А что карбы лучше инжектора? Или это какие-то специальные карбы?
Нет не лучше, но лучше чем инжектор на данном авто (он древний), запчасти на него не купишь. Хочу вот этих красоток (http://www.burtonpower.com/parts-by-fitment-type/parts-by-engine-ford/ford-taunus-cologne-v4-v6/weber-carb-kit-40-dcnfx3-cologne-taunus-v6-webpfo302.html) на ибее видел за 18 тысяч рублей, но сейчас нету (
На счет 24 было много оговорено уже ))) Дорого и не факт что попадется хороший двигатель, а 2.9 самый раз, куплю блок откапиталю, поставлю вот этих крошек (http://www.ebay.com/itm/JOHNSON-EVIRUDE-150hp-V6-CARBURETORS-PRIMER-SOLINOID-FUEL-MANIFORLD-LOOK-/131288247146?) и будет мне счастье, карбы это конечно в идеале
На эту ссылку не смотрите - это вообще не те карбы.
На счет 24 было много оговорено уже ))) Дорого и не факт что попадется хороший двигатель, а 2.9 самый раз,
вот тут с точностью до наоборот myxomoppp пишет:
цитата:
куплю блок откапиталю, поставлю вот этих крошек (http://www.ebay.com/itm/JOHNSON-EVIRUDE-150hp-V6-CARBURETORS-PRIMER-SOLINOID-FUEL-MANIFORLD-LOOK-/131288247146?) и будет мне счастье, карбы это конечно в идеале
эт че, карбюраторы чтоле нах на 2.9 карбюраторы...пи.дец машинке намечается
но лучше чем инжектор на данном авто (он древний), запчасти на него не купишь
это ты про инжектор 2.9? почему не купишь, всё есть, и датчики и форсунки новые (хош оригинал, хош не оригинал, форсунки типа Denso и .т.д. ) и РДТ и насосы и по деньгам не так уж и дорого.
цитата: На счет 24 было много оговорено уже ))) Дорого и не факт что попадется хороший двигатель, а 2.9 самый раз,
вот тут с точностью до наоборот
Сфинкс давай договоримся, как ты поставишь коси на свой скорп, я тут же за тобой сделаю тоже самое, я боюсь что я не осилю эту переделку, нет знакомых хороших мастеров которые возьмутся за это, а если и есть сервисы, то они зарядят кругленькую сумму. Движок то поставить одна проблема, проблема есть в проводке, я ее никогда в жизни не проложу нормально. Есть кстати достойный вариант на ибее в англии BOA 25 тысяч р , сумма без доставки естественно, с навесным, с проводкой, с мозгами и тд, Продавец пишет снял с рабочей машины , продаю для установки в любое авто , все есть и проводка и мозги.
Собщение N: 205
Авто: Ford Sierra XR4i 3d 2.8 RWD
Зарегистрирован: 21.01.14
Откуда: РФ, Самара
Отправлено: 07.09.14 08:13. Заголовок: sfinks пишет: в чем..
sfinks пишет:
цитата:
в чем-то да, лучше. любой удроченый карбюратор лучше удроченного инжектора .
Карбы раз в год обслужил и проблем не знаешь, а инжектор это: что то сломалось, какой то датчик, а какой хуй знает, и начинаешь с проводами бегать, и датчики нифига не дешевые. Карбы куда проще, вон у меня на мотаке стоят - целых 4, и проблем ноль, за два года отсинхронил и продул, все, занимает пол дня. И заводятся карбы зимой лучше. Инжектор же хорош когда авто свежее и когда все запчасти в шаговой доступности.
Отправлено: 07.09.14 08:48. Заголовок: myxomoppp пишет: я ..
myxomoppp пишет:
цитата:
я боюсь что я не осилю эту переделку, нет знакомых хороших мастеров которые возьмутся за это, а если и есть сервисы, то они зарядят кругленькую сумму. Движок то поставить одна проблема, проблема есть в проводке, я ее никогда в жизни не проложу нормально
это все придется делать и при свапе мотора 2.9 так что разницы в обьеме работ не вижу, но 2.9 24V интереснее myxomoppp пишет:
цитата:
Карбы раз в год обслужил и проблем не знаешь,
в принципе согласен, в некоторые карбики вообще можно по нескольку лет не заглядывать, незачем, при условии частой замены фильтров и хорощем бензине. myxomoppp пишет:
цитата:
что то сломалось, какой то датчик, а какой хуй знает, и начинаешь с проводами бегать, и датчики нифига не дешевые. Карбы куда проще
да не надо бегать, я же не бегаю. есть диагностика, основные проблемы решаются не сложно, а дальше нужно просто мозги включать и руки прикладывать. myxomoppp пишет:
цитата:
И заводятся карбы зимой лучше
спорное утверждение, но в общем соглашусь. myxomoppp пишет:
цитата:
Инжектор же хорош когда авто свежее и когда все запчасти в шаговой доступности.
