelancer сетка не отрывается, а аккуратно отщелкивается. Если провода закреплены по родному, то сильно вытянуть блок не удастся. Н и насчет фото... могу ошибаться, но там вроде все разъемы с ключами своими.

 Отправлено: 17.01.15 10:00. Заголовок: Два можно перепутать..

Два можно перепутать. Но сложно, они в разных плоскостях.

 Отправлено: 23.01.15 20:43. Заголовок: Oleg_13

работа по замене становится намного приятнее если снять пластик в ногах, трос снять с трещетки и левый воздуховод с печки.

 Отправлено: 25.01.15 11:48. Заголовок: шуро пишет: Это есл..

шуро пишет:

цитата:

Это если автомат. А если механика то сексуальное удовольствие будет достаточно сродни садомазо.... Но снять и поставить можно. Если конечно артритом или артрозом не страдаете..

Я снимал на ручке, правда довольно давно. Одна точка крайне плохо доступна. Сейчас - то наверное из - за обилия инструмента быстрее справился бы.

alexSPb пишет:

цитата:

только все на улице буду делать

Зимой на улице с пластиком ковыряться....

 Отправлено: 31.01.15 22:29. Заголовок: итого: менял сегодня..

итого:
менял сегодня на улице.
пое... надо только с 2-мя гайками блока, одну точно можно одолеть без напряга имея хороший наборчик 1/4 с удлинителями и карданчиком, ну или какую гибкую хрень. с тем что практически под кронштейном, возможно тоже возможно справиться имея хороший набор на 1/4, но не уверен (это если МКПП). ради последнего болтика внимал, но не вынимал (это еще куча работы) педальный узел и наклонял его примерно на 45% (висит он на штоке вакумника).
сделал за 3 с небольшим часа, в спокойном темпе - ни капли не устал.