нууу, не знаю, мне на Скорпио инжекторный мотор очень нравится, хотя ему уже 25лет, до этого были только карбюраторные, и с деталями я проблем пока что не испытывал на-ка-ких, не считая некоторых, которые уже не поставляются, но есть же аналоги.
посчитать в наличьке? Мотор + навесное с проводкой и мозгами = 20..30тр. МКПП +сцепление и т.д.(комплект) = 8...10тр. А ещё глушитель, подвеску нужно будет переделывать т.к. мотор тяжелый(250кг), тормоза, чтобы остановиться... + время и руки(или деньги).
Проводка от 2.9 полностью другая, свой мозг, свои форсунки, MAF. Можно сказать что всё другое.... Свап... ни чё сложного, "снял/поставил". Проблема будет не большая с глушителем, да проводку подключить. Всё....
Собщение N: 10113
Авто: Sierra 1.6CL OHC 1982 продананах. Яфпечали... Scorpio 2.3 GHIA 1996
Зарегистрирован: 10.11.07
Откуда: Дураков и гениев, Большая деревня
Отправлено: 07.09.14 11:52. Заголовок: Тут недавно че та сч..
Тут недавно че та считал во сколько выльется комплект ВОВика в комплекте с МТхой если лепить это на первого,то получилось около 85, и это без стоимости геморроя с обманками...
коробка на Boa от v6 2.8 efi подходит на сколько я знаю... freelancer пишет:
цитата:
подвеску нужно будет переделывать т.к. мотор тяжелый(250кг)
На много тяжелее 2.8? freelancer пишет:
цитата:
Проводка от 2.9 полностью другая, свой мозг, свои форсунки, MAF. Можно сказать что всё другое.... Свап...
В этом то и соль... , но на ибее видел продают со всеми мозгами т навесным за 28тр без доставки.... Только даже с проводкой егошней я не смогу все сам подключить, нужен спец электронщик ))) шуро пишет:
цитата:
тормоза, чтобы остановиться
С тормозами вопрос наболевший, в планах поставить гидроблок. freelancer пишет:
цитата:
Проблема будет не большая с глушителем
С ними то как раз пол беды, отрезал приварил, стоял же тоже в6, трубы все подведены... по поводу железко - слесарных работ руки - есть и время есть, а вот по поводу электроники к сожалению я пас....
Собщение N: 210
Авто: Ford Sierra XR4i 3d 2.8 RWD
Зарегистрирован: 21.01.14
Откуда: РФ, Самара
Отправлено: 07.09.14 12:23. Заголовок: Если бы честно, я бы..
Если бы честно, я бы лучше денег отдал бы, вот кто бы взялся... Есть здесь на форуме спецы ? Или куда с этим вопросом мне обратиться, посоветуйте? Я даже готов перегнать машину в другой регион для этого.
Отправлено: 07.09.14 15:02. Заголовок: myxomoppp пишет: А ..
myxomoppp пишет:
цитата:
А с этого момента можно по подробнее... Что там другая проводка? Дмрв такие же, дросельные заслонки вроде тоже, что там еще то ?
а что подробнее рассказывать, у тебя 2.8, ты собрался его менять на 2.9, а это абсолютно разные моторы, так что делать придется и проводку и обвес и все остальное и я не понимаю установку 2.9 с ДМРВ вместо 2.8 с ДМРВ, шило на мыло. ставить нужно лямбдовый 2.9 или 2.9 24V. freelancer пишет:
цитата:
Мотор + навесное с проводкой и мозгами = 20..30тр. МКПП +сцепление и т.д.(комплект) = 8...10тр. А ещё глушитель, подвеску нужно будет переделывать т.к. мотор тяжелый(250кг), тормоза, чтобы остановиться... + время и руки(или деньги).
Проводка от 2.9 полностью другая, свой мозг, свои форсунки, MAF. Можно сказать что всё другое.... Свап... ни чё сложного, "снял/поставил". Проблема будет не большая с глушителем, да проводку подключить. Всё....
да для меня-то это все не новость, поэтому я думаю спокойно купить Скорпио Косворт с полуживым кузовом или вообще без доков(только не надо мне говорить что таких вариантов нет и не бывает ) и спокойно и вдумчиво все переставить. myxomoppp пишет:
цитата:
коробка на Boa от v6 2.8 efi подходит на сколько я знаю...
да, подходит, и N-ка на ВОА предпочтительнее, НО, ей нужна доработка (считай полная разборка и доработка) иначе её порвет моментом, поэтому ставят МТ75 от V6, она крече, т.е. способна выдержать бОльший крутящий момент от двигателя ну и конструкция почти не убиваемая. минус только один- большие ходы кулисы, что, впрочем, тоже лечится myxomoppp пишет:
цитата:
На много тяжелее 2.8?
пружины поменять, возможно, и то не факт. myxomoppp пишет:
цитата:
С тормозами вопрос наболевший, в планах поставить гидроблок.
устал на эту тему говорить...промолчу, поиск в помошь. myxomoppp пишет:
Собщение N: 5473
Авто: Ford Scorpio, Explorer
Зарегистрирован: 11.08.06
Откуда: Russia, Saint-Petersburg
Отправлено: 07.09.14 20:43. Заголовок: myxomoppp Не вопро..
myxomoppp
Не вопрос.... поставить можно! Любой каприз за ваши $$$ Электроника... ))) Другое дело придумать обманку для ВОВика.... вот это да. Т.е. там мало того что соленоиды(вроде 5шт.), так там ещё селектор(ну ладно и его можно обойти), но блин.... как обойти датчик вторичного вала? А без него он в "аварийный режим" уводит. (((
Собщение N: 211
Авто: Ford Sierra XR4i 3d 2.8 RWD
Зарегистрирован: 21.01.14
Откуда: РФ, Самара
Отправлено: 08.09.14 00:18. Заголовок: шуро пишет: Может я..
шуро пишет:
цитата:
Может я чего не понял но вроде разговор за ВОВика,не? Живой ВОА - это фантастика.
Разговор был про V6 24 клапана, тобишь boa или и bob.
шуро пишет:
цитата:
Не вопрос.... поставить можно! Любой каприз за ваши $$$
Я так понял, что вы сможете этим заняться? Если я достану двигатель с полным навесным, то вы мне переставите его у себя? Вопрос , что по деньгам? Я так понимаю если ехать то в Питер - это даже хорошо )) никогда не был, всегда мечтал съездить + есть где там пожить.
Собщение N: 214
Авто: Ford Sierra XR4i 3d 2.8 RWD
Зарегистрирован: 21.01.14
Откуда: РФ, Самара
Отправлено: 08.09.14 13:58. Заголовок: Короче нашел боа на ..
Короче нашел боа на тбее в англии со всем навесным за 25 р + доставка 20, это норм цена? продавец говорит, что снял с ездиющей машины? т.е. двигатель с косой, мозгом, коллекторами, генераторами и т.д. ????
Собщение N: 1710
Авто: Sierra 85,Scorpio 85, BMW E34 91,Nissan Primera 98.
Зарегистрирован: 06.09.05
Откуда: РФ, Уфа
Отправлено: 06.11.14 20:03. Заголовок: Нах тебе это нужно. ..
Нах тебе это нужно. 2,8 и сам не плохой движок. Момента у него и так предостаточно. Перебери его с деффектовкой, вдумчиво и с удовольствием. Забудешь про него надолго. Кольца на него подходят от ЗМЗ 1 ремонт. Вместо карбов поставь альтернативный инжектор, например от БМВ М20В25. На разборках полно и ЭБУ стоит около 1800 рублей. Будет заводиться в любой мороз. Микруху прошивки поменять на перезаписываемую(она в пастельке) и можешь в программе менять любую переменную да и саму прошивку на лямбдовую/безлямбдовую. Самое главное реперный диск правильно состыковать со шкивом колена. Думаю будет не хуже чем ставить ВОА или ВОВ.Да и дешевле выйти должно.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 16
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
вот тут с точностью до наоборот 
нах на 2.9 карбюраторы...пи.дец машинке намечается 
посчитать в наличьке? 
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума